【サイメン】飯倉清を語るスレ46【老人・ボケ 】
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道具と腕があるという前提で話すけど、車やバイクのメンテナンスは純正部品や互換性があると書かれた部品を買ってくればいいけど、自転車はまず何を買えばいいかってところから調べ始めて結構めんどくさかった記憶がある。今はある程度わかったきたけど、最初は、規格?なにそれ?って感じだった。 文盲かよw作業は簡単。
この部品はこの自転車に付くのか、この部品とこの部品の組み合わせはいけるのか?互換表の範囲なら簡単でも、保証はないけど実質的に使えるとか、いろいろ面倒なことがあるんだわ。知らないのかな?
調べりゃわかるけど調べないとわかんない。予備知識のない人にはそこがハードルだと言ってるのだけど、頭が悪くて理解できないのかな? それは日常的に車やバイクをイジってる人の意見だよ
世の中にはとにかくネジやナットは力いっぱい締めれば良いと思ってる機械音痴は意外と多い でもそれ以上の事になると小学生の工作みたいな事しかしてないよ? >>411
うん。だから>>406にて、
「道具と腕があるという前提で話すけど、」
と断り書きしてるしてますって。 >>410
自転車だって、買った店に自転車持って行って、この部品欲しいんですけれどって言えば、発注してくれる。
トレックに乗ってGIANTの店に行ったらフレームのオリジナル部品は無理だが、其処は車も一緒でしょ。
クルマの改造パーツだってシマノのコンポだって、解らなきゃ専門家に聞いてその店で買えば良い >>414
店に頼らないで通販で買う場合な。
自転車って作業そのものよりそういったノウハウを求めてお店に任せたりする傾向があるように思う。 チャリンコに20万以上かける人の気持ちがわからない もちろん近所にそんな親切な自転車屋があって平日も夜10時くらいまで空いてるなら頼っちゃうけどね。 >>415
車の部品の通販で純正部品頼む場合にパーツナンバー自分で調べるのだって、充分手間だって
エアクリーナーとか一般的な交換部品ならショップが気を利かせて対応車種載せてくれている事もあるけれど
サイドブレーキワイヤーとかブレーキホース、ドライブシャフトブーツとかはそうもいかないかでしょ。 >>418
逆にいうと、パーツナンバーさえわかればよくて、そしてパーツリストはメーカーのHPで無料で見れたりするんだな。 結局、何が大変で何が楽かなんて、人それぞれってだけの話ですよ。 物凄くどうでもいい話題で揉めるなよ。
車でも自転車でも自分で整備する人もいるし、整備しない人もいる。
はい、おしまい。 清の客、チェーンリンクの摩耗具合いから、
ペダルをガシガシ踏んでかなり乗り込んできたのはわかる
30年放置車ではないな。タイヤは何セット交換したか?
この手のチャリンコ経験ないから知らんが、3年毎にしたとしても10回か 週イチで近所の買い物に使ったって30年経てばあーなるってばw ペダルとシートピラーはお客さんが交換してるね
この時代のシートピラーはクロモリがデフォでしょ フレームの接合部を見るからに
前三角アルミ、後三角クロモリのハイブリッドフレームなのかな? >>404
今の車はもう、素人にゃ手を出せねぇんだよ! MTBは面白いよな
下手なロードを買うくらいならMTBをかったのうがいい 夏はついついクルマに乗ってしまう
だって暑さハンパない 徒歩は350m、自転車は2~3kmが気楽に使える距離
徒歩2km、自転車10kmが限界
これ以上になると公共交通か車
公共交通は直線とはならず大回り、乗り換え、便数が少ないなどで
時間が掛りがち、行動の自由度が低くなるなど不便な場合が多々ある
結局車ということになるが、大都市では駐車場所の自由度が低いので
自転車・原二あたりが便利
自転車は一方通行に縛られないし路地を通り抜けてドアツードアで動ける
ソコソコの都市ならチョモビEVになる‥‥かな
例によってガチガチの規制掛けられるとポシャルな 新宿、渋谷、池袋なんかの都市部だと乗って行った先の駐輪場の問題があるが
板橋、南砂、北砂、東品川、東雲、木場、亀戸、亀有などのショッピングモールがある程度の都会で非積雪地域なら電動アシストママチャリでOK >>433
都心部こそシェアサイクルのポートに鍵をしっかり掛けて停めちゃえばいいんだよ♪ 今日で4日、まさか動画上がってるのかと思いきや、無いのな
仕事が早い自慢してた割に遅くね? >>435
お前みたいに年がら年中暇じゃないんだろ KYCの動画見ると都会人はいらいらしてるなぁという印象がつくンゴね
ゴミゴミした空気の汚いとこに住んでるとそうなるのはわかるが 第一印象、広く見えていた室内、作業場言うほど広くない
外したパーツ置くテーブル小さい
以前バイスクルガレージで似たような作業見てた時のイライラ感は無い
あの時は外せる物を先に全て外して早く水洗いしろとイライラしてた ウロウロして作業効率わりーな
全然早くねーじゃねーかw >>443
だからサイメンは時給制なんでしょ
同じ作業を速くできるなら時給制より作業ごとに課金する方が効率いいのは自明の理
自分で日本の生産効率の悪さを散々ディスっておきながら同じことやってんだから世話ねぇわな 28分足らずの動画で 始め5分以上トークしててからの、
20分そこそこでフレームだけストリップしてるんだから、十分早いだろ
一度バイスクルガレージ見て来てから、文句言えと まぁ、作業がめっちゃ効率的とは言えないが
バラし作業は固着や舐めがあれば、それだけで詰まるから、
整備状態が不明だから、作業効率の悪いロングのL型六角レンチをしっかり嵌めて回していたのは判った。
本人は割に合わない仕事じゃないと言っているが
ホイール持ち出しもあったし、毎回こんな依頼は受けられないと思うがな 速さ目指すならハンドル周りはミラー外した後にステム引っこ抜いてもげよ。 固着もしてなくて手で外せるような状態のパーツが多くね?
予め緩めておいた? キタネー自転車だから作業早く済ますのもいいんだけど、俺が客なら嫌だな。
丁寧にやってほしい。フレームにキズ付きそう。
この人は気にしないんだろうな。 >>451
先に仕込んで実演でネタバレしたら意味ねーじゃん
少しは頭使えよ、ノー足りん 鼻メガネにしてるとワクワクさんに見えるな。
客のフレームによっかかるなよ。 各部ガタガタでワロタ
坂道で勢いよく降りたら空中分解するんじゃないの?
あと依頼主はクリーニング代も払うべきだったな bb外すんに伸びるラチェットレンチつこうとるやん(´・ω・`) 業者のケミカル推しはただのセールストークだわな
しかし30年でくたびれたバイクの割に錆少ないしたいした固着も無いわで奇妙だな
雨の中ほとんど走ってないのかケミカルで油膜処置する習慣あったのか妙に綺麗なのが不思議 よく見るとフレームの塗膜の日焼けもあまりしてないし小傷も30年の割に少ないし
やっぱこのオーナーそんなに距離走って無いと思うわ
てかクランク周りのパーツがユルユルてw 金属疲労ピークが来ると折れるアルミ 想定外の方向からの力で割れるカーボン
普段乗り倒すのは結局ド鉄に帰結するという流れ
ペラペラの〜なんて一般業者は口が裂けても言えませんw まぁアルミでも昔の分厚いパイプのは長持ちするけどいちおう この路線が見たかったんだよ。
自転車整備しながら愚痴を垂れるのがいい。 素材がどうこう以前に割れたフレームは見るからに薄かったからそのせい アルミフレームって言っても
デダチャイU2とかコロンバスのスターシップの軽量アルミフレームと
GIANTの入門MTB ROCK5000とか今回のフルリジットの頃のフレームは
全然別物だからなぁ。 google mapが恐ろしいわ
1週間前にキヨシの店のビジネスサイトを訪れました。
とか言って、評価とレビューを求めて来やがる
俺は北海道に住んでいて、昔関東に居た時に数回行った事があるだけだっちゅーの。 動きがキモいな
体が頭についていってない感じのなんかそういうやつ アルミは破断するまで金属疲労が止まらないから普通に乗ってるだけでもいつかは亀裂が入る
鉄は金属疲労が途中で止まりそこからは一定なので普通に乗ってる限りはずっと乗れる
もちろん無理な力がかかれば鉄でも破断起こす
ただ、鉄でも鉄全盛のころにあったようなハイグレードの軽いペラペラのバイクはそうとも言い切れないが おすすめに出てきたけど
アニマルランドさんも所有してた30年物MTB(バイオスペース)のリストア動画をあげてるね
この類いのMTBは日本中に埋蔵されてて
リストア需要はけっこうあるのでは? バラして組む程度ならアマチュアでも楽勝レベルなんだけど
何故か自信満々なんだよな この人 あー、アニマルもこれと同じ車種か
あんな動画飛ばし飛ばしでしかみないから記憶に残らん
普通放置車ならあのくらい各部が固着してるよな 保守部品代1万、時給1万で4時間で完了
どうなんでしょう >>480
ホイールはプレゼントじゃないの?
