ローラー台【固定3本パワマetc】part77
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○パワマとは競輪御用達パワーマックスのことで強烈な負荷が可能
パワマジはパワーマジックのことでこれも強烈な負荷が可能
○同メーカーでも違うモデルなら負荷装置も違うのでモデル名で聞いて
○ローラー専用タイヤは実走車が減りやすいタイヤなら必要
○マグ負荷は登坂抵抗、フルード負荷は空気抵抗再現に向いてる
登り重視ならマグ、平地重視ならフルード
○負荷強度切り替えがないことを「負荷が付いてない」と言う人がいる
○ローラーと実走では速度が同じでも出力は違うので単純比較は不可
○エリート等の自重式フレームはダンシングするとスリップしやすい
○フライホイールが重いと加速が実走感に近い
○ローラー台は目的に合わせて選んでね
3本（負荷なし）：ペダリング技術アップ
3本（負荷あり）：ペダリング技術アップ、有酸素パワーアップ
固定：有酸素パワーアップ、無酸素パワーアップ
パワマ：有酸素パワーアップ、無酸素パワーアップ、筋力アップ
GTローラー：ペダリング技術アップ、有酸素、無酸素パワーアップ、持ち運び楽
4本ローラー：ペダリング技術アップ、有酸素パワーアップ、3本より簡単
ダイレクトドライブ：有酸素、無酸素パワーアップ、静音
スマートローラー：トレーニングアプリとの連動
前スレ
ローラー台【固定3本パワマetc】part76
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561678538/l50 >>193
書いてる途中でふと冷静になったりしないんか？ スカスカ君が暴れ出す前にDCRのレビューからNEOのスカりの説明を簡単にまとめとくと
・超低速（ヒルクライム等の約12km/h以下）状態からスプリントを開始して急激に高速大トルクを加えた時にのみスカり("slip"と表現）が発生する
・約1秒程度で正常な負荷状態に戻る
・通常の速度域でのペダリングから加速した場合はスカらないので発生頻度は低い
・NEO1・2共に発生、2Tでは解消された
ヒルクライム専門ライダーには不満があるかもしれんけど、発生する条件がかなり限定されてるから大抵のユーザーにはそこまでの問題として
捉えられてないんだろう、実際DCRのメイントレーナーはNEO→NEO2だからその他のメリットの方が大きいと判断してるはず
スカりの発生トルクがどの位かの目安をググッてるんだけど、1000w前後とか色々説があってはっきりしない >>203
全然説明になってねぇんだが
アルプ登るだけでスカスカするんだが
20km/h超えてようがありえないスカり方するんだが
エアプじゃないなら外走るか他のローラーと比べろよ
いくらお前が雑魚だからってこんなこともわからないとは言わせねえぞ 加速なんかしなくたって一定パワーで登ってるだけでも明らかにペダリング中2-5時に滞在できる時間が短すぎるのがわかるだろ
わからないってどういうことだよ 俺はDCRのレビューまとめただけの雑魚でエアプだからスカるほどのパワーでNEO回せなーい！雑魚過ぎだね！
だからスカスカ君がそのスカスカだった時のログを公開してくれよ、そうしたら俺みたいなエアプ雑魚でもすぐに納得出来るよ！よろしく！ >>207
なるほどDCRは競技をガチでやってるわけじゃないからこの程度のレビューしかできんわな
（ヤツはポジションから体つきまでまるでなってない）
お前がNeoとNeo以外のDDスマトレ買ってアルプ乗り比べればいいだけだよ 今から買うならKICKR BIKE一択だから
是非レビュー一番乗りしてくれ ていう事はスカスカ君は自分がガチの競技やってる人間でDCRよりポジション取りも体つきもスカスカ君の方が上である事を証明した上で、
スカスカだった時のログをちゃんと公開して正確なレビューをきっちり書いてくれるんだね！尊敬するわ〜！ キッカーバイクじゃないといけない理由を
あえて挙げたら
ジオメトリーをいじれる事ぐらいかな？ キッカーバイクは
レバーのスライドだけでジオメトリ変更可能
独自の電子式デュアルコントロールレバーもカッコいい
溶接痕も勇ましくカッコいい
すでに無敵です >>213
左右に揺れ無いからダンシング出来ない…はずと言ってみる 3本ローラー以外の固定式で今後
自然な左右の振れを再現する事は可能なんかな？
現状NEOは筐体がたわんでるだけで反発力あるし
左右で振れが違って不自然
バネとかエラストマー使うかぎり振ってる最中
反発力が発生するし これ可能なん？ climbまで作ったwahooもそこはスルーしてるし難しいんだろうね
GTローラーも違和感しか感じなかった >>216
BKOOL SMART AIR はどんな感じなんだろう >>215
だからそうじゃないんだって
他のと乗り比べればわかる
なんならNeoの新型試せばわかるかもしれん >>215
みんなそう思ってる
思ってないのは本人だけ >>222
みんな雑魚でバカって言いたいのか？
流石に失礼だろ >>203
詳細にありがとう
俺は全然クライマーじゃなくスプリンターなんだが、やはりNeoがスカるのは事実だったのか
2Tで解消されたってあるけど実際はスカるNeo2がスカらないとか言われてたし半信半疑
また信頼度高い情報仕入れたらよろしくね >>216
左右の振れはCycleOpsのMoving Platformみたいな方式でカバー >>225
そいつにキッカーバイクを乗っければ現時点で最強になるのか？ 4iiiiのローラーってどうなんだろね。サイクルモードとか言ってる奴いるけど、代理店もないし今まで出展したことないよね？ リムドライブってやつか？音はうるさいのかな？
今のNEOが２年半物でいつ壊れるかって感じだから検討してるけど、なんかNEO2が安くなりそうなんだよな。 4iiiiはかなり期待できそうなローラーを出したな。 あんま期待できん
最大7%ってなんや
機構は面白いが実走感とか考えるとなぁ あのクランプ方式はクイックなりアクスルなり専用品要求してくるから嫌い 3本で手放ししたいけど、手放せないんだよなあ。バランス感覚悪すぎ。 >>232
フロントのドラム位置を自転車に合わせたセッティングにしてる？ >>233
買ってから2年ほどフロントホイール中心より2・3センチ遠いローラー位置にしていたけど（飛び出しがこわくて）、最近説明書通り縮めてみようと穴1つ分縮めたら逆に1センチほど短くなってしまった。モッズローラーです。 今現在ある三本ローラーのローラーの形状って前後で同じだと思うけど、前輪と後輪で役割が違うんだから実はローラーも前後別のそれに適した形状があるんじゃないのかな？
実走だとホイールのジャイロ効果なんかほとんど働かない低速でも倒れずに走れるんだからもっと良い方法がありそうな気はする。 2回も修理に出すはめになったDIRETO買う前に、4iiii出てたら良かったのに。 4iiiiのやつってバス釣りのベイトリールのマグネットブレーキと同じ原理なのよな？電磁誘導ブレーキだっけ
モノがいいかは分からんけど新境地を切り開く精神には感嘆ですな https://site.ngk.co.jp/lab/no64/
この仕組みを使ってる訳ですね〜
斜度再現が低いですがアップには良いかもですね
バッテリー2時間駆動ってのも
レース前利用想定かな >>234
その程度のズレなら問題ないかな
とりあえずギア重めにしてケイデンス低めでトライ NOZA修理帰ってきたけど、前回と違って保証期間が保証書の記載通りに変わってたわ
次壊れたら返金してもらう >>241
まだ不良ローラーで時間無駄にしてんのかw >>243
2回でもやばいけどさらにまた壊れるんだろ？
時給いくらよ？ こわれないローラーってどれですか？
インターネットのしりあいはきっかーもねおもこわれてます。
どうしたらいいですか？ ttps://www.cyclowired.jp/news/node/306039
Wahoo Kickr Bike
よさそうだが重さが42kgの模様 今KicketCore買うとしたら修理の事も考えたら公式で買うのがいいかしら？
楽天とかでポイント考えてもあんまり変わらんし 質問なんですが
スマートローラーのERGモードって、パワー一定だけじゃなくてトルク一定でも動作できますか？
簡単に言うと負荷一定（切り替えもできると尚良い）のクラシックローラーのような動作ができて欲しいんですが >>252
負荷一定ができないローラーって聞いたことがない
アプリに負荷を選べる項目があるはず >>253
なるほどアプリでコントロールできるんですね
これで安心してポチれます
ありがとうー kickr coreのパワー値が異常に高いのにスピンダウンしても治らん
ファクトリースピンダウンは失敗しやがる wahooて性能やアイデアは好きなんだけど、
製品そのもののデザインがイマイチ好きになれない。
kickr bikeもneoやSTAGESのと比べると、工場で溶接して作りました感か半端ない。 心拍数全然上がらないのに、足が動かない時って休んだほうが良いの？
なんか家でシャリバテみたいな感じになってる それは疲労が溜まってるから、素直に休んだ方がいいよ 甘えるな！
最近の奴は根性が足りない
疲労なんて努力で吹き飛ばせ >>261
はい！！
うさぎ跳びグラウン周してきます
もちろん練習中は水飲みません >>261
根性てどうやれば鍛えられるの？
俺も今日朝立ちくらみで起きてもたってられないからサボるつもり
平日2部連で800TSSしか稼いでないはずなのに >>261
根性論は別として軽く運動する方が疲労回復するときもあるし
大人しく休むか軽く動くかどっちがいいか迷うときがある くだらない質問で悪いのですが、ダイエット➕トレーニングに炭水化物は必要？ >>263
瞬間的なTSSだけじゃ回復力は上がらないCTL考えろ
あと睡眠と食事は大事
1日8時間寝ろ、野菜毎日1kg食べろ >>267
週1000TSS行こうと思うなら野菜1kg喰っとくと回復力マジ違うぞ そんなに食うくらいならサプリでもとった方が良いような… >>269
酒は百害あって一利無しというのが最近の流行りだからな
俺は止めたが、リスク覚悟で飲みたいんならそれはそれでアリじゃね？
タバコと同じで段々迫害されて市場も縮小してくんだろうな 日本人の飲酒習慣率はピークの1996年の30.0%から2016年には20.8%に減っている
減少傾向は更に加速中だから、8年後に10%切ったら一気に酒飲んでの犯罪が問題視されマスコミの飲酒者虐めが始まるだろう wahoo kickr coreはどこで買うのが安いですか？
次のモデルがそろそろ発表とかある時期だったりします？ >>274
ヤフーとかで期間限定ポイントばらまいてる時が安いけど
時間もったいないから公式でさっさと買ったほうがいい 毎日飲んでるが特に問題ないぞ、TSS週600で4.2倍維持してる程度だがこれ以上練習増やす気がしねぇ貧血起こしそう >>277
時流に逆らうオレかっこええ！！！ですね 考えなしに時流に乗っかるだけなのは確かにカッコ悪いな
アルコールの分解能は個人差が大きいから毎日飲んでも問題ない人もいるんだろうけど、肝硬変のリスクが高いから休肝日を設けようというのが昭和の時代から言われていたこと まあ真面目な話、TSS週600と700の間に大きな壁があるよな
そこがお立ち台常連とその他の境目なんだろうけどね 450で精一杯だ
みんなすげーなぁ
ローラーやるよりひたすらLSDやらなきゃレベルな気がする >>274
次のモデルとしてKICKR BIKEって発表されたじゃん >>282
全く別の系列
COREの価格知らないのか？ >>275
>>276
>>282
ありがとうございます。
やはり公式で買うのが良さそうですね。
私もBikeとダイレクトローラーは別系だと思ってます。 ○パワマとは競輪御用達パワーマックスのことで強烈な負荷が可能
パワマジはパワーマジックのことでこれも強烈な負荷が可能
○同メーカーでも違うモデルなら負荷装置も違うのでモデル名で聞いて
○ローラー専用タイヤは実走車が減りやすいタイヤなら必要
○マグ負荷は登坂抵抗、フルード負荷は空気抵抗再現に向いてる
登り重視ならマグ、平地重視ならフルード
○負荷強度切り替えがないことを「負荷が付いてない」と言う人がいる
○ローラーと実走では速度が同じでも出力は違うので単純比較は不可
○エリート等の自重式フレームはダンシングするとスリップしやすい
○フライホイールが重いと加速が実走感に近い
○ローラー台は目的に合わせて選んでね
3本（負荷なし）：ペダリング技術アップ
3本（負荷あり）：ペダリング技術アップ、有酸素パワーアップ
固定：有酸素パワーアップ、無酸素パワーアップ
パワマ：有酸素パワーアップ、無酸素パワーアップ、筋力アップ
GTローラー：ペダリング技術アップ、有酸素、無酸素パワーアップ、持ち運び楽
4本ローラー：ペダリング技術アップ、有酸素パワーアップ、3本より簡単
ダイレクトドライブ：有酸素、無酸素パワーアップ、静音
スマートローラー：トレーニングアプリとの連動
前スレ
ローラー台【固定3本パワマetc】part76
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561678538/l50 もしかしてエリートのディレートって、キャリブレーションは有料のアプリを使わないとできなかったりします？ >>288
ありがとうございます
基本機能は無料で使えて、トレーニングメニューとかコース走るやつなんかが別途有料でないと動かない感じなんですね 過去スレで「NeoではHIITは不可能」て書き込み見たのですが、これは例の急激なスプリント時の負荷抜けによる問題ですよね？
Neo 2Tで負荷抜けを改善したと公式で書いてあるし、DCさんとこの負荷曲線見てもかなり良くなってるから期待できそうかなぁ
てゆーか、日本での発売はいつなんだ >>290
当社比コンマ数パーセントでも改善だからね >>290
負荷抜けは100%改善してるよ。
ただスリップの再現機能が追加になっただけです。 >>290
旧型neo2の代理店国内在庫分が無くなってからだろうね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
