ディスクブレーキの優位性を真面目に検証するスレ6
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メーカーが謳うように本当に制動力は上がっているのか？
運動エネルギーを摩擦により熱エネルギーに変換するのは同じ
力のモーメントを考えると外周部に近いところにブレーキがあった方が有利？
・本当はブレーキが効いてるのは油圧だからでは？
・材質がゴムか金属かの違い？
・メーカーなどの実験データはないか？
色々考察しましょう
ディスクブレーキの優位性を真面目に検証するスレ5
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1593270584/ 雨で乗らないんですか？ｗ暇を持て余してるんでしょ？ｗ
ディスク厨さんｗ >>256
暇だからここにいるのはお前が一番良く分かっているはずなんだが つーか、人力なんだからあ、
>>53>>235はダメなんだって。
これが改善したら乗り換えます。 相変わらず買えなくて乗る自転車すらないリム厨はつまんない煽りしかできないんだよな
弱い犬はキャンキャン吠えるだけで向かってこないw >>255
そのハイエンドリムとホイールの写真まだ？w >>258
普通ならないぞ
前スレでヴェンジの兄ちゃんがホイール脱着しても鳴らない動画上げてたやん >>256
雨だと乗れないんですか？ｗ暇を持て余して張り付いてるんでしょ？ｗ
リム厨さんｗ ディスク厨が俺たちよりいい自転車乗ってやがる→
あいつらが自分で稼いでたらオレたちの立場がない→いやアイツらはきっとニートで親の金で暮らしてるに違いない→オレらリム厨の自尊心安泰
簡単に書くとこんな感じw
矮小かつ低俗、低能なリム厨の思考パターンw
いかワンパターンに書き逃げするだけw 雑魚は相手にしても時間の無駄なんでまともな
リム厨さんいたら出てきてくんないかなw な事言っても今ディスク乗ってるのも昔はリムで普通に乗ってたし反論とかそういうもんじゃ無いんだよな >>267
そうなんだよね
結局経験をもとに話をするディスク厨とろくに使った事もなくほぼ妄想とか聞きかじりだけで反論しようとするリム厨じゃお話にならないよねw >>258
ソレ自分で調整するとこだから
センター出しも出来ない残念なボクちゃんは乗り換え不要 ちょっと探してみたら2スレ前だった
まぁこれ見た上で同じ書き込み繰り返すキチガイなのは変わらんけど
272 ツール・ド・名無しさん[sage] 2020/06/20(土) 21:26:26.62 ID:9zcMRyX7
ついでにアンチに要求されて撮った着脱動画
かなり雑にやっても無問題
https://streamable.com/v724lj 雨のなか、ディスクブレーキからキィーーキィーーーって異音発しながらこいでる奴がいたわ
ママチャリのハブブレーキかよ 雨の中スイスイ走ってディスクと同等かそれ以上の制動力がリムブレーキにあるなら馬鹿にしたくなる気持ちもわかるけど
そもそもリムブレーキじゃ雨の中まともに走れないじゃん
同じ土俵にすら立てないのによく恥ずかしくないなw リム厨 「たまに音が出るディスクブレーキより止まらないリムブレーキの方が優秀！」
普通人 「へー」 リム厨 「３分でシューが終わるなら３分毎に替えればいいだけだ！」
普通人 「へー」 天気予報見て絶対に雨降られないんだろ
天気予報よりも確立いい雨予報 リム厨 「ブレーキの本質とは何か！ それは音が出ないことだ！ ブレーキ性能など犬にくれてやる！」
普通人 「へー」 リム厨 「ブレーキの本質とは何か！ それは軽さだ！ ブレーキ性能など猫にくれてやる！」
普通人 「だったらブレーキいらなくね？ つけなきゃ一番軽いだろ」
リム厨 「馬鹿か！ ブレーキ付けなかったら軽さの主張そのものができなくなるだろ！」
普通人 「へー」 普通人 「じゃあさ、『リムブレーキ』 と書いたシールを貼るってのはどうだ？」
リム厨 「むむむ…、まさかオマエ天才！？」 リム厨 「近いうち雑誌でやってくんねぇかなぁ、比較検証記事」
普通人 「なんの？」
リム厨 「リムブレーキシールと油圧ディスクの重量比較」
普通人 「へー」 リム厨 「ぷぷｗ ディスク厨のバカチンども、リムブレーキシールの軽さに恐れをなして声も出せねぇってｗ ちょろ杉だろｗｗｗ」
普通人 「へー」
リム厨 「そうだ！ オマエの自転車にも付けてやるよ、リムブレーキシール！」
普通人 「うわーいらない てかオレの自転車ただのママチャリ、ドラムブレーキだよ」
リム厨 「ふざけんなﾀﾋね！」
普通人 「へー」 つまんないんだけど面白いと思ってこんなに連投したの？ >>281-283
それじゃまるでいつものくだらないリム厨の投稿がレベル高いみたいじゃんw
あ、中華シューズ君のレベルは恥ずかしいってにんしはあるんだ？w え…、同じレベルを目指してレス続けてみたんすけど… 後釣り宣言ダッサ
クッソつまんねえから二度と来なくていいぞ >>287
コレで釣られるって中華シューズ以下のレベルだぞ、目出度いな >>271
漕いでるのにブレーキ作動時のキー音が出るの？
さすがにそんな異様なヤツはいないわ
雨の日のリムブレーキのジャダー音は
スーン （!!!!!） …ンドドドドドド…ンガッ・キュッ ちなみにリム厨くんの投稿でもレベルが高いなと思ったのが
『235 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2020/07/10(金) 06:45:44.33 ID:1/C+ud9k
シャリシャリシャリシャリグギギギ』
だな
ディスク厨にいつもコテンパンにやられてる悔しいという感情を歯軋りの擬音で実に端的かつ表現豊かに表しているよなw 「ディス君〜お仕事の手を休めなさい〜晩御飯出来たよ〜」 >>292
使ってる機材で負けてスレでのやり取り（頭脳）でも負け続けて本当に働いてるの？
実はニートなのはあんたらじゃないの？w
働いてるって証拠が何もないじゃないw 自宅警備員のお仕事をしてるかもしれないじゃないですか >>292
あ、農作業終わったの？
で、耕運機はクボタなの？ヤンマーなの？w >>297
思わずエスワのステッカー貼った耕運機想像してワロタw >>290
擬音が歯ぎしりだとすると
シャリシャリの部分に狂気を感じるな… >>287
後釣りもなにもこれをマジに受け取るヤツなんているかよｗ 正直ホイール履き替えるごとにブレーキの微調整やらなくていいのは魅力的
27.5と29erを履き替えられるとかね ディスクブレーキ増えてごり押ししてから
何故かロードバイクが売れずに倒産する店続出 普通はロードバイクのグレードアップといえばホイール交換とかコンポ換装あたりなのに、ディスクブレーキの場合はバイク一式丸ごと買い替え必須だからな。
それで重量は増えるとくれば、普通の人は二の足を踏むわ。 >>304
しばらく足踏みしてればいいよ
良いものがドンドン生み出されてるのを横目に見ながらね はた目にも毎年改良されてるから買い時が難しいんだよな。オレはブースト148になったら買う気ですよ。 その頃には2021モデルも旧機種扱いで乗り換え時ですな スポーツバイクの一台目に万能なグラベルロードにしようかと思ったけど
業界総出で模索してる感じで、どれが正統進化なのかわからないんで
無難にクロスバイクにしちゃった
開発競争が盛んな時期は買い替えがし易いモノならホント楽しいんだけどね デュラエースのモデルチェンジあるしな
ディスクオンリーになるかもだし今後わざわざリムを選ぶ人も希少かとは思う >>304
もう少し経つとエントリーモデルからディスクロードになって
いままでのグレードアップと同じようになる
いまリムモデルの真ん中辺乗ってる人が一番悩むんじゃない？
この先ハイエンドのリム用フレームは出ない確率が高いから
コンポとホイールのグレード上げても行き止まりになる
それならとディスクに…としようとしてもフレームホイールコンポと買い替える必要があるし
買い増ししないならどこかで決断する必要はあるな どうせここのリム厨なんて
規格が変わるまで、コンポが変わるまで、ほにゃららが変わるまでなんて言って一回買ったら買い替えるの何年後だかわからないんだからいつ買っても一緒なんだよ
単に金がない言い訳にすぎん >>308
グラベルはたとえUCIがレースを管轄することになっても統一されないと思う
各々メーカーが自社の目指す方向で作るのは変わらないだろうな
仮にエアロかサス付きが主流になってもJAMISはレネゲードをやめないだろうし そもそものノリが規格とか型にはめるのやめようぜ！って横ノリな感じだからな
刺青！髭！酒！ MTBのように剛性理由でブーストはないだろうから、次の12速は規格据え置きだと思うな
マイクロスプラインは導入するだろうけど
次の次のデュラまで大幅変更はないと予想 >>308
独自規格満載で対応パーツが少ないなんてモデルは無いから正当進化とか気にする意味が無い
シルエットクイズじゃ区別付かない今どきの軽量ロードみたいな状況を望んでるの? ディスクで雨の中走った時は、
その後のメンテはどのように？
どうせ濡れてるしジャブジャブ水掛けて汚れ落とす？ >>318
リムブレの時と変わらないよ
とりあえず砂や汚れをホースの水で落として
乾いたら各部を目視でチェック
ついでに綺麗な布とパークリでディスク面の脱脂するくらいかな
これもリムで同じことやってたけど ずぼらな奴はリムだろうがディスクだろうがやらないたけだ 逆に言えばリムブレでもリム掃除したり舟の位置細かく調整するのが手間と感じない奴もいるわけよ 洗浄剤がリンスインシャンプーみたいになってるのがあるから
水と洗剤でガシガシ洗ったら
細部の注油はしなくていいみたいな話があったな
サイクルフリーダムのサイトで見た、、 ＞サイクルフリーダムのサイトで見た、、
チコちゃん並みに信頼度が下がるわ… サイクルフリーダムによると
自転車整備の免許などでもケミカルの知識は問われることは少なくて
案外知識持ってる人が少ないらしい >>326
油で洗ってんのか？
洗った後の注油は弾くから水置換のもの使えとは言うが洗車の知識も凄いな
ワコーズさんよ出入りしてるなら教えてあげなよ チャリなんてバイクと違ってスピード出ないんだから
テキトーに油挿しとけばいいのよw
ブレーキなんて無駄に油圧だしな バイクでもディスクブレーキ初期にはドラムブレーキの優位性が語られる事もあったしモトクロスはかなり後期までドラムブレーキ一辺倒だったが今やドラムブレーキ笑だからな
ロード用のディスクブレーキはもっとコンパクトに成るのは間違いない 力が小さいからこそフリクションロスに気を使うのだが？
適当でいいのはバイクの方だろ
注油と油圧ブレーキ混同できくらい知識ないのはどうよ 注油は自転車にはオーバースペック
油圧ブレーキも油使ってるからオーバースペック
そんな意味なん？ リムが巨大なディスクロータともいえるが如何せん運動エネルギーを効率よく熱エネルギーに変換出来る様になっていない幸いな事に運動エネルギーがさほど大きくない為にゴムシューを擦り付ける程度でなんとか成っている >>339
そもそもアンタが乗ったら何乗っても、、以下略 何とかなってない
リムを消耗品にするわけにいかないからゴムやコルクしかない >>343
鋳鉄リムにメタルシューにしたら面白そうだ 現状で過剰制動力だからコントロール性の高いディスクブレーキが持て囃されるんだよ 過剰なくらいだったら突っ込んでないで止まっているんだよ リムブレーキ並のヘボい制動力のディスクブレーキだって作れるよ
効くという事とコントロール性は別の話
カックンブレーキにならないようにロータとかパッドの材質や倍力比等どう塩梅付けるかがメーカーの腕 二輪でもABSとか付き出したのってここ最近だよね？ 自転車は危険な時でも大人しく突っ込めってのがリムブレ教 何でこう極端なんだろうね
ディスクだから前転とかしないし
リムだから突っ込むとか無いよ >>339
あなたの頭頂部の小さい円盤は…
あ、蓋しといたほうがいいですよ。 >>351
お前も何度踏み潰されても沸くゴキブリみたいだな ヒルクライムは登りのタイムを競うものだが
エヴェレスティングになると
ダウンヒルのスピードの方がキモだな
つまりはディスクブレーキに分がある
https://www.cyclowired.jp/news/node/326456 ディスク厨って子供みたいな煽りばかりだよね
子供部屋おじさんだからなのだろうか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
