シマノ総合 34
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前スレ
シマノ総合 33
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1550305782/
(株)シマノ（企業公式）
https://www.shimano.com/jp/
バイシクルコンポーネンツ公式サイト(日本)
https://bike.shimano.com/ja-JP/home.html
ディーラーマニュアル / ユーザーマニュアル
http://si.shimano.com
コンポーネント一覧、各パーツ性能、各パーツ互換性
http://productinfo.shimano.com/#/
書籍（英語）
This is My Road: The Shimano Story
http://www.ama
zon.co.jp/dp/0470823615/
シマノ 世界を制した自転車パーツ
http://www.ama
zon.co.jp/dp/4334974023/ >>221
MTB開発の現場からはRDハンガー破損してレース終了というのを何年続けてるのかと声があがってる >>222
駄洒落が止まらなくなると老化一直線だそうな MTBはいずれホンダがDHバイクでやってたみたいなBB近辺内蔵変速を目指していくんだろうけど今の所自転車業界からは何の提案も無いんだよな
代替案としてリアハブ内蔵の内装変速は普通にアリにも思える ギアボックスがフリクションと重量の問題を解決できるか
シマノ/ホンダ式の内装チェーンドライブになるのか
セラミックスピードの外装シャフトドライブが天下を取るのか（多分無理）
楽しみだな >218
マニュアル見ろよ
そこは同じ。ただ、ハンドルとの接触部が増えたので
シフターの取り付け位置注意するくらい さあもうじきツールがはじまるぜ
新型デュラが搭載されてるよね！ 中の人に聞いたらフロント変速に自信があるから2×12で来春出すってよ(マイクロスプラインは使わない。今のまま)
ただ、ekarに対抗する為に1×14(こっちはマイクロスプライン)の発売が早まる動きはあるみたい ええええ
マイクロスプライン導入しろよ
今のやつすぐ噛みこむやん… ロード派生のグラベルだとフロントシングルが当たり前になりつつあるのに、12sでトップ10Tが使えるマイクロスプラインを使わない理由は無いだろ グラベルに510%が必要かどうかだな
ツーリングやバイクパッキングならそんなにトップスピード要らんからチェーンリング小さくなるし
グラベルレース（何処でやってんだ？）でもそんなにワイドレシオは要らんのでは無いかな
たまたまフォローしてた人の最近の動画がギアの話だった
https://www.youtube.com/watch?v=Ec03K4MriMY ワイドレシオ要らないとかいう以前にそもそもフロントディレーラーが要らないんだよ
軽量化になるのはもちろんのこと、FDが無ければ変速トラブル格段に減らせるし
羽根のせいで余計に泥が詰まりやすくなることもない
さらに羽根が無ければリアセンターをとことん詰めてなおかつタイヤを太くできるしその状態でもQファクターを詰めやすい
設計要件からFD取り付け部を無くせるからやろうと思えばシートチューブ取っ払って軽量化も可能
リアサスを設計する場合にもFDとの干渉を気にしなくてよくなるからピボット位置の自由度が高まるしピボット幅も広げられてより構造剛性を上げやすい
ハンドル左側からシフターを排除できるから、ドロッパーレバーやサスロックアウトレバーなどを代わりに操作しやすい位置に置ける
などなどフロントディレーラーを取っ払うのはメリットしかない
500％超えのワイドレシオならフロントダブルと同等以上のギア比幅を得られるんだから
もはやフロントダブルは完全に要らない子 >>238
CYCLINGABOUTの実験好きだわ
パニアバッグとバイクパッキングの数値的な比較とか興味深かった >>239
いやいやMTBよりタイヤの細いグラベル用途での話だから
俺もMTBに乗ってて前にも書いたけど落車や落ち枝巻き込み一発でハンガー交換の現状にうんざりしてる
なのに１２ｓ化でRDの地面とのクリアランスも近くなってるし
だからこそシマノが特許取った内装変速には期待してる Shimano gearbox patent for road and mountain bikes | US 2019/0011037A1 - BikeRadar
https://www.bikeradar.com/news/shimano-gearbox/
シマノの内装変速の特許ってこれの事だと思うけど製品として出てくるのは年単位で先の話じゃない？ >>240
あら見てる人がここにもいらっしゃったか
今の生活あそこまで遠くまで行けないので羨ましいなあと思うわ
おまけに旅先で編集するスキルとか
>>242
うん
フルサス向けの技術だしEバイク向けかも知れん シマノはフロント変速に自信があるから他社との差別化の為にこだわりたい
ユーザーの要望にあっているかは疑問
ただ、普段使いならオレは2×12なら10Tどころか12Tはじまりで問題ない >>241
グラベルでももう少しはタイヤ太くなっていく方向だし
フレーム内側のタイヤクリアランスを確保したうえでリアホイール前に詰めつつQファクターは広げたくない、
というBBとチェーンステイ接続部付近の場所の取り合いを突き詰めていくとFD邪魔！こんなのいらないわ
となるのは間違いないと思うけどね
自分の場合は落車によるリアハンガー曲げより
チェーン暴れからのフロントチェーンリング回りのチェーン落ちや噛み込みに苦労した思い出のほうが多いし
あと大径スプロケによってRDのケージが長くなって地面との距離が近づく問題は
29インチセミファット使うようになって26インチ使ってた時よりもむしろ遠ざかったくらいだし 新デュラは2mm弱幅を広げたマイクロスプラインを採用すると俺は予想
12速
フロントは2枚
こういう妄想してる時が一番楽しい
どうせアルテに降りてくるまで買えないしw フロントシングルはリアディレイラーとスプロケが重くなるから重量面の優位は殆ど無いぞ。 頼んでたハンドルやっと来たからST-R8025
仮組したんだけど・・・
取付バンドのワッシャーが右が厚みのない
Oリングみたいな奴で左が厚みのある形状だった
から展開図確認したら左に付いてたのが正しくて
右に付いてたのは部品コード:Y07X98050の
ワッシャーみたい・・・
新品で買ったのにそういう事ってあるんだな・・・ 展開図と違うんだったらお客様相談窓口に確認してみればいい
１１〜13日は営業日になってる サポートに連絡すればどんなスモールパーツであろうとすぐ正しいのを送ってくれるはず
そのへんは国内に本社がある企業ならではの小回りの良さ
もちろんミスがないのが一番ではあるけど >>252 >>253
12日に走りに行く都合上時間無いから
Amazonで済ませちゃったわ
買ったのは先週だったからちゃんと
確認しとくべきだったな・・・ 辻昌憲
島野工業（現・シマノ）に入社した後、1973年に創設されたシマノレーシングの初代監督に就任した。
1985年8月12日、グリーンピア三木で行われるシマノグリーンピアロードレース大会開催のため
東京に所在する日本アマチュア自転車競技連盟での打ち合わせを終えた後、日本航空123便に搭乗するが、
御巣鷹の尾根に墜落する事故に巻き込まれ、同僚社員共々死亡。39歳没 >>257
右上隅に立ってる棒は一体何なんだろう？ >>258
錫杖（つえ）の類いかな？
上端部がシートピラーのやぐらに見えて仕方がない これを背負って尾根まで運んだ石屋がいるんですよ
しかも下コンクリでしょ
まともじゃない 歩荷というか強力というか、そういう人には頭が下がりますね。 9速以下のディレイラーにもクラッチ付きのを出しておくれよ >>264
スラムの９ｓシフターでシマノの１０ｓRD引けば良いだろ
ワイヤー固定部に下駄履かせてる人もいるけど俺のは問題無くﾎﾟﾝ付けで使えてる ホームセンターで買った激安自転車の変速機はシマノだった シマノのならゴミみたいな価格のパーツでも新品ならきちんと動くからな
他社だと同じ価格帯では値段だけでなく動きも最初からゴミで使い物にならない
もちろん安ければ安いほど錆びたりなんだりの劣化しやすく定期メンテ無しではどんどん動きが悪くなるが
そのへんはさすがのシマノでもコストの縛りがある以上、使える素材や表面処理に限界があるわけでどうしようもない シマノとだけ書かれた銀色のアイツは新品でも個体差結構あるぞ 2020-2021 SHIMANO Product Information Web
https://productinfo.shimano.com/#/
製品ラインアップ バージョン 2.2
製品仕様 バージョン 3.1
互換性情報 バージョン 3.4 SHIMANO バイシクル デジタルカタログ（自転車）｜製品情報｜シマノ -SHIMANO-
https://set.shimano.co.jp/bc_catalog/
更新日：2020/08/24 >>269 >>270
XTR・XT・SLXのフラットマウントキャリパーが
見当たらんような？
やっぱりいらない子なのかな？ シマノはこれからも自転車の未来を引っ張って行くのかな？？ 未来というかEバイクにしろロードコンポにしろ開発の手を緩めたらシェア奪われかねん
百周年で何を出して来るかな お前らとしては応援してる感じか？
なんかBOSCHとかの世界的な企業も電動化に参入してくるんだよな、、、 ボッシュとかには負けないで欲しいなあ
どうせなら日本企業を応援したい >>275
参入というかボッシュは今や欧州ではシェアトップだろ
老舗のヤマハも陳腐なMTB出してたけどやっとどうすれば売れるのかが分かったみたい >>276
>>277
ありがとう
挑戦してみようかな 転職業界に関わっていると、シマノの電気部門は割と悲惨だと聞いたことあるぞ 昔からいる高卒の誰かさんが横柄な上から目線を改めないんだろ >>280
悲惨って言うのはぜんぜんいいものが作れていないっていう意味か？？ >>282
転職業界からの見え方だと、人員面の話しかなと想像。
管理できる人がいないとか、設計をリードできる人がいないとか、技術のある人が足りないとか、研究部門と連携できてないとか、派閥の枷がキツいとか。
そういう話では？
もしそうなら、結果いいものを作るのは難しいと思うけど。 >>283
ま、そんな感じだけど、そんな話は関西の電機メーカーどこもそんな感じと言えばそんな感じ せっかくDi2があるのに
E-BIKEユニットとの連携製品を未だに出してこないあたりでお察しな感じはあるな
バッテリー共用できるようになるだけでいろいろ捗るのになぁ
そういうの出せないならとっととDi2に見切りつけて
スラムみたいなワイヤレスコンポ出せよ >>287
RD-M8050とShimano STEPSで連携出来るよ。
電源はメインバッテリーだし、ギア位置の表示も出来る。
リアを内装ハブにすれば自動変速可じゃなかったかな。 魔改造で連携できるようにしてた人がいるのは知ってたけど
いつのまにか公式で対応するようになってたのか
やるじゃん 海外ではフツーに対応してるのを、日本では型式認定ゼッタイ遵守で機能封印してるだけ E-BikeでもDi2は動くが、互換表に従って切っているだけだろうね
おそらくそこは耐久性の問題とかがクリアできてないのかも？
MTBのRDなら多少頑丈で、MTBのE-Bikeを出さないといけなかったから、M8050は許可している >287
互換性をサイトで見て言ってるの？
または、何かの実体験で言ってる？
たとえば、自分でe-bikeのdi2化してみようとして
できなかったとか。
やったらエラー出るのよ。改造防止策だと思うけとも。 日本の型式認定糞過ぎるからスポーツ向けなeバイクは絶対流行らん 2ヶ月遅れのツール開幕 シマノ・グローバルサポートチームの活躍にフォーカス
https://www.cyclowired.jp/microsite/node/330167
ツールの期間中に新型発表はなさそうだね。 一癖創作自転車家 狸サイクル 西東京 青梅街道 新青梅街道 伏見通り |謎の黒コンポ 東京初の展示会
http://tanukicycle.%62log75.fc2.com/blog-entry-4559.html
今後シマノの欠品が一年以上続くという予想が出ている シマノだけじゃないな。
体感で、需要の少ないパーツを中心に欠品増えた。 SENSAHも代理店ついて入ってくるのか。安い11s、12s 完成車が増える予感。 ディレーラーのRD-M340テンションプーリの交換に使える製品知りませんか
古すぎて検索してもどれが使えるのか分かりません
前に使えそうと思って買ったのは横幅が合わなくて入れられなかった >>296
PROのデザインなら昔からこんなテイスト入ってね？ シマノはリア左右に11速づつ
フロントを左右シングルで
２２速。これくらいのインパクトは100周年だし欲しいね 株価の値動きがハゲしい。何が始まろうとしてるんや。
３００００円台への前触れか？ シューズのET3試した人いたりする？
初心者のフラットペダル用シューズに考えてるんだけど店頭に置いてなくて試し履きもできない・・・ あーオレも興味ある
フラペで乗るのにわざわざ専用品を買うほどのものなのかな？という意味で
提灯記事じゃなくてビンディングと両方とも使ってる人の感想を知りたい >>311
ユルポタツーリングなら土踏まずの窪みの無い多少曲り辛いスケボー用やテニスシューズ、バッシュで充分
これでレンタルのクロスバイクで里山60キロぐらいは平気だった
柔らかい靴の中敷きを固い物に替える手もある
シマノも色々考えて開発したのだろうけど、今までのMTB用フラットペダルシューズはどうだったのよと思う >>312
ET3なんて安いのに○○で十分とか言ってワザワザ別の物を薦める意味が分からない >>313
別に薦めて無いよ
「フラペで乗るのにわざわざ専用品を買うほどのものなのかな？」という質問に対して例を示しただけ
ちなみにMTB用にSH-GR9使ってて気に入ってるけど、デザイン的に普段使いには向かないのでお薦めしない シューズ系って試し履きしたいから取り寄せてもらってやっぱり足に合わないからやーめたってやれないのがキツいわ
大型スポーツチェーンなら大丈夫かもしれんがそこで取り扱ってるのかは別の話 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
