CANYON/キャニオン part41

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/22(日) 15:09:24.68

ドイツのネット通販専門メーカー「CANYON」
流通を簡略化することでダイレクトな低価格化に成功している
コスパ抜群なのは勿論だがクオリティにも抜かりないことで定評がある
いま俄然注目を浴びており最も勢いのあるメーカーCANYON

■Canyon公式ストア
https://www.canyon.com/ja-jp/

■前スレ
CANYON/キャニオン part40
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1573602243/
CANYON/キャニオン part39
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1568276017/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/22(日) 15:40:53.00

こっちだよー

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/22(日) 16:01:50.82

乙

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/22(日) 16:02:28.18

AEROADいつ新しくなるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/22(日) 16:13:33.06

シーズンが始まる春くらいじゃないかってroad.ccのおっちゃん達は言ってたよ
もうちょい待っとき

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/22(日) 16:27:46.83

結構先じゃん…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/22(日) 19:00:47.34

5度切ればバーミッツも有効だし関東でも十分有用なわけだが
テンガ君には難しかったかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/22(日) 19:12:07.13

バーミッツなんて使ってるやつは雑魚

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/22(日) 19:13:28.31

紐デュラアルチこいやー

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/22(日) 19:19:34.04

バーミッツって２つしかないのになんで３つて言うの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/22(日) 19:52:26.03

>>10
その件に関してはマングローブが詳しいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/22(日) 19:55:24.50

中華の安物パーミッツ風とは違って俺ちゃんのコレは本物パーミッツですから寒い地方に住んでいる人には有用だと思うよ
何しろ真冬でもこれしてれば素手で都民の森行けるみたいだし
東北に住んでる人とか冬のブルベとか出る人なんかには良いかもよ
俺ちゃんのケーブル交換してくれるって約束した東北に住んでる彼ちゃんなんかには役立つかもよ
欲しい人いたら住所教えて
厳正な抽選の上お譲りします

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/22(日) 20:14:31.30

あたまパーミッツ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/22(日) 22:16:33.02

平子小平の彼女
今まであのメガネで騙されてたけど
可愛いな
今日初めて気付いたわ

そして

お母さんの笑顔は宇宙一だと思いますのお母さん
あれは良いな
好み

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/22(日) 22:36:55.54

ネタバレするなカス

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/22(日) 22:59:59.72

>>15
は？
は？何のネタがバレたん？
お前キチガイか？

ちゃんと説明しろ
何のネタがバレたんじゃボケ

俺ちゃん絶対に許さんぞ
一体何のネタがバレたんじゃ

考えてもの言えよ
本当に考えたんか？
お前それで本当に考えたんか
考えて考えて考えや抜いた結果がそのネタバレ発言なんか？
だとしたらお前は本当の知恵遅れや
こんなところにいちゃならん
2chに投稿なんか100年早いわ
おめえはYahoo知恵遅れに行け
今すぐ行け

いいか

今すぐだぞ

このバカチンが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/23(月) 10:43:10.60

キチガイは去れ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/23(月) 16:27:54.51

最近気持ち悪いのが湧いてるからワッチョイ導入してくれない？
キチガイは去らないからコッチが対策しないと

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/23(月) 16:46:51.58

自転車板は対応していない
そしてキチガイは多分そういうの気にしない
キチガイだから

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/23(月) 16:57:00.39

確かにw
ラーメン板とかワッチョイ対応してるけどキチガイだらけだよw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/23(月) 16:57:46.63

他人との距離の詰めかたが分からず、仲良くなりたくても傷つけてしまうタイプの人間なのかもしれない

生来のものかもしれんし、こいつを取り巻く環境や生い立ちがそうさせるのかもな
いずれにしても、時代が産んだ悲しきモンスターであることに変わりはない

せめて、あの世で安らかに眠って欲しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/23(月) 17:06:36.22

CANYONのHPには価格などが表示されていない補修部品を
HPにあるパーツリストから注文してみました
流れは

補修パーツリストで部品名称と
分類番号を調べて
（リストにも乗っていないパーツはメールで問い合わせ）

このパーツが欲しいですが
価格を教えてメールを送って

価格がわかったなら注文したい旨、伝えると

まず注文の確認メールが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/23(月) 17:22:05.07

途中で送信おしてもたスマン

CANYONのHPには価格などが表示されていない補修部品を
HPにあるパーツリストから注文してみました
流れは

補修パーツリストで部品名称と
分類番号を調べて
（リストにも乗っていないパーツはメールで問い合わせ（エアロロードモデルのシートポストやヤグラ））

このパーツが欲しいですが
価格を教えて欲しいとメールを送って

価格がわかったなら注文したい旨、伝えると

まずCanyon Japanから注文の作成するよと返事があり

本社本国から注文確認書がメールで送られてきます（本体買ったときと同じ）

本社本国で在庫の確認と出荷の準備が完了すると発送予定時期が書かれたメールが送られてきて（これまた本体買ったときと一緒）

と同時にキャニオン公式HPドメイン内のクレジットカードのみで支払い可能な専用の支払いページのリンクもメールで送られてきます

ここで支払ってあとは車両本体と同じように届きました

在庫が無かったようなので注文確認書が作成され送られるまで少し時間がかかりました（遅れる旨Canyon Japanから通知のメールあり）

全体としてはおおよそ3週間ほど掛かりました

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/23(月) 21:12:02.60

GRXのGrail AL届いた。早かった

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/23(月) 21:14:09.39

>>24
おめいい色買ったな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/23(月) 22:44:11.65

早いね
狙ってたのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/23(月) 23:27:17.63

>>24
2020Grailの画像見た限りだとダボ穴無いようなんだけど実際はどう？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/24(火) 01:44:04.83

>>27
銅ではないだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/24(火) 01:44:43.96

>>27
すまん、草を忘れた。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/24(火) 01:46:05.55

>>27
銅ではないだろうwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/24(火) 04:43:23.36

>>27
どのダボ穴の事？　
ぱっと見わかるのはシートステーのリアキャリア固定用？のダボ穴が2020には無いぐらいかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/24(火) 05:20:53.25

他社だとトップチューブとかフォークにあるからソレの有無のことでは？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/24(火) 06:17:16.17

いや違うっしょ
ALは去年まで後ろキャリア用の穴が明らかあったけど今年の写真は無いように映ってるからそのことかと

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/24(火) 06:44:03.80

2020のUltimate CF SLXはモデルチェンジしたけど前と比べて何がどうかわったの？
わかりにくい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/24(火) 07:54:30.27

>>34
上位コンポモデルにパワメが付いている
あとホイールも変わってなかったっけ？

34 · 2019/12/24(火) 08:01:45.58

フレーム自体は何も変わってないのね
返答thanks

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/24(火) 10:45:03.96

リムブレーキのultimate cf slxって2015からだっけ？
最初期に買った人は最新モデルで5年楽しめたわけだねｗ
時は金なりじゃないけどさっさと買った人が一番コスパ高くなるという

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/24(火) 13:41:30.97

たしか16の秋だからまだ3年？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/24(火) 18:32:45.12

>>19
ワッチョイ未対応とは知らなかった
教えてくれてありがとう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/25(水) 15:59:27.38

WMNモデルのが良い色多いな
男性がWMNモデル買うと何か問題出るかな？
ちょっと大きめだからあまり問題なさそうなんだが...

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/25(水) 18:27:26.52

スレでおっさんが乗ってもインスタ映えしないとか言って叩かれるくらいじゃね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/25(水) 18:35:20.44

LIV乗ってる男もいるんだし
へーきへーき

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/25(水) 18:50:58.16

WMNとの違いってあるの？
数値的にわかるもの？
剛性？とか感覚的にしかわからないもの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/25(水) 19:01:47.69

サドル幅、ハンドル幅が主に違う
あと今年から明記するようになったけどアルチはWMNの方がヘッドが短くなって実質的な軽量化がされてることになる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/25(水) 19:02:37.60

https://www.canyon.com/ja-jp/women-bikes/road-bikes/

ここのページの下の方にその回答がある
やはりジオメトリや剛性は女性向け設計になってると思われる
直接剛性を落とした、とは書いてないがそれ用に最適化されてるとのこと

