MTB初心者質問スレ part113
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MTBに関する質問スレです。
質問する初心者へ！
初心者ですが・・・、と質問する前に一度検索してみましょう。
初心者の質問に答える心得
〇レスしてやったのにお礼カキコが無い
→そんなものです。
〇ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→そんなものです。
〇そんな餌じゃ釣られないクマー
→そんなものです。
〇街乗りやルック車でも面倒を見ていきましょう。
〇自分の意見の過度な押し付けは荒れる元です。
くれぐれもご注意ください。
※前スレ
MTB初心者質問スレ part111
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1574630972/
MTB初心者質問スレ part112
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1578655038/ >>627
今ついているスプロケットを移植するならYesでXDフリーボディが必要ってことだね。
Sramの11T以上のスプロケット使うなら不要ってことでOK？
確かにロードと比べるとメッチャ重たいね。
一番安いクロスマックスでも良さそうだね。
タイヤをはめ変えるのが面倒くさいだけだからさ。
>>628 ありがとう
初心者だけど買って良かったよ。 >>629
そう。11tのスプロケならXDは要らない。
http://www.dirtfreak.co.jp/cycle/sram/mtb-cassettes/nx-eagle-cassette/8370/
＞11速のNXと同様にXDドライバーボディが不要
11tのスプロケならシマノホイールでも大丈夫。前後で2万弱。
https://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?MODE=0&;SYOCODE=00641260
https://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?MODE=0&;SYOCODE=00641267
ただし、10tと11tでは速度がだいぶ違うので注意。
32T x 10t = 37.2km/h
32T x 11t = 33.9km/h
Remedy 8の標準チェーンリング32T、27.5x2.0"タイヤ、ケイデンス90rpmで試算
https://www.bikecalc.com/gear_speed >>621
たぶん大丈夫。
ボルト締め過ぎて壊すの防ぐため、例えばボルト1回転緩めて位置変えて1回転締める（1回転じゃズラせるほど緩くならないなら2回転）、みたくすれば極端に狂う事はないね。
より慎重に行くならトルクレンチ使えばいいね。 >>630 丁寧に教えてくれてありがとう。
不明点がなくなったから、おすすめの中から選ぶだけだよ。
スリックに変えたら少しは速くなりそうだけど。
クソ重たいフルサスＭＴＢで時速30キロ以上維持して走れたら凄いね。
スプロケットは11Tで十分かな。
試算してくれるサイドも便利だね。
ほんとありがとう。 >>631
丁寧にどうもありがとう！
普通のL字の六角レンチしかないな・・・
トルクレンチ買ってからだな。まずは工具だ >>623
ありがとう
次回はこれかう
因みにスプロケとロックナットの間に挟む 間座ってつけなきゃいかんの？
間座つけた状態で取りつけると
最初のロックナットの噛み込みが
中々うまくいかないんだが >>634
間座は必要だと思うけど、
付ける順番を間違えてないかな？
スプロケとロックリング（×ロックナット）の間には要らないかと。
こういう画像と見比べてみて。
https://lh3.googleusercontent.com/proxy/-v5lX3egVFv0xziOmFOCAaImZH-ctEnO1PX1Id_f4pQH42S9OHa0-4AOS-ak0Pr3uHtRrRXQYp8dbyDeBB_PLkw
(14)がロックリング
(13)はワッシャー
(9)は間座
(15)はフリーボディなので無視しておｋ
噛み込みが上手くいかない事については、貴方だけじゃないはず。
押さえつけながら回さないと入っていかないよ。 >>635
俺が言ってるの
13のワッシャーことだね
