チェーンってどうやって綺麗にするのがベスト?
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ディグリーザーとチェーンに被せて使う洗浄機で綺麗にしてるけど完璧には綺麗にならないんですよね。 超音波洗浄機使ってるけど、あれスプレー式やブラシで擦るより程よく、落としすぎない感じでオイル落とせるから悪くないね
缶でシェイクするよりよっぽどチェーンに優しい >>551
の問題なんだけど
もともと 粘性の高い チェーン寿命まで残存しそうなオイルと思えば
チェンソーオイルとか スーパーチェーンルブとかでシェイクする必要がないわけだ
エンジンオイルのような粘性のゆるいオイルが新品状態でついていると判断した場合は 粘性の高いオイルと交換するために シェイクする つまりチェーン寿命まで定期的に自分でメンテできるなら、駆動ロスの少ない粘性のゆるいオイルでも問題ないわけですね、なるほど ウエットでもドライでも使ううちに砂塵や摩耗した金属が混入し潤滑性能は落ち攻撃性が高まる
したがってルブは定期的に交換しないといけない
そのための洗浄であり、灯油含む溶剤系は特に手の入らない場所に合理的
もちろんその後は十分な給脂が必要
これが理屈 シティサイクルとか外に駐輪したままの人多いもんなあ
チェーンもスプロケも錆びまくってるのを見かける
あれは漕ぐとき重いだろうな しっかりシェイクして洗って内部の金属粉なんかも落とした方が良さそうだね
100%の完全脱脂と洗浄、そこから注油、これ以上の正解は無いな しっかりオイルを入れていれば金属粉や埃がついていようが変わらんよw
どうせ洗ってもすぐ大量に埃はつくんだし、それでも潤滑させるためのオイルなんだから 結構いいクロスバイクに乗ってるのに錆びさせたままもいる
中高生に多い感じ なるほど、金属粉が混ざっててもオイル入れればよいのか
となると洗浄は不要なのでは? ピンとインナープレートとの潤滑が最も大事でそこは当たりがついているから 微量のオイルで良くて
余計な 切削粉とか砂とかはスラッジとして当たり面以外の場所にあるわけだから余計な洗浄はいらない
肝心なのはピンと インナープレートの当たり面のオイル切れをなくすこと
それができていれば 表面上 錆びていても普通に走れる状態になって
表面を錆びさせないためには定期的に表面を556とか染み込ませた 布で拭き取るだけで完了できることになる ドライ系オイルを注油して拭き取るというのは それ自体がチェーン外部の清掃と見なす事が出来るので
内部にオイルが残存している状態であれば それはそれで間違ってはいないことにはなる
ドライ系オイルを注油してシャーシャー 言い出すのは内部のオイル切れが起きているということなので
そういう時には ウェット系オイルをしっかりと注油してよく拭き取る それで解決することでもある ホコリならわかるけど、金属粉が大量に出るならオイルが効いていない証拠。金属同士が摩擦しまくってるってことでしょ
オイルの挿し方、頻度、またはオイル自体に問題があるんじゃない?それか駆動系の何処かで干渉の問題が起きてるか?
洗浄で解決することではないでしょう ホコリならわかるけど、金属粉が大量に出るならオイルが効いていない証拠。金属同士が摩擦しまくってるってことでしょ
オイルの挿し方、頻度、またはオイル自体に問題があるんじゃない?それか駆動系の何処かで干渉の問題が起きてるか?
洗浄で解決することではないでしょう >>566
金属粉が大量に出るようなチェーンってどこにも 売ってないだろ オイルに付着した砂粒で擦れてウエットブラストみたいになってるんやろ 普通は金属粉なんかでないと思うよ洗いすぎてオイル刺し忘れてるんじゃね? それ用の洗剤をスプレーで吹き付けながら洗車用ホースの水で流すと驚くほどよく落ちるな
全体洗えて手っ取り早い
不織布で拭いて汚れなくなったら556で水を追い出しつつしばらく乾燥
乾いた頃にチェーンルブをさして終わり 灯油でガシガシ洗うのがベストやねん
ちゃんとミッシングリンク付けといて >>38
灯油で洗って、その後で廃油(廃エンジンオイルとか)の上澄みで煮るんよ 昔聞いたオートバイのロードレースの話ね、廃油煮は
チャリは知らん 給脂してしばらくすると油が黒くなるでしょ?
あれがほぼ金属粉
ナイフ研ぐと出る黒い水と一緒
ああいった微粒子がオイルの粘性を下げて油膜切れを起こしやすくする
あとアルミのチェーンリングやスプロケット洗った事があれば見たことあると思うんだけど、結構削れて傷が入ってる
削り取られたものは金属片となってオイルに吸着される いくらオイルで保護してても極圧で少しずつ金属粉出るんだよね その摩擦部分から出る細かい金属粉を固形化してとどめるためにチェーンオイル というのは存在していて
クレのスーパーチェーンルブ などは放置しておくとほぼ 固形状にまで硬くなる
どういうことかというと オイル自体が硬くなってその余計なものを塊にしてとどめておくことができるという仕組みになっているわけだ
なかなか理解しにくいんだろうけどそれが分かればみんなスーパーチェーンルブの様なオイルを使うはずで
ドライオイル なんか使わないことになる理屈なんだけど
柔らかい オイルだと余計なものを 固まりにして 摺動部分 摩擦部分から追い出しておくことができないということになるわけで
洗わなければならないということに行き着く
エンジンオイル みたいな特性のオイルはそれはそれでいいものなんだけど それを注油していると
塊にならないもんだから 摩擦部分と ゴミ部分とに分けるわけができないので
結局は洗わなければならないということが起きる
但し 特性の良いオイルが チェーン内部に有れば プレート同士の潤滑や はみ出たスラッジの清掃に
サラサラのオイルは有効となる プレートの間にギアの形した
デカいハナクソみたいのがある方がいいってこと? >>579
サラサラのオイルをウエスに付けて 定期的に拭き取ってればそのベタベタのものは定着しないんですよ
ズボラしてて 注油だけしているとそのボテボテのものが アウタープレートの内側につくんだわね へー自動不純物排出機能付きオイルねえ
そんなすごい機能あるのになんでクレは製品説明に書かないんだろうね
まあキミは塊を育てとけばいいんじゃない?
ここはチェーンをきれいにしたいスレなんで ていうかチェーン自体安いもんだし、そんなにあれこれケミカル買って手間かけてる間に新品交換しちゃえばいいのに いやあ
ツーリングなりポタリングなりに出かけて、止めたときの自分の自転車がピカピカだったらおら嬉しいだよ だろ?チェーンもいくらゴシゴシ洗ったって新品の綺麗さには叶わないよな 新品かよ!ってくらいにピッカピカにするのは好き
洗浄作業が好きなんだな結局 洗浄後のオイル切れが心配ならAZのKM001に漬け置きするのを薦める
スプレーじゃなくリッター缶の方ね
安いから気兼ねなく使えるし、サラサラなので拭ってすぐにチェーンルブを吹ける
俺はチェーン2組をローテーションして、徹底的に洗った後はこうして保管
ただし揮発性が高いから密閉容器じゃないと中身がすぐ空になる。この点だけ注意
粘度が低いオイルなら何でもいいと思うがKM001以外は使ったことがない 念のためと思ってKM-001の値段確認したら驚き、大幅に値上がりしていやがった
去年暮れ頃に買ったときは1100円だったはず
今見たら本家価格1815円(送料別)
これは漬け置きできる値段じゃないな 灯油を溶媒にして超音波洗浄したら、って過去にもあったと思うけど
どうなの? いいと思う。ただ電気物なので誤ってすき間に落としたときに回路に接触して発火しないか 乾燥気味になったら、ワイヤーブラシで徹底的に磨く
こびりついてた細かい真っ黒なほこりの塊が下に落ちる
新品のチェーンみたいにピカピカになる。注油する 以上 KM001愛用者だけどいろいろ考えた結果スーパーチェーンルブと併用
KM001をチェーンルブの呼び水として使う
チェーンはクリアランスのかなり広い摺動部どころか
スプロケを叩いてもいるのでKM001だけでは軽すぎるはずだし
非ニュートン系の増粘剤も必須のはず
オイル関係いろいろ応用や流用を試してみるの好きだけど
やはりメーカーのブレンドは伊達じゃないんだなと このスレタイ頭悪いよな。
ベストはチェーンの状態によって異なる。 汚れてきたなって思ったら中性洗剤と歯ブラシで洗ってる
水で洗い流して翌日に注油
専用品みたいに汚れは綺麗に落ちきらないけどやらないよりはマシかなって感じ
たまに見かけるが汚れを通り越してチェーンもスプロケも赤サビまみれになってるのあるよね
走ってるだけでギコギコ異音がしてる
ああいうのはチャリを外に置きっぱなんだろうなあ
安めのクロスバイクに多い 「ロードバイクの整備」でググれば専用の洗浄装置などがヒットする
数秒を争うレースともなれば実用価値があるだろう。がしかし街乗りや
運動のためのサイクリング用自転車だとすると、どうかしているとしか‥‥
ザッと汚れを落として注油してあれば御の字だと思うけど ヘドロみたいになったチェーンを灯油で落とすのが楽しい
敬虔な諸氏にはおすすめしない インナーハイでチェーン逆回しで全体にメンテルブかける
下を回るチェーンをウェスで上から押さえて側面ごとゴシゴシしながら逆回しで順送り
RDプーリーをチェーン回しながらなんとか拭く
下を回るチェーンを下から押さえてゴシゴシしながら逆回しで順送り
これを数回繰り返しある程度きれいになったら
アウターの山谷を逐一全部きれいに
チェーンをアウターにかける
逆回しでチェーンリングの上を回るチェーンの上側をガーっと拭く
インナーの山谷を逐一きれいにする
インナーハイに戻す
気合が入っていればもしくは
気になって仕方がないときにはリアギアも適当にwきれいにする
これやったら次の日チェーンが新品みたいに光り輝いていて感激したw
まぁ乗った後にはだいたいこれをやってるのだが・・
どろどろは別作業
綿棒と竹串ウェスだなw メインのロードはいつもキュキュット泡スプレー+ハケでメンテしてたが、
1年ほったらかしのカピカピチェーンにはこれでは歯が立たないっつうことが判った
ひさしぶりにディグリーザー買うか(´・ω・`) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています