CANYON/キャニオン part41
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ドイツのネット通販専門メーカー「CANYON」
流通を簡略化することでダイレクトな低価格化に成功している
コスパ抜群なのは勿論だがクオリティにも抜かりないことで定評がある
いま俄然注目を浴びており最も勢いのあるメーカーCANYON
■Canyon公式ストア
https://www.canyon.com/ja-jp/
■前スレ
CANYON/キャニオン part40
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1573602243/
CANYON/キャニオン part39
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1568276017/ >>441
エアロード disc di2使ってるけど、先月のレースイベントのエアロード同じモビスターカラーが5台いたからなぁ…。
今まで一人も見ないモデル使ってきたから、ちょっと驚いた。 衛星放送でツールドフランス見たとき青い同じカラーのエアロードメチャ居たよ
5台ぐらいでごちゃごちゃ言うな 他のメーカーのロードバイクも大体5台ずつくらいいるよな！ 同じメーカー同士でツルんで列をなしてたりするしな！ >>472
アルチでサドルバッグ迷い中
ご使用のバッグはどちらのですか？ >>482
Fair weather
一番小さいヤツ
写真はウィンドジャケット突っ込んでデブになってるけど
いつもは携帯Wi-fiと充電池、輪行袋でピッタリサイズ 今年のツアー・ダウンアンダーで新型aeroad出てるんかな？
中継見てた人いる？ >>482
ちなみに
俺ちゃんのオススメはトピークのサドルバック
俺ちゃんは10リットル使ってるけど一番小さいヤツがいいと思う
10リットルも入れるものないし
帰ったら写真あげるは
今仕事中なんで TENGA言われるのに耐えられなくてボトルを替えたか
まあこれからもTENGAと呼んでやるからな！ >>490
ありがとう〜
トピークもお手頃価格で良いですね
買うなら6リットルかなあ >>495
？？？
見ての通りDTですが
どした？ >>490
これってサドル高は何ｃｍなんですか？
ちなみにサイズはXSですよね テンガくんよりオナホくんって呼んだ方がカッコいいよね？
今度からオナホくんで決定ね 妙にホイールがデカく見えると思ったらホビットサイズかｗ 3日ぶりに見たらすごい伸びててビビったわ
テンガくん久しぶり >>490
オナホくんサドルバッグに何入れてんの？
パンパンじゃね？
やっぱオナホとか入れてんの？ なんかキモい粘着が湧いてきたんで失礼するね
又しばらくロム専門
サイズは過去ログに格納済なんで探してみてね 最後に良い情報
オークリーのアイウェア使ってる人いる？
レンズを洗うのに泡タイプのビオレがいいよ
レンズ擦らずに泡のまま一晩放置
翌朝優しく水で洗い流すとあら不思議
レンズが新品になるよ
又粘着が来るからこの辺で
またねー >>505
オークリーの件は被害者出ると可哀想だから上書きしとく
調光レンズの場合は酸性で洗うと調光機能が劣化するからビオレの弱酸性はNGな その辺の知識が欠落しがちなのか、中性洗剤ならいざ知らずハンドソープで洗う人がめちゃいるからな
買ったその日にコート剥がしてることに気付いてないのが見てて悲しすぎる テンガくんは俄丸出しなのにやたらアドバイスしたがるんだよな >>496
自転車板では「ど、ど、童貞ちゃうわ!」って返すんだよw 洗剤つけて一晩放置とかアタマ湧いてるとしか思えんわ 脚が無ければ知識もセンスも無い
ただ齢と使用済みTENGAだけが積み重なっていく
よーポンポン 被膜が一回り完全に剥がれて新品()みたいにツルツルになったように見えるための時間でしょ 食器用中性洗剤を2、3滴手に取って水を含ませよく泡立て、レンズは指で優しく撫で洗いして水で(お湯は駄目)流すのが一番よ。 オークリー引き渡し時に水かけて指で洗うだけでOKですって習ったな ビオレに一晩浸けるなんて
ほんとテンガ君はアホやなあ
俺はキュキュットCLEAR泡スプレーとかいうの使ってるわ
泡で出てくるから簡単に洗えるしな
最近のは台所用洗剤っていっても弱アルカリ性とかあるからちゃんと見ろよ 普通コーティングしたポリカーボネートを透明なポリカーボネートで挟んでるから、弱酸性ハンドソープでもサッと洗い流せば問題ないけどな。
大体レンズを浸け置きする意味がないだろう 今季のモビスターと同じ100%のアイウェア欲しくなってきたミーハーです
結構高いんだよね… >>520
reviewでノーズピースがあいかわらず調製できないから糞って言われてる
鼻の骨が横に広い人用 >>522
鼻の骨は大丈夫だと思う
ググるとやけに安いやつ引っかかるけどそれけ？ >>517
手で触って大丈夫な程度のアルカリ性でも金属痛むのか？ どれくらい凄いのかわからん、Ultimateで表現してくれ。 マウンテンバイクで10kg台は軽いな
サスの感触とかはさすがに乗らないと何も言えないけど フルサスドロッパーポスト付マウンテンバイクで10kg台は軽い、だ >>531
Ultimate SLXが最上位だったのに、evoが出た感じ。
>>533
最近MTBから離れてるから疎いけど、これだけのスペックで10kg台はエグイな。 DTのサスやショックやシートポストがどうなのかも気になるね、キャニオンでしかしばらくは手に排卵らしいし 偶にMTB山の上まで担いで来てる人見るけど、10kg以上のを担いで来てたのか…
蛭ヶ岳山頂辺りで見たときはびっくりしたわ 昔ニノが使ったSparkは8.8kgで当時よりかは重いが十分軽い fox sc factoryじゃダメなのかね？わざわざDTと契約するくらいよいものなのかね？ EnduraceSLX買っちゃおうかな、モデルチェンジまで待ってたら老けてしまう・・・
新Duraも待ちたかったけど、SRAMなら待たなくていいしな
新エアロードも気になってたけど、俺の脚力や体幹では乗りこなせまい
エアロードでレースとか出たかったｗ 乗りこなせないと思っても欲しけりゃ買えばいいじゃん
街中でポルシェやフェラーリに乗ってるやつは乗りこなしてると思うのかい？ むしろ部屋着にサンダル履きでポルシェ乗ってコンビニに乗りつけてみたいｗ 乗りこなせないとロードバイクは結構身体に来るでしょｗ
乗ろうと思えば乗れるけど、ポルシェやフェラーリに乗る感覚より、F-1に乗る感覚のが近い気もする
速いのがカッコイイ、それはわかるｗ >>544
Enduraceでレース出てエアロードに勝ってもいいのよ エンデュランスロードでレースバリバリ出てる人っているんか？
草レースで楽しむレベルならなんでも良いとは思うけど 別に問題ないんだしいるんじゃないの？
コンチネンタルだけど、プロチームのリュブリャナグストサンティックとかはエンデュランスモデルのバイク使ったりしてる プロでそういうところあるんかー
まぁエンジンが重要だね そのうちクラシックレースにグラベルバイクが使われる日も。
グレイルを駆るバ師匠… 去年のポリッツがパリルーベ2位だったしキャニオンの車種差異は
最後の味付けよ >>555
あれエンデュか？アルチか？と思いきやまさかのディープ履いたエアロードなのほんと笑う
重量が大事な登りさえなければもうエアロこそ全てなんだなと 軽量エアロロードが出来ればもう全部エアロロードになるぞ >>557
けどツールドフランス出てるプロは6.8kg近いエアロロードがあってもバイクの振りや乗り心地でスタンダードな方選んだりするからそうとも言えないんじゃない？ 軽量かつ上りでも軽く感じるエアロロードがあればそれ一択になりそうだけど、現状トッププロでもほとんどそうなってないって事はエアロロードとオールラウンドロードでは決定的な違いがあるんだろうなぁ… >>558
ツール走ってるブランドのなかにガチのエアロロードで6.8kgなんてまだなくね？
Vengeですら54で7.5kgくらいでしょ？ >>560
クイックステップはチューブラーつかってvengeで6.9kgとかはあったよ >>560
リムブレーキの時は7kg楽に切ってたでしょ 重量や空力よりも遥かに大事なのことを忘れてるよな、キャニオンは
その点、スペシャは分かってる
メーカー縛りがないトップアマは殆どスペシャだし
値は張るが俺もヴェンジにする予定、別に俺はホビーレベルだけどね やっぱジロ総合優勝したのはデカいなって…
QSも昨年のツールは惜しかったけどね >>563
重量や空力を重視するからヴェンジなんじゃないのか >>565
キャニオン買って失敗する奴を減らすため ハゲは空力に影響ないけど、ヒゲは空力に影響出るらしいね |
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`)また髪の話してる
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(γ /:::::::
し ＼:::
＼ みなスペシャにあってキャニオンにないものが分からなくて不安なんだな
悩める子羊ちゃんに救いの手を差し伸べるか、悩ましいところだ、、 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
