MTB初心者質問スレ part112
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MTBに関する質問スレです。
質問する初心者へ！
初心者ですが・・・、と質問する前に一度検索してみましょう。
初心者の質問に答える心得
〇レスしてやったのにお礼カキコが無い
→そんなものです。
〇ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→そんなものです。
〇そんな餌じゃ釣られないクマー
→そんなものです。
〇街乗りやルック車でも面倒を見ていきましょう。
〇自分の意見の過度な押し付けは荒れる元です。
くれぐれもご注意ください。
※前スレ
MTB初心者質問スレ part111
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1574630972/ 調べてみると分割の金利は高いですね
30万円あればスペシャライズドキャンバーを買おうかな うっすら積もってビシャビシャ雪のアスファルト路面てどんなタイヤが合ってますかね？ オレもPayPayで自転車買ったけど還元デカイよね マウンテンバイク並みにしっかりしたタイヤで両足スタンドの自転車でオススメのものありますか？
買い物＆釣りの移動に使いたいからカゴも付けること前提で >>681
原動機付きになるけどホンダのベンリィがオススメ タロン3のタイヤ
MAXXIS IKON 27.5x2.2ですが
チューブレス？ >>687
2019モデルはタロン3だけ対応してなかったけどどうだろうな？
対応してたらシーラントとかバルブが付属してくるはず >>688
シーラントってタイヤのなかに入れる奴か付属するのか買ってもないからわからない
バルブって何？
展示車は払式だったと思うけど >>689
チューブレスはバルブ単品が必要
完成車はだいたいチューブ入りだからチューブレス化するならチューブレスバルブが必要になる
あとリムテープもチューブレス用が必要になる
チューブレス対応品を謳ってる場合はすでにチューブレス用のリムテープが貼られている可能性あるけど
あと空気を入れた際に空気が漏れないようにシーラントっていう木工ボンド薄めたような液体を60ccぐらいタイヤの中に入れておく必要がある チューブがなくなるんだから
それについてるバルブもなくなるだろ
専用のバルブが必要になるんだよ 廉価モデルのチューブレスレディをうたってるリムって、
一応チューブレス化できますよ、くらいの精度で
普通にチューブレス化するとシーラント入れてもスローパンクしつづけたりでいまいちだったりするんだよな
シマノＸＴホイールあたりのスポーク穴無しでそのままチューブレス化可能なホイールセット買った方が労力考えたらお釣りが来る
シマノＸＴホイールはコスパ的にも最高レベルだし
予備ホイールあると何かと捗るし >>691
リムテープでスポーク裏とかの気密性保つ感じで
リムに直接つけるバルブとシーラントを買えば購入後自分でチューブレスかできるってことだよね
オートバイの場合はシーラントなんてないけど、だいたいおんなじぽいんで
何とか出来そう チューブレス対応してないリムでは上手くいってもビードの形状が違うから後で外れたりシーラント噴出する可能性あるから薦めない >>695
ですか
自分は本格的にやるともまだ決めてないんで入門機でチューブでも良いんだけど、チューブレス対応のタロン1を買おうか悩んでるところです
オートバイの場合、チューブ使用でも
ビードストッパーを取り付けて
低圧にして乗ってたりしたので自転車の場合は、低圧で乗りたければ
チューブレスリムを用意ってことっすね そうそう、ブログとか非対応リムもテープでチューブレス出来る！とか言ってるのあるけど
低圧にするとビード外れるし高圧でも外れる危険性あるから専用品にしましょう >>696
ジャイアントのMTBはカタログ上にTubeless Readyの表記があれば、チューブレスのシーラントが入ってない状態で納車される（一応店に確認してみて）
付属品にはシーラント2本が付いてくるので、後は一旦タイヤを外してシーラントを入れるだけ
タイヤはマキシスなので、普通のポンプでもビードは簡単に上がるから自分でも十分出来るはず
無理だと思ったら店に頼むか、あるいはそのままシーラント無しで乗り続けるのもあり
リムテープもバルブも最初から付いてるので購入する必要は無いし、リムテープも綺麗に貼ってある
まずはシーラント無しでしばらく乗ってみて、エアの減り具合を確認するのもいい
但しMTB用パンク修理キットの携帯は忘れないように
あと多少無理をしてでもタロン1よりファゾム2を買ったほうが良いよ
ドロッパーは必須、一度使ったら無しでは考えられなくなる >>698
詳しくありがとう
ググってもわからなかった
質問して良かったっす そのへん走るのにフルフェイス被ったらおかしいでしょうか？
軽いフルフェイスのほうが絶対安全だと思うのですが・・・ フルロックして事故死とか嫌ですし
フルフェイスとセットでプロテクターもどうでしょうか? まーたロードスレの生ゴミが乞食してるのか壊れるなあ >>701
家から一歩出たらトレイルみたいな人もいるからその辺がどこを指すのか分からんけど
視界狭いし音も聞こえ難いから公道じゃかえって危ないと思うぞ オートバイはフルフェイス被ってるんだから危なくは無いだろ フルフェイスは暑いし長距離乗るなら息苦しいから普段使いには向かないだろ >>707
Super DH持ってるけど外してもちょっと重いよ クイルステムアダプターで長いもの(180ミリ程度)を探しています。
イメージはこれ。
https://item.rakuten.co.jp/stylemi/veloorange_threadlessstemadapter/
オーバーサイズが欲しいのですが、これを刺した場合のシムってありますでしょうか。シートポストのシムじゃダメですよね。 車道と歩道の縁石にぶつけて歯が5本と下顎が砕けた人の話をきいたら怖くなってきた ちなみにロード乗ってキノコみたいなヘルメット被ってたらしい そこ怪我するような落ち方したらフルフェイス被ってても首いかれてるぞ 弱ぺの小野田くんなんてあの軽装でMTBだぞ
しかも魔改造のママチャリでダウンヒルとか 軽装なのは作者のSDJ王滝のときのカッコのイメージだからなんだろうね トウシロが山なんかいきなり走ったら、怪我するだけ。 普通に堤下みたいに動かなくなるわ
山なめんな!
ダウンヒルは油圧ブレーキフルロックに注意しすぎて落車ひどすぎ そもそもよ、自転車でな山なんか走るもんじゃねーんだよ！
バイクのトライアルじゃねーんだから。
無理があるってわかるだろ！ 山岳自転車トライアルというジャンルも有ってだな
自分が出来ないからって他人にそれを押し付けてはいけない >>714
王滝はグラベルロングライドみたいなもんだしそんなもんでいいだろ
ガレてはいるけどドロップとかロードギャップは無いみたいだし 質問です
現在後ろ１０速前2速のマウンテンバイク乗ってるんですが
12速化ってできますかね？
前はクランクも変えるつもりです
後はハブ135mm×12mm
自転車屋さんに丸投げするつもりだけど
予算とかざっくりと教えていただければありがたい
できればsramのやっすい奴で済ませられると良いなぁ
と思ってます >>724
クランクは変えなくてナローワイドのチェーンリング買うだけで大丈夫
スラムのNXかSXで今のホイールをそのまま使える ありがたや
フロントはpcd120なんだけど
これ見せるたびにあちゃーってみんな言うんだけど
交換なしでも行けるんかな？
クランク変えなくても良いなら
ブレーキキャリパーも変えてあげたい… >>726
そりゃなかなか見ないわ
まだ乗るならクランク換えといたほうが後々のパーツ交換で苦労しなくて済むよ >>726
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰです小さいチェーンリング着けられない
前2枚だから１１０だと思ってた 皆様ありがとうです
キャリパーはまた今度にしますw 振れ取り台とか無くてもスポークの交換て出来るやろか？ スポーク交換するくらいならできるんでは？
振れとりがんばってw >>730
一度やったことありますよ、一本だけだけど。振れも多少出たけど走行可能の状態にするのは簡単でした。
交換する本数が増えれば、当然振れも大きくなると思います。
許容範囲をどこまでとするかでしょうね。 急斜面の登りは担いで登るｗ
漫才じゃねーんだから。 MTB乗る時、何着たらいいかよくわからん。
ロードバイクみたいなビタビタのウエアの人も居るし
ゆったりしたアウトドア系のウエアの人も居る。 それが良いところだからロード乗りと差別化した方が楽しいよ
けど山入る時は登山寄りの格好で 途中で送信しちゃった
>>734
パタゴニアにMTBシリーズのウェアが発売されてるよ とりあえずは、漕ぎにくかったり腕の動きを妨げたりしないのならなんでもいいと言える
安くあげたいならワークマン
3Dムービングカットとかなんとかの膝回りの立体縫製で膝を深く曲げても突っ張らないズボンがあれこれあっていいぞ
上は汗冷えしにくく速乾性の素材使ってるものを
あと個人的には夏でも長そで長ズボン推奨
藪枝で引っかいたり軽い転倒したときなどに薄布一枚あるだけで
擦り傷のダメージを明確に減らせる 犬のうんこ踏んでディスクブレーキが糞まみれになりました
歯ブラシで擦っても落ちません！ すげーな、ハブ軸近くにあるローターが糞まみれになるということは
数十センチの高さにそびえ立つ特大サイズの犬のウンコ踏んだのか
ケルベロスとかがうようよしてる異世界の住人かな？ サルサのティンバージャックに29x1.7履いて街乗りはできそうですか？
BBが地面から近そうなので迷ってます。 >>734
里山やガッツリ担ぐような山行くときはアウトドア系で、ふじてんみたいな管理コースはトロイやFOX着てテンション上げてます。
重要視してるのは動きやすさ トレイルや林道行くときはモンベルとかの山着だな
パンツはワークマンやホムセンに売ってるタイト目のカーゴパンツとか
MTBはザック背負って走り回れるのがいいね、
変えの下着とかタオル、ティッシュ、携行食とか防寒着も持てるし
着の身着のままで遠くまで行くロードより安心 夏でも冬でもグラミチのミドルカットパンツ
パッド入りのショーツ＆速乾性のシャツ＆レースフェイスのプロテクター
今の時期はパタゴニアのアウターも 作業着ズボンは安くて丈夫だが股下ダボついてサドルにひっかかるわ キャパのねえちゃんに聞いたらピタピタタイツみたいなのは変態っぽいからプラダスポーツか
ニールバレットのウエアが無難て言ってた
パタゴニアはいいけどモンベルとかノースフェイスは安っぽくてみっともないって言われた ノース穿いてて、ほんのちょっと転けて擦っただけで穴空いたわ
それからパーク以外では安物しか穿かない 服なんかすぐ穴あくからアメリカ人くらいてきとーでいいんだよ ガタガタうるせーんだよ！
こぎゃいいんだよ！チャリなんか。 >>755
スペイン内戦の写真で有名な写真家
何と池田大作が世界一のコレクターという 例えば1000万でもチャリはチャリだからバイクとか言わないほうがいいらしい >>761
英語圏の人にはバイクじゃないと通じないよ
ならマウンテン自転車とでも言うのかい？ >>761
当たり前やろ、日本の一般人にチャリのことをバイクって言ってみ、
笑われるか頭おかしいと思われるだけ。 ルイガノのマウンテンバイク買いました
でもネットでバカにされました ルック車買うならハマーのイエローがいい
ああいう全身で主張するまでいくのになると潔くて逆にカッコいい MV5FSで山に行ってた時代あったわ
ブレーキが左右逆だったし、タイヤが引っ掛かってコケまくってたけど >>767
俺は買わなかったけど、あれ今でもまだ欲しいわｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
