【雑談】ロードバイク総合スレ Part.16
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ロードバイクに関する雑談スレです
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【雑談】ロードバイク総合スレ Part.15
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1596414499/
*購入スレ
【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【150台目】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1597729386/
パーツに関して詳しく知りたいならパーツスレに行くといいかも 最近ロード乗ってる熟年夫婦を見かけるけど
旦那は最新のデラエースで、嫁さんは触覚ソラだったりすると悲しいモノを感じるよね 単に旦那さんの趣味に付き合ってるんだなぁ仲良しで良いねってほっこりするけど >>851
ワロタ、でもコンポに拘る女性はそんなに多くないから良いんじゃない。 >>851
うちも熟年夫婦だけどどっちもアルテだな つか熟年夫婦のババアのコンポまじまじと見るなんて熟女好きにもほどがあるだろ いうほどあやかりたいか？
105とか介護する子孫の身にもなれよ 105の嫁を持つ旦那が5chに入り浸りw遺産目的の年の差カップルかな？ 「妻用にと半年前に購入したのですが乗らないので出品します。使用は試し乗りの10km程度なので美品ですが左STIに転倒による小さな傷が有ります。NCNRでお願いします」 >>866
妻は何才ですか？妻だけ発送は可能ですか？ >>866
自転車趣味で妻も沼に嵌ってもらおうとして失敗するよくある典型例だなｗ 専業の嫁に自転車乗らせたら
暇はたっぷりあるのでバリバリ練習して
旦那より全然速くなった夫婦なら知ってる。 妻ではなくてモデルか芸能人らしき女性と、撮影しようというスタッフを見かけたことがあって
ロードに乗ってるとこを撮りたいらしいんだけど、怖いらしく泣きわめいてしまっていて撮影になっていなかった
その手の自転車が好きでもない一般人をいきなり乗せたらああなるんだろうなとは思った バンジーじゃあるまーにそんなやつ演技だぞ
足が付かないチャリが怖いのは分かる ついにチャリに乗れるだけでマウント取ろうとする奴が現れたかw 初めてのドロップハンドルは難しいぞ。スポーツしてないやつで運動神経悪いとなおさら。 ロード買って次の日にはピチパンジャージ
ついでにカーボンソールのビンディングデビュー
誰も俺の事なんて見てないし気持ち良く走れたぜ
幸いホモにも出くわしてないし至って平和だわ >>884
父さんが若い頃はレーパンなんて欲しくても高くて買えなかったんだぞ。それをピチパンはキモいとか、あんなもん履けんとか。
ロードレーサー乗っててよくそんなことが言えたもんだ。父さん悲しいよ。 なんかデブ乙女なんだよな思想が
ピチパンなんて恥ずかしくって履けなぁ〜い
あの人恥ずかしくないのかしらぁ〜ん
ボディラインなんて出せない〜んいやぁ〜ん
みたいなw
一生和室で華道でもやってろ カッコいい悪いじゃなく便利だからジャージもレーパンも使う 夏場なんて塩で真っ白になるのにハーパンなんて履いたら下半身大洪水やぞ ひからびたジジイとか低強度で川沿い流すだけなら気にならんかもな 同じ有酸素運動でも全くの別もんだから比較するもんじゃないし、それが分かってない時点で... ２００ｋｍ獲得標高１５００ｍでも大して脚に汗かかんが 年齢があがるごとに ふくらはぎ→太腿と下から順に汗腺が働かなくなる
「下半身は汗かかない」と書き込んだ人は年取ったってことよ 嫁や娘にはe-bike買って進呈するのがオススメ
ただし、激坂でもラクラク上っていく姿を見て、高確率で自分用のe-bikeも欲しくなる罠
>>871
>>878
正直、スポーツバイク初めてだったらフラットハンドルの方が良いよ
油圧ディスクブレーキ車だったらレバーをGRXに交換することで下ハン握らなくてもブレーキかけられるようになるから多少マシだけど、それでもフラバの安定感と使いやすさには敵わない で、長距離走れるようになるとフラバじゃやってられなくなるんだから、
最初のちょっとだけ慣熟期間と割り切ってドロップ買う方が効率はいい。 100キロくらいならフラバーでもどうってことない。 >>901
いや、一般人が自転車で長距離を走りたくなくなる理由ってフラバのせいじゃないよ
上り坂しんどいから嫌になるのが原因
日本の場合はちょっと距離を乗り出すとすぐ山にぶつかってしまうから仕方ないんだけどさ
フラバというかクロスバイクや廉価MTBだと足回り重くて上り坂しんどいから嫌がっているだけ
だから、自転車趣味じゃない一般人を自転車趣味に付き合わせるために必要なのはドロハンロードバイクではなくe-bikeだ
電動パワーのおかげで上り坂でも苦労しないことを実感すれば一緒に走るの嫌がられない >>904
上り坂より、ケツが痛くなって嫌になるだけじゃねーの？？
まあ上体起こし気味のポジションなら鉄のケツの持ち主じゃなけりゃ
そりゃ痛くなって当然 >>905
たいていの場合、尻痛になる理由ってポジションがアップライトかどうかは関係ないよ
単純にサドルに長時間座りっぱなしなのが原因
ドロハンロードでも座りっぱなしの初心者や中級者は尻痛になるし
ちゃんと適時休憩を取らせれたり、座ったままペダル回し続けるのではなく適度に立ち漕ぎを混ぜて血流回復させることを教えれば、フラバでも尻痛はすぐ解消する
というか、レース強度で走り込むのでない限り、どちらかというとアップライトポジションの方が公道の長距離走行しやすいよ
距離を走るなら視界の広さと呼吸のしやすさが大事だからね クロス買う→だんだん長距離乗るようになる→フラバが辛くなりバーエンドバーつけたりブルホーンにしたり→ロード
こういう奴ゴロゴロ居るだろ
俺もそうだし ハンドル形状と距離って関係あるか？
クロスもロードも持ってるけど、どっちでもロングいける
ロードバイクはハイエンドだから軽くて速くて楽しいが、疲労はロードバイクの方が貯まるかも？ そもそも一般人って、自転車で五キロも走ったら長距離だからな
そこをまず理解しとかないと一般人の取り込みに失敗する >>910
昔やってた某原付バイクのCMが、自宅5km圏での利便性をアピールするものだったな
原チャでさえそうなんだからいわんや自転車をや 結婚する前はよくサイクリングして、新婚旅行もサイクリングだったが、実力差が大きすぎると楽しくないよね。 >>912
そういうのを合わせてやれるかどうか、それで楽しめるかどうかが人間性だと思うぞ。 >>915
そういうのを合わせてやれるかどうか、それで楽しめるかどうかがセックスだと思うぞ。 >>915
評価はどの状態で105mmなのかによるな 長距離で追い抜いた連中が2度と復活してこないのは一体どういうことなんやっていっつも思ってる。
そっちはお揃いのジャージ着て5人ぐらいで走っとるけどこっちソロやぞ…抜いたら居なくなる昔のレースゲームかよ。 >>909
ハンドル握る場所の自由度がダンチで腕や手首の負担差が大きい
フラバとフラバ＋バーエンド(センター)バーとドロハンじゃ疲れ方が変わる >>920
普通に楽しいと思うが。まぁ何を求めてるかだろうから奥さんとのライドに他人とのグループライド的な物を求めるならソロの方がマシだね。
お楽しみ程度なら実力差があったほうがサポートする余裕も残って良いと思うけど いやいや、逆に実力が足りないほうで相手が配慮が足りないのかもしれん 腕とか手首はクロスでもロードでも疲れないな
ハンドルに荷重かかり過ぎてるんじゃないの？ こういう逆張り民ってなんの目的でそんなレスしてんだろうな 週末は嫁さん(レンタサイクル)と15kmくらいのグルメライドによく行くけどお互いに満足度高いよ
仲がいいからかね >>927
俺も嫁さんレンタルしてライドしようかな >>922
それは乗り方と使い方が間違っているんじゃないか？
丸グリップしかなかった大昔と違って、今はフラバもエルゴグリップ選べるだろうに フラバでも平気だって奴が多数派だったらバーエンドバーバーセンターバーブルホーン化ドロップ化etc
やる奴があんなに居るわけないんだよなあ >>932
そんな改造する奴は極少数派だぞw
金なくてロードバイクに買い替えられない奴が悪目立ちしていただけだろう
今は良くも悪くも中華OEMパーツが溢れていて、安くエルゴグリップ使えるというか、完成車の段階からエルゴグリップ付いているの普通だし
技術発展のおかげでフラバなら安く簡単にフロントシングルでリア11〜12速化できるからな
ワイドリムや太タイヤの高性能パーツも一般的になったし
わざわざバーエンドバーやセンターバーなんてダサくて無駄なことしないよ
今後はクロスバイクでも油圧ディスクブレーキが標準化するから、高速走行向けに弄りたいならカーボンホイール化だろうし そもそも完成車買っていじる奴は初心者だろ
ポジションも出てないし、体幹も弱い
ハンドルに荷重がかかって手が痛くなるって初心者あるある >>922
バーエンドバーはフラバでも車体を振りやすくするための物
わかりやすく言うと上り坂用
激坂区間を駆け上がるには便利だけど、自分のペースでまったり長距離走行する際の上り坂で必要なのはバーエンドバーではなく電動アシストor軽いギアだよ
センターバーというかDHバーは空力削減に効果あるので長距離走行でも有効
でも、TTレースやトライアスロンみたいにタイム競ってレース走行するには必要だけど、そうでなければ必要ないよ
必要ないというか、突起物扱いのDHバーを装着していると大型トラック良く通る橋とかトンネルで通行可の歩道に逃げても下車して押し歩きしなきゃいけなくなるからロングライドでかえって疲れるよ エンドバーをセンター？グリップの内側に着けてるけどフラバ握って走るより明らかに楽に走れる
正面投影面積とか空気抵抗的なアレなのかな エアロポジションというか向かい風対策が必要なら腕を垂直気味に畳むだけで良いよ
センターバーなかったらフラバで腕しっかり折り畳んだ姿勢を維持できないなら、どうせ体幹の筋力不足でドロハンでも下ハンまともに維持できない フラバの幅のせいかグリップ握ると腕がハの字に降りてるのがセンターバー握って楽になる理由なのかも？
完成車デフォルトのフラバだけ両端切り詰めたらセンターバー着けなくてもよくなるのかな？ なんでロードスレにエンドバー絶対認めないマンが居付いてるんだよ
謎に使い方や何の為の物か決めつけてるし キャニオンの2段ハンドルのグラベルが快適そうなんだけど。やっぱり持つとこが沢山ある方が楽だと思うけどなぁ。 自転車板見てると自分の価値観押し付ける人多いじゃん
その典型 いつも気になるんだけど
エルゴグリップってグリップの種別名なの？
商品名じゃないのか >>945
そうは言ってもたまにツイッターで見かけるあれ
ロードに片足スタンド付けて立たせて写真撮ってるやつ
あれはダサいわ >>947
ホッチキス、エスカレーター、エレクトーン、ポストイット、セロテープ
気にするな >>948
コンビニのガラスやら公共物に立てかけてる方がダサいで。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
