ロードでSPDペダル使ってるやつ
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m9100めっちゃいいぞw
やっぱり両面、歩けるというアドバンテージは大きい >>78
giro良さそうですね。
実物探してきま〜す >>82
>>82
m520って、シングル何ですね。気づかなかったです。
マルチのクリートが最初から付属しているペダルだとPDEH500なんですかね? 片面フラットペダルならばPD-EH500で両面ならばPD-ED500
もしビンディング以外でロードに乗らないならば絶対に両面が良い
両面ならばフラットペダル感覚で使用できてストレスフリー 意外とマルチクリートが最初からついてるペダルないよな
安いしマルチクリートは買うべし
それとわいも両面がおすすめだなあ。夜道でもいちいち下を確認しなくて良いのはまじでストレスフリーだよ LookのS-Trackが無くなって次は何にするか、やっぱり以前使ってたキャンディかな >>86
確かクリッカーペダルなら始めからマルチクリートが付属しているはず
PD-T8000などTから始まる物は今のところ全部マルチクリートが付いていた
クリッカーペダルは突然でも反射的に足を動かしても外れてくれるから階段や段差を登ったりする時に外せて助かった事がある >>84
今日ワイズでSPDとSPDSLを模擬ビィンディングで試してみましたが、SPDSLのほうが圧倒的にグリップ感ありますね。
ただ、レースに出ないポタリング程度であればSPDで問題ないでしょうか? >>89
それはワイズの罠w調整次第。レースだってspdで問題無い。ポタもツーリングももちろん。 靴の剛性がそもそも違うからなあ
そらレースだろうがツーリングだろうが拘らなければSPDだって要らんよ >>89
SPDSLの方が固定力は強いけどポタリングみたいに気楽に行きたいならSPDで十分
自分は気分よってスパイクピン付きのフラットペダルかSPDペダルをポタリングに使ってる 俺的にはどうしてもSLの硬さや剛性が欲しくなったら導入って感じかな
もっぱらグループライドやストラバアタックがメインだけども、ES600とMTB用シューズで
なんの不足も感じないからね
サクサク歩けるしカチカチ音もしないし、最高だぜ >>92
Spdで考えたいと思います。
ちな、ワイズではED500は欠品でした。
人気あるのかなあ? m9100とrx8、デュラペダルとrc7の組み合わせで使ってるけど、SLだから速くなるということはないな
それ以上に両面と裏面グリップによるストレスフリーの恩恵の方がでかい。SLは靴の裏面がツルツルしてるから危ないよ ゆるポタライド(笑)とかやってる半端もんの言い訳スレ >>98
自分ら趣味でロードバイク乗ってる半端もんですが、ひょっとしてプロの方ですか? いえ、とにかくお金がかかる方向に誘導するのに必死な業界人です
SPDじゃ儲かりませんから・・・ SPD/SPDSL兼用ペダル出せよ。
ちょっと離れたスーパーや図書館に行くだけでSPDSLは使いたくないけど、それなりにアップダウンあって引き脚は使いたいのでSPDは欲しい。
まぁ、都度ペダル変えろって言われりゃそれまでなんだけど・・・ >>103
通勤でSPDSL使ってるけど、SPDでも変わらないかな?
それなら、すっぱりとSPDに変えようかな・・・ >>100
自転車板はこういうバカが多いねよね
楽しんで乗ることの何が問題なのかね 自転車用品でそういう中途半端なのは見える地雷だってはっきりわかんだよね 片面SL、片面フラペなら試してみたい気もする
現在、片面フラペのSPD使用中 >>109
そんなあなたにDixna のFPルックペダル
Look KEOクリートだけど まあロードでゆるポタ(笑)ライド(笑)とかやってる半端モンだしな 板にクリートついた専用のやつなら持ってるけど
まず板が重いからフラット面が下向く、これは片面フラットのSPDでも似たようなもんだが
次に思いっきり踏み込むと外れる、なのでクリートの噛みを最強にするんだが
これで今日はSPDで走ろかなーって日に乗るととにかく硬い
中途半端は一番よろしくないと思う、今は両面SPDでクリッカー系のシューズで乗ってる 109です。
現在、EH500をマルチモードで使っていますが、振り返ってみると、もしSPD-SLだったら落車してたのでは?という場面が3回ぐらいありました。てな訳でSPD使い続けます。 SLのライトアクションとSPDマルチではどっちが外れやすいかきになる
誰か両方試した人いない? SLのライトアクション(PD-R540-LA)は普通のSLと比べて若干軽く外せるだけ。
スプリングが柔らかいイメージかな。
SPDマルチはペダリングではない方向の力が掛かると外れるが軽く外れるわけではない。
SPDのライトアクション+マルチは嵌めたり外したりという動きを気にしなくても良いが
ペダリングが未熟だとハイケイデンスで外れたりする。
レースで使用ならばSL一択。
レースは出ないが引き足に拘るならばSPD
でも立ちごけはなるべく回避したい人はSPDマルチ
絶対に立ちごけしたくない人はSPDマルチ+ライトアクション
かな? ビンディング恐怖症にはスピブのFrogが最高
もう売ってないけどね SPDを使い始めて3年
今までSPDのクリートって左右どちらにひねっても外れるものだと思ってたけど、これがいわゆるマルチクリートって奴だったのね
SPDシューズの購入時、クリートの取り付けもお店に任せたけど特に何も言われなかった
お店の人がおいらの技量を忖度してマルチにしてくれたのね( ; ; )
もう十分慣れたからマルチクリートから卒業します
立ちゴケしないよう頑張るよ シングルクリートがマルチに勝るメリットってなんだ? シングル使ってみてメリットが感じられなかったらマルチに戻そうっと 何も考えずにペダル同梱クリートを使ってる
三台分買ったけど全部黒クリートだったから、マルチリリースは使ったことない 慣れるとシングルの方が少ないひねりで外れるような気がする
マルチは確かにいろんな方向で外れるけどその分、大きく動かしてる感じがするかな
ロングやって疲労が溜まってくるとマルチの場合、外すつもりなのに外れてなくて、ぅを!!なんて立ちゴケ手前のことがたまにあった
バネの強さでなくてひねりの大きさね
オレの感覚だけど >>122
外し安い程度にバネを弱くすると、とんでもない時に外れるマルチ。ホッピングやスプリントなんて怖くて出来ない。それを防ぐだけ強くすると今度は普通に外す時に硬い。
左右に振って外すという習慣がつかない人以外はデメリットしか無い。 ペダリングが上達するとそういった外れ方はしなくなるよ
そういった意味でも上達を阻害する外れないビンディングは初心者にとって害悪でしかないよ あー
俺もシングルにするかな
少しスプリントもするんだけど、外れるの怖くてマルチで強めに締めてた
んでそうするとおっしゃるとおり普段がちょっと外し辛い。 ペダリングが上達してからビンディングにするのが良いんだよ
必要に迫られたら使いだすのが吉
最初から使うと碌なことがない >>133
スニーカーでペダリングの上達?
必要に迫られるっていつ? 意外と競輪プロでも街道練習ではSPD愛用していたりする
街乗りのトゥーグリップは指を斬ったりして危険でもありバンクもそのまま歩けるという理由 走行千キロくらいまではフラペで良いんでないかな?またはヒルクラに目覚めて踏み疲れを感じたとかさ
それからspdでも全然アリ >>133
おめーのペダリングって踏むだけかよ
引き足使う時点でビンディング必須だろ >>136
千キロでバニーホップが出来るようになり、マルチクリートでもスプリントで足が外れないペダリングが出来るようになるとおっしゃるんだね。 >>137
踏まないね
回すだけだよ
引き足?何それ 回すだけのペダリングで済むなら、シュープレートだけで事足りて、トウクリップもストラップも必要なく、ビンディングは生まれなかったろうね。 ペダリングは回転か?パワーか?論争でV10中野は「感覚に因るものは教えれない」と言ったとか 巡航なら綺麗なペダリングを心がけて回してれば良いけど、急坂でギヤが足りないとき、スプリント、荒れた道、段差などそんなことは言ってられない状況はしょっちゅうだ。 荒れた急坂や段差が当たり前のMTBじゃフラットペダルの割合高いんだし無理してSPD使う必要ないのでは >>145
本気で言ってるとは思えないが、
常に転倒の危険と隣り合わせで、ペダリング効率を求めないオールラウンド系やDHとロードを比べてもしょうがない。
ペダリング効率を求めるシクロクロスやMTBでもXC系はビンディングが基本。 別にフラペ使っててもいいんだがフラペの人を見るとほとんどが土踏まずでノシノシ漕いでるから、気持ち悪くて何というか脚がゾワゾワする
あれだけはなんとかならんのか? サドルが低いと腰が立ってあの踏み方になるのは仕方ない
慣れて普通の基準がおかしくなってるが適正な前傾姿勢ってのは
普通の人には結構大変だと思うよ
俺はガニ股の人を見ると言葉をかけてあげたくなる(当然掛けないが) タイムのシクロなかなか良いよ
SPDシューズでアイクリック SPDしてるとは変速時のショックでもペダルがズレない >>82
え…おれM520+SH51の組み合わせすごく好き PDEH500の在庫が無いので、PDM520(両面spd)を考えています。
近場だったらスニーカーでも大丈夫でしょうか? 乗鞍で当日朝にシューズ忘れたことに気付き
スニーカーで20kmのヒルクライムやった奴とかいるから
大丈夫なんじゃね。 片面ならpd-t8000使いやすいしおすすめだけどここでは人気ないのな
やっぱり見た目かな?反射板ついてるし カンジキにビンディングつけたら
突然の氷河期でも大丈夫 タイムのcyclo良い感じ
ロードのタイムよりリリースは硬いかな
はめる時に力いらないのほんとに快適 >>155
使ってるよ〜
自分的にはフラペ側使う事の多い折り畳みにベスト
ただt8000出る前にt780を買い足したからそっちが壊れるまで他の車体の分は買わないつもりなんだけど作りがしっかりしてるからかなかなか買い替えられない ゴリックスのPM811っての使ってる奴いる?
フラペでも乗りたいからさ気になって 普段spd-sl使っているが、久々にspdシューズ履いて走ったらものすごい違和感があった >>162
片道15キロの通勤でも使うから、俺もこれかディズナのゴムのにしようかと
SPD/フラットでもっと軽いヤツあるかね?
ラバーソールの靴で問題なく漕げるんだったら片面or両面SPDとかでも良いのだけど ペダルなんて簡単に付け替えできるんだから
用途にあわせてポンポン代えたらええねん 両面のほうがいいよ
ストップアンドゴーが多い場所を走るのならなおさら スニーカーのときはSPD面が上に来てSPDシューズのときはフラット面が上に来る不思議 es600使ってる
このペダルは明らかにロード向けとして売ってるよね >>171
ハーフペダルにはひねくれセンサーが仕込まれてる
交差点の度にもたついて後ろのロードに抜かれていくのが悔しい
うまい人は止まってる間に平面上にしておいて半回転したらバチンって感じだな 片面フラットなんかするくらいならキャンディーでも買った方が良いと思うんだが やっぱり片面フラットだな
>>175は何が言いたかった?? >>179
ビンディング面がどっちとか気にしなくて良いよ、と言いたかったのだろう
でも普段靴で乗ってみたことないからデメリットまではわからなかった
キャンディーペダルは乗り方にもよるだろうが、靴の裏削れるぜ ペダルで削れるレベルを気にしてたらアスファルトの上なんて歩けないわ タイヤ「俺なんかいつもアスファルトに切りつけてられてるぜ」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています