★☆★ ランドナー 61宿目 ★☆★
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ここは旅する、自転車ことランドナーのスレです。
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折角長く続いたスレです。伝統を繋いでいきましょう。中身のある良スレにしましょう。
★☆★ ランドナー 60宿目 ★☆★
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1558135594/ シートクランプの所、シートピンの左側が埋まってる部分が
潰れてしまって走ってるとシートピラーが下がっていくぞ。
ビルダーさんへ行くしかないのか。 >>301
シートラグの耳とシートパイプとの隙間にロウが詰めてないタイプかな？
手先が器用なら
ピンポンチなどこまめに叩いてシートラグ、シートパイプ両方を出来るだけ元の形状に戻す。
エポキシパテ(ホムセンで売ってる２剤混合の粘土タイプが使いやすい)で隙間を埋める。
その時シートピンの穴にはΦ8mmに丸めた紙などを挿しておく。
シートパイプにリーマーを通す。
シートラグ周りをタッチアップ塗装。
これで耳が変形しにくくなりシートピンの締め付け力がダイレクトにシートポストを締め付けるようになるので軽く締めても動きにくくなる。 長崎県の店から通販で買ったアラヤは幾らシートピンを締めてもサドルがズリズリ下がってきた
あんまり締めるもんだからシートラグの塗装がひび割れて塗膜がパリッと取れてしまった
シートポストを換えても同じ
ステンレステープをシートポストに巻いたら厚みがあり過ぎてフレームに入らない
ムカつくからヤフオクに出した
ゴミ >>302
ありがとうございます。参考になりました。 吉谷 彩子の恋のオーケストラを聴きながら、三洋の NH-050SB DYNAPOWERを眺める。これこそがランドヌーズ乗りの至福の時 シートピラーの止まりが悪かったらリーマかければいいんじゃねぇの？ >>302
そうか
ゴミはヤフオクにだせばいいんだ！ シートピラーの丁度良い位置が決まったらシートチューブの外から貫通穴を開けて
ピンを差し込んで置く これで問題無し 自宅近くにお店が無いのかもしれないが通販で自転車をしかも更にハードルの高いランドナーを
買うのは勇気がいるな特にフレームのトラブルは怖くて手が出せない 怖くて指定トルク以上締められないカーボンじゃないんだからクロモリフレームでサドルが横向くならまだしも下がるなんてことはまずない。
ある時期のデローザネオプリはフレーム側の耳の幅とシートピンの締め切った幅が余裕無さすぎてシートピンが底突きしてるのをしっかり締めても精度が低いからサドルが下がるってブログで広めた阿呆がいたんだよ。
それ以来クロモリフレームの煽り文句に「精度が低いからサドルが下がる」てのが定番として加わった。 力の入れにくい棒付きナットシートピンのママチャリですらサドルがずり下がったりしねえのにな バカばっかり
自分が経験したことのない事はこの世に存在しないってか 例えば俺は今までカーボンパーツ割ったこと一度もねえんだけど
だからってカーボンパーツは割れない、なんて言わないし
まあカーボンとか使ったことないランドナジジイどもには難しい例えだったか？ トルクレンチに頼らなきゃ何もできないようなカスが何言ってんだかｗ >>320
アルミ缶を巻いてシートポストがシートチューブに入るということ自体が異常だし、シートピン交換したらちゃんと固定できたということはフレームに問題はなくシートピンに問題があったということだろ。
僕は問題点を把握する能力すらない間抜けですって大声で叫んでるようなもんだぞw 盛り上がってきましたね
ランドナー事件史coming soon
現在該当データ整理中
今しばらくお待ち下さい・・ >>303本人がクドクド言い訳してるのが
ID:LrqXpfa4
なのか？
ホントにクズやったんやな。 ランドナー事件史
サンツアーズベルト事件、サイクロンGT事件、マイクロアジャスト機構降参事件、
鏡面自己紹介事件、>>665ヒマラヤ悪魔レス事件、
妹ブルマ意味不明事件、
豚のように鳴く旧マイクロ・アジャスト降参君>>(旧)846の再登場事件・・。
現在これに連なる本スレID:7sRUjHbG＝この方またもや旧マイクロ・アジャスト降参君が
ウホウホで3レス投下の起死回生の再登場も肩透かしで今回もマイクロ・アジャストの恨み果たせず次回に繰り越し事件である ベロクラフトで通販するならコンビニ払いだけはやめとけよ
まず今どき「紙の払込票」が郵送されてくる
そして支払っても中々発送されない
メールには入金確認に1〜10日要すると書いてる
払ってからもう一週間は経つが音沙汰なし
カード払いにしとけばよかったわ
まあ別に急いでないけどさ >>317
その口ぶりだとさぞ素晴らしいカーボンランドナーにお乗りなんだろう、
ぜひ御披露目していただきたい。 カーボンランドナーってアプレのやつ？
ラグと後ろ三角はクロモリだっけ？ >>332
調べてみたけどプロトタイプだけなのかな？
内容的にはクロモリラグに前三角のみカーボンパイプ接着っていう古いタイプだけどな。 >>335
GDRのカーボンパイプなんだって
入手困難な有名クロモリパイプの特性に近くになるようにカーボンパイプをオーダーできるらしいよ >>336
それクロモリのままでいいじゃん？
あの構成じゃ重量的メリットもほとんど無いでしょ。 寸法と角度が自由ってのが大きいんだろうけど
カーボンの利点を生かせてないカーボンランドナーじゃしょうがねえわな。 錆びない、傷がついても気にならない
ってだけでもメリットは大きいと思うが >>339
カーボンだから傷が気にならない人なんているの？ 店主死亡で廃業が決まった中古パーツ屋から激安価格で大量に流出中
これからドンドン相場が下がるよ
個人でストックしていたパーツを売るなら今すぐですよ〜 ケーブルが上に出てる昔からあるタイプのブレーキレバーって
変速しようと思って手をWレバーに持っていこうとした時に、
ブレーキケーブルに指先ひっかけてコケそうになるよね。
またWレバーに触った時に指きりグローブの中にWレバーの先が入ってしまって
これまたコケそうになるよね。 なったことないなー
ブレーキレバーの上にアウターが出てないと 手が前に外れるような気がして
不安になる事はあるけど 連投かましてる連中の最近のレスは端から見てると何だかんだ文句言いながらランドナー事件史に掲載されたい雰囲気がありありでキモすぎるわ ランドナー事件といえば何年か前に関東の資産家でランドナーマニアが
ペルー人に殺された事件があったな
コレクションのランドナーやパーツは中古市場で売りにだされたんだろうな >>352
あったなあそんな事件
2ちゃんつうか自板でも騒いでた あなたはご存知だろうか40年前のサイクリングブーム衰退とフィットネスブーム移行時期にメーカー、ブランド、将来性の予想から選択すべき機材とは？
その後の素材の進化による軽量化とかつてのツーリング機材の需要の衰退と事実、現在に至る個人自転車店の廃業と消滅・・
次の第三のWaveはSNSによるホラ話、煽り、関東の資産家を羨む嫉妬、内ゲバ、マイクロアジャスト事件、この数度に渡る破壊的な戦災からの教訓とは・・
つまり！！工具通販モノタロウでタイヤから何から何まで購入してる私がエライのである！！！！ >>354
途中まで納得したが下段が駄目だ
まず「大晦日 30連投」の語句が抜けている
それからマイクロ・アジャストはマイクロ・アジャスト謝罪事件な
マイクロ・アジャストだけだと
やはり俺は悪くないお前らが悪いんだでまたまた絡んでくるからな ランドナー事件史とか言いながら書き込みしにくい雰囲気つくって
スレ潰ししてる嵐だし 本音は書き込みしにくい←煽りにくいだろ
むしろ普通に書いてる内容なら問題ないし揚げ足とりが書き込みにくいだけ >>356
>>359
こいつ大真面目にスレ浄化してる自治厨気取りだったんか？ 『鳥山新一』ってこの業界では有名なんですか？
wikiにも出てこないんですけど、 工具通販モノタロウはあまり安くない
ヨドバシがあれば町のチャリ屋とガイツーはいらねー >>361
昔からの自転車関係者なら皆知ってるような人だよ >>362
あなたはご存知だろうかモノタロウで買えば700cの23、25、28オンロードのハイパーソニック(Duro)一本が1000円ちょい
パスハンに履かせるような700cの32の使い捨てに最適なブロックタイヤが同じく一本が1000円ちょい・・・
