MTB初心者質問スレ part113
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MTBに関する質問スレです。
質問する初心者へ！
初心者ですが・・・、と質問する前に一度検索してみましょう。
初心者の質問に答える心得
〇レスしてやったのにお礼カキコが無い
→そんなものです。
〇ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→そんなものです。
〇そんな餌じゃ釣られないクマー
→そんなものです。
〇街乗りやルック車でも面倒を見ていきましょう。
〇自分の意見の過度な押し付けは荒れる元です。
くれぐれもご注意ください。
※前スレ
MTB初心者質問スレ part111
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1574630972/
MTB初心者質問スレ part112
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1578655038/ >>276
どっち付きのスペーサーだろう？ホイールのメーカー型番とスプロケ歯数は？ >>276
メーカーとモデル晒せや
少なくともシマノ、マビックにはスペーサー着けないで使えてるけどな まあ質問の12s→11sじゃないし、10sは一番薄いし、10s専用ホイールならスペーサー要らないけども。 スペシャライズド、ロックホッパーエキスパートエボ650b
齒数は11-36 メーカーはサンレース >>281
ごめん。スペシャライズドの独自のstoutってやつだから詳細はわからない。これが独自企画の呪いか >>282
その可能性は高いな
コスト削減でロードのフリーボディと共通にしたかな StoutのシマノBB用でチェーンリングがフロントダブルもBCD104もSRAMダイレクトマウントも使えるクランクは
ちょっと重いけど硬いし便利 >>273
逆はみたことあるが、マイクロスプラインホイール所持でってパターンは始めてみたわwww 素人な質問ですが
リアショックに予備タンク見たいなんが付いてるのが有りますがあれ何？ >>286
加圧ガスとオイルが入ってる
バルブで流量が変更出来、伸び、圧縮両方調整出来る物もある、優れもの オイル量を増やして熱ダレを防ぐ役割もある だから激しく動くDH用に付いてる マニトウのフォークって使ってる方います？どんな感でしょう？
ちなみにマトック買おうかなと思ってる。
今はFOXの安いやつ、別に不満はないけど気分転換に。 エントリークラスに付いてるワイヤーのディスクブレーキ（Tektro Aries）のキャリパー交換って初心者にはハードル高いですか？ >>294
ディスクパッドの交換じゃなくて、
キャリパー本体を別のワイヤー式キャリパーに交換するの？ >>292
中の上くらい？FOXやROCKSHOXの上位グレードにはそりゃかなわんけど動きは十分以上にいいし
外通で安く売ってるのを買えばコスパ的にはかなりいいと思うよ
マトックなどはプラダ式のカートリッジダンパーじゃないけど
その分オイル交換などの定期メンテがセルフでやりやすいということでもあるし
それはそれで悪くない MTBって、パンクしても、チューブ交換やパンク修理しなくても、空気入れだけで騙し騙し家まで帰って来る事ぐらいは出来るって本当ですか・・・？？ >>297
チューブ内の空気容量が多いので2分お気にくらいで空気入れれば乗りながら帰れるよ
フロントタイヤにバラのトゲが刺さってて分からず穴修理
空気抜けるな補充で家帰った
大きめのポンプだったんデ何とかなったが途中から押して帰ったわ フルサスでフロントとリアフレームが分離するタイプのジャンク車を乗れるまで整備したいのですが、リアとフロントを付けるネジがありません。
頭が27mmか28mmなんですが購入できる通販先お分かりになる方いませんか？ >>300
そのレベルならやめた方がいい、怪我するだけ。 >>299
>チューブ内の空気容量が多いので
なるほど。そういう理由だったのね！
教えてくれてありがとうございます >>296
ありがと、買ってみるよ。
バイクのフォークはマニュアル見ながらオーバーホールした事あるけど自転車のフォークはいじったことないな。
できそうならやってみようかな。 >>302
穴が小さい場合の話だから気をつけてな。
大きな穴が開いたり、チューブが裂けたらMTBのタイヤだろうが、空気はすぐ漏れるので無理だよ。 >>262
元がHGフリー11sならSunraceの11-50入れてチェーン交換が一番安上がりだよ すいません。
MTBリストの更新をすっかり忘れていました。
2020年モデルの発表はおそらくここが最後でしょうか。
シャイデック来ました。
http://www.scheidegg.jp/news/article764
更新したPDFは追ってアップします。
http://thuploader.orz.hm/miniup/?gallery=&;search_text=mtb >>305
ok.ok
>>306
いや、普通のチューブのMTBゴツゴツタイヤの話だよー >>295
なんかキャリパーのバネがダメになってるってショップの人に言われて。
2000円くらいのパーツなので同じものを買って自分で取り替えられるかなって思ったんです。
難しいですか？ >>311
少なくとも俺は自分でやってみて今のところ無事だけど、他人のスキルまで判る人は居ないと思うなぁ。
構造とか見たまんまだし比較的簡単な部分だとは思うけどブレーキ廻りはミスった時に死に/殺しやすい部分でもあるね。
マニュアル読んで自分に出来そうか判断したり、今付いてる物を外して取り付けて安全な場所で走ってみるのはどうだろう。
やるならワイヤーも必ず交換してね。 機械式ディスクブレーキのキャリパー交換自体は難しくない
いじるところはキャリパー固定ボルトとワイヤー固定ボルトだけ
ただし安物の片押し機械式ディスクブレーキキャリパーはほぼ全部ゴミ
ローターと接触せずかつしっかり効くようにするには
ローターと正確に平行にかつギリギリまでクリアランスを詰めて追い込まないとといけないが
それがめちゃくちゃ面倒で時間がかかる
金を惜しまず定番のAVID BB7
もしくは両押しのTRP SPYKEあたりにしたほうがいい
参考に
https://yorozuba.com/trp-2pistondiscbrake
ぶっちゃけ機械式ディスクブレーキに万越えの金出すなら、
一番安いエントリーグレードのでいいからシマノ油圧ディスクブレーキ前後セットにまるごと変えた方が
断然効くし調整も楽だがな すまん近々montagueのパラトルーパープロっての買おうと思ってるんだが地雷じゃないかと他に折りたたみタフそうなのはないか知りたいんだが教えてくれー
あとこれって日本じゃ不人気だったりする？ 折り畳み出来たら便利かも？→全ての折り畳みは地雷
折り畳み出来なきゃ死ぬ→それ買っとこう
くらいの感じだと思うよ。 >>315
地雷の中じゃマシって感じかな
普段は20-30kmくらい休日は体力の限り黒いバッグ背負って街中走るんだが家からちょい遠くも行きたくてな
恥ずかしながらほんとちょい遠くくらいなんだが
あとは雨降っても走るくらいか
>>316
持ってる人もいるんだな〜
アメリカらしいっちゃらしい感じする >>314
近所に乗ってる人がいて、ちょくちょく見かけるが、見るからに重そうだよ。物はそんなに悪くない気はする。
MTBなら前後輪外せば、それなりに小さくなるし手間も大したことない。重いし剛性は低くなるし、折り畳みが良いこと何もないと思うけどな。 折りたたみ自転車を折りたたむのは折りたたみ自転車を買った最初の数日だけ >>311
メカニカルでしょ？
2000円出して同じものに交換するなら
いっそのこと油圧に交換しちゃいなYO。
ブリーディング済のポン付けキットなら
驚くほど楽にできるし。 >>312-313
ありがとうございます
よく勉強してから触ってみます
ワイヤーは先に取り替える予定です ホイール買いたいんだけどフロントの規格は気にしなくて大丈夫？
スペック表にリア側のエンド幅は書いてあってもフロント側の幅書いてない場合があるの フロントフォークも規格あるし!
なんでも良いわけねえだろ
手札見せろよ
童貞エスパーが出てくる予感 >>318
重いと思うわ
>>319
これが1番あてはまりそうだな
サンキューだいたいわかった >>322
大丈夫。
もしはまらなかったら、ハブを交換すればOK 初心者にハブ交換は無理でしょ
そんなの出来るなら質問して無いッショ 駐輪場のフレーム幅2.17インチ未満で林道程度なら難なくこなせる夢のようなタイヤご存知ですか？ >>331
商品説明にある「伝説的なセンターリッジ」って何だろう？w 個人的にはMAXXIS ARDENTが
どんな路面コンディションでも使える最高のオールラウンドタイヤ ARDENTいいよな。
「ちょうどいい」加減が絶妙の
正にオールラウンダー。
wiggleで安い時にもっと買っておけば良かった。 KonaのBIGHONZOを買ったのですが、チェーンメンテなどに使用するスタンドを探しています。タイヤサイズは27.5 2.8です。ネットで探しても適合か分からなくて、オススメなどあります？ タイヤサイズというか後輪浮かせるタイプならエンド幅とクイックリリースかスルーアクスルかで選びな >>335
こっちもあるよ
「BBにさすスタンド」で検索。 アーデントをフロントでクロスマークはリアのコンビずっと使ってるわ ちょっと置く場所とか大変だけど吊るすタイプが便利だわー >>339
あら、そうなの？
うちでも使ってみようかしら とあるMTBの説明文で「141mmPQ/110mmQRの独自エンド」とあったのですが、この「PQ」ってなんの略でしょうか？QRはクイックリリースかなあと思うのですが。 メリダのビッグナインってハードテイルの奴はどんな評価なのかな
いずれコンポーネントを交換するのも視野に入れて買うのは有り？ >>333
舗装路でも良い感じのオールラウンダー？ 割と舗装路でも走りやすいのを探してるんだぉ
29x2.4が太くて、迫力があって気持ち良さそうだぉﾊｧﾊｧ >>352
どれくらい乗るの？
今後もアップグレードすんの？
レースとかイベントに出ます？
2台目も考える？ >>352
チラ見しただけだがlimited以上のモデルならいいと思う
それ以下はハブの規格が古い 335です
ありがとうございました
スルーアクスル、クランクぶっ込みタイプで調べてみます。
サドルを引っ掛けるタイプでも良さそうですね。 >>355
とりあえず初MTBなので買うなら乗り潰す予定
DEOREぐらいにアップグレードはすると思う
2台目はMTBが楽しければフラッグシップモデルのフルサス買うつもり
とりあえず現状レースとかは考えていない
>>356
なるほど
規格古いとなるとアップグレードする時に支障が出そうね DEOREにアップグレードってのも微妙だと思う
どうせアップグレードするなら１２速
シマノならSLXかXT、スラムならNXかGX
結局は最初から付いてるグレードを買うのが良いよ コンポ変えても速くならない
まずエンジン強化やで!
3×9なら良いギア探してもとFフォークもコンポもええやつに買い替えだな 個人的には2×9でも単独でトコトコ走る分には事足りるけどね。 ビッグナインも悪くないけど最近出たこれも良さげ
http://ride2rock.jp/products/114298/
変速まわりはフルDEORE
ブレーキも廉価モデルでも効きの良さに定評のあるシマノ
29インチ2.6まで、27.5なら3.0までとプラス規格まで対応したタイヤクリアランスの広さ
エアサスにドロッパーポストまでついて
税込15万は安い！
ただ一つ、141QRなのがすごく惜しいけど… QRはスキュワー使えばカッチリ固定できてTAより後輪外すの楽なんだけど
135mm以上のスキュワーって無いからなあ… 「以上」ってのはその数字も含むんだよ 義務教育受けた？ アラヤのMFBの見た目が格好良いと思ったんだけど初MTBならサスペンションついてる方が良いのかな
フォーク交換すればハードテイルとしても使えるみたいだけどそういう運用してる人いる？ 7速ターニーの街乗りMTBに予備のホイール欲しい
シマノのMT500が候補だったんだけどお店の人が問屋？メーカー？に聞いたらスペーサー入れてもダメって言われた
何か別の候補かこうやればイケるって案無いですか？
元が5万なのであんまりお金かかるなら新車買う方向に舵を切ります >>366
予備のリムと予備のハブと予備のスポークをどうぞ >>366
中古屋回ってボスフリーのホイール探すんだな
シールも弱いから年1でベアリングのメンテ必修 ボスフリーは乗り回してると簡単にハブが折れるからやめたほうがいいよ。
折れるとまとめて鉄クズ化するから今のうちに売っぱらってカセットの新車買った方がいい。 >>365
トレイル（シングルトラック）・未舗装林道を走るなら、
エントリーモデルに付いてるようなサスでも有るほうがいいね。
MFB購入と同時に、例えばこんなサスフォークを買っちゃう手もある。
http://www.dirtfreak.co.jp/cycle/rockshox/products/recon-silver-rl-boost/5310/
フォーク交換は問題ない。過去の商品ページ参照。
http://araya-rinkai.jp/bikes/108.html
併せて16万。この金額だとハイスペックなトレイル系ハードテイルが買えちゃう。
例 https://konaworld.jp/big-honzo.html
見た目を取るか、コスパを重視するか、だね。
ＭＴＢリストも参考に検討してみては。
http://thuploader.orz.hm/miniup/?gallery=&;search_text=mtb >>371
mfbはどちらかというとツーリングバイクみたいなイメージしといた方が良いんだろうね
グラベルロードも検討候補だったし目的には合ってそうだ >>364
いちいち人をバカにしないと書き込めないのかな メリダのビッグセブン20MDってリアキャリア着けられる？
今使ってるパニアバッグ継続使用したい >>375
キャリアの取り付けって、初心者の俺にも出来そうだなーとは思ってるんだが、買ったわ良いが取付け不可能のカタチだったらどうしよう・・・と不安なので、結局ショップの人に頼む事になりそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
