0001ツール・ド・名無しさん2019/08/24(土) 08:23:54.61ID:bs6hpFOV
○パワマとは競輪御用達パワーマックスのことで強烈な負荷が可能
パワマジはパワーマジックのことでこれも強烈な負荷が可能
○同メーカーでも違うモデルなら負荷装置も違うのでモデル名で聞いて
○ローラー専用タイヤは実走車が減りやすいタイヤなら必要
○マグ負荷は登坂抵抗、フルード負荷は空気抵抗再現に向いてる
登り重視ならマグ、平地重視ならフルード
○負荷強度切り替えがないことを「負荷が付いてない」と言う人がいる
○ローラーと実走では速度が同じでも出力は違うので単純比較は不可
○エリート等の自重式フレームはダンシングするとスリップしやすい
○フライホイールが重いと加速が実走感に近い
○ローラー台は目的に合わせて選んでね
3本(負荷なし):ペダリング技術アップ
3本(負荷あり):ペダリング技術アップ、有酸素パワーアップ
固定:有酸素パワーアップ、無酸素パワーアップ
パワマ:有酸素パワーアップ、無酸素パワーアップ、筋力アップ
GTローラー:ペダリング技術アップ、有酸素、無酸素パワーアップ、持ち運び楽
4本ローラー:ペダリング技術アップ、有酸素パワーアップ、3本より簡単
ダイレクトドライブ:有酸素、無酸素パワーアップ、静音
スマートローラー:トレーニングアプリとの連動
前スレ
ローラー台【固定3本パワマetc】part76
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561678538/l50 こんな所で長文書いて勝ち誇ってる辺りリアルではコンプレックスの塊なのがうかがえるわ…
はいはい、そういう事は根拠出してから言おうね
じゃないとただの負け惜しみだよ
一人で勝ち誇ってればいいよ(^ ^)
おめでとう(^o^)
0957ツール・ド・名無しさん2019/10/11(金) 23:55:04.71ID:MkKgm3eW
は?2行以上は長文だろ
>>924
後半の上りですスリップの再現されたら、スカスカになるよ。 0960ツール・ド・名無しさん2019/10/12(土) 08:08:40.12ID:nWQ+9k6+
スリップどう改善したか楽しみだな
スリッパってスリップしやすいからスリッパ(slipper)っていうの知ってた?
0963ツール・ド・名無しさん2019/10/12(土) 10:37:07.94ID:cYC57xsT
Slip up, like a Tacx Machine.
0964ツール・ド・名無しさん2019/10/12(土) 11:41:25.15ID:EOJpqHmR
底が滑りやすいんじゃなくて滑るように履けるからだよ
nozaの不具合について乗鞍の時に国内代理店の人に聞いた(今更の書き込みですが)
確かに初期ロットは不具合があったが直近1-2ヶ月で出荷した対策版(不良交換品も含む)についてはほとんど再度の交換とはなっていない
他社とは売れてる数が全く違うから初期不良の書き込みが目立つのは仕方ない
とのこと
信じるかどうかはご自由に
>>965
nozaは圧倒的に売れてないのに目立つのは仕方ないとか意味不明
不具合率は際立って高いのに
社員のステマがひどい
結局外国から安く仕入れて利益乗せて売ってるだけで、自社で設計も製造も技術的ノウハウも全くないからこういうことになる
単なる商社で自転車に対する思い入れが全くない
ミノウラは思い入れと社内設計製造はあるけどまだノウハウ不足。 エリートの新しいやつはどうよ
ガイツーならNOZAより安い
やっぱりベルト切れまくりなんかのう
>>966
出荷数そんなに違うんでしたっけ?
どこかに資料あったら教えてください。自分は購入検討してて代理店の人に聞いたので。
聞いたときは具体的にwahooとかと比較して何台って聞いた覚えがあるのですが忘れてしまって… >>965
と言うことは、圧倒的なシェアを取ってしまったと。
>>966
そっか。圧倒的に売れてないという意味か。
今ではキャンセル扱いにしてくれた販売店に感謝してる。 0970ツール・ド・名無しさん2019/10/12(土) 13:43:54.13ID:E0f2BO3X
>>969
noza
初期の販売は凄かったよ
年間販売台数を初期注文だけで超えてた店多かった
箱山積みw >>970
不具合出るなんて分からずに値段だけで買った貧乏人が予約してただけ ミノウラも扱ってる店に神楽はやめとけ!TACX NEOかWAHOO KICKRのどっちか買え
それ以外はまともなのが無いって言われたよ
シクロスマートには淡い期待を寄せていたのにあのザマだったしね…
0974ツール・ド・名無しさん2019/10/12(土) 17:58:04.65ID:MSyOUSVz
パナソニックとかが出さないかな?
>>974
出すわけないだろ
売上台数、世界への販売網、技術的ノウハウ、他社の特許抜け、ソフト開発などゼロから初めて黒字体制にするのは100%無理 ローラー作る能力て頭良くないと無理なんかな
生まれ変わったら鳥人間コンテストにも出場したいから高専とかで勉強頑張りたい
>>976
大学なら年齢制限無いよ
今の高専羨ましいのは同意 nozaって発売前にやたら賞賛レスあふれたけどなんだったのあれ。
なんでまだ使ってもいないのに持ち上げられてるのか理解できなかった。
>>976
鳥人間コンテストもプロとの合同チームがぶっちぎりで優勝してるから高専とか大学のお遊びレベルでは全く話にならない >>978
社員の工作
ツイッターも社員の身分隠してステマしまくってた。サイスポとかにも金積んで提灯記事書かせてた。あれ読んだら知らない人は騙される >>979
パイロットは、東大卒でヒルクラで優勝するレベルで精密機械工作企業所属で会社が全面バックアップ
学生が勝てるわけねえわな・・ エンジン、機体すべてで負けとる・・
せめてパイロットは大学の自転車部のエースクライマー呼んでこないと絶対無理
ちなみに、女をパイロットにするチームがあるが、やる気あんのか??と言いたい >>981
部門別にしてちゃんと分けるべきだと思うわアレ 0983ツール・ド・名無しさん2019/10/13(日) 00:25:14.50ID:28RYxfrF
企業が関わったチームはクラス分けするべきだよな。
>>981
2時間半漕ぎっぱなしでガリガリで体重軽いからクライマーだよね
機体の揚力とかもその体重に合わせて専用計算してるんだろう
森精機の工場で高額な素材と高額な機械、高額なコンピュータシミュレーションで作ってるし 大会結果とかで鳥人間〜ってチーム名がよくヒルクラ上位にいる
ブリッツェンの増田は人力飛行機のパイロットのトレーニングで自転車にはまってプロロードレーサーになっちゃった人だよな
>>986
チーム名じゃないが魚人間もおるよな?
正確には雑魚人間だがなwww マグロさんなら俺もなりない
富士チャレは衝撃的だったずっとひとりで駆っとんで恐怖を感じた
>>966
ミノウラの本社前をよく通るけど、あんな小さな会社でスマートトレーナーなんて作れるの?って思う
部分的に外注なんだろうか 0994ツール・ド・名無しさん2019/10/13(日) 08:43:33.10ID:8fhlm6Gq
ただのスタンド屋じゃん
全部中華の外注でしょ知らんけど
そこの商品のレビュー見まくったけど あんまり良い印象ないから購入候補にあがったことがない
なんか上の方でneo 2T買ったっていうてる人がいるが、代理店は今の2在庫捌けるまで 2T売ってやらね、言うてるけど?
年内無理っぽいかも?
>>997
代理店ゴミだな
こういう汚い手使うのなんかの法律引っかかんないの? 10011001Over 1000Thread
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