amazonの価格帯からの教訓とは・・つまり！！ミシュランワールドツアーの市場価格よら破格にそれ以上のパフォーマンスタイヤを
工具通販モノタロウで買えることを発見した私がゴイスーなのである！！！！ >>359 ＝ >>367
お黙り！あなたしつこいわね あらやだデータ再取得したら前の書き込みが間違いアンカーで無関係な方に滅茶苦茶になってるわよご免なさ〜い >>363
もう10年も自転車やってるプチベテランだがそいつ知らん
エンゾ早川のほうが有名じゃない？ >>343
栗？
息子さんが出してるらしいが、まったく値段変わらずなんだが 23日までに整理つけるにしては
長崎からヤフオクに流してる問屋みたいな思い切りはないのね 長崎県の店で日本メーカー完成車ランドナー買ったけどサドルがズリズリ下がる不良品だからヤフオクに出したぜ！
台湾製のアルミロードならそんな不良品はないぜ！
ランドナーはゴミwwwwwwwwww 見る目がない、良否を判断できるだけの知識も経験もないバカｗ >>371
10年前からってことはつい最近始めたんだね
鳥山さんはルネ・エルスを始めて日本に持ち込んだ人だよ わざわざそんなこと言わんでも気違いはずっといる。
無視すればいいだけ。 >>378
ロードバイク乗って10年の俺→ベテラン
俺より自転車歴が長いヤツ→老害
オレより短いヤツ→ニワカ ランドナーに跨がる際には白い腕章つけてドヤ顔で走る←これ知る人ぞ知る究極のランドナー乗りのスタイル知らない人はもぐり 胴抜き、ハチマキはどっちかっていうと英国車風だな。 >>382
白い腕章は知らんがロッキンオンフェスで見た赤い腕章なら、
DESTRUCT SYSTEM とか、そのワンフーじゃねーの？
彼等は東京を代表する新進のインダストリアル/ゴシックバンド
交響曲好きのお子様ランドナー爺には難しいかもだけど このくだらんネタ
いったい何人でやってるの？
アンチの質の低下が激しいな。 なにを持ってアンチとするか？その境界線と定義とは？
ランドナースレで繰り返される各自の定義の相違・・・ ただの精神病が暴れてるだけなのに、ランドナーアンチｶﾞｰしちゃうところが
このスレの病理 オーストリッチはもっとかっこいいフロントバッグ作ってくれ ホイールのフレ取りをしたいがダメだ。
家から徒歩４分くらいの所に自転車屋があるが無理だ。
お店に入れないし店の人としゃべれない。
７月末から外へ出てないし無理。
ホイールの触れ取りしてその一言をしゃべるのは
俺にとって初見の人にプロポーズするくらいハードル高い フレームに補強入るようなキャンピング車、まだ作ってる工房ないかな？ >>392
鏡にもいろいろあるからね、歪んだ鏡とか
つか鏡見ろとかオマエモナー（死語）言いたいだけじゃねえのか >>394
キャンピング車自体がオーダーで作るより、既存の定評あるフレームと
汎用パーツ使って破損したら交換していく方向になったから
一品ものじゃかえって対応できない >>397
補強されたフレームには対応しない汎用パーツってどんなの？ >>398
そんな話してないけど？
オーダーでキャンピング車作る意味がもうなくなってると言ってるだけで
どうしてもオーダーで作りたかったら前にヒロセで作ったもの出てたけど、
Tubusの前後とか加工無しで付けやすいようにフォークのセンターにダボ付けたり、
泥よけも隠し留めじゃなくてプラフェンダーに付け替えられるように
しておく必要があるだろうね
つか最近のキャンピング車は跨ぎやすさ重視だからスローピングフレームだし
ハンドルまわりも当然アヘッド、リムブレーキで行くにしても
重量級だしカンチよりV使う方が増えてきてる罠
全部対応できるようにしといたらオーダーでもいいんじゃない？ >>398
https://sites.google.com/site/hirosemuseum15/371
検索したら出てきた
スローピングにはしてないけど、上向きのアヘッドステム使って
スタンドオーバーハイト稼いでるね
泥よけとキャリアの装着は上で書いた通り
まあ好きなひとはすればいいんじゃない、キャンピング車オーダー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
