【初心者】ポジションについて Part57【ベテラン】
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【初心者】ポジションについて Part56【ベテラン】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1538569711/ 170クンだか脚長おじさんだかはまだここ見張ってるのかな >>852
見張ってるぞ
>>853
お前が懲りろ なんかこれ思い出したわ。
30 名前:実況厳禁@名無しの格闘家[] 投稿日:2006/07/10 09:33:54 ID:1eItpzrc0
どの局が一番実況うまい?
31 名前:実況厳禁@名無しの格闘家[sage] 投稿日:2008/12/7 10:01:19 ID:EG2wzFY80
何でこのスレこんな過疎ってんの.
32 名前:実況厳禁@名無しの格闘家[sage] 投稿日:2008/12/7 10:01:50 ID:8bF6c/wo0
ここにいるよ^^ 股擦れ軽減の為にサドル下げて前にだしら結構効果有ったんだけど、そしたら今度は膝頭あたりに違和感出始めた
100km走ったら痛くなりそうな気配
ポジション出しって難しいね >>860
前乗りにして膝に違和感出るのはありがちよな
サドル前下がりにし過ぎるとケツが徐々にずり落ちて更に前乗りになるし
バランスのいい角度が見つかればいいけど、無理そうならサドル変更考えたほうがいいかもね
腰を寝かせて腕とペダルの重量配分を増やす手もあるけど快適とは言い難いしな 確かに前乗りだと膝痛くなりそうな時がある
サドル後ろに調整していけば良いんだけど
乗り初めの頃はそこんとこ気付けなかったなぁ
あとサドル下げて逆に膝痛くなったりした思い出 ロード乗って半年くらいでようやく無理ない前傾の仕方が理解できた
始めたて意識して無理に前傾してたから、30分くらいで背骨の左右の筋肉に痛みが出て休憩してたんだけど
乗り続けてたらいつの間にか自然な前傾の仕方を理解できてたみたいで解消されてた 手放しで上半身を前傾させて角度が安定して維持できる所にハンドル位置(低い)を決めたのだが、
背筋を伸ばして角度が安定して維持できる所にハンドル位置(高い)を決めた方が全然速い
これは低い位置で走りこんで鍛えるべきなのか、こういう体なのだと楽で速いほうを取るべきなのか迷ってる
前者と後者の差は8cmくらいある そこで最近トラック競技でもトレンドなセミドロップハンドルですよ トラックと言えばオリンピックでよく見たロードならブラケット付ける位置に持ち手だかエアロパーツだかみたいなののあるハンドルってあれなんて言うの? プロがドロップ浅めのハンドル使ってるのは、ブラケットポジションでも十分エアロなくらい落差とれてるからだと思う
俺は同じだけ落差とったら、ブラケットポジションであんなに長時間リラックスして走れないわ そのうち前傾深くした方が楽って感じる様になるかも
足荷重し易いから
ただ重いギアでケイデンス低い漕ぎ方だと腰が痛くなる罠 前傾姿勢は今丁度いいポジションで乗っていれば勝手にもっと下げれるようになるよ
その都度合わせればいい
エアロポジションを気にするのはある程度の速度で走れるようになってからでいいと思う
平坦でキープできる速度が25〜30km/h程度の人がいくら前傾深くして両腕絞った所でほとんど変わらんやろ 新デュラのデカブラケットにするなら、ハンドルリーチかステム長を短くせんとポジション出ないよね 未だに触覚ありのstiソラなんだけど根本が指2本でしか掴めないからうまいこと握れない
触覚あり時代の人は何本で握ってた?上位グレードなら3本いけたのかね? アホみたいにハンドル荷重だと路面のギャップで跳ねた時ハンドル掴めていないとヒヤッとするけど
ハンドル荷重が抜けていれば別に何本指だろうが問題ない
普通に手に馴染まない形状しているだけじゃないの
意地でも3本指で握り込みたいだけなら知らん >>872
「根本」が何を指してるの分らないが普通に握る所に2本しか入らない指って極太過ぎでは
触覚有りの7800と無しの9000持ってるけど前者の方が「ツノ」が長くて中指〜小指で握れる
ツノ握って手首を上ハンに置くと前腕が水平になって空気抵抗減ってイイ感じ
>>873
トルク掛けたダンシングでブラケット握り込むことだってあるだろ
ハンドル荷重抜いた巡行しかしないなら知らん >>872
昔は小指をハンドルの裏に掛けるか横に沿わす薬指中指でブラケットを握る
人差し指をブレーキレバーに掛けておくって感じだよ
もちろん状況によって持ち方は変わるけど 触角stiは握りにくいしブレーキの引きも重いし買い換えた方がいいよ
ソラとかクラリスもr世代なら7900系の形状で握りやすい 小指をハンドルの裏に引っ掛けるのは基本じゃないのかな
親指は前向きにしてシフトケーブルの根元にのせる 小指をハンドルの裏に引っ掛ける珍しい人を一生懸命検索したら1人だけいたわ
https://youtu.be/8HGfNiIgQgs?t=27
やまめ ちょっと検索すればエヴァンス、シュレック兄弟、ボーネンあたりはすぐ見つかるよ STI普及前からやってる人なら、小指でハンドルバー挟んで親指の股をブレーキフードにひっかけるってごくフツーのポジションだよな
そもそも「丸ハン」しかなかったしw >>872
6800と6600、5600だけどすっぽり入るのは指2本だね
個人的には6800のブラケットがコンパクトで握りやすい
持ち方については小指引っ掛け含めて色々やるのが普通じゃないの?
