【雑談】ロードバイク総合スレ Part.11
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俺のCAADXは、ブレーキラインがメインチューブの上を通っているから逆に格好良い。 >>670
タンクはサイコンみたいにバーの前に突き出して付ければいいと思う
内蔵にする必要はないし
あとはハンドル側が対応すれば色々工夫はできるね
FSA派生ブランド?の一体型は太いステムの下側に大きな穴を抉って
Di2ジャンクションを収めるけどその上下逆のアイデアでステム上面を抉って
タンクを収めて蓋をする手もあるね というか、>>664 みたいにレバーにタンクつけちゃえばいいんだよ
なんか空力考えましたみたいな形状にして「空気抵抗激減」とか言っとけばエアロ派も満足 輪行するのに余計な神経使うのやだからリムブレーキ1択
慣れればいいことなんだろうけどね >>662
DOTは水で簡単に流れるからね。オートバイで塗装面に掛かったこと有るけど水で流して何の問題も無かった。
吸湿性が高いけど、普通の管理してれば問題ないしね >>663
STIの角がタンク
金属なら問題ないだろ タンクのオイルの可視化が必要だーって話なんだよね?
ツノのゴムをペロッと捲ったら見えるようには出来そうだけどなあ
シマノさんどうなのよそこんとこ MTBすら今はタンク開けれないのが普通だから多分回帰はないだろうな リザーバー無くてどうやってシューの減りに対応してるんだろ >>685
パッドを取り外してノギスで測る
機械式は引き代が増えるので分かる >>686
あ、そういう意味ではなくて、リザーバータンク付きの油圧ブレーキはパッドが減ってピストンが多く出るようになるとタンクのダイヤフラムが変形してオイルを送り出すでしょ。タンク無しでオイル量の変化にどう対応してるのかなと カーボンホイール買おうと思って貯めてたけど、フレーム行ってしまった。アルミから初軽量カーボンのエアロでうれしいけど、いつまでもホイールがシマノのR500は無念。
多数派はディープホイール買ってからエアロフレームなん? 好きにすればいいと思うよ
プリンスFXだってレーシング5はいてるし >>689
俺はエアロにWTO45
仕上がったって感じだよ >>689
鍛えてる感あっていいんじゃない?
ゆっくり金貯めて鯔あたり買えば? 要は自分の状況と財布にあわせてそろえりゃいいんで
たとえば競技やる学生みたいに在学中に結果を出さなきゃいけないなんて人なら借りてでもいい機材使うべきだし
社会人で趣味な人なら気に入ったパーツを無理のない時期に買うのでいいよ 最初は20万完成車でヒルクライムしてたけど
アルミスポークホイールだのセラミックBBだのビックプーリーだの楕円ギアだの変えてったら
面白いくらい登りかた変わって付け替えようか迷ってた時間とそれまで完成車で必死に登ってた時間が無駄に感じた
何のパーツで作用してるのか一個一個確かめる楽しみってのもあるが
金があるなら一気に妥協無いカスタムした方が結果最高に楽しい >>695
20万完成車でヒルクライムから入ってアルミスポークホイール、セラミックBBまで同じ道だ。次はだえんに行けばいいんですね。 20万完成車でホイール替えた所だけどこれ以上のグレードアップ考えたときにしょせん20万完成車になるフレームだしなぁってなって今はフレーム物色中 俺はメルカリでホイール無しのロードバイクを格安で買ったぞ。重量も手持ちのレーゼロ付けて7キロ位だったから、戦闘力も結構ある。 >>699
一定のケイデンスで上れきれる脚力あるならアレはイイゾ
ギアがもっとケイデンス上げろって訴えかけてくるようだ
±幾つにするかにもよるけど貧脚でインナーローでヒーヒー上るような奴だと
まだ真円の方がマシってなるから注意な チェーンリングは現状では丁数によって直径が変わるから丁数で判断するのであって、実際に影響するのは直径。
楕円が一番長くなるときの長さを元のチェーンリングの直径と合わせれば、最大負荷時に必要な力は真円の時と変わらなくなって、一番短い時は今までよりも軽くなる。
と言うことはインナーローでヒーヒー言ってた奴ならヒーくらいになるかもしれん
例えば真円でアウター52だから楕円の52に替えるのは間違いなんだよ コンパクトと言えばコンパクトよりノーマルの見た目がカッコいいからコンパクト止めます! >>712
トライアスロンで使ってたりするからいいんじゃない? 楕円って力入れるポイントがはっきりわかるようになると思ってたけど違うの? >>715
だからそれは丁数の設定ミスだよ。真円と同じ丁数選んだらそりゃ疲れるわ。52の楕円とか52の真円使ってる人には使い物にならないぞ?ピーク時54とか下手すれば56相当くらいなんだから 年末掃除用で高圧スチーム幾買ったんだけど、チャリとかスプロケ洗ってる人いる? >>721
スプロケは洗面台にお湯溜めて浸け置きしてブラシでゴシゴシする >>721
もっと気が利いた…
スプロケ洗浄するよ
パークリでぶっ飛ばすだけだが
何かしらの効果があるとも思えないが 高圧洗浄機はスプロケにぶっかけるとフリー内部に浸透してグリスが流れ出るからNGとか
聞いたことがあるけど >>724
やっぱりそうですよね。
チャーミーグリーンでイソイソと洗います。 >>719
高圧洗浄機使うならベアリング部には気をつけてな うん 泥落としならホームセンターで蛇口廻しとホースを買って、公園でビャーとやった方がきれいになる >>731
ほんまこれ
その公園にチャリ用のダートコースがあるならまだ分かるけど、公共の場をなんだと思っているのか… >>733
ほんまこれ
その公園にチャリ用のダートコースがあるならまだ分かるけど、公共の場をなんだと思っているのか… クソ高い区民税払ってんねんからやるやろ
ふるさと納税するぞおらおら 言われる悔しさをよく知った人だけが使う言葉だね田舎もんって 東京生まれ東京育ちだとどれが本物の田舎もんか見たこと無いからな 従業員10人くらいの会社務めてるけど、
東京生まれ東京育ちがオレと社長だけ。
そんなもんでしょ。 年末年始は天気崩れてロクに走れそうにないね
この悪天候でも走りに行く強者いるの? シマノの新品チェーンはうっすらとチェーンオイル付いてるが自分の持っているオイルすぐ付けちゃう? >>746
落としてから自分が使いたいオイルつけてる あれあのまんま走るのも良いとかなんとか見かけた覚えがあるなあ 子供が使ってるクラリスグレードのプーリ洗ったんだけど、これってデュラみたいに回転向きとかテンションプーリーと形が違うとか無いよね?
あと3mmアーレンキーで外すネジって締めたあとネジロックとか塗ってる? >>749
まぁ問題になるような物は塗ってないだろうからね。ただ硬いから僅かに重くなるという「気がする」。
最初の100km位でどうせメンテナンスするだろうからそのままでも良いのかもね >>751
金属軸ウケが2重になってるのがガイドプーリーだな プーリーって結構泥が詰まったり汚れてるから小まめに掃除した方がいいよな >>754
プーリー支えてる板の裏側とか今俺が掃除してる換気扇みたいになる。 >>758
ふーくたびれた…。4面は疲れるわw
明日は初日の出ライド行ってくる >>759
疲れ過ぎて、日付の感覚狂ってない?
それとも大晦日の夜に出発して、初日の出を待ち構えるの?笑 >>760
大晦日の夜に出るよ。同僚とちんたら160kmくらい走る 俺クラスになると寝てるだけで太陽の方から挨拶に来るけどな そしてスピードセンサーが無くなってる事に今気づいたw 台所のレンジフード、油が落ちにくい・・ワコーズのチェーンクリーナー吹いてみるか。 キッチンペーパーにチェーンクリーナーをペタペタして貼り付けとく
一走りして来たらいい マジレスするとレンジフードにはダスキンの油汚れ用洗剤が最強 >>769
>>770
朝から下らんネタにレスありがとう。
頑張って磨くよ。よいお年を! 昔のロードってたしかカンパだとフロントインナーが41か42で
リヤが6段で22とかで坂走ってたけど、アルプスの劇坂でも
立ち漕ぎで上ってたのかな、今の34×2○とかでクルクル回して
坂上るのと違って足腰の疲労感半端じゃないよねえ。
細い高鋼管フレーム(コロンバス)のホリゾンタルロードは芸術的な美しさだわ
https://www.youtube.com/watch?v=gXGHzEei3ac
https://www.youtube.com/watch?v=gXGHzEei3ac 着圧タイツで乗ってる人いる?
膝痛くなりそうだから履いてみようか悩んでる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています