【雑談】ロードバイク総合スレ Part.14
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ロードバイクに関する雑談スレです
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【雑談】ロードバイク総合スレ Part.13
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1588401699/
*購入スレ
【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【147台目】
パーツに関して詳しく知りたいならパーツスレに行くといいかも
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1592628508/ >>895
ポタリング中心で自転車で出かけてもよく降りてウロウロするならプラベの方がいい。SLだと紐やボアを緩めても歩きにくいしカバーつけても踵はすり減る。カバーしなかったらクリートがすぐにすり減って交換することになる。SPDもカバーあるけど歩きにくい。カバーつけなければそれなりに歩けるがアスファルトやコンクリートの上はカチカチクリート音がうるさくてジロジロ見られる。
最初から競技やそのうちビンディングシューズ履きたいんだったら早いうちから履いた方がいい。 SPDシューズ履いて成田空港の税関の階段降りてるときに滑って転んだことあるわ。 SPD-SLだとシューズのつま先側がクリートのせいで上向きになるから
カカトが高いやつを探してるんだけどなかなかないのね
SIDIがオプションで交換できるハイヒールパーツみたいなの出してるけど
他のメーカーはほとんど見つからない 歩きたいならSPDがあるしな
ロード用SPDペダル持ってたはずだが行方不明
なかなか使い心地はよかったんだよ 引っ越しのゴタゴタで行方不明でな
発見したら復帰させる予定 外した理由は、つけたままならかさばるからだが、それはどんなペダルでも同じだろ
つけたままたためるペダルもないわけじゃないけどw SPDはちょくちょくズレて面倒だからトゥークリップでいいかな トークリップの時代から足の角度で20年悩んで、スピプで解決した。
くどいが言っておく。spdタイプでもクランクブラザーズはカチカチいわない。 チューブレスタイヤについて質問です。
今レーゼロにシュワルベプロワンを履いているけど、はめるの硬すぎて二度とやりたくないレベルなのでオススメタイヤを教えて下さい。
ちなみにコルサ(スピードで無いほう)かGP5000にしようかと思ってます。 >>921
DT Swissのリムにシュワルベ ワンも硬いよね
レバーでコジコジ必須だった
rbccは所有しているホイール3つとも手で簡単にハマる まぁ今時リムブレーキとか乗ってる奴なんて信用出来んわな >>919
エッグビーターだっけ
どっかの試乗会だったかCOLNAGOブースで俺の前に並んでたOL風の姉ちゃんがヒール履いてて順番が来たらスタッフに自前のキャンディ?を渡して颯爽と走ってったのを見た
なお服装は上がミドル丈の秋用カーディガンに下はスリムのストレッチ系パンツ >>926
チューブラーがいいのには同意だが手間も費用もかかり過ぎるので、今はチューブレス一択です >>921
PRO oneは簡単な方だよ!
やり方間違ってないかな?
IRCより簡単だったな
当方WTO45だがGP5000TL、自分には嵌められないと思ってる >>921
IRCあたりが無難じゃないの
コルサは構造的にリムサイドからシーラント漏れしやすいよ
GP5000TLは嵌めにくいことで最強なのでプロワンで苦労する人には勧められない >>930
WTO45にGP5000TLは最高難易度だから…
どのホイールでもGP5000TLが鬼門 ユッチンソンは諦めたレベルの話は聞いたことないな
プロワンの新しい方は旧プロワンよりも嵌めやすいらしいけど今どっちだろう
まあカンパorフルクラム+GP5000TLはやめといたほうがいいのは確実 チューブレスのスローな空気漏れの原因調べてたら、
どうやらリムテープが怪しい。
リムテープ欲しいから自転車屋開くの待ってる。
天気良くて走りたいからつらいよ。
チューブ入れて出発するのが正解だったのか ... >>937
自転車屋だったころ朝っぱらからディレーラーハンガーもげて1時間うろうろしてた奴が開店と同時にきたのを思い出した タイヤが嵌まらない人って
IRCやSCHWALBEのタイヤレバー試した? 不器用な奴がチューブレスにタイヤレバー使うとサイドウォールゴリって破損
させるのが一定数居る ゴム手袋だけでもチューブレスタイヤはまるよ。
オレはコレでやってる。
https://i.imgur.com/q6ba90A.jpg
握力が70kgくらいあるからってのも関係あるのかな。 基本通り石鹸水で濡らして軍手で頑張ればちゃんとはいる。 >>946
俺と同じローラー台かな?安モン買いやがってしけてるな。俺のは前輪台付いて来たからチョット高級。 前輪台はあるよ
Lifelineの安物なのは間違いないけど
ローラー台ってバーテープいる? サイコンのセンサー後輪に付けたら電波が届かないからトップチューブにサイコン付けた トピークのボトルケージだな
サイズが調節できるやつ
俺もそれだ >>946
工業扇風機で後ろから前からやれば
梅雨明けしたけどカラッとしてて気持ちいい暑さだな チェーンつなごうと思ったらつなぐ前にピンが折れたw
何とか押し込んだけどけっこうビビった チェーン切でピンを押し込む箇所が細くなってるけど
変な掛かり方のまま無理矢理力で捻じ込むとそのチェーン切の細い箇所が折れるんだよね >>933
WTO45にGP5000TLは最高難易度マジ?
