ママチャリで100キロ以上日帰りする奴らが集うスレ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
シフト下げる時に異音がするけどこれ原因なんだ
六速シマノのやすいやつ 2ヶ月半前までシティサイクルだったけど
10km往復でもあまりやりたくないな
毎日なら5km往復が限度だろう >>102
ノーヒントはエスパーちゃうから判断は無理やで。
現物が目の前にある自分の方がヒントあるやろ。 夕方から出て昔1回だけ行ったド田舎方面攻めたけど
ホント田舎は陰湿だな
なんもしてねーボンクラ揃いがウロウロしまくって人の顔ジロジロ
家の中から見えただけでバーンと窓開けてヨソモン確認…キモすぎ ママチャリちゃうけれど、B4Cが14インチDAHONシングルスピード折り畳み車で北海道の海岸線をほぼ1周したな。
正直、コレ以上低い方からマウント取る事は容易では無い。 >>108
初めてみたけど、この人の記事面白いな
> 自転車乗りの走行距離はバグ、フェイク、マウント、マシマシモリモリなどで盛大に上振れしますが、 >>101
フラットハンドルで前傾姿勢の自転車なら、脊柱管狭窄症でまともに歩けない人でも
乗ることができる。自転車は腰に優しい乗り物。自分のことなんだけど60q程度は
問題なく走れる。 >>110
俺も腰の持病持ちだけど自転車で腰痛めるって事はまずないなぁ
ヒルクライムすると腰に来るけど痛めるって程じゃないしね
うちの兄貴が「腰が悪いから自転車には乗れないんだわ」って嘆いてるの聞いて何言ってだコイツと思ってしまったほどw 前傾せずに立った姿勢だと腰痛める人多いから、勘違いしてることが多いよね
しっかりポジション考えれば腰に優しい
前傾しすぎると背中が痛くなるけど
自分も腰痛持ちだけど自転車長距離は問題ない
ヒルクライムするとすぐ痛くなるけどw 俺の場合は既に腰痛めててぶら下がり健康器使ってるときが一番ラクなくらい常時痛いから、自転車でも長時間は悪化する
色んな痛め具合・筋肉の種類・角度・方向等があるからn=1の経験だけで一般化するのは無理だよ ママチャリってサドルは幅広でクッション性高いし常にアップライトな姿勢で乗れるから案外長距離漕ぐのは楽なのかもな
平地でロングライドにはいいのかも アップライトな姿勢っつってもクロス程度には前傾ポジにしないと長距離乗るとケツのダメージがパないよ
しかもサドル低くして乗ってたら漕ぐ脚もすぐ疲れるしね 降らなさそうだから傘持って出ない →降る 今年は何度やられたか…
降らないかもしれないが傘持って出る →降らない
今日は後者だから持って出損だろーな…でも保険ってそーゆーモンよな いよいよ今日から長袖来て出ようかな…去年も今頃から既に長袖持って出てたから残暑が長引いてる傾向だな
遠出がキツい時期はイヤだ 薄手じゃ寒かったわ
風さえなきゃまだそこまで冷えるって気温じゃねーが
普段と違うコース逝ったらコンビニにぬこが…猫パウチおごったったわw
寒い時期に家無しとは不憫よの〜… 暑い日も最後に近いだろーから夕方から5時間コースへ
20kmほど行くとトンネルがあって楽しいんだよね〜そこまで行く目標もあるし
最後の夏日は快晴で最高の夕焼けだったし
真冬じゃこーはいかん
外に出る気すら起きん
5時間とかマジで凍えっしね、ここ数年電熱服デビューして貧弱になったがw
昔は無保温でカイロも持たず体が冷えて辛かった…なぜあんな苦行をw 【兵庫】自転車で最長50キロも…「苦にならなかった」 ドラクエウォークしながら窃盗重ねる 容疑で男送検 >>122
真冬でも寒いのは走り始めだけで体が温まって来たらケツとか汗染みが出来るほど暑いけどな
自転車界隈では「寒かったら踏め」とよく言われる
10km/h台でだらだら走るのが好きってんならモコモコの着ぐるみ状態で走るしかないな >>124
さすがに昨日今日の寒波では指先だけはどうにもならんよ
まあぼやいてるうちに春が来るんだけど >>125
4ヵ月弱越しのレスありがとうw
ちなみに一昨日の寒波の時はスキーグローブ付けて走ったけど
指先までぬくぬくだったぜよ
まあ関西だから大寒波つっても-3℃程度なんだけどね GW、ロングライドの予定ある?
俺は今日出そびれたけれど明日、夕方から頑張ってみたいとは思っている。 マルチ商法
本拠地:栃木県小山市
リーダー:結城BMW
参謀:手塚
by岡 冬場のハンドルカバー、おばちゃん達が使ってるアップハンドル用は暖かいんだろうけどね
前傾姿勢になると腕に体重がのる分、血行が悪くていまいち暖かくないときがあるんだよな トップチューブがクロスバイクみたいになってる実質ママチャリから
女性の人でもスカート履いたまま乗り降りしやすいという形状のママチャリにのりかえたが直進の安定性が下がった気がするから
またトップチューブがクロスバイクみたいになってるママチャリ買おうかな
どうせなら
GIOSの軽快車買おうかな
スターガッドフレームの26インチのと
英式チューブの700cのやつ
同じ金額で売ってるから(共に外装7段変速)
後者を買おうかな
クロスバイクとして売ってるけど
実質軽快車だな
それが逆にいい(別にちゃんとしたクロスバイクも持ってる)(どうでもいい情報も書いてごめんなさい) 腕を痛めて前傾姿勢が取れない。体重のほとんどがサドルに載る姿勢で走っている
尻が痛くならないのが売りのサドル、その威力は絶大で毎日50q走っても全然平気
購入から数年たってるけど、いい買い物をしたと思う ママチャリで100km走るここのやつらって
時速何kmぐらいで走ってるの? とてもそんなホイホイ出来るような健脚じゃないからたまに100kmクラスの遠出する時は
まったく力こめて漕がずにゆっくり足やヒザ関節を温存する意識で走ってる 30km程先へ行った時で17km/hとか、(帰りは寄り道しまくったので評価外)
普段15km先の主要駅まで1時間とか、追い風で45分とか、
ロングは休憩あるので90kmを7.5時間、そのまま走って距離を伸ばして力尽きて休憩とか長く取ったら12時間で140km走った。 湘南住み。小平に縁があって、車で何度も訪れたことがある
多摩市から府中を通って小平まで真っ平らな道のりだと思っていた
先日、何を血迷ったかママチャリで往復してみて驚いた。多摩川から見ると
小平は遙か彼方の山の上だった。車だと武蔵野台地の存在がわからないのだ
ママチャリサイクリングは楽しい。街に溶け込むことができる。ついでに新しい知見を得た。 それは知ってる人の話。自動車の場合、興味を持って観察していないと
ちょっとその辺の坂を通過しただけにしか感じない。全く印象に残らない
ママチャリだと圧倒的な登り坂なんだけどね その辺に住んでいるなら
多摩湖自転車道を西へ、東大和にある勾配37%の激坂を体験せよ
国分寺崖線も路地に入るとヤバイ坂あるけどな これは武蔵野台地に限らず経験しまくってることだけど
昔、オートバイで伊豆半島一周をやった経験がある。その記憶を頼りに
自転車で同じコースをたどった。戸田漁港から北に延びる海岸線は
平坦なコースだと覚えていた。実際通ってみるといきなりヒルクライムが始まったのには
タマゲてしまった。登りの苦しみがないオートバイの記憶はまったくあてにならない
また、オートバイや車で幾度も通ったR246の瀬田陸橋から三軒茶屋付近も真っ平らだと思っていた
初めて自転車で通ってみると小さなアップダウンの連続で信じられない思いだった
動力車はヒルクライムのつらさもダウンヒルの爽快さもない、単なる移動手段だ
もちろん自転車とは比較にならない遠くへ行ける楽しさがあって全く別の世界だと思う
どっちも好きなんだけどね チャリ利用者ににだけは困るレベルのアップダウンが分かりやすく把握できるツールって無いよね あるかな?
ふつう大半の車バイクのユーザーには問題にされない事だし
遠出で楽なルートを調べる時とか
googleマップの経路検索で出る高低差グラフなんかも、車水準なのかすげー雑
実際チャリで走ってみなきゃ分からん小さいアップダウンがよくある
あとは国土地理院マップで地点ごと地点ごとに海抜何mなのかちまちまルート調べるしかない
この2つくらいしかやってない 自走メインなら1度走れば解るし、小さいアップダウンなら変速有りなら気にならんやろ(inter3 32x20t user) 無料で使えるやつなら、高低差の累積や計測は登山アプリが最高精度だと思う
登山向けのマップやロガーは登山道の移動数mで高低差も同じみたいな
一般道では遭遇しないアップダウンも結構正確にカウントしてグラフ化してくれるから。
自転車で山登りや渓流釣り行くからジオグラフィカ常用してる。 相模平野のど真ん中に住んでると真っ平らが当たり前になってくる
移住してきた人が口々に言うらしい。真っ平らで自転車移動が楽な街だって
ここに比べると、東京、横浜は山岳地帯だ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています