【舗装】グラベルバイク 27台目【ダート】
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クリンチャーでグラベルに乗るスタイルを認められない連中の敗北ってことか >>7
初めはチューブレスに否定的でクリンチャーで乗っていたけど試してみてチューブレスにしました vitusのsubstanceがgrx化されてるね。
フォークにダボ穴あるのはカーボンモデルだけみたい。
アルミモデルでもチューブレス対応タイヤはついてるみたい。 >>9
ゆめつめこめる〜
…本当だろうな？
ガセなら容赦しねぇ グラベル限定妄想アンケート
チューブレス 否定派の内訳
・使ったことないしなんか面倒そう 49%
・使ったけど自分には合わない 19%
・周りは皆チューブ入れてるので 13%
・肯定派がムカつくから絶対使わない 7%
・初期投資が出来ないので今は否定 5%
チューブレス 肯定派の内訳
・とりあえず継続中 今のところ良い感じ まぁいつでもチューブに戻せるし 43%
・凄く良い！ 俺の選択が間違ってるはずはない！！最高だから皆も使え！ 22%
・慣れてきたのもあるけど今更チューブを入れる積極的な理由もないし 16%
・最初はちょっと面倒だった 言うほどメリットを実感できないがデメリットもないしチューブに戻すのもなんか癪だし 12% >>12
チューブ単体で空気保持すればチューブがない分だけ空気入るじゃん
チューブあるとタイヤの変形を邪魔して性能にキャップかかるじゃん
だったらタイヤ単体で空気保持すればいいじゃんがチューブレス
単体で空気保持するチューブレスって厚い重いで嫌じゃん
だったらタイヤを薄く軽くしてシーラントさんに空気保持分業してもらえばいいじゃんがチューブレスレディ
なので人力自転車ではチューブレスレディが多いって感じじゃなかったかね >>10
自己紹介乙w
>>9
頭も空っぽ？
>>14
なのでラテックスチューブ又はチューブラークリンチャーです
>>13
いつでもチューブに戻せるしってのが嘘w
気をつけなはれや
と書いていて、なんか自動車のエンジン、ハイブリッド、EVのように思えてきた。自転車はマーケットが小さいから時間がかかるかも知れないが将来まともなチューブレスタイヤが開発されることを願ってる チューブレスを否定する奴=オフロード童貞
経験の浅さがよくわかるなぁw >>16
もっと嵌めやすいチューブレスタイヤはマジで欲しいね
ここが解消されないと普及は無理
ホイールメーカーとタイヤメーカーの相性問題とかき規格仕事しろと言いたい ゲレンデのMTBもやってるけどまだ俺はチューブで使ってたり
別にこだわりがある訳じゃないけど 自分でメンテナンスする際、液体扱うのがイヤで(チェーンルブ除くw)
チューブレスと油圧式DB避けてるわ ガレ場をあまり走らん俺にとってはチューブレスってメリット少ないのよね
リム打ちパンクしないから低圧にできる言われてもそれが何？ って感じで…w
そのくせ嵌めにくい外しにくい汚れ作業が増えるわで俺には合わないわ
ちなみに試してますレディですが
その上で無いなと結論したということです
シーラント不要で嵌めやすくなれば考えてやらんでもないですが フェルトのbreed30てここでの評価どうですか？
けんたさんが絶賛してたのですが。 ガレ場をあまり走らないって、走るスキルがないんだろがwww
近所の砂利道転がすだけだろがwwww
そりゃクリンチャーで十分だわwwwwww けんたの言うことなんてあてにすんなwww
あいつはバイク評論できるほど乗ってないだろがwwww
実力もスキルもないだろがwwww
そんな奴の意見に影響されんなwwwwww >>25
近所の砂利道なんて転がさないよw
逆に聞くけどそれって何が楽しいの？ >>24
けんたさんくんは他にカーボンロードやクロモリやmtb持ってるから
その辺と被らないグラベルレーサー寄りでコスパいいから候補に挙げてるだけ
太タイヤで振動吸収してそれなりにラフに扱えつつサビとか気にしなくていいアルミは否定しないけど
（基本的に）レース出るわけじゃないなら
カーボンクロモリアルミそれぞれメリットデメリットあるし
今は選択肢多いから自分で用途に合わせてって感じじゃね？ 近所の砂利道すら行かないwwwwwww
その辺の河川敷、舗装路を転がすだけwwwwww
グラベルロードの性能の４%も引き出せないwwwwwww
そりゃクリンチャーだわwwwwww カーボンロードwwwwww
クロモリMTBwwwwwwww
けんたwwwwwwwwwww
雑魚wwwwwwwwww カンザにすらでたことのない雑魚しかいねぇなwwwwwwwww
まぁ、カンザにでた日本人は俺含めて数人だけどなwwwwwwww
そりゃクリンチャーだわwwwwww カンザ200kmは全員チューブレスだからwwwwww
タイヤに500mlづつシーラント入れたら8cmサイドカットも直るのにそんなことも知らない雑魚wwwwwwww
知り合いは1リットル多めにシーラント持って行ってパンクゼロじゃw >>33
だって近所の砂利道なんてつまらないでしょw
あんたは何が楽しくてそんなところを走ってるの？ ebikeのノーマルクリンちゃタイヤでガレ場走ってるで！サドルベタベタに下げてw
ガレば走る人ってフラペなのかな？個人的にフラペしか知らんからどうなのかなって。 こんな奴がカンザなんて走ってるわけねぇだろ…
さすがに釣られすぎ >>32
なるほどありがとう。
くたびれたクロスからの乗り換えで探してた自分の用途にドンピシャに思えてきましたよ。 >>35を見る限り、チューブレス派はどうあってもクリンチャー派を見下したいらしいな。
そんなだから無用な反発を生むんだよ、人それぞれでいいのに何故それができない。 500ml君のいうことを意見の一つとして取り上げようとするのは分断工作ですね 持ってない使ってないものに的外れの不安だの因縁だの着けて回ってるようなのは何処でも何時でも見下されますね 持っているし使ってみた。
キミこそ因縁をつけているね。 シーラントで防げないパンクしたらチューブ入れたらいいだけじゃないの？ けんたが絶賛www
自分の頭で考えて判断出来ない低脳は
けんたについていけばいいんじゃないwww チューブレスって、空気圧の保持の期間ってどれくらいなの？
チューブレスレディタイヤでチューブ入れると2か月くらい空気圧管理しなくても平気だけど なんかこのスレって
自然派の筈なのに些細なことで喧嘩ばかりしてるな
昔ピーターフォンダだかが
「ヒッピーに会ったら都会人以上に偏狭で人間性の低い人達でがっかりした」
と言ってたのを思い出したよ 思ったんだが日本のグラベルってほとんどがガレ場じゃね？
小石か拳大くらいの石だらけなのでブロックタイヤはあまり意味ない気がする ブロックパターンより太さかな
石がこぶし大だと2インチタイヤでも厳しい グラベル"ロード"であれば1.5前後のスリックかほぼスリックでいい気がしてきた
オンもオフも両方想定する以上どっちも半端になるけどそういう車種だし 快適性走行性ならチューブレス一択だけど
とにかく履き替えるのがめんどくさすぎる
履き替えなくても半年に一回程度は綺麗にしてシーラント充填し直す必要あるし
通勤車なんかはクリンチャーしか使えない 自分の用途によるから好きにしなさいな
答えなんかないよ >>59
バルブコアリムーバーも買えないの？
シーラント充填なんかチューブ交換より楽勝じゃ〜ん >>61
古いシーラント除去しないの？
継ぎ足ししすぎも良くないよ
履き替えるときに大変になるし >>63
タイヤ外したりしないでシリンジで抜いて補充するだけですが問題ないですよ
潔癖症なら完全に綺麗にしないと気が済まないんでしょうけど >>65
いちいち中身見ないと気が済まないの精神的に病む寸前かも？ タイヤなんて一年に一回くらいは交換するんだしその時に見れば良いじゃんと思うのでシーラント継ぎ足しドバーですわ そこでゴミ屋敷とか言い出すところから見てもう手遅れなんだな
病んでるね 神経の無い奴は楽でいいなあ 耳糞、鼻糞溜まりまくってても、自分から見えなきゃ気にしないんだものｗ シーラント継ぎ足しの欠点なんて重さくらいでは？
汚いっていう精神的なものは置いといて 論点ずらしって言うか、自分に都合の良い方向に問題を拡大解釈して攻撃材料にしてるだけなんだよな ここまでチューブレスの空気圧保持できる期間の回答ゼロ
どんだけダメなんだろう・・・ 俺も汚物は見ないって事を真似してみるか
NGID:poYeURkM >>74
実際継ぎ足しして行った時の重さってどのぐらいなのかな？
ほぼ水分だよね？ パンクのことを重大に考えるならノーパンタイヤでも良いって？ ノーパンクタイヤでグラベルなんか走ったらパンクしない代わりに他のところが次々と壊れていきそう >>76
毎回自分に最適な値まで入れ直すから放置してドンだけ抜けたなんて誰も興味ない話題ふっといて勝手に拗ねるとかw
一ヶ月以上放置した時はふにゃふにゃすぎて慌てて入れ直したかな 適性空気圧で運用していればそんなにパンクなんてしないよなぁ パンクのリスクなんかより徐々に空気が抜ける方が問題なんじゃね？ チューブレスはバラつき大きいけど、ラテックスチューブよりは持つ、肉厚ブチルよりは抜けるくらいだよな 700x45Cサイズで使えるラテックスチューブってありますか？ そもそもそんな場所膝出した軽装でいいのかっていうツッコミあるけど
ヒルに吸い付かれたり虫に刺されそう 廃道とハイスピードなトレイルはタイヤに要求されるものが違うでしょ
こんな廃道なんてタイヤなんでもいいじゃん 歩行者もいるトレールでハイスピードとは、ここにも迷惑MTBがいましたよ！ >>93
wikiによると
グラベル（gravel）とは、一般には砂利、砂利道のことを指すが、モータースポーツ用語ではラリーコース中での非舗装路面一般を指す。 対義語はターマック。類義語としてダートがある。 やはりモータスポーツ（ラリー）用語でしたか、自転車業界のバズワードですね >>97
ほんとだ。こういう場所ってどんな服装ならいいんだろうね 長袖長ズボンなりアームカバーレッグカバーなりで露出減らすしかあるめえ
防御パッドぼ有無は好みとしても素肌よりマシだろ ヒルとかだと服着てても表面を這い上がって首筋の皮膚まできて吸われそう((ﾟдﾟ;))) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
