今ディスクブレーキ導入しちゃった奴wwww
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規格改変でゴミと化した135mmエンドフレーム
の二の舞を演じる運命にある142mmフレームを
ウキウキで買っちゃったアホを煽りつつ今後のフレーム事情について語るスレです。 >>394
GCNの検証の類一番信用できない
まあ動画で何か数字を出すレビューをしようとするところ全般に言えることだけど 入賞争いするレベルでもないのに重さなんか気になるもんか? 重さは気にならないのに雨の日のブレーキは気になるのか >>397
自分に不都合なことは否定するリム君の典型だね
負け惜しみもそこまでくるとみじめで滑稽だよ >>402
GCNって何?公的機関か何か?
よくわからんけど信頼できる根拠は? 実走動画でやってるのに信頼できないその根拠のほうが知りたいわ
リムブレーキの人が手を抜いてるからっていうのはナシな 未だにこの画像でコラ作る奴いるんだw
おじいちゃん必死になの?? >>407
>>406
リム君はGCN出されると決まって負け惜しみ
そんなんで虚しくないのか リム好きならディスク好きに構わない
ディスク好きならリム好き無視ではダメなの?
重量とか正直どうでも良い
リムよりディスクの方が格好良いからディスク乗る ディスクブレーキを煽るスレとリムブレーキを煽るスレ、前者のが多分多いよね 重量どうでもいいとか言ってる奴がなんでロード乗ってるのか不明なレベル
グラベルロードとか乗ればいいと思うよ なんでそんな重量気にするの?
レースで入賞争いする訳でもないし、タイムだってディスク程度の重さなら変わらん まあ、ディスクブレーキ信じて雨天に壮絶に転倒すればいいよ
この動画はvery wet(笑)だし、カーブとか下り坂とかのシチュエーション無視だから ディスクブレーキも検討したいから完成車重量を開示してほしい
リムブレーキモデル+1kgと言われてもな >>416
ディスク君は映像だと簡単に信じちゃう素直な子なんだろうな
時節柄日本最大のテレビ局さえ信用ならんと認知されてきたのにね
だから店員の売り言葉に乗せられてゴミを買ってしまうのだろうか >>415
ヒルクライムレースで入賞争いしてるわ
ヒルクライムではディスクの割合は0.1%もない感じ
あってもヴェンジ トレックのエモンダディスクが9kgって聞いて吹いたわ
クロスバイクかよ
ディスク信はこういうのでも有り難がるんだろうなぁ
>>412
ディスクくんは常に規格変更を気にしながらパーツも買わないといけないから日々ストレス溜まるんだろうね
やけに攻撃的で困るw ライダーが違えば制動距離も違ってくるんだから同じ人間が両方するべきだろうな
ディスクの方のライダーは荷重移動のタイミングが早いし体もより落としてるし ロードは無闇にチェーンライン外に出すわけにもいかんから135でも142でも問題ないと思う
MTBのスタンダードが150超えてもロードのディスクは追従しない いつもそうやって自分に言い聞かせてるのか
大変だねぇw まあ、君ぐらい頭悪いと無駄に広いQファクターて踏みたいんだろうけど、
コンポ屋は君と違ってバカじゃないし何よりフレーム屋が付いてけない てことでディスク君の心の拠り所GCNが信頼出来る根拠無しでいいかな? メリダスクルチームに乗ってるけど、ディスクモデル試乗に出てて、見てメカメカしさに無理、持ってみて重さに無理、乗ってみる?いいよこれと言われたけどいらないと言って帰ったけど乗ると目から鱗落ちるものか? >>422
ホイールになけなしのお金かけちゃってそれが無駄になるから今更ディスクにはなれないってのが本音だろ? そうそうオレオレ詐欺と同じ
何であの時騙されたんだって
本当に可哀想 >>431
ディスクなんていつでも買えるよw
まだ買い時ではないから要らない
納得のいくホイール、軽量化されたフレーム、不具合のないブレーキ周辺
これらが完成する頃には規格が変わって現行のフレーム含むパーツが全て産廃化してる
一方でリムブレーキなら全て完璧なものが買える あれれのれ?
あれだけ強気のGCN君どうしたのよ?