安いのでも、まともなスポーツ用なら前後で1万以上するんじゃないか?
しかし店は狭いんだな。もっと広いと思ってた。例のドンキ自転車もあるし 普通に買ったら、タイヤとチューブだけで一万円だよな
この辺どう収めるかの詳細はこれからのようだが Vブレーキ・チェーンリングはジャンク0円としても、
シフター
ブレーキレバー
ハンドルバー
なんちゃってアヘッド
ワイヤー類
チェーン
タイヤ
チューブ
スプロケット
ホイール
で1万円は有り得ない。 まがりなりにもプロショップだからな
まさかイイクラがアマゾンで仕入れてるとでも思ってるのか?w 新品パーツを取り付けるにしても、
値段はその店で売ってる値段取られるよな、普通
何処で仕入れるかの問題ではない気もするが、
その辺の会計操作は色々やりよう、という事でいいとも思うが しかしあんな古くて汚い自転車をよく送ってきたな・・・
しかも、それを直すだとか・・・
さすが乞食だな、金なればあんなゴミですら直すんだから。
直すと言うか、所詮古いの外して新しいのに代えるだけだけどな。 >>497
仕事ないし金もないんだよ
忙しいなら断る案件 自分を持ち上げる為に他をこき下ろすただの老害
そのくせ動画ではモタモタして動きがおかしいw やるかならには徹底的にやるよー
一球入魂だから
↓
5万円分の仕事しかしない
つまり4時間しか修理しない
コロコロ発言変わるよね >>493
徹底的にやっても4時間で済むって言う見積なのだろう。
サビも完璧に落として防錆処理も完璧、美装もバッチリみたいな趣味レベルの完璧フルレストアをするなら4時間じゃ足りないだろうけれど
もう固着無しでバラし済み、不具合箇所は基本交換でホイール調整も不要なら
トータルで4時間で済むんじゃね? メカニック系なら一番だろうな
他だと最新の高い機材ねじ込むための宣伝しかしないだろ
だが動画で稼ぐのはそういうやつなんだよな ピストじじいさんのが自転車愛に満ちていてスキッドのやり方とか凄い丁寧に教えていて、自転車屋としても人間力も上。 >>485
Vブレーキ・チェーンリングだけじゃなく、
シフターからホイールのところもほぼジャンクからでしょ
なんちゃってアヘッド もどこかにーって言ってたような?新品も2000円ぐらいか
ハンドルは安いの2000円ぐらい
タイヤ/チューブの話は出てないからそのまま使うかもしれんし
まあ、中古部品なきゃ5万で終わらないよね まあ、なんちゃってアヘッドなんて今どき使わんからな 外しただけでヘトヘトじゃねーかwww
しかも、必死感出してなwww
しかし相変わらず、雑だな。
客のフレームにひじ乗せるなよ。
こいつは品物って意味が分かってねー。
乗せた位平気とか、そーいう事じゃねーから。
こんな奴に時間1万も払う価値も、意味もねーな。 これ、くすんだフレームのままだとお客ガッカリだけど、
ちゃんとクリーニングするんかね?
軽く拭くだけでも違うとはおもうんだか、
予定の20分しかないからその程度の時間はあるよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています