馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ430
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。
質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言う事なので、催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
アンケートは他の質問者の迷惑になるので、雑談スレでやりましょう。
個別の自転車に関する質問には車種を明記して下さい。
※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>980の人が責任もって新スレ立て〜誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。
前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ429
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1569066832/ 雨に降られた後って
どのくらい経ったらオイル差すべきなんだ？
湿気残ってるため効果なくなりそうだし
あんま放置すると乾く過程でサビそうだし
毎回迷う いやすぐにでも水置換オイル挿せよ
あっという間に錆びるぞw >>913
ドライタイプのチェーンルブはチェーン辺りから音がすると
注油のタイミングだと思ってる >>914
ラスペネとかだろ、ケロシン系は錆びやすいんだよな
雨天走行前提ならウェットタイプのチェールブ
最近あさひで売ってるのはTF2 エクストリーム ウェット ルブ
https://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/0F1AE3127FFD419799CBDFC6368B70F4 水置換オイルてやっぱワコーズがいいのかな？エーゼットってのはどうなんだろ？ >>913
できるだけすぐメンテした方が良い
まずマイクロファイバータオルでフレーム等の水分を吸い取る
チェーンやスプロケの水分もウエスでだいたい取る
その後でチェーンやディレーラーのリンク部に水置換性のあるチェーンスプレーする（＝内部の水を追い出すとともにオイルで錆止めする）
これで概ねメンテ終了
室内保管ならシートポスト抜いてフレーム内部の水分が飛びやすいようにしておけば尚良し
ハブやBBやヘッドパーツについては最近はシールドベアリング式だからそこまで気にしなくても良い
どうせダメになったら交換するしかないから、定期的に店で点検してもらっていれば十分 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
