【悲報】自転車に車検制度導入へ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/04/02(木) 11:28:58.01

自転車の整備不良による事故が後を絶たず、
国は自転車への車検制度導入を
検討していることがわかった。

検討会を開き、早ければ1年以内に
車検制度導入する見通し。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/04/02(木) 11:29:25.74

エイプリルフールです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/04/02(木) 11:49:55.92

あるわけねえ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/04/03(金) 00:52:53.94

整備不良が後を絶たないのは、
事実な訳で。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/04/03(金) 10:27:15.23

車検より原付くらいの税金取れよ
ちょっとでも変なの減った方がいいしこれで車道大きい顔して走れるならその方がいいわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/04/03(金) 16:13:13.72

税金取るのはいいと思う。
税金払ってると言える立場になるよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/04/04(土) 09:11:19.82

保険のスレあるのに立てるなんて無保険者だけはある

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/04/04(土) 09:25:54.45

エイプリルフールスレやで。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/04/06(月) 14:17:18.58

無知の人間にはわからんかもしれんが、原付税は各市区町村の赤字案件だから廃止したがってるんだよ。

なぜ赤字かというと原付税は僅か2000円。
でも、それを徴収するためにバイクにナンバー付けて登録し管理し、納税の為の納付書を送り、
さらに未納の場合は再度納付書を送るなどの様々な手間をかけなくてはいけないのだ。
つまり管理コストが税収を上回っている状況。

自治体の本音を言えば原付税＝登録制度＝ナンバーなんて廃止したいモノなんだよ。
ただ、ナンバー廃止は防犯上の観点から警察が断固反対するから出来ないのだけで。

原付税でさえ面倒な現実の前に、自治体が金にならない自転車税なんてやるわけないだろw
モノを知らない奴はおかしなことを言うもんだねえ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/04/06(月) 18:52:18.98

良いことやけど、
利権化しないこと、払わない奴らを作らせない仕組みが必要やで

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/04/11(土) 11:54:13.94

管理コストってのがかかるのを理解してない馬鹿が多いな。既に流通してる数千万台の自転車をどう管理するのさ？
お上が管理すれば世の中が良くなるわけではないよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/06(水) 12:04:16.01

こんな儲からない車検はないだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/09(土) 21:59:15.04

儲けるために車検なんてやるのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/03(水) 17:43:04.22

車検より原1の道交法適用しろ
ウーバー以外にも通勤通学で乗ってるヤツら無謀すぎるわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/03(水) 22:32:21.15

低能の乗り物　今も昔も

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/03(水) 22:40:48.08

>>15
そうだね^^

ひき逃げ事件の検挙率は52％！　悪質犯の半数が逃げている

極めて悪質だった”ある事件“
2002年1月、東京都多摩市で起こった飲酒ひき逃げ死亡事故は、極めて悪質でした。
同僚と飲食店をハシゴした36歳の男性会社員は、ふらついて転倒するほどの泥酔状態でハンドルを握り、駐車場から車を発進させました。
そしてすぐに、前にいたバイクに追突する事故を起こします。
しかし、飲酒運転がバレるのを恐れ、あろうことかヘッドライトを消して猛スピードで逃走したのです。
そして逃走中、今度は前方を原付バイクで走っていた19歳の青年に後ろから衝突しました。
『人を引きずってるぞ、止まれ！』
一緒に酒を飲み助手席に乗っていた同僚の呼びかけも無視し、加害者は青年を車の下に巻き込んだまま90メートル走り続け、
さらにパンクした車で600メートル先のコンビニまで走行し、ようやく停止します。
そして、その店でワンカップの日本酒を購入し、飲み干しました。
そう、事故の後に酒を飲んだことにしようと考える、いわゆる『重ね飲み』です。
しかし、逃げ切ることはできませんでした。
結局、加害者はガソリンスタンドに隠れているところを逮捕。
二度目に追突された青年は死亡しました。

平成26年（2014年）のひき逃げ件数は9231件。
死亡事故だけで見ると検挙率は高いのですが、人身事故の全件数で見てみると犯人が検挙されたのは4815件（52％）にとどまっており、
2人に1人は今もそのまま逃げ続け、何食わぬ顔で暮らしているのです。
https://news.yahoo.co.jp/byline/yanagiharamika/20170923-00076069/

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/22(月) 04:51:28.79

法改正するなら過失とか執行猶予とか言わず
人を殺したら例外無く即死刑にすれば犯罪減

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/25(木) 15:35:13.94

煽り運転は自転車にも適用されるのは良い
交通弱者をいいことに迷惑歩行する歩行者にも適用すべき

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/26(金) 01:10:23.57

>>18
都会に車で入ってくるなよ邪魔なんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/09/11(金) 11:13:08.89

車検は必要なくても、金になるからやりたいやつは多いやろうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/09/17(木) 20:03:26.26

WRY