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/25(水) 20:01:03.35

数値見てもそこまで違わないから、レースじゃなければ大丈夫ぽいね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/25(水) 20:02:48.99

ジャーマンなCanyonはアジアのちっこいおっさんなんて男性として想定してないのでは

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/25(水) 20:45:33.66

してるから2xsのユニセックスがあるのでは？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/25(水) 20:56:31.29

単純な体格だけじゃなく男女で骨格やら重心やら違う
ちゃんとしたメーカー物のWMNモデルは実はジオメトリ結構違うよ
まあ素人レベルでそんなん気にしなくてええやろって言われたらその通りだろうけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/25(水) 20:58:51.47

ちゃんとしたメーカーのスペシャは意味ねーわ言うてやめたぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/25(水) 20:59:19.13

>>48
ぁたしゎJKですけど、セックス(//ω//)とか、ゃらしぃことゅゎなぃでくださぃ(//ω//)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/25(水) 21:01:57.25

でもそこらへんのそこそこ速いオッサンより体格良くてゴリラみたいで速い女とかおるやん
意味なくね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/25(水) 21:02:21.73

>>51
死ねオッサン

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/25(水) 21:02:35.26

WMNは良い色多いけど、男性のはなんか地味なんよね…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/25(水) 21:09:09.54

女はケツに重心寄ってるからそもそも乗った感覚が違うってのは聞いた事ある
まあなんちゃって自転車乗りの多くはそんな事より女性向けモデルと周りの奴らに看破された時の恥が問題

その点キャニオンはバレ難いから強い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/26(木) 07:19:50.05

174cm程度のちっこいおっさんだけど、これならWMNのSサイズの方がいいかもしらんね
色もキレイだし、割高になる変なモデルを避ければいいし、セールで安くなりやすい気もする

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/26(木) 07:54:29.53

どこぞのブログに無印とWMNはフレームは同じものってCANYONから返答あったって見たよ
まあ、チョイ前の話だから今は違うかも

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/26(木) 08:38:45.21

ジオメトリが全く同じなんだし同じじゃねーの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/26(木) 08:47:45.87

乗れるか乗れないかで言えばサイズ合ってれば問題無いはず
WMNの試乗車に乗る機会があればいいんだけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/26(木) 08:47:53.75

尻でかおっさんや胸でかおっさんだって居るんですよ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/26(木) 09:09:29.81

>>60
腹デカおっさんの方が圧倒的に多いから…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/26(木) 12:13:01.41

17年のUltimate SLX WMNモデル乗ってるけどジオメトリは一緒だったはず
違ったのはサドルとギア比かな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/26(木) 17:56:11.07

CP10にブライトンのAero60を取り付けるためのマウントって現状は存在しないですか？
レックマウントで調べたら対応しているものが無かったので...

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/26(木) 19:05:45.00

所有者じゃないから何ともいえないけど
純正？のこれなら工夫すればつきそう。

https://www.aliexpress.com/item/4000091784859.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/26(木) 19:06:39.35

Ultimate CF SL Disc 8.0 Di2
Endurace CF SL Disc 8.0 Di2
この二台で悩んで1週間がたった(笑)
イマイチ違いが分からん...
誰か簡単に説明してくれい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/26(木) 19:15:01.26

>>65
メーカーの言う事が本当なら
Ultimate　レース向けだから
軽い　硬い　前傾姿勢よりのジオメトリ
Endurace
ちょっと重い　快適性重視
ややアップライトなポジションのジオメトリ
サドルがVCLS2.0っていうちょっと特殊なサスペンション効果を生むシートポストが付いてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/26(木) 19:20:54.88

>>65
ultimate ヒルクライム　
endurace ロングライド
aeroad クリテリウム

別にどれがどれでもできる
自分の目指すところによって選んだらええよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/26(木) 19:36:35.76

>>65
中間のSpeedMaxがいいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/26(木) 20:03:13.90

>>66
本当にありがとうございますm(_ _)m

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/26(木) 20:03:30.59

>>67
>>68
本当にありがとうございますm(_ _)m

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/26(木) 20:22:06.93

>>68はクソ野郎

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/26(木) 20:33:02.70

>>69
ただ、あれよ
Canyonの場合車種の違いは最後の味付けが違う程度のモンだから気に入った点や色や形があるなら
それを重視して買うほうがいいと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/26(木) 20:39:28.23

>>65
enduranceについてるシートポストは、構造上あんまり下げれないので、サドル低めで使ってる人はシートポスト交換した方がいいかも。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/26(木) 21:01:12.00

最低何センチだったかなあれ
フレームサイズが適正なら気にしなくていいと思うけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/26(木) 21:01:57.93

ヒルクライムもロングライドもやるとなると迷うな
理想的には複数台持ちだけど、CANYONの場合はUltimateで何でもこなすのがいいか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/26(木) 21:35:32.50

>>58
Enduraceでは違った気がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/26(木) 21:53:09.89

>>75
スペシャのバイクぐらい尖ってたら複数台持ちがいいだろうなって思う
そういう意味でもCanyonはコスパがいいと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/26(木) 22:42:02.66

>>72
ほんとそうおもう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/26(木) 22:58:41.95

CANYONのヒルクライムバイクみたいなのはUltimate SLXとかEVOになるのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/26(木) 23:01:54.15

>>79
EVOまでいくと完全にヒルクライム仕様でいいと思う
ライトウェイトのウルグシュタルトとかと同系統

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/27(金) 01:23:23.46

>>56
モデルによるがwmnはジオメトリそのものが違う
それから174センチなら2XSかXS
Sは大きすぎる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/27(金) 02:30:02.45

>>81
176cmだがホームページのフィッティングだとSになるな～

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/27(金) 06:34:54.11

174cmで2xsかxsだって
マジで笑っちゃうわ
キャニオン持ってないのに空想や妄想でドヤ顔で投稿
BBBBからサドルトップまで測って2xsで再現してみろよ
本当にキャニオン2xs持ってるなら
トップチューブ短すぎるしクランクも165で短いから交換が必要だしロクなことない
身長165センチ前後.エアロードなら2xs
アルチメットならxs
身長174センチならエアロードならxs
アルチメットならSSだと思うな
せっかくキャニオンのスレでオーナーが見てるんだからBBからサドルトップの長さリクエストして写真撮ってアップしてもらいなよちゃんとした保有者に
妄想の嘘つき投稿見て2xsなんか買っちゃうと泣きを見ちゃうよマジで

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/27(金) 06:36:46.43

めちゃくちゃ胴長なのかもしれないし、めちゃくちゃ顔がでかいのかもしれない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/27(金) 06:38:24.13

奇形児の可能性あるからバカにしちゃダメだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/27(金) 07:21:07.42

BBBBて何？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/27(金) 07:22:07.08

アルチにSSなんてサイズあったっけ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/27(金) 08:03:28.68

Mは190からかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/27(金) 08:09:13.59

>>88
190㎝ならXLだね
手足の長さにもよるが180㎝でM、185㎝でL

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/27(金) 08:23:35.25

186㎝の俺がエアロードのMに乗ったらこんな感じ
https://i.imgur.com/mDurMvj.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/27(金) 08:45:49.93

185cmだけどLサイズだよ
胴長マンだから更に長ステムに換装w

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/27(金) 09:42:54.35

179でシステム上ではアルチMと判定されたけど、MとSを乗り比べてるところをメーカーの人に見てもらってSを薦められてSにした。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/27(金) 10:18:14.63

最近アマチュアの強豪クライマー達はアルチよりエアロード乗ってるよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/27(金) 11:27:52.74

新aeroadにはキャリパーブレーキ版をぜひ出してほしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/27(金) 11:55:27.28

>>83
写真撮ってアップしてもらいなよって何様だよお前は

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/27(金) 12:48:47.01

スルーせずにあの長文読むなんてすごいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/27(金) 13:35:42.20

エアロードの新型狙ってるけど来年も出ないかもな。
ドイツじゃEバイクばかりとドイツ系企業に務める友人がよくいうし世界的にもディスクロードが出ようが下火かもしれん。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/27(金) 17:27:37.14

エアロード現行モデルの在庫はほぼ無いんだがエアロード欲しい者はどうすりゃいいんだ…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/27(金) 17:29:55.06

そう言う需要があるから春発売なんてことにはしないと思うけどな
俺は1月には発表あると思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/28(土) 18:14:57.17

注文してたEndurace CF がようやく到着
フレームのバランスが良いので安定感があり非常に運転しやすかった
canyon選んで良かったと思う
https://i.imgur.com/5dNLMTi.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/28(土) 18:25:30.84

おめ！いい色買ったな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/28(土) 20:02:02.67

>>100
そのシートポスト、乗り心地はどうですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/28(土) 20:19:35.81

>>102
銅ではないだろうwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/28(土) 20:23:32.97

リアホイールに付いてる円盤がダサいから外した方がいい
あとシートポスト割れてる不良品だから返品した方が良い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/28(土) 20:42:54.78

>>102
リーフスプリング機構のおかげなのか、カーボン素材からなのか分からないけど
衝撃吸収の効果はかなりあると感じた
サドルに荷重が掛かると、わずかに後方に沈みこんでバネの様な弾性で押し戻される感覚
段差での突き上げるような衝撃もシートポストが良くしなって軽減できてると思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/28(土) 21:42:11.13

>>105
おおー、ありがとう。シンプルな構造ながら、効果ありなんだねー。羨ましい。

>>103
>>104
つまんね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/28(土) 21:44:57.90

リアホイールに付いてる円盤がダサいから外した方がいい
あとシートポスト割れてる不良品だから返品した方が良い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/28(土) 21:46:23.28

色がダサい
ホイールが安っぽい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/28(土) 21:48:30.02

>>100
サイズは2XS？ XS？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/28(土) 22:06:15.72

>>107
つまらない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/28(土) 22:06:24.42

>>108
つまらない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/28(土) 22:09:01.75

>>109
2XS
>>108
ホイールのチェーンガード外したほうが見た目いいとは思ったけど早く試走したくてまだ外してないんだ
ホイールもいずれ交換したいけどお金ないし、アクシリウムも思ってたより回転よいしチューブレスにしてしばらく使う予定

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/28(土) 23:16:00.43

HPに書いてあるサドル高調整幅から適応身長を割り出してみた
股下に対するサドル高は0.87で計算
身長に対する日本人男性の平均股下は0.45で計算
以下はエアロードSLXの例
調整幅の中間値にするには日本人男性だと相当身長がいる

2XS 182.1cm
XS 187.0cm
S 191.8cm
M　 197.7cm

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/28(土) 23:21:24.07

以下はサドル高の調整幅の最低値の場合
ピラーが出ないので現実的には選ばないはずだがそれでも結構身長がいる

2XS 169.3cm
XS 174.2.cm
S 179.1cm
M　 184.9cm

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/28(土) 23:36:54.52

ID:XX/Op2Dc
なんか、またヤベェのきてるやんwww

普通に公式HPのジオメトリ表に適応身長書いてあるし
それと身長と股下入力で出た結果でええんちゃうの
実際それで困っとらんし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/29(日) 00:35:19.50

いつものリムブレーキマンだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/29(日) 06:04:49.84

ﾁﾋﾞｯｺなんだろうね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/29(日) 13:41:22.71

0.45は短すぎるのではないか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/29(日) 14:41:34.06

174cmでAEROADのSだけど、コラムスペーサー無しでちょうど良いセッティングが出せています
シートポストは付いてる目盛りの下限から10mmちょい出る感じ

XSならシートポストはもっと長めに出るけど、一方でコラムスペーサーはそれなりに積まないと個人的には落差が付きすぎだったので却下

2XS？
論外

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/29(日) 14:48:26.24

そう…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/29(日) 15:02:53.95

キャニオンオーナーが正しい情報をレスすると妄想野郎が反発して粘着して投稿させなくする文化がこのスレにはあるね
他人の写真ディスったり嘘の情報を流したり
悪質

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/29(日) 15:04:28.71

結局股下次第でしょ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/29(日) 15:33:11.44

>>121
写真貼る奴にも悪質なのが居るから何とも言えんな
テンガのヤツとか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/29(日) 17:07:45.74