ペンチで引っ張ったらちょっと変形しちゃったから新しいの買う
押し込みが必要なのね 車に煽りや抗議されたら軽く転んで頭打ちましょう！
スレッドを建てました！ onzaのタイヤって有名なんですか。ガイツーで安くて買おうかと思ったけど日本語レビューが見当たらなくて躊躇してます。 カーボンライザーバー買おうと思ってるんですけど、メーカーによって機能変わるものなんでしょうか。 >>638
問題無い今のタイヤはマキシスの亜種みたいなタイヤが殆んどだから
自転車パーツは何か問題有った時に文句言えるか保証が受けられる様にメジャーなメーカー品を買うべし そこまで何もわからないのに、なんでアレコレ買おうと思うのかがわからない… >>641
初心者スレだろうが。お前こそなんでここ居るんだよ。
スレタイ読めないジジイならとっととコロナかかってくたばれや。 >>639
重さとかアップスイープ、バックスイープの角度とか ハンドルかえるだけで色々買ってるって思うって世の中には俺の想像のつかない貧乏人がいるんだね。自転車やめたらいいのに。 >>642
初心者スレなのはわかってるけどさ、それこそ初心者がバラから組んでるわけでもないんだろうし、わざわざ知らないタイヤだとかカーボンハンドルだとかを訳もわからず買うより、しばらくは完成車そのまま乗ってる方がいいんじゃないのと思ってさ… カーボンのHTにセンターリッジで、山は年に数回だけ。
ほぼ毎日足として街乗りしてる。 近くに里山はあれど街乗り通勤メインになるだろうと思って5万〜せいぜい10万程度で探してる
いいなと思ったメーカーモデルが新幹線の距離にしか取り扱い無くてなかなか買うとこまでいけない >>648
>>641はコミュ症の癇癪持ちだから気にするな
当たり屋に絡まれたようなもの
メンテが捗るわ
台数持ってるやつは大変やろなぁ
俺は実働2台しか持ってないから、まだ手が回るけど。 >>651
今の時期は品薄で、物は在庫のみですぐ欲しくても買えないんだよなぁ ママチャリや低価格帯のバイクはほとんど中国生産だからな
中国からの物流ほぼ止まってるから在庫なくなったら最悪年単位で次がこない
海外通販もヨーロッパがコロナで経済活動自体止まってて
注文しても届かない可能性ありまくり
俺の注文も1週間以上経過していまだに発送すらされてないorz
そろそろペイパル経由でクレームかな… >>639
中華の安物がライド中に折れる動画、ユーチューブにあるよ。ま、メーカー品だって中身わかんないけど。 >>652
久し振りにタイヤ買い替えたわ
勝利の音を久しぶりに聞いた
超気持ちいい >>657
アルミリムの所為かパンカンコーンって感じだな 普通にwiggleから振れ取り台届いたけど。
でも確かに英国ではなくオランダ発送だったな イギリスから一ヶ月遅れで届いた
貨物は動いてるようだ ハンドルバー幅長すぎて邪魔
街中で乗るなら短くカットするか交換しろ ハンドル700くらいで歩道爆走やろ
ムッチャ楽しいマウン馬 オサレピストで300mm位のハンドル付けてるのを見るとチンパンジーにしか見えないんだが オランダなら大丈夫かもしれんけどイギリスだと無理じゃね >>651
もっといろいろ見てみては？
MTBリスト
http://thuploader.orz.hm/miniup/?gallery=&;search_text=mtb
どこかしらで我慢しなきゃいけない部分はあるだろうけど、
色やデザインは絶対に気に入ったものを選んでね。 >>651
通販で買って、七部組をあさひで仕上げてもらう手もある。
たしか5000円くらい。
これだと一番近いあさひまで行く片道運賃で済む。 >>572
168cmで2018process153のM乗ってる。27.5インチの。
狭いとこ走ると大きいかもと思うが、それより安定性のメリットの方が大きい。
今まで怖かったとこも安定してる。
ハンドル幅760でライズ少し上げたけど。
なんせ乗ってりゃ慣れる。と思う。 >>675
調べたらアサヒも山の向こうが最短距離らしい >>677
軽トラ買う方が先かと
もしくは近所で借りる 本日、process153 27.5 Mサイズ 買ったよ。
質問に答えてくれた人、アドバイスくれた人 ありがとう。
おかげさまで迷うことなくMサイズに決定できたよ。 27.5ならMで良いと思うよ
29だったら大きいような気がしたかも（気のせい） >>557
ONOFF DESERT GRIPお気に入り >>681
リーチ450mmか
ハンドル遠いよなぁ
元祖フォワードジオメトリのモンドレイカーはも少し長いけど、0mmステムで実際はそんなにはハンドル遠くなかったりするんだよな
富士パノやSトレだと、あまりスピード乗せられずに入るとバックサイドに届かずフラット面に着地するドロップオフがあるから気を付けてな
リーチ長いとフロントを上げられずにフラット面に真っ逆さまに突き刺さって大ケガすることがあるから,まず平地でフロントアップの練習頑張ってな DVOのダイヤモンドフォークなのですが
新品時に最初からトラベル調整のスペーサーはフォーク内に組み込まれてますか？ ドロッパーシートポストの導入を検討しているのですが、シートポスト径27.2mm、ワイヤー内装式、2、3万円程度のものでオススメの製品はありますか？
HTでトレイルでの使用を考えています >>690
こんなところまで来て他人に当たり散らすとか暇人やね そもそも27.2だとかなり選択肢限られると思うけど そうなんですよ調べてみても中々27.2mmのものが無くて…
シマノプロ、THOMSON、XLCくらいは出てきたのですが他に良いものがあれば教えていただきたいです >>689
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重いしクランプ緩んでくるけど トムソンの27.2は外装式しか無いですね
BRAND-Xも27.2無いか…
kowaとKIND shock良さげですね
ここら辺検討してみますありがとうございました！ brand-xのやつはドロップハンドルにつける前提だからレバーも買うの忘れないようにな あれ、27.2mmもあったんですね
見落としてましたありがとうございます
X FUSIONも調べてみます 上で出てるレバーの話だけど気にしなければシム噛ましていける…ハズ ドロッパーってペダリング効率の良い高さから、下げて大きくアクションするときの落差が120mm以上ないと厳しいんだよな。
ちな、170cm股下78cm。
27.2だと105mmトラベルくらいまでがほとんどでマニる時微妙に邪魔になる。
トムソンだと125mmまであるんだけど売ってるの見たことないし、そもそも高くて手が出せない。 ハードテイルでxcやdhって無謀ですか？
乗ってるのはトレックマーリン7です >>707
上の人が書いてる通り、トレックHPでのカテゴリ分けはXC車。
＞バイク／マウンテンバイク／クロスカントリーマウンテンバイク／Marlin／Marlin 7
XCっぽい乗り方をするも良し、XCレースに出るのも良し。
DHは激しさの度合いによります。
ふじてんと、富士見の初級なら走れるでしょう。
何本も走ったり、もっと激しい事をやるのなら、
タイヤ、フォーク、ブレーキを換えないと厳しいと思います。 ふじてんならどんなバイクでも楽しめるだろうけど富士見はCコース一本走って腕上がってグリップから指離れなくなるんじゃないのw
ダウンヒルやるならせめてタイヤはダウンヒルタイヤに変えた方がいいよ クロスに太いタイヤはかせれば、街乗りマウンテンの完成 GIANTのATXとかSNAP辺りの仕様が街乗りにちょうどいい >>712
SNAPってイオンとかに売ってる自転車に見えるぉ・・・
フレームにちゃんとデッカくGIANTって書いてほしい というかGIANT自体がイオンとかに売ってそうなダサさだろ 受信料払わないことを堂々宣言してる篠って人を出演させてる
チャリダーのスタッフって何なの？？
街風建雄プロデューサーさん、
本体は受信料の公平性謳ってるのに
BSだからってこんなの許されませんよね
NHK本体はこの事をご存知なんでしょうかね？
https://i.imgur.com/KEiH8Kb.jpg テレビ設置してないみたいだけど払う必要あるの？
テレビないのが本当かは知らん テクニックがある人ならどんな自転車でも走れるでしょ >>714
俺が言ってるのGRAVIERだった・・・ごめんよ ウイグル人で数ヶ月前に頼んだ荷物やっぱこねぇわウイグル人め 昨日注文したのも納期月末(に届くように努力します)
って連絡あったからのんびり待てや♪ >>708-710
遅くなりました
ご返答ありがとうございます Deore使っててシフトケーブルヌルヌルにしても右親指が痛いんですが、
SramのNX eagleかShimanoのM7100
どっちが軽く変速できるでしょうか。
カセットはHGで使える11-50買うつもりです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
