自転車通勤スタイル195
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自転車通勤について語るスレ
※以下の話題は荒しを呼ぶ場合がありますので
用法用量を考えて乗ったりスルーしたりしてください
労災、通勤手当、レーパン、自動車免許
喫煙、飲み会、ヘルメット、信号無視自慢、公務員
低圧、幹線道路、路地、順法精神、マスク、歩道
>>980 過ぎたら建てられる人が次スレ建てて下さい
前スレ
自転車通勤スタイル193
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1594134608/
※前スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1596891390/ 1000円しないチェーン換えるの嫌で新車買うなんて随分雑だな
アホとしか思えないが金あるなら良いんじゃね 俺と同じでせっかくの連休でも何もやることない奴が多いんだろうなｗ 安物のクラスに金使うなら、せっかくだからもっと良いクロスとかロードに乗り換えたい…ってのなら判るんだけど。 >>181
チェーン替えると万単位でかかると思ったんじゃない
店に頼めば工賃で数千円はかかるだろうし
でも日本の景気がもうちょっと良かった頃は
ホムセンママチャリがパンクしたらその辺に遺棄して
新車に買い替えたなんていう奴が
実際に結構いたんだよな ルック車だろ？
金の無駄だか買い替えでいいんじゃね 自分も変速機が壊れてギア変わらない、ブレーキワイヤーの固定具が割れてブレーキスカスカ、クランクが曲がってチェーンカバーを削る、ホイールが歪んで平地で揺れるから買い替えた
修理した方が安かったのかな >>187
ボロボロになった教科書を見せられて
「こいつやべえ…」って思うのと同じ恐怖を感じるｗ >>179
変にねじれた状態のこと? あれはチェーンの場合もキンクというのかな?
ちなみにワイヤにおけるキンクとは: ttps://www.moetama.biz/materials/wire/entry-197.html >>191
そうそれ、気付いたら何箇所もそうなってて、結局切断したよ >>187
普通はそこまで放置しない。そんなの盗難車レベルじゃん >>174
このレベルの奴がチェーンを変えたい等と思うときって
チェーンが完全に伸びきって滑るようになり
自転車屋に持っていったら
チェーンはもとよりリング・スプロケもお陀仏で
チェーンリングはカシメてある奴だったりして
一式交換ウン万円とか言われる(た)んじゃね？
それなら買い替えという話が出てくるのもわからんでもない >>183
サービス業は年中無休
昨日も今日も明日も出勤だ 複数のショップまわって修理費相見積とったほうがいいな
質の悪いとこだとイラン修理も勧めてくる 頼んだチェーン交換だけやってくれるところと
ダメになってるスプロケ・チェーンリングの同時交換を奨めてくるところ
どちらが質が悪いのだろう？ >>201
チャーン交換の代金で気を利かせて全部交換してくれる店がいい店だね なんでチャーンなの？知能遅れなのかポンコツ老眼なのか チャーンは草
響きが面白いな それだけで笑っちゃう >>206
新人か？童貞か？皮かぶりか？小学生か？ >>214
Y'sRoadワイズロード 24
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1594044031/
こっちで聞く方が早いと思う
（ここからマジレス）
AVで出てくる改造自転車は都内の下町の車椅子メーカーが開発したもの
売れはしなかったけど、リース料でそこそこの収入になってるらしい サドルにハケがついててペダル漕ぐと回る感じのやつ？ それはわかるんだが出勤中だとすごい時間かかりそうで
使ったことないからわからんけど >>228
クリンチャーと違ってビードが無いからリムからタイヤさえ剥がれれば
むしろクリンチャーより早いし楽 おれ自身は、テープでチューブラー運用してるけど、シーラントの類じゃどうにもならずに出先でタイヤ交換！…となったら、リムセメントのほうが結果的に楽だろうなと思う。
リム側にもタイヤ側(1度リムに嵌めて馴染み出ししておくといい)にも、きちんとセメントで下地か出来上がっていれば、応急処置としての作業ならもうそれこそ輪ゴムを付け替えるようなもので。。
ただ、手順が面倒とかじゃなく、パッチや替えチューブよりも確実に嵩張る荷物になることが、チューブラー通勤には問題かもしれないね。 よくわからないんだが、タイヤの太さで28Cとかって表記されてるのと、1.75とかって表記されてるのって何が違うんですか？ インチ表記が同じでもETRTO表記が別とか本当に頭おかしいと思いませんか あー20インチのタイヤでよく分からず買って
ホイールにハマらず悩んだ事あったわ 451乗ってるが、あれは20というには無理があると思う そもそも451にしても406にしても
20インチ=508mmには足りてない
リムサイズだから当然なんだが、
451は細いロードタイヤ用、406はBMXなど極太タイヤ用というのが本来の用途なんで
それを考えると両方20インチというのはそう違和感ある呼び方でもない ボク子供だからよくわかんない(;´Д`)ﾉθﾞﾞｳﾞｲｨｨｨｨﾝ インチ、フィート、ヤードは手間を生むだけの糞規格だと思う
日本だとただの趣味知ってますよマウント道具になってるし
世界共通で全部メートル式がいいよ >>243
俺もそう思うがイギリスアメリカはヤードインチなんだよな
何か意地があるんだろう OSを共通化しろ
ゲーム機プラットフォームを共通化しろ
各国言語を共通化しろ
良いじゃねえか皆バラバラで では日本はメートル法じゃなくて寸尺でやったらどうだろうか 単位が複数ある事はいいけど製品1個体の中で混在させないで欲しい >>244
メートル法はフランス発祥だから意地でも使いたくないんだろね 巻き込み確認しない車に轢かれそうになったわ。基本的なこと出来ない人は車運転しないで欲しい >>251
これから高齢者ドライバーが増えてあり得ない運転も増えるから、いちいち腹立てずに自己防衛するしかない
まぁそれでも避けられない事もあるから後は運だな 自分で巻き込まれる位置に割り込んでおきながら轢かれそうになったら苦言とかｗ
だからチャリカス言われんだよ >>255
そりゃ言い過ぎ
ドライバーは巻き込まないよう確認する義務があるからな 後ろから回り込んで前に被せてくる車は実際にいるからな
カキコ1つだけで一概にどっちが悪いとは言えない 信号で一時停止している自転車乗りだけが文句を言いなさい >>249
そういえば「ハロン」ってあるよね。あれも米英系だから本来はメートルからちょっとずれるはず。
200mTTとは違うのだw
しかしタチが悪いのは長さでもインチ、フィート、ヤード、マイル、ハロン等と何種類もあることだ。
身長なんかは5フィート9インチとか、2つの単位を混ぜるのでほんとタチが悪い。
まずフィートで割り算した後、その余りをインチで計算、的な? インチだけでよくね?
タイヤとか工具とかのサイズ、インチの端数が分数なのはわかりにくいw
フィートとフット、複数と単数で言い方が変わるのもやめてくれ。
その他、重量や体積の単位も... ガロン、ポンド、オンス、バレル... 一体どうなってんだw >>251
巻き込みに合うやつは巻き込まれない確認をしていない 後ろからちょっとヤバそうな音が聞こえはじめたら後方車を意識する
追い抜き即左折は大体キチガイっぽい音出してる さっき普通に車道左走って帰ってたら、歩道上を歩いてたサラリーマンが突然ノールックで車道に出てきて横断してきたんでめちゃビビった
そのあとすぐ俺が通って視線送ったけどそれでも気づかず泰然と歩いて行ったw
多分自宅のすぐ近くで自分の庭感覚になって気が緩んでるんだろうなと見える感じの歩き方だった
あの人いつか音の出ない電気自動車あたりに轢かれるな >>264
後方確認しない歩行者とか珍しくないやろ
特に女 >>260
いや何種類もあるって…12インチが1フィートで、3フィートが1ヤードだろ。
単に10進法じゃないだけで。 >>264
ごく普通の光景。マジで歩行者最強。俺は余裕ある時はわざとそいつの前をギリで通るようにしてる。 馬鹿に理屈で説明してもわからないからな
死ななきゃ治らないって何百年も昔からわかってている真理 >>259
信号で一時停止ってなんだ？赤点滅以外にそんな事する必要あるのか？ 赤信号で停止ならしてる常識として
止まれの標識で一時停止もしてる
点滅信号も一時停止はする
でも信号があるだけで一時停止はしないと思う 点灯中の赤信号で一時停止してそのまま通過すんのか？
結局信号無視やないかw 点灯と点滅の違いも分からん知的障害者は公道に出ないように お前らの守る信号は歩道の信号だからな
間違えるなよ >>276
レスすんなよ
ネタだと思うが車道の時は車道、歩道の時は歩道の信号だろ？ チャリは車道を走っていても信号は歩道の信号に従わなきゃならんのだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