>>119
大体、一緒だわ
ハンドル幅が細いかなとか
ステムが短いかなとか思ったけど
それも問題なかったし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/29(日) 17:26:43.36

0.48の俺が通りますよ、5頭身だけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/29(日) 18:03:15.89

エアロードSLXの対応サドル高をHPから転記
股下が81～82cmあって、何とか2XSの中間値（サドル高71cm）になるぐらい

＜最低＞
2XS 66.3cm
XS 68.2cm
S 70.1cm

＜中間＞
2XS 71.3cm
XS　 73.2cm
S 　　75.1cm

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/29(日) 18:17:35.95

ＨＰで身長と股下を入力した例（エアロードSLX）
・身長174 股下79 ⇒ XS
・身長174 股下80 ⇒ S

股下80以上でSが推奨される
Sの最低サドル高は70ですからちょうど合致

つまり最低サドル高を満たす範囲で最も大きいフレームを推奨するロジック
あてにせず調整幅の中間値を目処に選んだ方が良い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/29(日) 18:45:17.58

それやったとして
メーカーの推奨値と大きく外れるけど
大きいの選ぶのが駄目な根拠あんの？
それとあんたの選び方で選んで買ったとして合わなかったら責任を持てるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/29(日) 18:49:10.22

リーチとスタック2つ見ずサドル高だけで決めるってアホか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/29(日) 18:53:36.74

バランスはMサイズがかっこいいよね

HPのモデルはMサイズだし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/29(日) 19:22:34.32

>>128
>>129
多分ロードバイク持ってなくて、欲しいなーと思ってるけどサイズ選びが分からない。
聞ける人も居ないから自分なりにいろいろ考えてこう選べばいいという結論を導いた。
だけどそもそもの知識が乏しくてスタックとかリーチとか分からない。
だからサドル高でしか判断できず、我々からすると、？？？な事を言い続けているのだと思うよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/29(日) 19:48:04.25

キャニオンって年々値上がりしてる？
コンポホイール為替とか変わってるけどなんとなく高くなった気がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/29(日) 21:38:11.31

>>132
年々、値上がりしないメーカーや商品なんてなんて無いでしょ
基本的に社会は物価の上昇目指してんだから

シマノのパーツも値上がりしてんだし
それで値段上がったから買わねって人は
フレーム屋の独自ブランドや
FSAあたりのパッとしないパーツつけたブランド買えばいいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/29(日) 21:43:06.54

日本が貧しくなっただけなんやで…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/29(日) 22:06:28.18

>>133
FSAがパッとしてなければいったい何がパッとしてるのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/29(日) 22:49:24.31

電動パワメディスクブレーキとか装備が高くなってるからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/29(日) 23:08:42.40

2017頃がお得のピークだったと思う
他メーカーも含めて

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/30(月) 02:27:47.09

>>135
おそらく、FSA＝ゴッサマなんだろうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/30(月) 02:35:34.24

>>138
それで合ってるwww
でもCANYONはBB、クランクはもちろんチェーンやアウターケーブルまでシマノだから買って良かったよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/30(月) 05:25:17.77

ゴッサマ以上のFSAコンポが付いてる完成車なんて見たことないしな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/30(月) 07:16:37.58

確かに
タイヤだってGP5000だしブラーキパッドもスイスストップ、シフトケーブルはデュラエースって普通の完成車なら手を抜くところをキッチリ仕上げてくれてありがたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/30(月) 08:23:29.43

ゴッサマってなんや…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/30(月) 08:32:30.88

5アーム世代のK-Force LightやSL-Kのクランクセットとか
シートポスト、ハンドル、ステム使ってたけどな
SL-Kのハンドルは今でも使ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/31(火) 12:03:46.78

もうアルティメット紐デュラリムブレーキって販売しないのかなぁ
アウトレット見てもサイズ合うのはないし悲しひ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/31(火) 15:14:24.05

