電動アシスト自転車総合Part20
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>>943
YPJ、パワーモードなら重いギアのママ走れるけど電気を喰う。
スタンダードモードだとアシスト控えめだけど、スポーツチャリらしくギアチェンジしながら走ると自然なフィーリングでアシストしてくれる。
電アシのつもりで乗ると、高いのにアシストしないじゃねえか、金返せとなる。 >>951
単にキャリパーを開くとかしてから逆さにして、レバーを起こして緩めて、チェーンに引っかからないようにスッポ抜くだけと比べて大幅に面倒だね。
>>953
逆さにするにも重いし、エンドの精度が悪いのでアライメントが正確に出しにくいのがヤだな。 コロナで盛り場には行けないしつまんねえなぁ
15万くらいで面白い電アシ出ないかな >>949
とう良くないのかな?
2年間乗って特に不満はないんだけど
どういうのに変えるとどう良くなるの? >>960
歩道を走れる法律だから、外国と差がでるのはしょうがない >>954
その書き込みを読んで、なんて大変なことなんだろう・・・と思ったわw パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html >>961
PASのタイヤは知らんがアフターパーツのタイヤに替えると目からウロコ状態だった。
乗り心地が向上してコーナーでバンクさせても怖くない。
シュワルベのコジャック。 今日は130km弱走ってきた♪明日から堂々とサイクリングできないのかなぁ? >>954
へぇー、面白いやり方だね
これなら内装変速のケーブル外すだけでホイール外せるのかな >>960
ほんとつまらんね
欧州と同じアシストなら30万くらいの良い感じのE-bike買って乗り倒すのにな >>970
高いっていくらよ?
1割程度のことを言ってるならそんなの誤差だが >>971
国内にこだわるんなら磁石改造したらええねん。オレもやりたいけどまだスピードセンサー買ってない。 パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html ypjって、磁石間引くだけじゃリミッターカットできないの? >>966
なるほど乗り心地ですか
次にすり減って交換のときに検討します パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html >>969
欧州って25km/h規制だから大差ないのでは?
アメリカと中国は35km/hだっけか? パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html 欧州は日本と大差ないし違法ってリスク背負ってまで選ぶ意味を見いだせない
同じ違法なら中華を選ぶわな パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html 中華の1000wとかマジヤバいで!坂道も30km巡航いけそう。バッテリーすぐあかんやろうけど。 >>830
ガレージ・ゼロ 自転車スタンド 停め置きL字型[ブラック]/駐輪スタンド GZMT28
ってやつが優秀
入荷未定だが >>986
それもう電動バイクだから。
自転車じゃない ヤマハに要望出せば30キロまで2:1アシストする電動アシスト原付出すかもね
販路あるし
けどグラフィットの売れ行き次第かなやっぱ、最近アレの話全く聞かないが売れてんのかね? 原付きと言えば、立って乗る電動二輪(キックボード?)の原付き登録を初めてこの前見たな。ナンバー着いてヘルメット被って道路を走ってたわ。あの手のを見ると既存の免許システムはもう古い気がしてくるな。速度が中途半端で交通を乱してる所は電アシそっくり。 >>985
発煙チリチリ頭のステマニートデブバカが自演バカと判明してお前の負けwwwwwwwwwww >>990
公道走行は全て実地試験ありの自二に準じた免許必須にして、車両は旧称の中速車以上限定にしないとダメってか?
それは無理筋だな。 >>994
なにか新しい電動用の免許と法律を作るべきだと個人的には思う。E-BIKEやら各種立ち乗り系電動をカバーするような免許とルールを。
ヘルメット義務化、スピード制限30kmまで、歩道通行不可、免許は点数制。みたいなの。端的に言うと原付きと自転車の中間ぐらいの存在が必要な気がする。 ちゃんとした二輪専用ありの道路が、
全国的にかなり整備されないと、
現状では混乱を招くとして、
警察庁が認めないでしょうね。 低速なものは免許不要でいいんだよ
何でもかんでも規制するから日本から何も生まれなくなったんだし
アシストと言うルールを勝ち取ったヤマハには敬意を持つべき >>990
中途半端な速度で邪魔がられてるのはロードだろw
バカかお前はw >>997
だな、実際日本の電アシは歩道走れてメット不要なのにバイクみたいに敵視も危険視もされてない、絶妙な規制範囲だと思う
ここまで認めさせたヤマハは本当に先見の明がある このスレッドは1000を超えました。
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