【Q-RINGS】ROTOR【UNO】【1X13】

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/08(木) 01:39:33.87

スペイン発　楕円チェーンリング「Q-RINGS」筆頭に油圧制御グループセット「UNO」
リア13速実現した「ROTOR 1X13」と革新的技術を次々開発投入するROTORのスレです。

https://rotorbike.com/
http://www.diatechproducts.com/rotor/index.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/08(木) 01:41:02.44

関連スレ
ROTOR in power
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1461560565/l50

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/08(木) 01:42:57.22

ちなみに１は今日ALDHUクランクをガイツーで購入し
インストールしようとしましたがスペーサーがなく途方に暮れています。
付属されないのかよ、、

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/22(木) 20:27:30.26

UNOって代理店の展示でしか見たことがない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/23(金) 01:54:09.52

http://www.diatechproducts.com/special/rotor1x13-groupset-road/index.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/23(金) 01:54:29.65

フロントシングルはいいが
トップが10Tかつギヤ板が小さいとギアレンジが維持できてもトップ側の変速ショックが大きいので
ギヤ板はもう少し大きくていいから11T始まりにしてもらいたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/30(金) 00:50:52.23

スラムForceのクランク長が合わなかったので、ガイツーで手に入りやすいこれにした。
カーボンからアルミになるんで厳しいかと思ったけど、イイゾ～これ。
すごい軽く走りやすくなった。クランク長なのか楕円チェーンリングなのかbbの性能なのかその全てなのか理由は分からないけど。
ただ楕円チェーンはやみつきになりそう。真円のバイクも持ってるけど違和感しか感じなくなった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 01:37:48.06

楕円は平地で後ろ乗りするときに最適なOCPと
登りで前乗りするときに最適なOCPが違う

OCPは4アーム時代になって細かく設定できるようになったが
5アーム時代はアウターとインナーは個別にOCP設定できた
これが平地と登りを両立させるコツ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/08(日) 05:52:00.21

これでクランクサイズやチェーンリング歯数に縛られずにパワメ使える、
クランクROTOR使ってて良かったと思ったけど、
俺ホビー用の自転車にしかROTORクランク搭載してなかったわ。

【ユーロバイク速報】ローター・インスパイダー　ユニット化で様々なバイクに対応
https://www.cyclesports.jp/depot/detail/122949

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/08(日) 05:55:45.90

お幾ら万円？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/08(日) 07:55:04.57

649ドル

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/10(火) 12:08:38.81

SRAMの12速対応してくれたらすぐ買うのになあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/10(火) 19:50:51.19

ダイレクトマウントクランクは12速化などのアップグレードパスになるはず

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/12(木) 23:48:08.60

rotorのBBってWishboneみたいなねじ込みタイプ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/13(金) 00:19:07.24

そうだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/29(日) 22:28:09.24

Qringsの53tに変えようと思ってんだけど細工しないとフロントディレイラーに干渉する？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/10(木) 00:29:35.00

アルテグラ8000にインナーだけ楕円リングつける予定ですが
専用ボルトは必須でしょうか？