左右のトルク変動が大きいリアのフリー側はトラブル起きやすい
リムの時は後輪フリー側だけだったのに、ディスクになったとたんに、フロント左、リア左、リア右の3か所に増えた
駆動剛性（ねじれ剛性）なんてリアでだけ考えてりゃよかったのに、フロントも考えなきゃならん
おまけにフロントまで左右のスポーク長違ってテンション差でるし
バランス悪すぎてホイールにとって何一つ良いことない