【倹約】変速機無し自転車ユーザーのスレ【悲哀】
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変速機有りと大して価格も違わないのになんで買ったんだろう?
ほぼ愚痴日記になりそうだけどそれでいいから書いていこう ノーブレピストは氏ね
ママチャリは板違いだ
生活板でやってろカス ダッシュできないのは厳しいよね
車と車の間を渡ろうとしてもなかなか進まなくて車が迫ってくる困った状態
変速機有りなら1速で余裕のダッシュなのに
よくある・・・
横断歩道が無いところで渡ろうとしてて
自分のタイミングで渡ろうとしてたのに
まさかの車が止まったときも
いや・・・止まられても困るんだが・・・
準備してない体で必死に重いペダルを漕ぐ羽目に
稀にある・・・ >>9
それでも歩きよりマシな環境なら問題ないだろ
平地で1分で歩きなら80m、シングルのママチャリなら最低240m進むからな
ザクとシャア専用ザク位の違いがあるわ
交通システムの末端ではこの差はでかいぞ?
そして故障率の低さが全てにおいて優先される環境ならシングルのママチャリは最強
首都圏で実感したければ小島新田とか浜川崎に行ってみな? >>10
小島新田といえば、
夜間に川崎駅から国道で小島新田の知り合いの所へ向かっていて、
高速の入り口避けるために反対側の歩道をチンタラ走ってたんだけど、
歩道の切れ目の所で縁石に突っ込みそうになったわあれひでぇな。 >>5
シングルフリーてなんやねん
ギヤなし自転車て書けやどあほ
いやギヤは1枚あるかwww >>10
坂無し、かつ自転車屋が無く、法秩序があまり機能してない地域って事だな?
それどこの共和国だよwww >>5
スレ読んでみたけどなんか違うな
自転車板にありがちな
専門用語連発でビギナーお断り的な雰囲気満載
「今日も向かい風がむかついた」
みたいな気楽なこと書けん 次の営業先はシングルギヤのママチャリが都合のいい場所で、質より台数重視。
3万の内装3段1台より1万の変速なしを3台が有効な所。
坂もないし、腕が鳴るわwww 風が強い地域だから
そんな日は動かないことにしてる
向かい風はマジで進まない 風が強いから遠出諦めたわ・・・
行きが良ければ帰りが辛い
帰りが楽としても行く気が出ない
どっちかだから 風もそうなんだけどちょっとした傾斜もきついから
脳内地図をフル稼働して
できるだけ傾斜がないルートを探して右往左往してる
多少遠回りしてもそっち行く
逆に高台への上り坂は
短距離で一気に登る急傾斜を選んで降りて歩く
軽いギヤがあるときは反対の
距離を使ってゆるゆる登る坂を選ぶ方が多い シングルの小径ロード車でやっすいのなんかない?できれば5万でオツリほしい。 普段漕いで登らない上り坂にて
そこそこの追い風だったから試しに乗ってみたけど
無理しない方がいいなとすぐ降りた
軽いギアが有れば登れてたな >>21
参考にならないレスを1つ
俺は緊急事態で中古の20インチ折り畳みを5800で買った
規格がずれてるのかいろいろ惜しい車体だけど
アルミ製のようでやたら軽いのが唯一の利点
読んだら忘れてくれ この土日、向かい風に向かって3時間弱走らなければならないイベントに行く計画
泣ける・・・ >>23
カスタムベース車だから多少のことは目を瞑るとしといてさ、中華パチでも許容したとしてさ、折りたたみ機構もいらん。やっすい小径ロードがほしい。 >>26
変速付き買って良いギヤ比を確認してからシングル化でええやん
見た目のシンプルさを求めているなら
予算枠撤廃してGIOSのフェルーカ ピスタを買えば解決 あまぞんの
B07G3PW6J6
20x1.25らしいが >>28
ありがとん
カッコ悪い感じがベース車として悪くない感じ
カッコ良くしたらカッコ良いやろうね。自転車としてはイマイチかもしれんけど触手動いたわ。 変速無いのに激坂を30キロくらいで登ってるやついたわ
おまえらか >>24の件
予報では風強しとの情報で覚悟していったら
想像よりは強くなくて余裕もっていけた
想像は前に進まないぐらいの風力
そして今日は昨日よりまあまあ弱い予報
助かる・・・なんせ疲れてさっき晩飯後に少し寝てしまった
とはいえ軽いギアがあればここまで疲れも無かったのにな
さて >>35
UCBはスイスデザイン、チャイナプロダクションの今の時代 ギア一枚ってこーゆうことやろ
って思ったけど冷静に考えたらこれギアついてないわw
https://i.imgur.com/NR0BYBI.jpg 自転車の醍醐味は変速機だよな
ママチャリ買い替えたいです シングルスピードなら、最高速度は妥協してギヤ比は低めにして
車両はキッチリ整備して高ケイデンスで速度乗せて惰性走行メインかな ママチャリと同じギア比でも
圧倒的に車重が軽いからかなり楽にスピードが出る
激坂じゃなければ坂もそれほど辛くないし 車重車重って車重の話ばっかしてるけど、ほんま?
駆動系周りの効率が良くて回転系の抵抗が少ないって方が差を生み出す要因としては大きいんちゃうんかっていつも思ってる 都合で今の期間無変速に乗ってるけど
山の方に行きたい事情が・・・
ちょっとした傾斜も降りてずっと押さなきゃならないかと思うと_| ̄|○ 地図眺めると、関東平野の反則っぷり実感できる
国内に攻めてくる敵が居なけりゃそりゃ繁栄するわな 風が強い・・・
そのせいで風の向きに対して90度中心の方向しか行く気が起きない
基本南北
もしくは建物の陰になるように必死なルート選択
向かい風重い_| ̄|○ 冬に強風が吹く当地域
大きい川の数百mの橋をほぼ正面の向かい風で渡ったが
数えられないぐらいの回数で初めて自転車から降りた
なんせずっと遮蔽物無し
とてもじゃないが乗ってる意味が無くて
歩いた方が速いし疲れないと・・・
無変速困るわー
実は近々変速ママチャリ買うけどそれまで苦労する ところで上記>>48に関連して最近分かったことがあって
炭酸飲料を飲む量が不思議なことに冬が多い理由が分かった
冬は同じ距離を走っても疲れが大きい
メンタル的にもやられる
だからすっきりしたくて炭酸飲料を飲むんだということ
夏場は単純に暑いから麦茶だったり冷コーヒーとかで済む
疲れは疲れであるけどやはり高温だと
筋肉の疲労度とか帰宅しての回復が違うみたい
ちなみに炭酸で疲労回復はほぼ無いとか医者がテレビで言ってた
すっきりするその気分の面が大きいんだと 冬場に汗かくと最悪だよな
服の内側は汗で気持ち悪く、しかし相変わらず風に晒され寒いままだし
帰って風呂入ればいいやと半ばヤケクソになり回転数をあげるばかりだわ 山の方のイベント
今年は諦めた・・・
街中のわずかな傾斜でもきついのに
長いこと登りを押してくのはさすがにね
行きたかったけど冷静に計算して判断
近いうちにママチャリ買うんで来年は!
もちろん変速機あるやつだよww グーグルストビュー
田舎というよりちょっとした山を走ってるときに「ここに来る!?」とまさかの記録をされたが
そのときに乗ってたのが緊急利用の無変速車だった
それから乗り換えたからあんな珍しい期間によく出会ったなとwww
かなり前だけど地域の様子が変わってないためかまだ絵は変わってない
すぐ近くのところは新しくなってるからそこで映ってたら俺も消えてた
ストビューは実はもう1ヶ所記録されてたところがあったけど
そっちはまさに時期が上書きされて消えてた >>1
余計な機構がついてないからトラブルも少なく維持費も安いし、
シングルスピードはチェーンも太くて頑丈だから街乗りには最適 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています