>>306
自転車はマナーが悪い！免許制にすべき！
みたいなことを言うなら
元々免許制の車が、なあなあな運転が多いですが何か？じゃ話にならないだろ。
結局免許制ってのは形骸化して
更新は形式的な事務作業になり
各自こんなもんだろうのなあなあな運転が蔓延する。
自転車にマナーを免許を！言っても良いが免許制の車、ドライバーこそまず各自反省して安全運転レベルを上げるべき。
じゃなきゃ免許を！もくそもない。

事故ってのは当事者相互の違反が重なって起こることも多いのだから。（・歩道や横断歩道で飛ばす自転車×そこに停止や徐行、注意確認義務を疎かにして侵入する車
・歩行者や自転車の優先道路飛び出し×車の法定速度超過、漫然運転　
・黄信号でお互い無理して交差点に突っ込みドカーン　など）
まあ免許制だけどなあなあな運転の車は結構多いから
車を信頼せず、自転車側で自衛すべき
って話ではある。

日本は世界有数の自転車利用率で自転車保有台数は車と同じ。
少ないと言ってもかなり多い。
あと免許制であると共に、
体むき出しの歩行者や自転車に比べて圧倒的に防御力があるのが車なのに、
その怪我人の数や死者数。