電動アシスト自転車総合Part27
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>888の結果
ゼロで放置するよりは100％で放置したほうがマシ
70％でもう1往復出来るなら充電せずに走ったほうがマシ
どうしてもダメな場合はバッテリー2個使って走る
などなど ああ、あと
バッテリー2台使いまわしてるときの充電タイミングとかも
もし、30％で１往復出来る走行してるんなら、2往復40％になった時点で外して保存
その40％のは、2個めのバッテリーが2往復40％になった時にはじめて満充電する
で、2個めを外して保存して満充電の1を使いはじめる 一番最悪なのが
１往復10％くらいなのに、90％で即充電
これを延々繰り返すパターン ありがとう。
セルの精度は考えたことなかった。
季節による出力低下も考慮すべきなのかな。
電池の素子は充電機会ごとに劣化すると勘違いしてたわ。
移動するエネルギー量なのね。 2018年4月に買ってもう2年になるけどバッテリーの劣化は無いし一度もパンクしてないヤマハSP5は最強だと思う
スプロケットは今年磨り減りからの異音で交換したけど
約2000キロは走ってるのに スプロケットってそんなに減るものなの？
むかし中学高校６年間を一台のサイクリング車()で通学してたけど
往復14km✕年間300日✕６年間で前後スプロケットとチェーンを１回だけ交換した記憶がある
タイヤとチューブも前後とも１度だけ交換したなあ 文字化けした
往復14km×年間300日×６年間でした >>894
2年で20000kmじゃなくて2000km？自分の3ヶ月分のサイクリング距離だぞ2000て >>893
横からだけど
寿命を決める主な要因は基本はエネルギーの量なのは間違いない
そこに充電中の高温、満充電付近の充電、高速充電、空付近の放電、空付近の保存などの補正がかかって寿命の短縮量が決まる 通勤往復20kmで週に3日くらい自転車通気性だから日常使い含めて週に70kmで×5だから年間3500km
2年間で7000kmの間違い
最強だな むしろ2年7,000ｋｍ程度で劣化する国内企業の電動アシスト自転車用バッテリーなんて
あるんだろうかと問いたい >>902
フリマとかネトオクで売られてる中古バッテリー見りゃ判るが
簡易テストで300回充電で容量劣化してる品も多い
つまり、毎日乗ると2年保たない計算 https://auctions.yahoo.co.jp/search/search?auccat=&;tab_ex=commerce&ei=utf-8&aq=-1&oq=&sc_i=&exflg=1&p=%E3%83%A4%E3%83%9E%E3%83%8F%E3%80%80%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC+%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A+Ah&x=0&y=0 うちのパナは毎日乗って1年半で7,000kmのペースで使ってるけど航続距離が全く変わらないな
販売店の社長いわく、水没させたりしない限りバッテリーもモーターも7、8年くらい
不都合なく普通に使えるから心配すんなって言われたわ 2000kmてウーバーガチ勢一ヶ月もたないじゃんw
最弱の間違いなんじゃね？w ウーバーガチ勢ですが、買って2週間で2000km超えてますわw 副業でフィットネスでやってるらしいよ
だから坂道をあえて走ったり、依頼ないときも走ってるらしい
ボロボロの服着てたUberの人がそう言ってた >>831
ヘッドライト用の電力を残さないと、
状況次第では違法になるから仕方ない 週6回往復20キロチャリ通で走行距離1万キロくらいだがバッテリーもモーターも問題ないぞ
タイヤはそろそろ変えないといかんがな。 >>915
すまん、免許の点数があと2点しかないんや >>908
>>909の言う通りだいたい週10万くらいですね >>921
誰にでも荒らしレス付ける国語表現すらおかしなパナコピペ荒らし馬鹿が
「馬鹿じゃないと見せようと背伸びして失敗する」という法則が当てはまってるありふれた情けない実例と。 しかし電アシチャリも凄いな
生産台数世界記録ホルダーのカブと比較されるようになるなんて
出始めた頃はボロカス言われてたのにたかが自転車と侮れなくなって来たワケか >>917
最新のヤツでも充電回数の限界は700〜900回なんやで？
>>923
カブとは比べてないよ
あからさまにカブのほうが優位だから >>924
通常使用に問題ないってだけの話でさすがにバッテリーは劣化してるだろうけどな。
ちなみに週1〜2回充電で２年強乗ってるから充電回数は150〜200回くらいか。まだまだだな。 最近のブリジストン標準装備になってるB400なら70〜80%で充電止められるモードあるので管理が楽。 ブリの充電システムだと容量計算目いっぱい充電してるってことなんだろうか。
他のメーカーだと100％でも実際には目いっぱい充電はしきっていないんだよね。
そうじゃなくて、ブリも100％の時はみかけ100だけど完全に満充電にはしていなくて
リミット充電モードは「回生充電」可能な容量で止めてるという意味の方が強いのか？ まあ劣化はしてるんだろうが10年以上使っても困らない程度だからいいや
古すぎて充電回数制限とかないっぽいし >>923
世界最弱うんこアシストでもここまで売れるんだから凄いよな >>927
最近のバッテリーは15Ah超えとか有って、連続なら5時間以上乗れる
当然、そんな時間自転車に乗り続ける奴は少ないから
１充電で２〜３往復とか、電池寿命を伸ばすために半充電で使うとか
いろんな使用法が出来るよな
これは5〜6Ahあたりのバッテリーには出来ない芸当 >>922
みっともないくるくるぱー包茎文旦
553 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2020/08/05(水) 12:18:39.09 ID:o649yexH [1/10]
まああたまわるいやつにふくすうばってりーのめりっとかたるだけむだだな
うっかりわすれたいさくだけがめりっとだとおもってるじてんで
くるくるぱーだし ★4/21対象の電池が追加されました！
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html >>932
文旦はおれやぞｗ
おまえ俺が3ヶ月くらいいない間も延々他者に嫌がらせ続けて
俺が戻ってきた後も、延々的はずれな相手煽っとるやんｗ >>933
>>934
みっともないくるくるぱー包茎文旦
553 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2020/08/05(水) 12:18:39.09 ID:o649yexH [1/10]
まああたまわるいやつにふくすうばってりーのめりっとかたるだけむだだな
うっかりわすれたいさくだけがめりっとだとおもってるじてんで
くるくるぱ >>936
誰にでも荒らしレス付ける国語表現すらおかしなパナコピペ荒らし馬鹿が
「馬鹿じゃないと見せようと背伸びして失敗する」という法則が当てはまってるありふれた情けない実例と。 >>938
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取説読むとそうとれるね。
坂の上に自宅がある人はのっけから下りで回生充電しないと悲しいじゃん。
それと１００％充電時には当然余白を残していると思う。
１００％充電して雨が続いて乗らなくなって保管状態になったらまずいでしょ 自分の電動アシスト自転車に乗る目的は『とにかく楽しむ！！』ことなんだけど、
『バッテリーを出来るだけ長持ちさせる！！』って方向の人は何が楽しいんだろう？って思う >>942
雨が降って1週間乗らなかつたらバッテリーが劣化するとでも思ってるのか？ >>943
バッテリーが長持ちするのが楽しいんだろ
そのままだろ
アホなのか？ >>943
長距離を達成する楽しみ。中途半端にバッテリー残るとつまらんからな。150km峠2つ越えても30%も余ったわとか言いたいだけやな。 Eバイク用のバッテリーってなんでクソ高いんや？
パナのサイト見てるけどビビ用の12Ahが38,000円なのに、XU1の8Ahが65,000円もする
24Vと36Vの違いを考慮しても容量はほとんど同じなのに値段が倍近く違う >>944
物理的に本当に１００％だったら数日で劣化するからメーカーは余白を入れてるって話。 >>947
ビビは他のと共用してる同じやつ
めんどくさい機種ごとに違う形とかにしてるから高いだけではないか >>941
自分＝みっともないって事には同意するんだね
ｗｗｗ >>951
みっともないくるくるぱー包茎文旦
553 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2020/08/05(水) 12:18:39.09 ID:o649yexH [1/10]
まああたまわるいやつにふくすうばってりーのめりっとかたるだけむだだな
うっかりわすれたいさくだけがめりっとだとおもってるじてんで
くるくるぱーだし 新ジェッターのバッテリー価格はいくらになるんだろう >>947
インク商法かもな。
中華のバッテリーは半額から3分の１くらいだ。
中身はどうせ18650セルが詰まってるだけで
コストはたいしてかわらない。
使ってるセルもパナか、LG、Samsungの3択だしな。 >>954
こいつが自演デブE-BIKEステマ犯罪宣伝発火奇形児パナコピペ荒らしもゴミイーバイクも回収が必要ｗｗｗｗｗｗｗｗ そーいえばパナ、ヤマハの中華互換バッテリーってないよね、
今必死に中国人作ってんのかな、
ルンバと同じく純正３分の１価格なら２個目かってもいいな。 再生バッテリーってのがあるだろ
中身の劣化した18650セルを新しいのに入れ替えるだけ。
そして古い型のバッテリーだと、今の新型セルの方が
容量多いからむしろ新品以上に走る可能性大 >>957
誰にでも荒らしレス付ける国語表現すらおかしなパナコピペ荒らし馬鹿が
「馬鹿じゃないと見せようと背伸びして失敗する」という法則が当てはまってるありふれた情けない実例と。 >>955
>>958
みっともないくるくるぱー包茎文旦
553 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2020/08/05(水) 12:18:39.09 ID:o649yexH [1/10]
まああたまわるいやつにふくすうばってりーのめりっとかたるだけむだだな
うっかりわすれたいさくだけがめりっとだとおもってるじてんで
くるくるぱーだし >>949
むしろ共通化するといろんなものに使えてしまうから盗難→ネットオークションの温床になっちゃうとか…
専用ならその車種のユーザーにしか売れないから抑止効果が少しはあるのかも。 >>949
パナソニックの高級品はもう値段を気にする庶民のためのものじゃない
他のEバイクもそう
デザインで外車を選んで買い替えていけるような層のもの >>960
