RIDLEY リドレー Part.34
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SLXディスクとノアファストディスクは知り合いが乗ってますね。 >>21
>>22
早々に特定されるとは
脳が・・・震える!
それくらいシェイクダウンはテンション上がりました。 RIDLEYさんFacebookでクイズやってる
正解すると抽選でジャージとかヘルメットとか当たるっぽい
あとカラーオーダーした完成車も NOAH ISPのISPはインテグレートシートポストの略だっていうけど
じゃあNOAH RSのRSってなんの略なの?
NOAH SLは? 一般的なのだと
RS = racing sports
SL = super light
だと思うけど
R-surface技術採用みたいな記事が出てきたからその頭文字かも 予定直前でアルミロードにヒビが入って何も知らずに飛び込みで購入したんだけどSLと75どちらにも見えるししばらくの間はアパレルのデザインだと思ってた NOAH FASTが「FutureAero�Speed�Technology」の略なのは中2っぽくてすき FASTが
Future Aero Speed Technology だったとはな
その割にはRIDLEYのエアロはあまり評価されないという悲しさ
未来を先取りしすぎたのか >>33
国内だと付帯しないのか
外通で買ったらマウントが付帯品で入ってた レックマウントさんもあんまり儲かってないんかな?ハンドルなりマウントなり自社で買って、ちゃんと寸法測れよと思う >>35
それは思った
SNSでユーザーに聞かずにメーカーに協力してもらえば良いのに
SNSなら部外者も見れるし話題にしたかっただけかもしれんけど
それとも営業がただのヘタレなのかな recマウントはメーカーに協力してもらえなかったら愚痴ってるから糞 他のところは知らないけれど、リドレーは専用マウント作って売ってるから、協力してやる義理は全くないわな
そんなことよりTDU、ユアンさんがんばってるなー ひと昔前はグライペルが得意としてたレースだったけど
自国ということもあるのか相性良さそうだが、ピークを合わせてきているのかな
グライペルもスプリントでは上位には顔を出してはいるがトップはやはり厳しいか ダウンアンダーではロットとして幸先良いスタートを切れてなにより
ちょっと先だがクラシックレースでも期待 https://www.cyclowired.jp/news/node/318289
こんな風にリドレーの名前を聞きたくはなかったけど
メルクスもベルギーだから渋々納得した >>43
42じゃ無いけど明日荒川の新砂9時集合だったら来れる暇人いるかな? 荒川とかパレサイとか景色もへったくれも無いような場所でつまらん
だいたいこういうのは都内中心の考えの人が多い
俺はしまなみ海道の尾道あたりがいいな!
または、冬季期間が終わったら福島の磐梯吾妻スカイラインの麓に集合でみんなで登る! 現実的に自分が行ける所にしただけ
来る人いるなら付き合うよ! >>45
メルクスはリドレーに買収されたからなぁ
そのうち無印ノアがサンレモとして出るかも? 5年ぐらいしたらエントリーやミドルもリムはほぼ絶滅するかも
TEMPOのようにクロスですらディスクモデルも出てきてるし ディスクになるのはそういう時代の流れだから構わないんだけど
ケーブル類を全部内装にされると、自分で整備するには面倒くさいと言うイメージが強いんだよなー
実際、ディスクでフル内装のフレームは自分で組むには結構なんとかなる物なの?
ハンドルの切れ角も考慮に入れて長さ決めるだけでも大変そう
それとも電動前提なんだろうか? ディスク化もそうだが電動コンポがもっと身近になるのだろうか
105クラスの電動が出れば流れがまた変わるかな 電動はブラケットが小さくなって握りやすくなるのが最大のメリットだと思う >>57
確かにディスクアルテのシフトレバーはけっこうでかいね
デュラになるとだいぶ小ぶりになるが値がはるからな 先週の流れもあるので、今度の日曜辺り荒川でプチoff会ポタやらないか?
河口発でとれたてで缶コーヒー飲む
どうせ寒いし風強いのでぼっちで走ると心が折れるw 行ったことないんだけど荒サイってそんなにいいのか? ケンタマック上流民だから行けないが、とれたてにリドレー並べるのはちょっと興味あるな >>61
車が基本いなくて信号がないただの平坦だよ。
土手内走るから景色は良くないし人が多いので本気で走るなら早朝って感じ
今は去年の台風の影響で中流域が泥まみれ・・・ 他の所他の所で好きにやってくれw
昼前には帰りたいから新砂を9時頃スタートでとれたて往復かな とれたてが分からない田舎民
検索してみたらこういうのがCR沿いにあるなんて羨ましい 最近Twitterで
#ロードバイク初心者(ガチロードなのに)
#ロードバイク女子(男なのに)
#ロードバイク乗りと繋がりたい
等で悪ふざけなのか 釣りしてるのかわからないけど
恥ずかしいからやめろ
RIDLEY乗りはそんな事してないと信じてるぞ!
マジでダサい自転車乗り案件だわ わかる
自転車じゃなくても初心者です教えてください(ある程度知ってるやつが)みたいなネタ嫌いだわ まあそんなのどうでもいいが
言い出しっぺだしどうせ1人でも走るので宣言通り9時新砂スタートでとれたて往復します
変なホイール履いてるので分かると思う
当方おっさんです
暇な人は頑張って声掛けるなり、冷やかすなりお好きにどうぞ >>74
同じく幼稚な事してるなと思う
ロードがいくら格好良くても乗り手がこれじゃダサくもなるな >>76
( ꒪Д꒪)ノナンダトッ !? 10kほど走ったけど、200wで20k出ん爆風と寒さ・・・
臨海公園に戦略的撤退して缶コーヒー飲む
見かけたリドレーはヘリウムX1台とフェニックス2台
部屋でぬくぬくしてる方々が正解! よく人のロードが何か分かるな
そんなに見るものなの? すれ違っただけでHeliumとFENIXも区別つかない
おっ!RIDLEYだな 位しか分からない
そろそろ気温も3℃まで上がってきたし走りに行くか >>83
ガーミンのログ見たら0度だったよ・・・orz
ヘリウムは新砂でぽけ〜としてた時周回やってたのでアンダーチューブに書いてた
フェニックスはすれ違いだったけど色で多分そうかなとw 天気いいけど風が強すぎてストレスになりそうだからローラー回してたわ… 明日休みを取っておいたのは正解だったようだ
風も2m/sまで弱まるようだし
ダモクレスで出掛けよう >>87
今日の北浦は風強かったろうに
一度は走ってみたい >>81
多分特定した
NOAH FASTリム赤x黒のロルフプリマの人だろ! サイエクでヘリウム安すぎるので買っちゃいそう。
あまり被らんよね ヘリウムXはいいフレームだけど乗ってる人ほとんど見ないね
全て80点ぐらいの出来なのが逆にマイナスポイントなのだろうか >>93
ヘリウムのフレームの人の
後ろを走ると下りが伸びないのか
ブレーキをかなりかけますね
あと登り返しの失速もちょっと早い気がする
でも普通に登りも平地も速いね 俺はフェニSLで一人旅
ほんとこいつはいいフレームだわ 登り特化してるなら低リムハイトホイールって場合もあるしダウンヒルではさすがに不利かな
重量犠牲でエアロホイール履くならある程度カバーできる範囲だとは思う ヘリウムに限らず下りで後ろついたら追いついてしまうのは普通じゃない? 他のフレームに対してブレーキをかける頻度が多いって事かな
先頭でもエアロポジションでダウンヒルすればどんなフレームでもかなりの速度はでるが各自、ご安全に helium slx discって使ってる人いる?
軽量タイプのディスクフレームってウィリエールZERO SLRくらいしか知らんけどオールラウンダーの優秀なフレームになってるんだろうか?
ワイヤーフル内装はエアロばかりだからオールラウンダーが気になってる ただでさえヘリウム乗りが少ないからな
自分も雑誌のインプレぐらいしか乗った感想みたことないな
軽量ディスクならトレック エモンダかジャイアント TCRなら乗ってる人いるかも ヘリウム、TCR、エモンダ、スパ6、ターマックあたりが同じ層? >>99
Twitterで見かけたよ
その人が本格的に乗るのかどうかは知らんけど ケーブル類フル内装は自分で整備するには気が引ける
そんな事言ってられない時代なんだろうけど 機械式ディスクであれば前後シフトケーブルだけは外装ってのもあるね
ブランドによるけどハイエンドだと電動専用フレームの場合もあるが >>104
面倒臭いよねえ
持ってないからやったことないけど
面倒なのは油圧ディスクのフル内装だろうね
やるとなったら自分でやりたいけどどうなりますやら リドレーってあのレトロカラーがカッコよくて特別な感じがあったのにいま安いモデルにレトロカラー使っちゃってるのね レトロカラー 実物見たことがないなー
と言うか、田舎なのでRIDLEY乗りが殆どいない
見かけたら追いかけて記念撮影したいくらいだわ 数年ぶりにレース復帰でリドレーのバイクを気にするようになった。
レトロフレームやらシック過ぎるフレームやらひと昔前のオシャレな感じは何処へいったの?
ブラックのエアロフレームやらイエローラインのNOAHEASTやら懐かしいね。 レトロカラーかっこよかったよな
実際にはあんまり売れなかったのかな レトロカラーは一部の人が格好いいとは言っていたけど
人気無くて在庫抱える店舗が多かった
おっさんには良いのだろうけど、若い人にはウケなかった印象 ずっとリドレーfenix slを悩んでる
これ振動吸収性は高いの?
メリダスクルトゥーラTEAM乗っててそこそこ満足してるがロングライドしてると割と荒れた路面で関節が疲れる フレームよりタイヤかえてみたら
振動吸収求むならルーベかドマネ ドマーネは重いんである程度軽くて登りで反応の良いフレームを考えてた >>114
めっちゃいいよ
元々振動吸収が売りやし ギミックついてない分、ルーベやドマーネに比べれば振動吸収は一歩劣るが普通の道なら必要十分
ちなみにリムフレーム? ディスクフレーム?
ディスクならホイールが重いとさすがに登りで脚を引っ張る感がある 普段は60km獲得1000m、たまに200km獲得2000mくらいなんだけど山に行くと路面が荒れてることが良くあるし全般的に振動を拾って欲しくない
セカンドロードのフレームがあまり合わなくて載せ替えしてロングライド用を探してた
ドマーネシナプスも良いんだけどフレーム売りのセール品があまり見当たらないし登りの快適性を犠牲にするのも避けたかった
そしてfenix slて安売りを良く見るから候補だったんだよね そうそうリムフレーム
ディスクは快適だけど重くて高いからまだまだかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています