【雑談】ロードバイク総合スレ Part.14
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ロードバイクに関する雑談スレです
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パーツに関して詳しく知りたいならパーツスレに行くといいかも
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1592628508/ >>958
Mavicのカーボンホイールに5000TLもホイールが破損するかもしれないから
当店ではやらないって自転車屋があるくらい難易度高いみたいですね パンクするし、パンクした時に常時準備する物はクリンチャーと同じで、修理も面倒でメンテも面倒となればチューブレスのメリット余りないよな。 >>972
乗り心地がしなやかすぎてチューブラーに戻れなくなったよ 低圧にしてるからしなやかと思っているだけでは？
メーカー推奨エア圧にすれば然程チューブレスにアドバンテージがある程でもない >>974
低圧にはせんよ
チューブラーもチューブレスも
max推奨値から前7割・後9割で乗ってる
別の自転車かってくらい違う
まぁ所詮体感だからな
あくまで個人の感想と思ってくれ チューブレスそもそものメーカー指定圧が低いだけってのはあるな
そもそも乗り心地悪いと感じたら圧下げればいいし踏み込んだ時に潰れすぎるなら上げればいいだけで自分できちんと判断しろと シーラントで大抵の穴は修理するまでもなく埋まるから
チューブを入れる最終手段が必要になる回数は圧倒的に少なくなるんだけどな
チューブドだとシーラントで埋まる程度の穴でも要修理 ロードはチューブレスレディだけど、
クロスにはチューブドにさらにシーラント入れてる。
全然空気抜けなくなる。 お前らネジザウルスって知ってるか？
シートチューブのボトルケージのネジがナメてしまって取れなくなったけどアッサリ取れたわ
オススメよ >>979
持ってるけどネジ固着させるような取り付け方も粗悪ネジも使わないから使ったこと
がないよ
ネジ穴潰すような遊びの出来る粗悪工具も使わないよ インピーダンス的に超高圧の必要性が薄れたのもチューブレス台頭の原因な気がする 弾性インピーダンス？
角度損失tanδが云々(テキトー
非線形物理だから空気圧などの特定パラメータに対して抵抗値が右肩上がりとか下がりとか単純でないんだろうね >>965
カーボンのサドルもクッションついてるやつあるぞ
むしろカーボン剥き出しの方がレアだと思うけど…… アマゾンで1000円ちょっとで売ってる中華カーボンのことじゃないの >>986
その理屈だとカーボンフレームの寿命は短くなるけど？ >>988
フレームにも汗やらなんやら付着させて掃除しなかったら一年もたないと思うよ カーボン自体がしなるから大丈夫じゃないの？しらんけど カーボンって昔言われてたようには撓らないよね
カチカチな印象
理屈上は設計次第で硬くも柔らかくにも如何様にも作れるらしいけど
今のカーボンは耐久性重視なのか堅め >>979
エレキギターの自作でオールエボニーのネックを取り付ける時ネジをへし折って途方に暮れていたときにその存在を知った 実社会にも居るけど責任取れないのに首突っ込んでくる奴
>>997のことな このスレッドは１０００を超えました。
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