>>961
誰にでも荒らしレス付ける国語表現すらおかしなパナコピペ荒らし馬鹿が
「馬鹿じゃないと見せようと背伸びして失敗する」という法則が当てはまってるありふれた情けない実例と。 >>962
みっともないくるくるぱー包茎文旦
553 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2020/08/05(水) 12:18:39.09 ID:o649yexH [1/10]
まああたまわるいやつにふくすうばってりーのめりっとかたるだけむだだな
うっかりわすれたいさくだけがめりっとだとおもってるじてんで
くるくるぱーだし >>956
https://www.youtube.com/watch?v=yk1lOpFbHWU
ここの中古電アシ屋の人がヤフオクで怪しい中華(？)互換バッテリー買って簡単なレビューしてる
値段はなんぼって言ってたっけ…言ってないかもしれん 新型ジェッターはロック機構は違ってもコネクタ部分の形状は同じみたいだから
オーナーさん誰か旧型ジャンク買って付くか試してください。
もし付いたら20A積んでママチャリ系電アシ最強モデルが作れる。 >>965
皮被り臆病な包茎文旦の負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>964 知らんかった、あるんだ。
楽天で出てた、価格は純正の7割くらい、
ルンバ互換バッテリーと違ってリスク考えても気軽に買えない価格だから
、純正中古のがよさそう。 >>960
バッテリーは消耗品なのだから
将来の供給を考えると
共通化されている方が安心感がある >>966
みっともないくるくるぱー包茎文旦
553 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2020/08/05(水) 12:18:39.09 ID:o649yexH [1/10]
まああたまわるいやつにふくすうばってりーのめりっとかたるだけむだだな
うっかりわすれたいさくだけがめりっとだとおもってるじてんで
くるくるぱーだし >>967
>>968
こいつが自演デブE-BIKEステマ犯罪宣伝発火奇形児パナコピペ荒らしもゴミイーバイクも回収が必要ｗｗｗｗｗｗｗｗ >>933
>>970
みっともないくるくるぱー包茎文旦
553 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2020/08/05(水) 12:18:39.09 ID:o649yexH [1/10]
まああたまわるいやつにふくすうばってりーのめりっとかたるだけむだだな
うっかりわすれたいさくだけがめりっとだとおもってるじてんで
くるくるぱーだし 電動アシスト初めて買うんだが、
ママチャリじゃない平行のハンドル
前カゴ付き
できたら最近出たモデル
ウーバーイーツ用に電動で一日5,6時間は走りたい
なおかつ母が近所の買い物に苦労しないモデル
この条件で13万以下ぐらいでおすすめある？ >>973
ヤマハやパナソニックのカタログ見てたらだいたいその値段帯だぞ 非ママチャリだと最初からカゴ載ってるのは少ないだろうね、
母親の年齢は知らんけど、UEで快適にとの併用は無理がありそう。 ただ非力なお年寄りが乗るなら車重は少しでも軽い方がいい、
初めてなら必ず取り回しの重さの不満は出るから、
車重優先すると他を切り捨てることになるから、いろいろ難しいな。 ↓電動アシストで多段外装付きのクロスバイクは生命の危険があります、以下注意下さい。
>チェーン切れる
>チェーン切れる原因
>チェーン切れる自転車
>チェーン 切れる 前兆
>チェーン 切れた 原因
>チェーン切れ ミッシングリンク
>ロードバイクチェーン切れる原因
>ロードバイクチェーン切れる
>自転車 チェーン 修理 方法
>自転車 チェーン交換
>自転車 チェーン 種類
>自転車 チェーン すぐ 切れる
>自転車チェーン切れる原因 タイヤ替えたいんだけど、あさひ行ったら交換費だけでどんくらいかな？ >>976
かごは追加で買えるからとりあえずかご無しで
重さは20キロ前後ぐらいで選ぶわ てかバッテリーの寿命て700回とかだろ？
そこそこ減らして充電してたら
先に自転車の寿命来ないか？？ > ブリヂストンサイクルリコール
> ブリヂストン 自転車 リコール
> パナソニック 自転車 リコール
> アシスト自転車 リコール
> ヤマハ 電動自転車 リコール
> ブリヂストン 電動自転車 リコール
> パナソニック 電動自転車 リコール
> 電動アシスト自転車 パナソニック リコール >2019/12/18 · ブリヂストンサイクル（本社埼玉県上尾市）のリコール問題に終わりが見えない。
>同社は2019年6月24日、「一発二錠」を搭載した自転車343万台のリコールを発表した。
>現在、無償で部品の交換に応じている。 >>981
700回として毎日通勤で20km、16Aを3日に一回充電で2100日約5年9か月で容量が
半分程度になるけど趣味の対象でもあるからその頃には乗り換えるだろうから十分。
要は充電頻度なんか気にする必要ないってことだ。 スーパーチェーンルブ買ってチェーンに吹き付けたよん！
フッ素コート出来るんでサビも皆無になるみたいね >>988
こいつが自演デブE-BIKEステマ犯罪宣伝発火奇形児パナコピペ荒らしもゴミイーバイクも回収が必要ｗｗｗｗｗｗｗｗ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