キャニオンのディスク仕様は乗り味が良くないと思う
リムの方が素直で良い
俺はアルティメット紐レコードリムブレーキが欲しい
11速時代はあった
確か激安（ボーラ入って50万円台だったような）

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/31(火) 15:49:10.81

ロードバイクの買い替えをもう少し早く検討してたらリムブレーキモデルの安く高性能なのがたくさんあったのに悔やまれる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/31(火) 17:28:58.41

ディスクブレーキをここまで頑なに認めないのも不思議だわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/31(火) 17:39:42.34

バカじゃないから用途に合った方が欲しいんでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/31(火) 17:52:15.59

今ディスクロード買うのは業界のステマに騙された情弱さん
だってディスクロードの恩恵受けるのは、極一部の乗り手だけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/31(火) 17:56:11.60

ディスクとリムの両方持ってない奴がなんか言ってら

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/31(火) 18:03:54.79

今リムブレーキ買うのはアンチのステマに騙された情弱さん
だってリムブレーキの恩恵受けるのは、極一部の乗り手だけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/31(火) 18:06:29.46

>>147みたいなのはこれ読んだらいい
プロの意見だから2ちゃんなんかよりよほど参考になる
てか書き込みなんてなくね？リムが欲しいって書いてあるだけなのにアホかと
https://cyclist.sanspo.com/488408頑なに認めない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/31(火) 18:07:26.41

てか頑なに認めない書き込みなんてなくね？ね
文字が飛びました

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/31(火) 18:12:10.99

栗村がプロ・・・？
というかホビーユーザーこそディスクの楽さの恩恵でかいしプロとか関係ないと思う
実際、現行の油圧ディスクロードとリムブレ持っててリムに戻った人なんて聞いたことないわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/31(火) 18:17:33.98

これからコンポが新しくならない、ホイールの選択肢も旧劇に消えてきてる、ハンガーとかの互換性がないパーツの入手性が悪くなる、って確定的に分かってるモノをこれからロード始めたい初心者にオススメするほうがプロ失格だろ鬼かよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/31(火) 18:52:10.01

どっち選ぼうが勝手なのにディスク厨ってこういう人の事言うんだろうなぁあほらし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/31(火) 19:33:50.56

俺の買ったディスクロードがただポン付けしただけなんて嘘だ！
開発こなれてないなんて嘘に決まってる！リム煽ってやろ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/31(火) 19:34:24.05

収集根性でリムもディスクもClarisもDuraもSRAMも欲しくなるオレはおかしいのかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/31(火) 20:21:23.07

リムブレーキ選んだ時点でフレームの選択肢が一気に減るんだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/31(火) 20:29:44.46

リムブレーキが本体でフレームはパーツ理論とは斬新な

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/31(火) 20:32:57.75

リムブレーキ用の高級ホイールとか持ってたら態々ディスクに買い換えるのはどうかとも思うけど、まっ更の状態でこれから始める奴にリムを薦めるのはどうかしてるよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/31(火) 21:50:51.97

ここでどっちが上だの下だの不毛やから
他所でやっとくれ
好きのなのでええよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/31(火) 21:57:54.78

凝り固まって思考停止してる自分を
客観的に見れなくなってるんだな
飛びつくのもどうかもだが
許容範囲が狭いと損するぜ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/31(火) 23:52:57.46

プロはメーカー側の命令で宇都宮で行われたレースではディスクで出るように強要された
ヒルクライムではリム選ぶプロが多いが
400グラムも重くなるのだからディスクは選びたく無いが
プロならスポンサーの言うことはきかないとねそれがプロ
アマチュアはスポンサーの制約がないのだからリム選んでも良いんやで
何の制約も無いから軽い方が良いよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/31(火) 23:56:34.76

>>164
ヒルクラの大会出る人はね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/31(火) 23:59:32.78

>>144
半年前は普通に売ってたのに何で買わなかったの？
今頃遅いわ
紐のデュラエースリムブれーきはもう買えない
決断が遅すぎる

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/01(水) 00:05:29.84