自転車工具スレッドその44
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ヘッドやボトムは平行出しが効くってのね。
といっても今のボトムはどうなってるか知らんけど。 >>351
Wera愛用者だが、HEXplusを食い付き良いと言う人初めて見た。
トルクを掛け易いとかネジを傷め難いってのはあるけれど、
あれは食い付きとは言わないと思うのだが。
実際緩いし・・・。 weraはプラスドライバーと六角レンチは食い付きの良さばかり聞くが カムアウトしにくい分、固着してるネジの頭をモリッと持っていったりするんだよな T15トルクスのディスクブレーキ外そうとしたら工具側が抉れたよ
ネジに負けてどうする、パソコン用で買ったドライバーセットさんよお 工具は買い直しできるが、ネジ壊したら外れなくなるんやで。 PC用のノーブランドドライバーセットは秋葉のジャンク屋店頭ワゴン常備品だなw
精度も強度もクソだからトルクかけるとすぐ折れるぞ >>373
皿トルクスのネジ穴に綺麗にツライチでねじ切れたビットが食い込んで取れなくなったときに
最悪にもさらに下があるんだなと思ったよ ( ⌒ )
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〆⌒ヽ
⊂(#;д ; )<上にかぶってる言うな!!
/ ノ∪
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∩@ノハ@ -=3 あんりゃ?
⊂⌒( ゚∀゚) スポッ
`ヽ_つ ⊂ノ ポケットに入るほどコンパクトだよってことじゃないの 俺の股間のポケットモンスターのことならポケットには入りきらないよ? toneとweraのビットラチェット同じメーカーなのね……
ラチェットロケットはシグネット製なのは知っていたがこっちは知らんかったわ >>318
ダイソーの工具コーナー?
トレーもボックスも見当たらなかったよ >>389
あるならプラスチックの容器類のコーナー。
今は近所の店では補強リブがないヘナいのしか見当たらないね。
あそこの例によって元々店によって在庫がごく限られるし、良い物でも製造期間自体が短いことが多いから、探してもらって取り寄せ可能なら頼む。
ディスコンなら諦めるしかないの。
2-30個買ってあって、差し当たって追加予定はないから、今どうなのか調べてない。 トレーは鍋とか調理器具のコーナーにある金属のもええよ トレーはDAISOだと大きさによっては200円もするからなあ >>388
シグネットはメーカーじゃないので何も作ってない
ビットラチェットの四角クリップが付いてるのはみんな同じ特許ベースに作ってるので
形だけでOEM元が同じかどうかはわからん、世界中のブランドが似てるのはそのせい >>391
ステンレスのけっこうしっかりしたトレーが安いね。 >>393四角クリップの特許ってことはもはや値段の違いはグリップ=ブランドの違いくらいしか無いのね…… >>395
マジか
なら安ければ安いほど虚飾を排した良い製品だな チェーン洗浄用途でおすすめの超音波洗浄器ってあります?
どのくらいの大きさがあればチェーン漬け込み出来るんかな? >>399
CDやDVDを洗浄できるのがお勧め。
東芝のを使っているけど、小さめのスプロケの洗浄にも使えて便利。 >>399
シチズン 超音波洗浄器 SW5800を灯油漬け込み用にもう6年ほど使ってる。
5分も稼働させるとかなりきれいになる。 オレも同じなの持ってるわ。5分使うと30分インターバルがいるけどね。
ちな、うちの用途はボトルキャップの洗浄だわ。 灯油の類いで煮たりしないで超音波洗浄機?! 何と開化なことではないか。 ttps://www.branson-jp.com/products/bransonic/
このシリーズがめっちゃいい >>405
超音波で特殊鋼か何かに穴を開けるにはどうしたら良いだろう? 油をマダラに除去して放置すればマダラに錆びて穴は開くだろうけど即効性はないね。
白金かタングステンの細いワイヤーの束の先を触れさせて強い電流で溶かせば良いか。
あ、ダイヤモンド粉を強く吹きかける → 無数の微細なくぼみができる
って単なるサンドブラスト。 >>400-403、>>406
399だけどレスありがとうございます。
シチズンSW5800が容積750mlのようなので、
そのくらいあればチェーン洗浄用途も可能って事ですね。 チェーンチェッカーで2点計測と3点計測タイプとありますが
なにが違うんですか?意味が分かりません教えてください 特に意味はないと思うよ
いろんな形のものがあるだけ
チェーンチェッカーで影響するのは精度と長さ あ、なるほど、測定の基準位置がブッシュのガタでズレるから、ブッシュを同じ側に寄せる3点タイプでないと正確に合わないのね。 見越すより現物あわせの方が正確でしょ。
向きによってピンの減りが不均等ならなおさら。 チェーンチェッカーなんて要らんかったんや。
チェーンリングのトコ引っ張って隙間が出来たら交換でいいんや。
https://otr.jp/staff-blog/checking-chain-stretch/ スレッドBB締めるのに適当な、
安価で左ネジも測定出来るトルクレンチって無いもんかね。
TONEのハンディデジトルク辺りが無難なんかな。
それとも安いトルクレンチを2本買って、
片方のヘッド部分バラして裏返すのが良いのか… >>421
安いし両方向で普通に使えるビーム式でいいんじゃね?
自転車に使うレベルなら精度的にも問題無いし
公正とかせずとも一生使えるぞ。
カッコ悪いとか言うのなら、HAZETでも買っとけや BBとスプロケ用にはETR3-110っていう20〜110Nmのやつ使ってる
レンジ的に自動車用なんだろうけど左右いけるし安い(アマで3000円くらい)
バカ締め防止のつもりで使ってるけど特に問題無いね >>423
その価格で左右イケるの!?Σ(゚Д゚)マジで!?
…と思いアマゾン見たら、箱の画像に
>・このトルクレンチは右回転(締め付け方向)のみ測定可能です。左回転(緩め方向)の測定はできません。
…って書いてあるんだが……(´•ω•`;)
https://i.imgur.com/NqujWr2.jpg >>422
ラチェット欲しいんよ…
なんかアダプターとかでラチェット付けられっかな? ググったら、ラチェットアダプターってのがあるんだな。
これあればビーム式で十分か…
…金額的にはデジトルク買うのと大差なくなってしまうが(;^ω^) >>424
それ書き方がおかしくてな
正ネジの緩めトルクとしての測定は出来ないってだけで
逆ネジの締めトルク(結局左回し)は測定できるんだよ
http://www.fujiwarasangyo-markeweb2.com/DispDetail.do?volumeName=00017&itemID=t000100044574 >>420
それだとギア自体の消耗と混合になってチェーン自体の状態が確認できない。
だからって新品ギアをチェック用に使うんじゃ無駄だし、正確な伸びが測定できない。
却下。 >>427
へ〜!( °ω° )もう訳分からん表記やね…
きちんと設定トルクでクリック感あるんやったら測れてるって事やね。 固着してたり、デタラメに固く締まってることがありふれてるから、不用意に緩めるのに使うなという意味とか? >>425
座面に接地するまでラチェットで締めて
そこから2〜3回に分けて締め込めばイインダヨー 止まってから何度回すとかではない手加減の問題で、その手加減が慣れないと分からないからね。 >>429
俺も似たようなの持ってるが、一応逆でも動作するがメーカー的には「逆方向で測ったときは数値があってるかどうか知らん」ってことなんだぜ
そこで裏技なんだが、ヘッド部分のネジ2本はずして差し込み部分のパーツを裏表反転)させたら正しい回転方向で逆ネジでもちゃんと正しく測れるようにできる
ヘッド部分はラチェット機構しか入ってないから精度とかにも影響はないと思うが自己責任で頼む >>433
いや、そこから要求トルクに達するまでの角度からして
ラチェットの必要性はそこまで無いだろうと言う事な。
いちいち掛け替える手間を惜しむのなら
最初からプリセット式かデジトルクしか無いって話。 そもそもBBなんて指定トルク範囲広いし精度はそんなに拘らなくてもいいと思うよ >>435
話の流れをきっちり見てないけど、ラチェットって、トルクレンチに?
回すべき角度とまるで無関係に、計測機にガタの元なんか仕込まないのが当たり前だと思うが。 それはもうビーム式以外のトルクレンチ作ってるメーカーに言えとしか >>439
あ、久しく使ってなかったから、忘れてた。
手持ちの3/8のKTCのもラチェットだった。
奥まった位置とか、測る部位による角度位置の調節用だな。
1/2の棒状のはどっかやっちゃった。
>>434
シリンダーの付け根のところとか、不均等だと歪んでマズいところで揃えるのが主眼目だから、しっかり締めるだけの部位は細かく測るまでもない、ということはある。 ガタがあってもトルクが掛かっている状態なら普通は無視できると思うが ラチェットの凸裏返し組替えは普通のこと。東日のサイトにもあったような気がする。 >>427
説明書見ると、正ねじだと精度が±4%で、逆ネジだと±6%なのか
これが普通なのかな?構造的に違いがあるのかな? トルクレンチの校正ってどこに出してる?
安いとこはどうも信用出来ないんだよねぇ〜
何もしないでそのまんま返してんじゃないの? >>444
店からメーカー送り、個人のはケチって証明書なしで。 大阪にそういうトルクチェッカー使わせてくれる所ないかな? ラチェットハンドルって自転車整備で使ってる?
ロードの整備ではアーレンキーだけで不自由を感じなかったけど、ママチャリをいじってると狭い場所とか回しにくい場所が結構あるので、作業性あげるためショートタイプの安物をお試しで導入してみた。
差込角1/4と3/8の使い勝手の違いがよく分からなかったが、家に1/4のソケットセットがあるのでとりあえず1/4にした。 1/4角のミニラチェット持ってるけどリアのブレーキキャリパーに使う程度だな ラチェットは早回しには便利だが、手ごたえが分かりにくいので本締めには使えない
まあ本締めにはトルクレンチ使えって事だが ママチャリは例えばリアのバンドブレーキのケーブルを止めるダルマネジが内側についてたりして、普通のレンチで締めるのは大変。
フロントブレーキもカゴやステイが邪魔してレンチが振れないからラチェットが欲しい場合がある。 >>453
プリセット型トルクレンチのヘッドって結構ラチェットじゃね?
手応えは解りにくいけれど精度は問題無いですって事? トルクレンチはトルクを手じゃなくレンチ自体が分かってるからラチェットでもいいんだよ
言ってる事分る? トルク管理が厳密に必要な場所以外は
普通ラチェットで本締めするよね?
輪業用ラチェットとか普通に有るし
あなたのトルク感性が微妙なのか、普通がてきとうなのか? ラチェットを使う人はみんな本締めしてるだろ。
もちろん繊細なトルク管理が必要な場所ではトルクレンチを使うけど、そうでなければアーレンキーで締めようがラチェットで締めようが変わらんよ。
ラチェットハンドルが長いとか太い場合は手応え分からんだろうが、いろんなタイプがあるんだから、自転車用にあったショートタイプを選べば済む話。
一般的にデカい工具を使ったら細かい加減がわからないのと同じこと。 ラチェット付きはラチェット無しに比べて構造的に手ごたえが分かりにくいというのは否定しようがないし
高トルクを掛け続けると壊れやすいという事もある あと、素人がラチェット使っててよくあるミスはネジが斜めに入っているのに気付かないで
手ごたえも分からずにラチェット振ってネジ山壊してるってやつとかね 入力する角度を一定にしやすいぶんラチェットの方が楽な部分はある まぁ使えない場所以外は、
早回しに便利で、トルクも掛け易くて
ラチェットの欠点の無いT型レンチを使っておけばOK
各サイズ揃えておけば、ソケットのガタつきも皆無で(使える場所では)最強 だからみんなラチェットで本締めしてるのw
ラチェットは抜き差しを繰り返さないから舐めにくいの。
要するにお前は自転車向けトルクレンチのラチェットレンチしか知らないで講釈たれてただけだろ。
ぐちぐちと誤魔化しと格好つけがめんどくさい奴。 自転車で一番高トルクの掛かる場所はBBかな?
基本的に高トルクの場所用ソケットは1/2インチになっているし
1/2インチラチェットが自転車用途で壊れるとしたら固着にラチェットで立ち向かった時だけかと
人それを無謀と言う。 あんたは素人だからトルクレンチを使わない方がいいよ。ねじ山を壊すし、高トルクでトルクレンチも壊すからね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています