0001ツール・ド・名無しさん2019/12/08(日) 23:35:51.09ID:HLDILrC2
とかいうクソスレに夢中になる猿供を観察するスレです
>>949
予測も含めて君の思う通りにすりゃいいんじゃね >>952
古いハーレーが好きな奴とか世界中に沢山いるよ
君みたいな幼稚なリンク貼って喜んでる奴には分からんだろうけど 今のロードバイク界は古い形式のリムブレーキ車でも最新のディスクブレーキ車でも同じカテゴリーのレースに出られるってのはロマンがあるとも言える
0956ツール・ド・名無しさん2020/01/15(水) 15:50:44.96ID:ix6r4ltX
そして最高峰のレースでリム車が勝つと言うネ
0957ツール・ド・名無しさん2020/01/15(水) 15:56:08.60ID:2nIyXOD2
結局ディスクの方が安全性が高いのでと言う点には否定できない訳だなw
リムブレは新しいもの出ていないようだし何年かすれば流通在庫のみになるだろうね
>結局ディスクの方が安全性が高いので
高速で回転してるディスクに君の顔を押し付けてあげようか？
>>954
そいつ等が全員ディスクからドラムに変えてるとでも？
幼稚以前に知能が足りなさ過ぎだろw 全員とか一言も言ってなんだけど
馬鹿はこれだから困る
>>946
> だって今世界中にあるロードバイクの98％くらいはリムブレーキでしょう。
これ本当？ 0966ツール・ド・名無しさん2020/01/15(水) 16:31:59.41ID:2nIyXOD2
結局反論出来なくて959レベルの煽りしかできないっていう証明だなw
0968ツール・ド・名無しさん2020/01/15(水) 16:55:59.19ID:fcwVJBxd
>>967
リム厨はレベルが低くすぎてまともに話ができないって事かw 0970ツール・ド・名無しさん2020/01/15(水) 17:01:22.63ID:fcwVJBxd
リム厨は話合いも放棄する癖に
ディスク乗りは主張を押し付けるとかいうんだろうなぁw
日本ではスポーツバイク何台ってだけでリムブレだディスクだ分けて出荷台数は数えていない
出す必要性も感じられない
0972ツール・ド・名無しさん2020/01/15(水) 17:35:52.38ID:bTsuyKgT
このスレ見てると
戦いは同じレベルの、、、
という言葉を思い出す
0973ツール・ド・名無しさん2020/01/15(水) 17:53:11.47ID:B9nS713X
ディスクブレーキがいらないってことやろ？
わかるわ。リムで困ったことがないからな
0974ツール・ド・名無しさん2020/01/15(水) 17:55:50.33ID:lW9bd+d+
>>973
その方が軽いから、困ったことがないからってヘルメットすら被らなさそうw 0975ツール・ド・名無しさん2020/01/15(水) 17:57:14.99ID:Ix9vqn1g
>>970
そういう低レベルな書き込みはやめなさい 0976ツール・ド・名無しさん2020/01/15(水) 17:58:31.16ID:Ix9vqn1g
>>974
そういう低レベルな書き込みはやめなさい 0977ツール・ド・名無しさん2020/01/15(水) 18:10:02.85ID:Ns8JRhJJ
結局今出てるディスクロードはメーカーの手抜きなんだよ
2020モデルからようやくレースで使うために本気で開発したもの
それでもプロのレーサーがトレーニングでちょっと試し乗りする程度の開発
レースで使い始めて初めてロードバイクらしく進化していくわけで、まだまだこれから
進化の過程で粗大ゴミになるかもしれんのに今は候補にすらならんわ
0978ツール・ド・名無しさん2020/01/15(水) 18:10:10.48ID:d2uoYvG8
>>976
どのあたりが低レベル?
ディスクの方が安全性が高いのにそれを否定する方が低レベルじゃない？ 0979ツール・ド・名無しさん2020/01/15(水) 18:11:08.58ID:efhTeNar
0980ツール・ド・名無しさん2020/01/15(水) 18:12:20.63ID:B9nS713X
安全もなにもリムでブレーキかけると、タイヤがアスファルトと擦れるくらい効くんだよ？
ディスクつけるとABSでも働くわけ？
制動力が伝わるスポークの弾性変形やハブねじれでABSのような効果を発揮しているかもしれない
0982ツール・ド・名無しさん2020/01/15(水) 18:16:53.77ID:B9nS713X
金かけたい奴なら騙せるんだろうけど、のってて困らないから高いディスクはいらないわ
タイヤに窒素数千円で入れましょうか？並みにいらない
0983ツール・ド・名無しさん2020/01/15(水) 18:23:27.13ID:1tkj8l+r
0984ツール・ド・名無しさん2020/01/15(水) 18:23:43.15ID:1tkj8l+r
0985ツール・ド・名無しさん2020/01/15(水) 18:28:21.63ID:8mzNTuTF
>>982
いらないのは構わないけどケチつけなきゃいいじゃんw 0986ツール・ド・名無しさん2020/01/15(水) 18:31:20.29ID:7FhxxGpK
安全性求めるならば一番にやることは
ロードレーサーで公道をぶっ飛ばすのを止めなアカンやん
そうそう公道で必要なのはブレーキコントロールよりスピードコントロール
低グレードのテクトロはブレーキ効かない、そこそこのキャリバーでもディスクに比べて効きにくいって言うなら分かるけど
単にリムはブレーキ効かないって言っている人は、今まで乗ってたリム車は我慢して乗ってたの？
そもそもディスクブレーキならどんな低グレードだろうと問題ないの？
>>986-987
なら電動ママチャリでも乗っとけばいいんじゃね？
疲れるとか言うなら電動もあるし 0991ツール・ド・名無しさん2020/01/15(水) 19:04:08.25ID:7FhxxGpK
無段階変速でケイデンス＋パワーに合わせてシンクロする変速機構と
パワー制御に合わせて自動減速する様な機構が開発されれば良い
ってな事は無く
ロードバイクは脆弱ギリギリまで追い込んだ軽量シンプルが一番
>>987
どちらもディスクブレーキの得意とする所だな 重くてもいいなら上位コンポやカーボンパーツは何の為にあるんだろうねｗ
ディスク厨って、とことん馬鹿だねｗ
ディスク厨の脳味噌
反論できない時は「貧乏、買えない、乗ったことない」のどれかを書いとけばおｋ
ディスク厨の脳味噌
反論できない時は「貧乏、買えない、乗ったことない」のどれかを書いとけばおｋ
重くてもいいなら上位コンポやカーボンパーツは何の為にあるんだろうねｗ
ディスク厨って、とことん馬鹿だねｗ
重くてもいいなら上位コンポやカーボンパーツは何の為にあるんだろうねｗ
ディスク厨って、とことん馬鹿だねｗ
ディスク厨の脳味噌
反論できない時は「貧乏、買えない、乗ったことない」のどれかを書いとけばおｋ
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