https://i.imgur.com/hNg6L16.jpg ちなみに新城選手はレコードだけどブラケット掴む指は2本の時と3本の時があるね >>883
左から二番目の絵だったわ
あんま意識してなかったけど、ST-4500の太い握りが俺は好きだけどな。小さく握り込むより、太い方が軽く握れるから >>883
右から3番目が小指引掛けだな
俺もよくやってる シートポスト折れて交換に買った奴がオフセットゼロ
2cm近く前にサドル出てしまったがいい感じにトルク出るのが魅力
前後位置補おうとサドル上げて引いても膝が痛く内腿が変に使われる
サドル上げ過ぎか? そもそもサドルが前過ぎて大腿四頭筋に負荷がかかりすぎているに一票
パワー出ると言ってもケツやハムが仕事できずに一時間など時間決めて測ったらトータルではパワー落ちてるかもね 昔このスレにあったサドル調整テンプレート便利だったけど無くなったのね サドル調整テンプレート
前腿が痛い:サドルを後に引く
後腿が痛い:サドルを前に出す
膝の後が痛い:サドルを下げる
膝前が痛い:サドルを上げる
外側が痛い:小指側を高くする。多少蟹股(つま先が外を向く)気味にセットする
内側が痛い:上記の逆
基本的にサドルを引くと、4頭筋の負担が減り、ハムの負担が増えます。
前に出すと逆です。人それぞれ筋力バランスが違うので、試行錯誤してみてください。
なお調整は数mm単位で。
予防法
・ウォーミングアップやクールダウンは重要(身体が暖まるまでは軽く走る等)
・サポーターで締め付けると逆効果になることがあり注意
・走行後はアイシングすると楽になることが多い(アイスノン、氷嚢、濡れタオル等) https://i.imgur.com/3v360L2.jpg
これ見てて思ったんだけど、ハンドル近すぎない?
ていうかもしかしてフレーム小さい? おかしいな
買うときに三か所に見積もり取って身長と股下伝えたらあなたにあうのはこのサイズですねってどこからも言われたサイズ買ったのに・・・ >>895
え、そうなの?
じゃあ俺の目が節穴なのかも 175と78って伝えたら500サイズって言われた
なんとなく窮屈かなとは思ってたけど画像でこうやって見てみると他の人はもっと頭と手の距離が離れてるよね
ステム測ったら90だったから110くらいにしてみようかな
https://i.imgur.com/1A2Rl6I.jpg 身長は自分と同じだな
感覚的にトップ長540のステム100がしっくり来る 今のが90mmならとりあえず110mmぐらいのステムに変えればいいと思うよ
後はステムの高さ下げたり、17°の水平になる奴を使えば、低くなると同時に長さ稼げる 乗り手の膝下が短くてフレームは明らかに小さいと感じる
普通は53か54
骨盤を前傾させて背筋を伸ばすともっと遠くにハンドル置きたくなると思う
高さは体幹次第 ステムが一番手軽ではあるけどドロップハンドルの突出し長い奴に交換するのも数cmハンドル遠く出来る そもそもフレームサイズのバリエーションが往年のジャイアント並って
今はこれが普通なのか? >>893
それトップチューブ535mmないだろ?
46サイズと間違ったんじゃないの >>900
うーん、ステム目一杯伸ばせば合わせられなくはない…か?
他の人も言ってるけど適正は(ないけど)53か54じゃないかな
それにしても3サイズで155〜185cmまでカバーするとかありえないね
リーチやスタックの表記がないのも不可解だし >>893
今よりフレームサイズ大きくしてハンドルを高く遠くすると良いよ
ショップは初心者に低過ぎるハンドルを勧めることが多い
多くのショップは初心者向きのポジションが分かってない >>911
この意見に賛成だけど、買ったばかりなのでなんか可哀想だな
店に行ってポジション出ないから返品しろって言うのがベストだと思う
https://engawa.kakaku.com/userbbs/1544/
クソみたいな店ってあるもんで、逆にデカすぎるフレームを売りつけるところもある まあデカすぎて乗れないよりはステムその他で挽回できるしな >>900
たまたま自分とまったく身長股下同じだからなんとなく気持ちがわかる今のポジションだと前につんのめる感じじゃない?下りが怖いんだよね。
自分の場合はステムは変えずに、ハンドルのリーチを78mmから100mmに伸ばしていい具合になった。同時にドロップも大きめの130mm程度のにした。 前乗り、後乗りが有るみたいですが、皆さん、どっちで乗ってますか? とりあえずそのままで肘90°で乗る練習したらいいと思うけど
それだけハンドル近ければ引きやすいだろうし フレームサイズデカ過ぎてお団子みたいなステムで乗ってる奴よりは可哀想じゃないね >>920
180cmでサドル後退幅は70mmにしている
最近はショートノーズのサドルも多いので参考になるか分からんが >>920
シートポストのセットバックゼロでシート角74.5度
サドルはレール限界まで後ろに引いてるが恐らくかなり前乗り
今のところ膝や四頭筋にダメージは来ない >>923
ステムがどんなに短くてもフォームが良ければそれで充分 >>920
ヒルクライムメインのロードは後ろ乗り
それ以外のバイクは前乗り スピード重視の時は前乗りで、ハンドルは腕の重さだけがかかる高さ
長い登りを含むような長距離では後ろ乗りで、ハンドルは背筋を伸ばした姿勢から自然に手を伸ばした位置になるようにしてる タイムを計るようなヒルクライムなら前乗りにするが、
そうでないグランフォンド的な乗り方をする時は省エネと安定性を重視する 座高やトップチューブ長にもよるけど
個人的にはハンドル落差は7〜9センチぐらいが丁度良い >>932
後ろ乗りは自然にペダルへ体重が乗らないので低出力で回せる(サボれる
もちろんその分遅いし、低出力でケイデンスが落ちない軽いギヤがある前提だけど
あとサドルにどかっと座って蹴り出すようにペダリングする人は後ろ乗りのがいいらしい イメージがゴチャゴチャになるから敢えて確認
クリート左右調整で小指側にずらすとクランクに近い位置でペダルが固定される=Qファクター狭まる
親指側行くとその逆でいいんだよな?
左膝だけ外に開きたがる傾向が >>935
合ってる
その傾向を矯正すべきかどうかは難しい問題だな よくサドルやハンドルに体重を乗せず腕を引くように体幹で乗るって聞くけどそれって街乗りでもそう乗ってます?
ある程度スピード出したりするときはそうやって乗るのはわかります >>937
街乗りでも急加速する時はそうするし、レース中でも流す時はサドルに体重かけるよ 安全な直線で40前後出すときはハンドルに腕乗せて前過重にすることもある
stiとか下ハンで腕曲げ続けるのはしんどいし ハンドルやサドルに荷重をかけないで乗るなら
ある程度重いギヤにしたいなあ スタンドオーバーハイトと裸足の股下が同じ高さだと厳しそう? >>937
街乗りでもそう乗ってる
車の流れに乗ろうと思うとある程度スピード出さざるを得ないし、
街乗りは長距離走らないからそのフォームを維持できる
むしろツーリングで疲れてきたときの方がサボってる 上ハンのステム間近を両手で持って腕の開き狭めると下ハン持つのと空気抵抗そんな変わらないって聞いたけど本当かな
DHバー握った時と同じ状態で身体はかなり起きてるのにそこまで変わる? >>943
サイクリングロードだと上ハン持ってる人多いよ
ブレーキかけられないから俺は真似しないけど、エアロなつもりなんかな 平地より登りの方がポジションが楽なんですが前傾具合が合ってるのが考えられますか?
その場合平地も楽になるにはサドルをあげたら良さそうとかステムを短くした方がいいとか軽めのエスパーさんいらっしゃいますか? >>946
少しサドルを引いて若干骨盤倒して乗ると近い感じになるかもしれない ステムを短くするか、
骨盤前傾から背筋を伸ばして乗ってみるか ローラーこいでるとなんで俺は見栄はってこんなハンドル遠くしてしまったんだ(泣)ってなるけど外に出るとうひょー気持ちいいーこれ以上ハンドル近いなんてありえないぜ(ただし元気なうちは)ってなるんですけどどっちに合わせるのがいいでしょうか? レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。