たとけば>>411とか
GCNが信頼出来る根拠教えてくれるかな 今ディスクロード買っても完全なものが手に入らない
そして今の規格で完全に辿り着くことは無い
買っちゃった奴はただのアホ ひろゆき曰く
うそはうそであると見抜ける人でないと(掲示板を使うのは)難しい はいまとめると
ディスク君は映像だと簡単に信じてしまう素直な子
ズバリ言うと馬鹿
ネットの誰が配信してるかも
ちゃんと検証してるかも
業者のステマなのかも
その他もろもろ全く不明なのに映像だと信じて尚且つ疑問を持つものを攻撃してしまうくらい盲信してるんだわ
つまりオレオレ詐欺の鴨ネギなんだな >>438
かもかもかもで鴨ネギ
山田くん座布団一枚! >>434
じゃあ信頼できない根拠でもあるのか
リムがディスクより短い距離で止まれる動画とか
制動距離はどうあがいてもディスクには及ばないのは間違いのない事
いい加減にあきらめろよ
そこまでリムリム言ってると滑稽だよ ディスク厨は制動距離は短いけど、ロックもしないとか言っちゃうんだよな
どんだけ都合のいい妄想で生きてんだろw >>440
やっぱりキタキタ逃げがキタ
はいあの絶対の自信はどうしたの?うん?
グーラグラ どっちが優位とかより買い換えまでするメリットが無いだけやろ てことでディスク君の心の拠り所GCNが信頼出来る根拠無しで確定だな あたかも
ディスクが優位と偽って
ゴミを素人に
売るのが仕事なら穢らわしいね
店員さん 簡単なことよ
ここの多数が納得できるGCNが信頼できる根拠を示すだけでいい
その絶対的な自信をベースにGCNに疑問を持つものを攻撃できるだけの根拠を示すだけでいい
何故出来ないのか?
不思議でならないよ
その絶対な自信はどこから湧いてきたのか
教えて欲しい
ただそれだけなのにな 雨でも良く効く
重い
割高
それ以上でもそれ以下でもない
雨で練習する奴は買えば良いんで内科医 >>440
そもそも「ディスクでも雨の日はタイヤのグリップが追いつかなくてスリップする」って言う真実に対して
いきなり発狂して制動距離に論点ずらしたのはディスクくんだろ?
制動距離でしかマウント取れないからって話を逸らすなよ >>448
あのー
雨でも効くは現在嫌疑がかかってますぜ まとめると
ディスク君の心の拠り所GCNが信頼できる根拠は全く示されてないのが現実
つまりドライとウェットのディスクブレーキ対リムブレーキの制動距離比較について信頼出来るソースは全く示されてない
でいいかな?
ほんとにいいかな?ったら
いいのかよ? >>449
そもそもそれは信頼できるソースの話なのか? あっもしもし
オレだよオレオレオレですよ
こないだ爺さんに買ってもらったロードバイクなんだけど盗まれちゃったんだよ
それで自転車屋に行ったら今はディスクロードで100万円くらいのにしないと雨の山道下りで危ないて言われて
オレが死んだら嫌だろ
いまなら100万ジャストでいいの買えるって言うから
友達が家にいくから金渡してくれるかな
頼むよ孫のお願い
今度遊びに行くからさ
チーン >>453
ジジイ「オマイが本当の孫ならGCNが信頼できる根拠を言ってみろ話はそれからだ」 >>454
本当のオレ「爺さんそれ答えられるの誰もいないから残ねーん」 >>454
偽物のオレ「プリキュア全員ならこないだやっと覚えたとこなのだがGCNってなんだよ」 解説しよう
オレオレ電話がかかってきて
とある婆さんが私の孫ならプリキュア全員答えてねと返したのが元ネタである とまあ
硬軟織り交ぜて
待っているのだが
GCNが信頼できる根拠
未だに答え無し >>417
確かにvery wet(笑)だよな
moistって程度じゃん あいつなら
あいつならぱ
また徹夜で調べて
嘘エイトオーオー回答してくれるかな
ワクワク
明日の朝楽しみ ちょっとややこしいんで流れをまとめる
「ディスクブレーキでも雨の日ではタイヤのグリップ限界を超えてスリップするよ」
↓
「!!」シュババババ
「まだそんな事言ってるのか!リムとディスクではこれだけ制動距離が違うんだぞ!!(GCNの動画を貼る)」
↓
「いやGCNって…
そこが信頼できるソースは?」
↓
「…」←今ここ ちょっとした長い坂道下ってるときはディスクだったら楽だろうなって思いながら走ってる
それ以外はリムブレーキで良かったと思ってる GCNてただチョイイケメンが適当に中身のない事垂れ流してる番組だよな
全然ためにならねえ
業界に金もらって宣伝垂れ流してるだけ >>415
個人的な理由を述べると輪行する時は1gでも軽い方が楽だから 謎の顔を正面から斜めに外してからのカメラ目線
あれイケてると思ってんだろうな GCNの動画見たけどオレ的には納得できると思う
ワイヤー引っ張ってゴムがホイールを挟むブレーキのリムブレと
パスカルの原理を使って強力な油圧で摩擦材が金属を挟むブレーキのディスクブレ
前者はある程摩擦熱を持たないと制動しないけど後者はすぐに制動する
十分に納得のできる検証だし理にかなってると思うけどね
逆に信頼できないという理由のほうが知りたいところだ IPもワッチョイも無いので嘘でもディスクが効かないって毎日わめきちらしてるだけのスレですので
メーカーが持ってるデータを出す事は一生無いと思います ブレーキの件はともかくGCN動画って何本か見れば
あ、こいつら結論ありきで動画作ってるなっての
すぐわかるっしょ
ライダーの匙加減でどうにでもなることを
断片的に数字出して印象付けをしてるってだけ
検証じゃなくてエンターテイメントなんだよ どうせならエロいお姉ちゃんにエロい恰好でやって欲しいわ
いるだろエロくて速い奴位 >>468
お前なに摩擦熱とか意味不明な事言ってんの?
メタルパッドの説明だってある程度熱くならないと効かないとか書いてあるが やっぱりブースト規格追加じゃんよ
はじめからしとけやマジで タイヤロックさえできれば変わらんと思ってたけど
違うもんなんかね
握力無い人は別なんだろうけど >>479
くっそざまぁぁぁぁぁあwwwwWwwwwwwwwww w 怖いよーw
ブースト規格怖いよーw
僕の最新ディスクロードが産廃になっちゃうよー怖いよーw 今後12s13sとかなってもリム用ハブって130mmのままいくの? >>478
お前そんなこともわからんのか
メタルパッドは常温よりそれなりに熱を持ったほうが
より効きが強力で安定するのであって効かないのではない
レジンは常温から効きが安定してる
常温の時だとメタルでもレジンでも
ディスクブレーキはゴムブレーキより効くんだよ
お前のほうが意味不明なこと言ってるぞ >>479
もう来たの?
早くね?俺今月142mmディスク注文したばっかなんだが… 規格がどんな風に変わろうが完成品を3年ごとに乗り換えるだけの俺、低みの見物。 規格なんて更に多段化したりするとまた変わるからあんまり気にしてないわ
ホイールも次の車体買うときに売ったりすればいいだけだし
安値にしかならんかもだけど自分が使ってらんだから減価償却してると思わないとね >>479
リンク貼っておくれ
Discロード買って一度も乗ってないのにもう時代遅れww
>>486
トライアルは柔らかいゴム・ウレタンでエグイアクションでピタっと止まってるんだが。
200mmなんぞとリムの直径じゃ物理的に全然違う 皆さんはBOOST規格をご存じでしょうか? ロードバイクにお乗りの方や、クロスバイクにお乗りの方はあまり聞き覚えの無いワードだと 思いますが、
MTBにお乗りの方なら一度は聞いた事があるかも知れません。 このBOOST規格とは >>493
同じ仕組みで同じ材質で摺動面を挟んでるんじゃないぞ
直径のこと言う前に摺動面にかかる力を考えろよ
ワイヤーで引いて多少のテコ比でリムを挟むのと
油圧を使ってパスカルの原理でディスクを挟むのと
どちらの力が強いか物理的によく考えてみろ >>495
でも雨でタイヤがスリップするんだよね? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています