MTB初心者質問スレ part110
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MTBに関する質問スレです。
質問する初心者へ！
初心者ですが・・・、と質問する前に一度検索してみましょう。
初心者の質問に答える心得
〇レスしてやったのにお礼カキコが無い
→そんなものです。
〇ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→そんなものです。
〇そんな餌じゃ釣られないクマー
→そんなものです。
〇街乗りやルック車でも面倒を見ていきましょう。
〇自分の意見の過度な押し付けは荒れる元です。
くれぐれもご注意ください。
前スレ
MTB初心者質問スレ part109
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1562727641/ >>483
自分で整備できんならキャニオンのGrand Canyon AL SL 7.0
この価格帯で前後Boostスルーアクスル、1x12、RockShox、Mavicの広めのリム
これなら買ってしばらくは不満が出てこないはず
あとはドロッパーがつけば完璧
惜しいのはスプロケが11-50なんでXD Driverじゃないってとこだな >>485
てかフレームの写真あるならリアの形状で分かると思うけど ダニエルマッカスキルさんみたいなプレイしたいんですが何機あれば出来るようになりますか？ >>489
コレが26インチタイヤってやつ？もっと小さい？ スーパーキャリバーの後ろ三角だけカーボン前はアルミにして
安めのできないんでしょうかね
明らかな技術的問題って考えられますか？ >>494
現状ＭＴＢは高くても売れてるので
コストかけて新規にアルミ設計して出しても売れるかどうかかな
昔はカーボンステーのアルミＨＴそこそこ安く買えたもんあなと溜息が出てしまうわ >>494
ショックが埋め込まれたトップチューブの形状出すのにカーボンよりコストかかりそう
鍛造型はかなりの価格になるし溶接で作るにしても目的の強度が量産レベルで出せるかどうか・・ >>492
サイズ感が分かりづらいけど24インチだね。
ちなみにダニーさんの身長は175cmくらい。 2020年モデル版、
15万円までのMTBリストです。
http://thuploader.orz.hm/miniup/?mode=edit&;id=5464
15〜20万のリストは現在作成中です。 >>495
>>497
ありがとうございます
>>499
おつかれさまです >>494
うん、このトップチューブの湾曲がキモのような気がする
ストレートアロイチューブでここにショックがついているフルサスはいっぱいあるわけだけど
細いシートステーのしなりで反発が生まれるチューニングなんでしょうね
別のやり方はPOLEのCNC削り出しアルミの接着フレーム
https://polebicycles.com giantのタロン3の2019モデルは
クイックリリース式か、スルーアクスル式か教えていただけますでしょうか。
購入検討しており、スルーアクスル式の方がMTBでは剛性の観点から有利と知りましたので >>503
スルーアクスルじゃないね
普通のドロップエンドっぽいから135mmかな >>503
メーカーのサイトにモロに書いてある
フレーム ALUXX-Grade Aluminum OLD135mm >>504
>>505
ありがとうございます。
スルーアクスルではないんですね。
OLD135で検索しましたが、いまいちスルーアクスルなのかどうか知識不足でわかりませんでした。
スルーアクスル方式でなくとも剛性面では問題ないものでしょうか。
身長176体重70で、あまり激しい荒地にはいかないと思います。 >>506
荒れた路面で急旋回みたいな走り方しなければ大丈夫
ホイールの補修時に安くあげようとすると選択肢が限られる事だけ覚えておいてね >>506
2016年のXTC SLRから2017年のXTC ADV29erに乗り換えたけどそこら全然分からないよ
激しい使い方するならスルーアクスルのがいいと思うけど 激しく使わなくてもQRはパーツが緩やかに枯渇していくので今からQR買うのはお薦めしない スルーアクスルにしといた方がいいよ
前後ブーストでドロッパーシートポストの今時のMTBね
もし、すぐ飽きて手放すにしても金になるだろうし クロスで1年ロードで1年半やっとMTB買った
スペシャのピッチエキスパート
街乗りプラスαで簡単なトレイル行こうと思ってるよろしく DREAM BUILD MTB - EVIL OFFERING
https://www.youtube.com/watch?v=3aeYK-lOsMI
ENVE×i9にEVILのOFFERINGいいねb >>513
金出せるなら、初心者こそこのくらいの奴買った方がいい
ロングトラベルの29erはしがみついてるだけでも下りが楽しいし、
最近のAMモデルは何も考えずにペダルガシガシ踏んでも登る
何より大抵のミスは自転車がなんとかしてくれるから安心安全
遊び道具なんだからいらぬ苦労はしなくていい
遊んでれば必要なことは身につくから 1台で色々遊ぼうとしたらどのタイプがオススメですか？
近所の山道を散策、酷道の走行、軽くダウンヒル、王滝、ジャックナイフターンなどの技他といった感じです >>515
カーボンフルサスのトレイルAM系
サンタのHightowerやBronson、5010
EVILのOfferingやFollowing MB、CALLING ホムセンで26インチのチューブ買ってきたんですがチューブに空気入れると
自然に口金が横向いた状態になります（捻って上向きにする感じ）
これは不良品なんでしょうか？それとも変な癖が付いてるだけ？ そういうもんなのか
俺が今まで使ったコンチネンタル、シュアルベ、タイオガは全く無かったけどな >>515
27.5"ハードテイル、120mmサス。 ロード用の１０速チェーンってMTBに使ったら何か不具合あります？ シマノはロード用とMTB用区別してないんじゃなかった？ １０速用はロード用とMTB用があるんだよね。ロード用6701が余ってるんで肉抜きの有無くらいしか違い無いならMTBで使いたいなと。 >>524
シマノに関してはMTBの１０ｓは専用設計なので影響が出るかもしれません
KMCの１０ｓ用で問題無く使えてる人も居る様ですが
下手したらシマノのチェーンの方が安いので敢えて買うメリットが無いと思います 特に見た目の違いはないっぽいとは言われてるよな
もしかしたらダート向けの表面加工とかあったりしたりとか実際は知らんが(´・ω・`) >>528
ロード用も内側のプレート切り欠きや刻印が一切無い設計だったっけ？ ロード用とMTB用では互換性はありませんとかシマノのサイトに書いてあったので変速性能落ちたり
コンポに変な負荷掛かったりしないか心配だったんですよね。１１速からは共通になったらしいので元々
違いは無かったのかな。 >>499 更新しました。
http://thuploader.orz.hm/miniup/?gallery=&;search_text=mtb
ファイルが変わっても
同じURLで見られるようにしました。
2020年モデル情報はほぼほぼ揃ったはずです。
あとは漏れてるのをチェックしていきます。
15〜20万のレンジが思ってたより少ないです。 >>533
乙です
折角だからフルサス50〜60万辺りも作ったらどうかな？
今ならサンタやEVILなんかのカーボンフルサスがこの辺りの金額で手に入るし 10万以下のハードテイルと20万そこらのハードテイルの決定的な違いは何かあるのですか？
見た感じあまり変わらない気が… >>534
気が向いたら（汗）
>>535
10万も20万もアルミフレームになると思うので、
決定的な違いはなく細かい所ですね。
例えば、
【Trek X-Caliber 7 ￥99,000】
・13.8kg、スタンド対応、キャリア対応
・前後クイックリリース
・チューブを入れるタイヤ
・2×9速（街乗りには良い）
・廉価版サス
【Trek Procaliber 6 ￥195,000】
・12.2kg、ショックを吸収するフレーム
・前後ブースト規格のスルーアクスル
・チューブレスタイヤ
・1×12速（オフロードで良い）
・リモートロックアウト付サス >>537
ありがとうございます
8万そこらのメリダのマウンテンバイクなのでこれからカスタムしていくことに決めました。
決定的に大きく違うところはないんですね >>538
前後ブースト規格のスルーアクスル
これ決定的に違うとこ。
8万のやつだと前後QRと思うけど、これがスルーアクスルになるだけでホイールの位置調整から開放される。
それに安いのはメンテサボるとサスのインナーが錆びるのが多いからうんこ。
同じカスタムするならメリダのリミテッド買った方がいい。
完全街乗りでも予算が許す限りリミテッド買った方がいい。
そのレベル >>538
これから買う人にとっては、
ハマるどうか分からないんだし大差ないよ、
って話なんだけどね。
でも今持ってるのをイジっていくとなると大きな違いだね。
どれだけお金を掛けてもフレームは変わらない。
何となくカスタムしたいって考えてるだけなら、
車体ごと買い替えを検討してもいいと思う。
ホイール径、タイヤ幅、トラベル量、今とは違うのを選べるし、
フルサスという選択肢も追加できる。
今乗ってるMTBのジャンルが自分にピッタリだと確信してても、
とりあえず使い回しの利くパーツから変えたほうがいいと思う。
貴方のメリダで言うと、
ホイール、クランク、FDは、上位モデルに使えない可能性アリ。 予算２５万前後でＨＴのＭＴＢを買おうと思っていますが
後々パーツの修理交換とかで在庫不足で困らない規格・組み合わせってどんなんでしょうか？
・29erというタイヤサイズが装着できるフレームが今後のオススメ
・フロント１速リア１２速の組み合わせが最近のトレンド
・ドロッパーシートポストは停止時に便利なのであるととてもいい
・トレックとかメリダがＭＴＢ界隈だとメジャーで部品が豊富？
みたいな知識しかないのでこのままだと失敗しそうです
サス付きフォークなんかも同じメーカーならダメになったらバネ交換とかフォークだけ全部交換できるのかな… >>541
予算を下げてまずは何かしらのMTBで走ってみ。
世の中のトレンドが君に合うとは限らない。 >>541
BIG HONZOと29erのホイール買ったら29と27.5+使えるから当分困らない。
前後ブースト、ドロッパー、フロントシングル12速、エアサスだから十分すぎるレベル カスタムをしなかったり簡単なトレイルや山道を流すだけなら廉価なノーマルで事足る
カスタムしたり難易度の高いトレイルに行くから上位規格が欲しくなるのだ そうだったのか
だからオレは8年前の26インチHTで満足してたんだなw >>542
>>543
ありがとうございます
ご紹介頂いたＢＩＧＨＯＮＺＯみたいにいろいろ揃ってタイヤの規格も幅広く対応しているＭＴＢもあるんですね
あまり固く考えずにまず１台オーソドックスなもので初めてみてやりたい事が増えたら他も考えようと思います
気が楽になりましたありがとうございます >>527
HG54ならドッチにも使えるって何処かに書いてあった まさに25万前後でフルサス検討中の初心者だけど、スペシャのスタンプジャンパーSTよりもfuel ex 5の方がいい？
fuelは1x10なのが気になってる。 スペシャとトレックはお薦めしない
その2社はアフターパーツとの互換性をよく確認しないと後で困る場合がある
特にリアサスはほっといても2、3年で死ぬから交換必須だと思ったほうがいい
使い捨て前提なら聞き流してくれ >>551
ありがとう、互換性をショップに確認、相談しながら決めることにするよ。 でも、数年乗ったら古スペックになってるからあまり気にしない方がいいよ 通勤メインに色々見ててkonaのunitxに一目惚れして取扱店行ったんだけど半年先か入らないかってことなんだけど初めてで通販は危険かな？ どんな通販かわからんが、自分でメンテできるか、メンテしてくれる店が有れば大丈夫だと思うよ。
フルリジットならあさひでもメンテは問題無いと思う。 なんだかこのスレでもオススメされてるロスコ７すごく欲しくなってきた
近くにＴＲＥＫ特約店みたいなのもあるし
街乗りと地元のガタガタ舗装路やアスファルトボコボコの林道をストレスなく走りたいだけだけど
緊急時に歩道に逃げる場合には降りるかその場でハンドルを６０センチ以下に手刀でカットすればＯＫ？ そうそう、その時の出せる予算内で気に入った色買えばいいんだ
ロードにしろMTBにしろ1台目から自分にとってドンピシャの自転車とはまず出会えるものではないからさ >>557
その用途だとグラベルロード買った方が良くね？ >>557
トレイルライドでしか使わないって人にはオススメだね。
あなたの用途だとX-Caliber 8を検討すべし。
60cm以下にカットするとオフロードが走り辛くなるよ。
幅広ハンドルのまま走っても捕まったりはしないけど、
万一誰かにケガさせたら相当不利な立場になるんじゃないのかな。
>>563
乞うご期待！
https://www.bscycle.co.jp/anchor/bikes/xg6/
http://e-ftb.co.jp/product/bmc-2020-teamelite-03-two/ unitx2020買いましたありがとうございました NESTOはいつもCG合成だからな
とはいえこのミスは酷いｗ すごく遅いんです><
前輪上げとかもできないです><
練習すればいつかできるようになりますか 腕で引っ張り上げるようにフロントをあげようとしても大して上がらない。
重心を後ろに移動させ体全体で煽るように上げる。腕ではなく肩で引っ張るような感じ
これはマニュアルやバニーホップに入る前の基本動作なので身につけるとスキルが広がっていく。
低速で縁石や10〜20cm程度の段差を乗り越えるためにフロント上げるなら
軽めのギアにして段差に当たる直前にペダルを踏み込む、同時に上方向にハンドルを引っ張り上げる。
最初の動きとは異なる動き方だが低速で障害物を乗り越えるなら
最初の動きより簡単で初心者でもフィーリングが掴みやすいと思う。
なお練習するときは必ずヘルメットを被りましょう。
特に最初のやり方は、勢いと重心移動を結構早い動作で行うので
加減がわからないとフロントが上がりすぎて後ろに倒れて後頭部を地面に打つ可能性があります。 買ったばかりのMTBでエアサスのストロークした範囲にオイルっぽいのが付着するんですがこれは故障とかでは無いですかね？
https://i.imgur.com/KTQQAyW.jpg 自転車では簡単にウイリーとかジャックナイフとか出来るけどバイクだと途端にムズくなる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
