>>569
東京は自転車以上に自動車が多いわけだが
そして第一当事者は弱者保護の観点から基本的には自動車になるのは当然
これだけ圧倒的に自動車の台数＞自転車の台数な状態で40%の事故に関わってるという事はチャリカスのマナーの悪さが原因といえる
マナーや交通意識が双方変わらないというなら自動車と自転車の比率が60%:40%に近くなければおかしい