>>126
リム重量軽いホイールも結構出て来た
廉価版でいえばRacing5はクロスバイクの交換ホイールとして適しているが、これもDB版のほうがリムブレーキ版より軽いな

ちなみにクロスバイクじゃ関係ないがフラグシップ側でもすでに差が出始めてる
リムブレーキ版の開発が止まったDT Swissの新型DBハブが前作リムブレーキハブより軽い
またカーボンリムではコスカボも同重量でDB版のほうがハイトが5mm高く、慣性モーメントが10%程低い
回転部がというならローター1枚分以上の軽量化に相当

組んでて痛感するのはブレーキワイヤーの重さな