ローラー台【固定3本パワマetc】part77
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○パワマとは競輪御用達パワーマックスのことで強烈な負荷が可能
パワマジはパワーマジックのことでこれも強烈な負荷が可能
○同メーカーでも違うモデルなら負荷装置も違うのでモデル名で聞いて
○ローラー専用タイヤは実走車が減りやすいタイヤなら必要
○マグ負荷は登坂抵抗、フルード負荷は空気抵抗再現に向いてる
登り重視ならマグ、平地重視ならフルード
○負荷強度切り替えがないことを「負荷が付いてない」と言う人がいる
○ローラーと実走では速度が同じでも出力は違うので単純比較は不可
○エリート等の自重式フレームはダンシングするとスリップしやすい
○フライホイールが重いと加速が実走感に近い
○ローラー台は目的に合わせて選んでね
3本（負荷なし）：ペダリング技術アップ
3本（負荷あり）：ペダリング技術アップ、有酸素パワーアップ
固定：有酸素パワーアップ、無酸素パワーアップ
パワマ：有酸素パワーアップ、無酸素パワーアップ、筋力アップ
GTローラー：ペダリング技術アップ、有酸素、無酸素パワーアップ、持ち運び楽
4本ローラー：ペダリング技術アップ、有酸素パワーアップ、3本より簡単
ダイレクトドライブ：有酸素、無酸素パワーアップ、静音
スマートローラー：トレーニングアプリとの連動
前スレ
ローラー台【固定3本パワマetc】part76
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561678538/l50 kickr2018のフライホイール中心部のキャップがハメても取れちゃうんだけどこんなものなの？ >>3
その件以前問い合わせたら
外れても動作に問題はない、
外れないようにするにはテープか何か貼っておいてくれ
みたいな回答だったよ
俺はマスキングテープで落ちないようにした kickr climbてあるとズイフトの何が楽しくなる？
フリーライド>レース>グループライド>ぼっちワークアウトの順に楽しいものかな？だとしたらぼっちワークアウトの俺には無用かな >>7
ぼっちワークアウトが楽しくなる。
オヌヌメ。 ボッチワークアウトだとclimb特に仕事しないでしょ
最初からエロゲモードなしのフリーライドなら仕事すんのかな？ NOZAは不良品かホコリ被ってる個体しかないだろw >>13
うちのは1000キロ超えたが不具合出ず
不具合出たら返品する気で購入したが
肩透かし。
初期出荷とどこか変更になってるんだろうか？ >>15
パワメ持ってないので同時比較した事は無いけど
パワメ搭載車借りた時の感覚とそんなに変わってないと思う >>17
ノザの不具合って異音や負荷抜けじゃなかった？
そんな症状は出てないなー パワメも方式やメーカーや個体で
計測値の幅があると思うが？
ペダル式とDD計測値で差が無い方がびっくりだけど >>20
まともなDDならそんなにズレない
久々にnozaのステマかよ >>21
ワフーとパワメ持ってる知り合いに聞いてみるわ
そんなにずれないってどのぐらいの差？？？
ノザってどの程度ずれてるって不具合？ YouTubeでノザの測定値と
パワメ比較動画を探したら2件あったけど
あんまり変わらんけど？？？ >>23
そんなに心配するなら買わなきゃいいのに。なんでなんの実績もない地雷を買うかね。というか不具合情報山ほどあったのに。 >>24
本当にダメな機材なのか
試したいって言う変態ですw
でも今回不具合出ずに肩透かしって話なんですが
購入時にショップを通じて
不具合は全て解消されているのか？
ってメーカーに確認入れてもらってから
購入はしましたが。 何の為のローラーなんだか…。
道具に扱われてんな…。 >>27
ネットの情報を鵜呑みにしたり
初期物の評価だけで判断するのもどうかと思うけどな
返品返金までしてくれるんだから尚更の事 >>28
返品返金という通常ありえない対応をするのはなぜか分からないのか？
未だに交換、再交換を繰り返してて、不具合の原因も対策も分かってない設計不良だからだよ >>28
返品で金を返すって、普通は対処不能レベルの不良品だからだよ。
使用済みの返品を認めるのは商品そのものの不良であって、回収せざるを得ないという危機的状況。通常は、交換が原則。 有料テストプレーヤーだな
最初期なら人柱や勇者とあがめられるもこれだけ時間が経って買うのは単なる情弱や中二病系扱い nozaの過去出た不具合書いたら毎回自分のはそんなことないって書き込みあるあたり…
そういうことなんだろうな 不具合出る人もいれば出ない人もいる
そんなの当たり前だろ
不具合が出ないと困る理由でもあるのか？ >>33
設計上の不具合で全個体に発生するように
言ってた人いたように思うが？？ >>30
不具合解消していない物を輸入して
販売したら赤字増加させるだけだと思うが？
販売停止させるはずだけど？ >>32
あれ
「過去」出た不具合って？？
解消されてないって言う事じゃなかった？？ >>35
他に売るものないから販売停止になったらxplovaブランドは倒産なんだよ。とにかく返品でも交換でもし続けて、新規購入を続けさせないとキャッシュフローがなくなって終了。 >>37
日本のxplovaって
日本コンピュータ・ダイナミクス株式会社
パーキングシステム事業部が代理店だけど
xplova 仕入れて売らないとつぶれるの？
xplova の本体もエイサーの一部門だけど
売らないと潰れるの？
面白い事言うね〜 あと
ブランドが倒産
とか
キャッシュフローが無くなって
って君ちょっと弱いね〜 会社に関してはエイサーがバックなんで下手すりゃスマートローラーメーカーでは最強だわな 国内自転車関連の代理店のほとんどが零細企業
一部異業種の道楽と思われる代理店あるようだけど
因みにxplovaの国内担当部署は数人で回してるみたいですねw
なので37のレスは妄想としか言いようがないw >>38
Acerが自転車関連事業から手を引いてxplovaブランドが消滅するってことだろ
なんかこういうステマ擁護湧いてくるな >>42
それはあり得るな
少なくとも自転車関連で大きな利益を
見込めるとは思えんしな〜
昔あったグラファイトデザインなんかも
ゴルフシャフトの方が遥かに利益見込めるもんな >>43
GDRは元々事業予算が尽きたら終了というやり方でした 雨が多くてミニベロにローラー買おうと思ってるんだけど、ミノウラのLR240しかないですかね？ >>38
潰れはしないけれど、作っちゃった在庫は捌きたいだろ。
不具合の原因が分からない分、問題ない個体も有るから。在庫抱えるよりは良いんじゃないか。
自分は買ってないからどちらでも良いのだが、現状だと時期モデルはなさそうだよな。 >>46
大抵のローラー台はタイヤ径問題無い
ローラー台で車種気にするのは古いクイックリリースしか対応していないモデルでスルーアクスル車使うとき位 ガタガタうるせえな
thinkrider投げつけるぞ はやくNEO2がwiggleで出回らないかな １２万円くらいで
やっぱベルトドライブは怖い 増税前セールを国内大手がやってくれれば、NEO買う >>52
今が一番若いだからさっさと買った方がいい若さは買えない >>51
ユーロ安で他のところでそのくらいあったよ
有名どころ見てみたら ベルトドライブ買うなら保守体制に信頼があるミノウラ一択なんだが・・あれじゃあなあ・・
電気系のエキスパートをヘッドハントやれよ 機械系は信頼高いんだからさあ 今でも サポート考えるとミノウラも候補に入るけど今の惨状ではちょっと厳しい
ミノウラに限らず日本のメーカーはソフトウェアの開発や機能で置いてかれてる感じでここら辺は中華が強いと思う すみません。わかるかた教えてください！
GT-Roller F3.2とtacx neo smartって静音性と制振性の面ではどちらが優れているんでしょう？
ブログ等で調べてても、GTのがいいって言ってる人もいればneoのがいいって言ってる人もいて。。
知ってる人いたら教えてください！ タイヤ接地ノイズ×2と静穏性に定評のあるNEOを比べるとか愚問だろ すみません。わかるかた教えてください！
GT-Roller F3.2とtacx neo smartって静音性と制振性の面ではどちらが優れているんでしょう？
ブログ等で調べてても、GTのがいいって言ってる人もいればneoのがいいって言ってる人もいて。。
知ってる人いたら教えてください！ タイヤ接地ノイズ×2と静穏性に定評のあるNEOを比べるとか愚問だろ 値段は倍以上違うけどneoの方が静かだと思うよ？それにGTローラーをスマート化したら結構金かかるし取ってつけた感ありありだし
おまけに手動負荷装置のケーブルは外さなきゃいけないから元に戻すのも手間がかかる
まあサポートというかトラブル時の対応は国内メーカーのグロータックの方が有利だろうけど >>59
GTしか使ったことがないから静かとか言ってるだけ >>59
静かさでDDにかなうわけがない
まだローラー一台も持ってないのか？ 皆さま、早速のご返信ありがとうございます！！
僕は三本ローラーしか使ったことがないです。家族に音のことでクレームが来てしまいまして、静音性に優れたローラーを調べて、上記二つのローラーに辿り着きました。今後ズイフトも興味があるので、tacx neo smartにしようと思います。ありがとうございます。 >>64
トレタマさんはダイレクトドライブよりGTローラーのほうが静かて言ってたよ。ズイフトしないならGT >>65
そりゃ持ってるダイレクトドライブがクソウルサイので有名なKickrGen2だからだろ
なんでそんな極端な例だけ上げて間違った情報を与えようとするの？ 振動ならGTのほうがないんじゃないかな
音はローラー用のタイヤはかせればほぼしないのでよほど負荷かけなきゃチェーン音だけレベル GTローラーはNeoより静かって言ってる人は宗派が同じなの？ 所謂zwiftとかのバーチャルライド？やらないのならGTローラーでもいいかもしれない
ERGとかトレーニングには便利だと思うけどそこらへんは鉄の意志でなんとかするってことで
まあneo2買えば静かだし高価格さえなんとかなれば最適解
唯一不安なところはneo2に限らずスマートトレーナーの機械的機能的等いろんな意味での寿命がどれくらいなのってところかな？ >>68
100w程度でたらたら流すような回し方しかしない人じゃね？ Neoってスプリントするとスカるって言われてたやつだっけ？
質問者はスプリントとか一切やらないんだろうか >>73
Neoもそうなん？
俺はむかしTacx Bushido使ってたけど斜度が15%とかになると違和感ひどかったね
下死点で負荷がスカっと抜ける感じがした
スプリントも違和感ひどくて最初の数秒負荷が無くて途中から急にガツンと掛かる感じだった >>75
俺はBushidoの話しかしてないけど頭沸いてんのかｷﾁｶﾞｲ >>76
タイヤドライブの自動負荷なんてギクシャクして当たり前だし、neoを使ったこともないのにスカるとか言ってみたりゴミ投稿しなくていいから黙ってろ >>77
neoがスカるなんて俺は一言も言ってないが
メクラでなければ文盲かｷﾁｶﾞｲだな >>78 ID:4d6FmzsB
72 ツール・ド・名無しさん sage 2019/09/01(日) 07:48:27.81 ID:4d6FmzsB
Neoってスプリントするとスカるって言われてたやつだっけ？
質問者はスプリントとか一切やらないんだろうか >>78
俺は質問しただけだろｗ
絡むならスカると答えた>>73に絡めよ文盲 >>80 ID:4d6FmzsB
72 ツール・ド・名無しさん sage 2019/09/01(日) 07:48:27.81 ID:4d6FmzsB
Neoってスプリントするとスカるって言われてたやつだっけ？
質問者はスプリントとか一切やらないんだろうか マジもんのｷﾁｶﾞｲに火をつけちゃたな
ｷﾁｶﾞｲに口ごたえしちゃダメって職場のマニュアルにも書いてあったわ
以後こいつにはスルーします
他のみんなスレ汚しちゃってゴメンね >>82 ID:4d6FmzsB
72 ツール・ド・名無しさん sage 2019/09/01(日) 07:48:27.81 ID:4d6FmzsB
Neoってスプリントするとスカるって言われてたやつだっけ？
質問者はスプリントとか一切やらないんだろうか GTローラーは重心の置き方で
負荷のかかり具合変わるから
頻繁に姿勢変えて走る人はやめた方がいんじゃない >>78
DD使ったことないのにドヤろうとして大怪我w 宿題やったか？ 明日から2学期だろw >>84
そこは負荷が変わらないようにトラクションコントロールのトレーニングを兼ねるって事で
二兎を追う者は一兎をも得ずになるかもだけど >>77
タイヤドライブの自動負荷でもギクシャクしないのあるよ ゴタゴタいってねぇでthinkriderを買いやがれ もう自転車のほうがうるさいレベルに達しちゃったからローラー静かなのはそんなに要求してないな TACXのsatomiっていうモデルをかれこれ10年以上使ってきたわ オレンジ色の足してるやつ
週5くらい乗ってまだまだ現役っていうのが凄い
もうすぐ乗り換えるけど >>92
satoriね
satomiとかローラーが彼女かよ え！また！？さっきワークアウトしたばっかりじゃん！…いいけど////// スマートローラーについてるパワーメーターって校正必要なん？
ガーミンのサイコンと接続すると校正の案内が出るんだが、開始してもいつまで経っても終わらん
zwiftとかやってないので、静かな固定ローラーとして使っているだけなので、問題は無いのかもしれんが、少し気になってきた キャリブレーションいらないのってNEOぐらいだっけ？ TACXのアプリがセコイ
TACX謹製の映像素材やGPSデータに金かかるのは理解するけど
自分のストラバGPSデータでトレーニングすんのは無料にしろよな NEO2本体自体高額なのに！
自分のストラバデータは無料でトレーニングさせろ！
🚴〜〜ぷぅ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
