【固定】ピストを語るスレ ブレーキ70個【街乗り】
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固定ギアの自転車で街乗りをすること及び
そのファッションやカルチャーについて語り合うスレです。
シングルフリーはスレチなのでスルー対象。
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【固定】ピストを語るスレ ブレーキ69個【街乗り】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1580102878/ BMCのTrackmachine 02かっこいい
ブレーキ装着不可で公道走行不可らしいけど ピストに乗って
しご終わしご前のエナジードリンクは
まじ至高 THOMSONエリートのロゴが隠れないように
するには何センチシーポス出す必要がある?
13cmぐらいで余裕? >>8
約14cmだな サドル上端まで19cmぐらい >>10
マジすか
13.5cmが限界すわ。
その計算はヤグラのてっぺんから14cmですか?
それとも、サドルのガイドレールの下端から14cmですか? >>11
ヤグラの上端まで入れてる 13.5でも行けるかもわからん >>11
エリートの文字は隠れてもTHOMSONだけ見えりゃ良いって事なら十分足りるはず XENOが欲しすぎるよぉ
卍頭の俺にどストライク
夏のボーナス出れば買いたいな LOOK AL464P かっこいいけどブレーキつくの
公道で乗ってる人いる ノーブレは論外だけど
方ブレだと具体的にどんな処分うける? タイヤが削れて糸みたいなものが何箇所か見えてるけどもう交換時期?
ランドナーでいうと赤地な見えてる状態?
若しくは赤地の更に下地が見えてる状態? >>23
ドアホ!赤の更に下地だよ バースト3秒前 >>24
ケンダの安いやつだけど急に下地(ケーシング?)出てきたわ >>23
それ大抵はカーカスだね
耐パンクベルト内蔵のタイヤならベルト
どちらにしても寿命
お高めタイヤならフロント用にしてまだ使ってしまうけどさ 不思議だよなロードの世界ではアルミがエントリー向けでクロモリは玄人向けのにピストの世界ではクロモリがエントリー向けなんだから >>27
変速というものが備わるだけでここまで変わるんだなぁ >>27
でもラグじゃなくてTIG溶接なんだよね
しかもクロモリ使ってるのは前三角だけで他はハイテンでしょうね ttps://cremecycles.com/vinyl-doppio,473,pl.html
こんなのもあるけどな
ラグドフルクモロモリ
細々と日本でも売ったけど日本ではあまり需要がない ロードとトラックは別の競技だし競輪が特殊なだけで概ねカーボン以外はエントリーじゃないかな
聞いた事もないようなメーカーのターニーあたりで組んだクロモリロード(モドキ)もめっちゃ多いじゃん ピストメインだからサブのロードはターニーくらいのクソ安物で十分だわ
両方に金かけられる人が羨ましいですハイ >>21
方ブレ、ノーブレ、受ける処分は一緒だよ!!!
赤切符wwww 方ブレが一番ダセーから両方つけとけよwww シングル乗ってると、リアは6速もあれば充分じゃね?とか思っちゃうな。
フロントもシングルで54Tくらいあればいいかな、とか。 街乗りピストにビンディング付いてるのあまり見ないけどストラップのほうがいいのかな 今初めてハブのシールドベアリングの交換しようとしてるんだけど行き詰まってしまいました
アップローダーが見にくいかもしれないけど写真はコレ
http://imepic.jp/20200326/359600
シャフトを抜くか、シャフトはそのままでベアリング外すかしたいんですけど誰か知恵を貸してください。
因みにシャフト軸を軽く叩いてみるけど、反対側のベアリング出てくる気配は無くて、ドライバー等でベアリングを引っこ抜くのも当然?駄目っぽいです。
ベアリングには傷がいってそうなんで後戻り出来ないっす ハブのメーカーは不明ですけど、Made in Chinaのピストなんで、形状的にもノバテックのものかなと思います。 アレースプリントとかエアロロードかっこいいけど変速機のメンテが煩わしいこと考えたらやっぱ買うのやめてしまう 圧入はハブシャフトとハブナット、ベアリングを押さえる大きめのワッシャー使って
ハブナットを締めて圧入しようと思うんですけど
他にいい方法ありますか? NTNの非接触式ベアリングに交換したけど
手で回して感じ明らかに回転渋くなった
ハブ軸を圧入したベアリングで挟むタイプなんだけど気をつける事ありますか?
因みに本体5万円のアベントンのクロモリピストでハブは正体はノバテックっぽいオリジナルのもので交換したベアリングにNBK6000-2RRとあって、調べたらNBKは450年続く日本の会社だった
BBは台湾製のnecoのクソ安物だったのに >>48
元のベアリングがグリス抜けてスカスカになってた可能性は? >>50
シールドめくってみたんだけど
>>41の写真の通りグリスもたっぷりで
良好な状態でした。そもそもあまり走ってないし 身長172cmでXSのフレームって小さすぎるかな?
ちなみにcinelli×mashのparallax ジーパンで乗ってたら裾汚れない?けつのとこスレて白くならない? >>55
裾汚れよりチェーンリングに噛ませたら目も当てられない
裾バンドするか捲る
内腿とサドルの端とが擦れてジーンズが切れる >>56
そうそう
やっぱ窮屈だよなぁ
新品Sが出てくるまで待つよ、ありがとう >内腿とサドルの端とが擦れてジーンズが切れる
これほんと困る
ピストは服装自由と言うしその通りだけど結局安物しか履かなくなったわ >>54
多分予想より普通に乗れるけどな
けっこう窮屈だぞ >>59
シーズン毎GUで2パターンくらいコーデ一式揃えて
年4回買い換えても年間4〜5万も掛からない
って感じが良いのかなあと最近思い出した
リーバイスみたくGUも古着回収ボックス置いて欲しいわ >>59
ワークマンのスラックス履け!980円 最強 >>60
あいつフレームちっちゃくねwとかも嫌だしなぁ ディスってる訳じゃないけど
フレームちっちゃいとどんなフレームでもカッコつかない
外人と同じチャリなのになんかダサいのはそのせい fairweatherのストラップが千切れたので、お勧めを教えてください。頑丈なのがいいです。 衝動買いでアメリカから個人輸入したら案の定嫁さんにバレたわ Fairweatherのストラップ千切れたって強度の問題?
それとも単に使いまくったから? >>73
そこまでハードに使ってるつもりはないのですが、買って半年で千切れたので、強度だと思ってます。消耗品と割り切って買い替えていくものなんでしょうか⁇ >>73
くっそたけーな!
原価100円しないナイロン商品なんだから、ネット通販で売ってる570円のストラップで十分じゃん!
使い捨てでいいじゃーーん! その500円ぐらいのストラップ、ペダルと擦れるところをアロンアルファ染み込ませて硬化させて使ってる。貧乏臭いけどめっちゃ長持ちしてる。 あとストラップを通すペダルの穴の角をヤスリで面取りしてるわ。 >>74
ホールドファスト使ってるけどあれは今のところ壊れてないな
作りはしっかりしてるし補修パーツも売ってるから長く使えるんじゃないかなとは思ってる
ただ補修パーツ売ってるのUSの公式サイトでしか見たことないけど
あとクソ高い7000円以上する
安いやつ使い捨てはありかもしれない >>78
有りですよね。ホールドアンドファスト考えてましたが、500円ストラップから試してみます。皆さんありがとうございました! 志村けん亡くなってしまってマジショック 暫くピスト乗んの自粛しよ >>76
ガベガベになった夢精パンツみたいでみっともないw 布製の消耗品のくせに高過ぎだし、あんなモンがぷちぷち切れてたら病むぜ。適度に買い換えて貰わないと商売にならないやろけど。
貧乏人のひと工夫ってことで。特にペダルの面取り加工はマジでお勧めするわ。 ピストイベントもロード系イベントも軒並み延期かよ
仕方ねぇよな、まともな奴はそりゃ外出しねーか AC-2、mashのインスタでアナウンス出たな。ブルーラグでAC-1が捌けきれてないから入荷少なそう。 AC-2出すからAC-1の在庫をPRしろだって
ブルーラグもたいへんね こんな時期に自転車なんて売れてんの?
キャントラの新古品が倉庫にあったら飛びつきたい
マジ!
彷彿させるとか似てるとかはマジイラネ! スギノ75クランクは厳密にはスギノ75BBじゃないと適合しない?
それとも普通のISOテーパーでビタですか? 普通のISOテーパーでハメてるブログとか見るけど実は無理矢理だったんですね ISOって表記してても割と適当でメーカー年代でバラつきある スチール黒リムでリム高30mm前後のもので
Velocity以外で割と手に入りやすいリムのオススメ教えてください。
エイチプラスサンのトンガリ25mmだと少し物足りなくて、ディープ42mmの方だと少しミーハー感があって30mmぐらいのを探してるんですけど >>99
KINLINのXR-300
ミーハー感ゼロ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています