【質問でも】MTB初級者以上スレ【雑談でも】
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無いから勃てた
初心者を卒業した初級者から上級者やプロまで
思う存分語り合おうじゃありませんか コロナのせいでMTB乗れなくなって
太ったわ。何とかしたい… 俺は毎日乗ってる
近所のサイクリングロードだけど
月曜から通常勤務で元に戻るけど ライザーでハンドル高くするとデメリットはなんですか?ちょっと前屈み過ぎるので少し高くしようかなと。ついでに高いライザーのハンドルにしようかと。。
教えてエロい人! 前屈みじゃなくなるから前への荷重が減る
登りでフロント浮いてきやすくなる フラットバー使ってるならライズが1.5pぐらいのローライズでも印象はかなり違う
ハイライズのハンドルだとちょっとの角度調整でハンドルの角度が大きく変わるので調整が面倒
例えば前に少し倒したいとか
今のハンドルが体に合ってるなら角度のついたステムを買うのも有りかと >>10
>>11
ありがとうございますm(__)m
ちょっと安いハンドルバーがあったのでと思って。
一旦少しステムであげてみて様子見るのが良いですね! お前ら自転車何台持ってる?
オールマウンフルサスとHT、XCフルサスの3台だけどプレイバイクも欲しくなってきた AMのフルサス、HT、ツーリング用にショートステムとフレアバーつけたクロス、ロードの4台かな
今度ディスクロード組むよ 下り系HT、DJバイク、エンデューロバイク、グラベルロードの4台が乗れる状態である
乗ってるのはほぼエンデューロバイクとDJバイクだけだけど
ダブルクラウンのフォーク手に入れて数年前にバラして放置してあるダウンヒルバイクも復活させたい 置く場所有るのが羨ましい
室内に1台、軽バンに2台積みっぱなし
下り系HT、AMフルサス、XCHTの3台で限界 >>21AMHT、プレイバイク、24ストトラ、グラベルバイク、ロードバイク、ミニベロ、乗ってないけどBMX
子供出来たら買えなくなる!って思って増車しまくったけど
そもそも子供出来たら乗る時間無かったでござるよ…
プレイバイクいろいろあるけど予算が許せばTRANSITION PBJが良いと思う
最初っからパイク付いてるの素晴らしい AMHT1台だけ
街乗りしても自宅から50km圏内、頻度も少ない
ロードもクロスもあったけど乗るのが楽しいバイクだけに減らしたらこうなった 15万ならこれもいいかもな
ヘッド角が67°だし
BMC Twostroke 下りでの安定性を向上させた29erハードテールMTB
https://www.cyclowired.jp/news/node/328755 普段近所のトレイルばかり走ってるんだが
初めてダウンヒル(初級)に行こうと思ってる。
富士見パノラマか白馬岩岳か、どちらが初心者向きだろうか? ↓こういう犯罪者に注意して下さい。
37ツール・ド・名無しさん2020/09/11(金) 20:57:02.77ID:upLaKtjf←犯罪者!
知的障害のスレ
37ツール・ド・名無しさん2020/09/11(金) 20:57:02.77ID:upLaKtjf←犯罪者!
知的障害のスレ
37ツール・ド・名無しさん2020/09/11(金) 20:57:02.77ID:upLaKtjf←犯罪者!
知的障害のスレ >>32
どちらも今は初心者向きのコースあるから、どちらもいいと思うよ。ただどちらも長い。長いのも楽しいがちょっと疲れるってのはある。
関東に住んでるのなら、ふじてんもいいよ。比較的近くてコースが適度に短くて整備もまめにされてるのでおすすめ。 サンタのカメレオン
カーボンフレームになったのか
サイトの値段は間違っている感じがするが
ぜんぜん別物になったのね カメレオンAがアルミ
カメレオンCがカーボンだよ
アルミのフレーム売りは749$でなかなか魅力的だけど好きなカラーがないんだよなぁ 富士見、ふじてんがクローズしたらどこに行けば良いのですか? 高峰はハイエースぶっ壊れてから搬送してないんだよね
高峰で楽しめると思ってグローラー買ったのに >>41
自分達で車用意すれば、コースは使わさせてくれるらしいよね。 高峰いったことないんですが自走で登りは結構辛いですかね? 爺さんからお古のmtb貰ったのですが、
フォークだけがサビと劣化で使い物にならなくて
購入したいのですが、フロントフォークがストレートコラムの場合特に圧入などの作業はなくカットとファングルナット入れ込みのみの作業で完結しますか? クランクブラザーズのstamp1使ってるんだが
11にステップアップするとそんなに変わるもん? >>48
スタンプ1のスモールが最軽量で最安
11は所有欲を満たすのと自慢できるくらい コメンサル
ロッキーマウンテン
トランジション
それぞれのイメージはありますか? コメンサルはイケイケ
ロッキーマウンテンは堅実
トランジションはパーティ >>50
コメンサル おフランス DH エンデューロ
ロッキーマウンテン エンデューロ バイクパーク
トランジション エンデューロ トレイル >>51
トランジションのパーティーがよくわからん
ロッキーと立場が逆だと思うが
そして裏の番長evil >>53
トランジションがパーティーは的を射ているでしょ
楽しく乗れて壊れないバイクを目指している会社だし すいません、この29インチbmxにロックショックのストレートコラム29インチサス、装着できますよね? >>57
どれかわからんけどフォーク外して上下のコラム径計れい >>59
フレームのロゴがカモフラで読めねえw
GTの何てモデルだ? >>61ありがとう、わかりました
ストレートなら大丈夫だけど、サスのストロークが長いとハンドルのライズ下げた方が良いかも 皆さんありがとうございます。リジッドに飽きたのでやってみます。ハンドルはもちろんmtbの余ったやつもらう予定です https://chari-u.com/gt/gt/gt_mtb19/12zaskaralcomp.html
これの悪いとこってあります?
フロント、リアはブーストが絶対条件で
ようやくクイックから変えようと思います。
トレイル主にたまにエンデューロみたいなこともしたいです。 >>64
若干値段が気になるけどエントリーモデルとしては良いと思う >>64
その用途なら
タイヤ細過ぎフォークのストローク足りなさ過ぎドロッパーも欲しいかな 皆さんありがとうございます。
ドロッパーは後付けしようかと思ってます。
本当はkonaのhonzoあたりをねらってたんですが、今年の配色が微妙で…
少し微妙なとこはシートポスト径が30.9ってとこと
ドロッパーのインターナル用の穴が有るのかな?ってとこですね… >>67
確かシートチューブの後ろ側のモロに泥水が入る所に有るはず
ドロッパー入れたらテープで防水した方が良いかも
後、トレイルで使うにはステム長過ぎ ヤフオクで有名?なキャノンデールTRAIL SL2のフレームを買った。
カーボンリジッドフォークで組もうと思ってるんだけど完成車のフォーク長は
いくらだったんだろう。
2012年モデルでその年のカタログのPDFは見つけたんだけどジオメトリー表に
フォーク長が書いてない。
この年代の100mmストロークのフォークってどのくらいの長さなの? 100mmトラベルの最新モデルと一緒
時代によって変わるものではない >>71
リジッドにする場合サスが伸び切った状態より2cmぐらい(所謂サグの分)短めで合わせた方が丁度良いと思う
サスが着いてた時よりも重心が高いままになってしまうので >>72
そうかーそうだよな考えてみりゃw
>>73
なるほどね。そういうセットの仕方考えた事もなかった
参考になります。
ネットで調べたらどうやら470mm前後っぽい
んで440〜450mmを目安にフォーク選ぼうと思う。
2人ともありがとう! 親父の旧いmtbのサスがサビだらけだったので
余ったサスを取り付けようと思ったらフレームが
ストレート規格でサスがテーパードだった。
https://i.imgur.com/FggGQLZ.jpg
ヘッドセットのボトム部分変えるだけでいけます?、
このパーツ >>75
ヘッドチューブの内径が44mmならいける 踏み面の広いフラぺを教えて下さい!
stampのlargeとかdaggaとか以外に何がありますか? >>78
DMRのVAULT [MG] SUPER LIGHT 29erのってるんだけど、27.5のせてもらったらとても良かった
やはり27.5てちょっとはやりつつあるの? 27.5のチョイサスは主流にならないけど一定数のコア層がいる
だからサンタの5010やトランジションのスカウトやEVILのコーリングなどがある >>82
へーそうなんだ
タイヤも十分選べるし増車しよかなとおもったらmサイズくらいが市場にない
くそ高いかルック車しかない かつてSHIMANO DEOREを採用していたモデルのうち、
多くがSRAM SX eagleに替えてきたけど、
何かすっごい魅力があるの? >>85
SX てなんかすごい評判悪いみたいだけど実際どうなの? SX Eagle (12s) 2019年6月リリース
Deore M6100 (12s) 2020年6月リリース
おそらく、同価格帯で11sが上限だったところにSRAMが12sを投入し、
自転車メーカー側が多段化に惹かれて乗り換えた
SHIMANOがDeoreを12s化アップグレードしてSX Eagleに追い付くまで、
1年のブランクがある
その1年の間に、Deore車種の過半がSX Eagleに替えられた どうせシフターとRDをGX Eagle AXSにしちゃうんだからどっちでもいい SKしか知らない俺に言わせれば
結局は好みじゃ無いかな 車種選定に検討を重ねてきたが、
だいたいロッキーマウンテンのグロウラー40で
方向性が絞れてきた、ような気がする そうでもない
割りと上り下りのバランスが取れたトレイル車のはず
ダウンヒル競技用とは、かなり違う 短所
-従来のハードテイルほど迅速で応答性の低いハンドリング
-まろやかなトレイルでは動きが鈍くなる可能性があります 首都圏、16号の内側くらいで、遊びも含めて面倒見のいいオススメショップはどこでしょう? 南橋本のところ…はギリギリ16号の外側だな
瑞穂のも外側か?
瑞穂は面倒見がいいと言えるかは知らんけど どこもお客さんと一緒にトレイル頻繁に行ってるみたいで、そういうところを知りたかったので、ありがとうございます。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています