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【決着】結局ビンディングペダルって必要?
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0001ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/30(木) 05:55:27.20ID:Uq4N02iT
議論をしてください。どうぞ
0325ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/05/14(木) 16:49:05.75ID:l7Teiix7
他人がやっていることに口出しする必要ないのに、なぜかこのテーマのスレは何度も出現する。
どちらが悪いかといえば、実態・実情を知らずに他人のやることに口出しする側だ。圧倒的に。

発狂フラペ君の、これまでのビンディング批判のパターン
 ビンディングは危険である:使ったことないから知らんだけ
 ビンディングは不要である:使ったことないから知らんだけ
実情:ビンディングがどんなものか、使わなければわからない。つまり、対象を知らないのを百も承知で批判するバカ。
ビンディングを批判する理由:自分は怖くて使えないものを軽々と使える運動神経に嫉妬している。要は同化圧力だ。

ビンディングが危険というのは、運動神経悪い、もしくはスキル不足。上手い人はどんな条件で使ってもまったく問題ない。
(長く使っていてもビンディングは危ないと感じるなら、それは不適合者だろ。ロード車は自家用乗用車より乗り手を選ぶ。)
また、ビンディングはBBを中心に前後左右上下方向に入力できるので、自転車の後ろ半分のコントロール幅がひろがる。
これにより、事故回避率があがる。

以上に納得できない人に申し上げたいのは、「不要であっても、使って悪い事はない」だ。
スキルと運動神経があれば、危険はまったくないのだから。
“自分に出来ない事は他人にやらせてなるものか”なる嫉妬心は、幼稚だ。
0326ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/05/14(木) 16:50:11.05ID:l7Teiix7
ビンディングの効能:あらゆる方向に入力することができる。
これにより、脚の特定筋肉ばかり負担がかかっていたのが広く分散され、脚全体の筋力が効率よく使える。
フラペでは踏み込みしか入力法がなく、また、引き上げる側もペダル下方向に力を入れなければ外れてしまう。これが踏み込み出力を減じることになる。

 つ ま り 、 効 率 悪 い ペ ダ リ ン グ し か で き な い 。 

せっかくビンディングを使っているのにフラペのペダリングるのでは、ビンディングの効果が得られない。
フラペのペダリングは忘れるのが、正しいロード・MTB・トラックのペダリングだ。
特にトラックは固定ギアを使っているので、フラペの踏み込むだけのペダリングとの相性が悪い。
「フラペでペダリングを覚えてからビンディングを使うべき」という人は、“難しいことをやっていれば良い走りが出来る”と勘違いしている、日本特有努力偏重のセンスなしだ。(元プロでも約二名、そういう人がいるが)


時々ある「そんなにビンディングが安全なら、なぜモーターバイクはビンディングじゃないんだ?」なる質問ね。
バイクのステップは自転車と違い、車体固定だ。だから、ビンディングでなくても操作がしやすい。
それと、車体重量。自転車は軽いから一緒に転んでもダメージ少ない。むしろ、一緒のほうが自転車がクッションになる。バイクでこれは命取り。
以上も、両方乗ればわかる話。
0327ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/05/14(木) 16:52:09.36ID:l7Teiix7
こうやって理路整然と説明すると必ず出て来るのが、“ビンディング脳発狂中”。
5ちゃん特有の事情:相手の理論の隙を突きイチャモンつけるのに成功すれば、あるいは理論破綻していても強い言葉を被せれば、
現実とどれほど乖離していても自分の勝ちと思える。仮想的有能感を満足させられる。

現実社会では、他人のやることに口出すほうが、そうしなきゃならない事情(個人的葛藤)があると勘繰られるのだが。

わかったら、他人のやっていることに口出しするのはやめましょ。
ビンディングがどんなもんかは、使えばわかる。
わかってから発言するほうが、賢い人間とみられるよ。
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