レバー使ってなんとかいけたけど道理で
俺もあれ二度とやりたくない
この野郎!ふざけんじゃねぇ!マジでかてぇ!何なの!糞がぁ〜!!
ってずっと言いながらやってた 軽いバイクは無駄みたいだね
【速報】自転車の軽量化、ほとんど効果がないことが明らかになってしまう 2万円の鉄製ロードバイクで十分だった [998671801]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1595477022/ 「平地走行時」の話だろ、昔からみんなそう言ってる
加速とか登坂だと、重さはダイレクトに効いてくる
あんまし軽さにこだわる必要もないが、いい自転車は軽いからな まっ平な道なんてな無く、信号や一時停止に緩い登りや下りが連続してるから自転車は絶えず加減速してるわけで、登りや加速時に重量が影響してくる。
重いルック車と軽いロードバイクだと、確実にタイム差が出てくるよ。
まっ平で速度を一定にキープできる非現実的な巡航なら重くても変わらないけどさ。 ハンドル幅で下ハン握るとちょうど良くてブラケット握ると広い感じがする時ってどうしたらいいんだろうか
慣れるしかない? >>963
とりあえず今使っているのと同形状で1サイズ幅が狭いハンドルを試してみると良い
それで丁度良ければ問題解決だし
それだとブラケット時は丁度良くても下ハン握った時に安定しないようなら、フレア形状で下ハンだけ幅広になっているハンドルがあるからそれを試してみると良い カーボンのサドルってケツ痛くないのかな
クッションないんだぜ
オマケに割れたり、ささくれて尻穴に刺さる危険もあるし サドルとの相性は不思議なもんで、クッションやゲルがあればいいというものでもない
もちろん合わないサドルならクッションあったほうが多少マシになるのも事実だが
合っていればクッションなしでも特に問題はない
自分に合ってるかどうかは、どこかで試乗させてもらうしか判別しようはないな 結局100キロ走ってればケツも痛くなるし俺に合うサドルなんて無いような気がしてきた
一番マシなのをこれがベストだって思いながら使ってる
ほぼ平坦なら問題ないと思うんだけどヒルクラ混じるとサドルに荷重寄ってつらくなってくるんだけど皆そんなもんなの? 逆 ヒルクラは、ペダル側に荷重移るからケツは楽になる じゃあまだまだ俺の乗り方はおかしいんだな
今度行ったらペダルに荷重意識して乗ってみよう
サンクス >>969
日頃からサドルに荷重掛けすぎるから100km程度の距離でお尻痛くなる
と思うよ
もう少しハンドルとペダルに荷重分散させると良いと思う >>958
Mavicのカーボンホイールに5000TLもホイールが破損するかもしれないから
当店ではやらないって自転車屋があるくらい難易度高いみたいですね パンクするし、パンクした時に常時準備する物はクリンチャーと同じで、修理も面倒でメンテも面倒となればチューブレスのメリット余りないよな。 >>972
乗り心地がしなやかすぎてチューブラーに戻れなくなったよ 低圧にしてるからしなやかと思っているだけでは?
メーカー推奨エア圧にすれば然程チューブレスにアドバンテージがある程でもない >>974
低圧にはせんよ
チューブラーもチューブレスも
max推奨値から前7割・後9割で乗ってる
別の自転車かってくらい違う
まぁ所詮体感だからな
あくまで個人の感想と思ってくれ チューブレスそもそものメーカー指定圧が低いだけってのはあるな
そもそも乗り心地悪いと感じたら圧下げればいいし踏み込んだ時に潰れすぎるなら上げればいいだけで自分できちんと判断しろと シーラントで大抵の穴は修理するまでもなく埋まるから
チューブを入れる最終手段が必要になる回数は圧倒的に少なくなるんだけどな
チューブドだとシーラントで埋まる程度の穴でも要修理 ロードはチューブレスレディだけど、
クロスにはチューブドにさらにシーラント入れてる。
全然空気抜けなくなる。 お前らネジザウルスって知ってるか?
シートチューブのボトルケージのネジがナメてしまって取れなくなったけどアッサリ取れたわ
オススメよ >>979
持ってるけどネジ固着させるような取り付け方も粗悪ネジも使わないから使ったこと
がないよ
ネジ穴潰すような遊びの出来る粗悪工具も使わないよ インピーダンス的に超高圧の必要性が薄れたのもチューブレス台頭の原因な気がする 弾性インピーダンス?
角度損失tanδが云々(テキトー
非線形物理だから空気圧などの特定パラメータに対して抵抗値が右肩上がりとか下がりとか単純でないんだろうね >>965
カーボンのサドルもクッションついてるやつあるぞ
むしろカーボン剥き出しの方がレアだと思うけど…… アマゾンで1000円ちょっとで売ってる中華カーボンのことじゃないの >>986
その理屈だとカーボンフレームの寿命は短くなるけど? >>988
フレームにも汗やらなんやら付着させて掃除しなかったら一年もたないと思うよ カーボン自体がしなるから大丈夫じゃないの?しらんけど カーボンって昔言われてたようには撓らないよね
カチカチな印象
理屈上は設計次第で硬くも柔らかくにも如何様にも作れるらしいけど
今のカーボンは耐久性重視なのか堅め >>979
エレキギターの自作でオールエボニーのネックを取り付ける時ネジをへし折って途方に暮れていたときにその存在を知った 実社会にも居るけど責任取れないのに首突っ込んでくる奴
>>997のことな レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。