【100マイル】ロングライドレポート22【160km以上】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
自転車の車種を問わず、長距離160kmを走った時の情報、レポートを書き込むスレ。
何度目の走行でも構いません。ただ1日で160km以上走行したレポートをお願いします。
これから長距離に挑戦しようとする人へのアドバイスなどあればなおよし。
■投稿テンプレ■
【タイトル】
【日時】
【天候】
【車種、車名】
【走行距離】
【走行経路】
【総所要時間】 (休憩や停車を含む経過時間)
【乗車時間】 (休憩や停車を除く経過時間。サイコンのAUTOモードでの経過時間)
【平均時速】 (走行距離÷総所要時間。グロス。)
【Ａｖ】 (走行距離÷乗車時間。ネット。サイコンのAUTOモードでの平均時速)
【Av.CAD】 (平均ケイデンス)
【合計上昇数】 (上った高度の合計)
【合計下降数】 (下った高度の合計)
【カロリ消費量】
【補給】 (摂取した食料や水分等)
【感想】
※各項目は書いても書かなくても自由です。
■注意事項■
自転車板はIDが出ないためどこも荒れやすいです。不愉快な単語などは事前に専用ブラウザでNGワード登録しておきましょう。
当スレは距離数や獲得標高数、時間などを競うスレでは御座いません。
ルートラボは2020年3月末にサービス終了なのでご注意を。 >>806
谷垣さんが引退しなければ、僅かながらに可能性があったのに >>806
安全なのは良いけど単調なコースなんだろうな。
専用でなくて良いので主要国道の路肩を広くして、トンネルには歩道が欲しい http://www.ktr.mlit.go.jp/kisha/road_00000267.html
太平洋岸自転車道は、千葉県銚子市を起点として神奈川、静岡、愛知、三重、和歌山県の各太平洋岸沿岸を走り、
和歌山県和歌山市に至る延長約1,400キロメートルの自転車道構想です。
構想はあるんだ
https://i.imgur.com/okWmr3P.jpg 指定するだけっぽいな。 ってことは単に既存の道で、特に自転車にとって便利ってこともないんじゃないの Rapha Festive500
160〜180km目標で走ってきます >>812
気を付けて。
有給をとって昨日200kmほど走ってきたけど他にも走っている人を割りと見掛けて
平日でも走れる人って少なくないんだなって思った。 この構想で今実際に自転車道ある場所って江ノ島のとこくらいだべか >>807
政治的には、死んだことにされてるからな。
権力を失った政治家は哀れだよ。 172km走れた
年末とは言え、平日は空いてて走りやすかった
なお、車はたくさん…
>>813
ども 平日でも走ってる人はけっこう見かけるよな、ロングライドの人はごく一部だけど サービス業だから平日しか走れませんのよ
当然イベントも参加できませんわ ダンプやトラック運転手は自分の恵まれない境遇のストレス発散を比較的経済的・時間的余裕があるサイクリストへの嫌がらせでしている印象
もちろんスペースを余裕を持って空けてくれるような運転手もいるけれど むしろそういう仕事で運転してる人のほうがマナーいい人多い印象だがなあ。
タクシーが客をひろいに自転車抜いた直後、急に路肩へ寄る場合は除く 人や景気による。
景気が悪いとリストラされた奴がドライバーになって、
ヘタクソが増えるが、何年乗ってもアホはヘタクソ。
プロだからうまいわけでもないし、マナーわけでもなく、
人それぞれ。 タクシーは嫌いだな。
急に止まるし急に曲がるし急に動くし。 個人事業主で事故れば免停や免取ですぐおマンマの食いあげになるのに、攻めてくる脳無し多いよな こういう言い方をすると差別的になるけど、トラック運ちゃんとかは、知的には低いと思う。
肉体労働者がいなくなるのは問題だけど、体張るしかないから仕方がないのだろうけれど。 festive500、2日で360km。
明日が雨っぽいので大晦日に走れればどうにかなりそう。 >>827
相手が悪い→俺は何やっても悪くないとか本気で考えて過失相殺とか分かってない奴はいそう >>828
同じ考え方だと思う
100マイル×3日間で今日完走予定 つか、年間5000キロ走ってるけどダンプとかトラックに煽られたって認識はないんだよな
煽られたって思ってるやつは心の病なんじゃねえの？ 年間何キロ走ろうが煽られるどうかなんてそんなの運転手それぞれ、道路状況様々やろ 俺は煽られてない。だから煽りはない。よって煽られたやつは心の病。
この論法の正否を答えよ。 Festive500、３日間で完走
年末年始は乗らなくてもいいぐらい楽しんだ
リビングでゴロゴロ〜ゴロゴロ〜
動けんw >煽られたって認識ない
頭の病で煽られたのを理解できないだけだろ まぁでも車を運転する側からすると、自転車が邪魔に感じるのは当然だよね
譲らんから煽られるわけで。集団や、端っこ走ってない奴だと尚更
自転車でも遅い奴は速い人に譲るわけなんだから、それぐらい気遣って当然だと思うわ
それが嫌なら車が通る道を走らなければいいわけで 譲った所で煽る奴は煽るけれどね
車道走ってることが気に食わないんだろう
しかも自分は（底辺で）働いているのに、趣味を満喫している奴がいる現実を見せつけられる悔しさ惨めさみたいなものがあるんでしょ 煽りねえ...
後続車が抜けなくて後ろで低速走行してたとしても気にしないねえ
そのドライバーが安全に抜けないと判断した結果だろうし、こちらが下手に路肩の隅っちょに寄ったところでリスク増えるだけだしぃ
なんか脳みそ足りてない基地外いるけど人を殺す前に自殺しとけよ 「道交法に則ってるから俺は悪くない」のスタンスでは、いつまで経っても自転車が嫌われるだけだよ >>841
それは同意
誰も事故に巻き込まれない事を祈る ダンプは地元ドライバーが多いからあまりな事はしないイメージ。
長距離トラックは結構幅寄せしてくるイメージ とどのつまり車道から消えろ殺すぞ？な連中とはなるべくかかわり合いを持ちたくないね 一度抜かされた車は信号で追い付いてもすり抜けない、幅の狭い道で大型車に付かれたらサイドに停止して追い抜いてもらう
こういった走りが出来るだけでも全然違うね、レースじゃないんだしタイムを競えような走りはだめだめよ そうね
もう命を守る行動を取るかどうかだ
法律の解釈ではないし、ましてや勝ち負けじゃない ごちゃごちゃ言うなら、もう乗るな！！
すまない。大きな声出して… 普段わざわざ大型を抜く事はしないが
車様の都合で勝手に渋滞引き起こしてる時は知ったこっちゃないわな
道路の機能を低下させているお前らが尻拭いしろって感じw
自業自得ってやつだなw 自分が車乗ってりゃイライラする自転車の行動はわかるはずだから基本はそうしなきゃいいだけよ >>841
どう走ればダンプにもトレーラーにもタクシーにも愛されますか？
>>845な走り方すれば愛されますかあ？
小さく丸く大人しく、、、それってわざわざ危険な車道走らず歩道走ればいんじゃね？ｗ 別に卑屈になれと言ってるわけでもないし、気を遣って走ればいいだけの話なのに、1か0かの二元論で話す人が多すぎるわ
敵か味方かでしか見られないのかと
道路は誰のためのでもないんだから周りのことも考えた方がいいよって話が、何故か車を敵視する流れになる
この人たちは車運転したこともないの？ >>853
自転車はぶつかったら負けという現実がある以上、自転車側が気を使わざるを得ない。
お互い気を使ったところでこの前提の上での話しでしかないことは理解すべき。 道路は何の車両だろうと譲り合いの気持ちで…なんだけど残念ながらそうじゃない人もたくさんいるね 向こうが鉄の鎧を纏っている以上譲り合いにならないのが現状 >>855
交通弱者に対する考え方が間違ってるだろ 【タイトル】発酵の里
【日時】2019/12/29 9:30-21:30 【天候】晴れ
【車種、車名】アルミロード
【走行距離】202km 【合計上昇数】338m 【合計下降数】376m
【走行経路】https://map.cyclekikou.net/report.php?id=4782
[荒川CR]-四ツ木橋-[葛西用水]-流山橋-[江戸川CR]-[利根運河]-[利根川CR]-神崎大橋(折り返し)
-[利根川CR]-[利根運河]-[江戸川CR]-柴又-[旧中川]-木根川橋-[荒川CR]
【総所要時間】12:00 【平均時速】16.8km/h
【乗車時間】 8:50 【Ａｖ】22.9km/h
【Av.CAD】 77rpm 【カロリ消費量】2,552kcal
【補給】塩麹ラーメン、おにぎり×2、肉まん、缶珈琲、ホットレモン、スポーツドリンク/水(500ml)
【感想】走り納めに発酵の里こうざきに行ってきました。 荒川を四ツ木橋で離れて葛西用水沿いを八潮に向かいました。
交通量は多くないですが、信号の多い区間なのでノンビリペースです。
三郷で江戸川に出て、利根運河を使って利根川に出ました。
利根運河から先は台風以降初めてです。
運河は特に変わっていないようでしたが、利根川沿いの堤外はあちこち荒れてました。
新大利根橋の右岸、農道に出る辺りは路面状況は酷かったです。
この時期は北西の風が吹いて楽に進める事が多い印象ですが、この日はあいにくの向かい風。
調子が良かったら銚子まで行こうかと思っていたのですが、ほどほどで引き返す事にしました。
今回は天気に恵まれて、空や景色が綺麗でした。ちょっと寒かったですが。
とりあえずの目的地、道の駅 発酵の里こうざきに着いて、何か食事をしようと思ったのですが、着いたのが遅かったからか売り切れが目立ちました。
身体が冷えていたので塩麹ラーメンにしたのですが、さっぱり塩味で美味しかったです。
年末年始も休まず営業しているそうなので、休憩に利用すると良さそうです。
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神埼大橋で折り返して、牛を眺めながら帰路につきました。
http://2ch-dc.net/v8/src/1577704630636.jpg 関東の気温で200キロとかモンスターやな
ワイは鹿児島に来てるが100キロでへこたれた
温泉最高です 今年走った皆様乙です。
年間の走行内容とか整理しているのですが、ちょっと寂しい状況でした。
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年間走行距離は9500km弱で1万kmをクリアできず、100マイル超えも27本と去年の7割に留まってしまいました。
その分、中距離で近場のコース開拓はできたのですが、遠征をサボり過ぎてますね。
年が明けたら少し気合を入れなきゃです。
来年も宜しくお願いします
>>861
関東は急に寒くなりましたが、5℃前後は保てているのでまだ大丈夫です。(出発時間が遅いだけ？)
温泉良いですね〜。
久しぶりに温泉着付き遠征に行きたいです。 >>862
無事是名馬。
事故って骨折してそれを痛感した1年でした。 【タイトル】総括
【日時】2019年
【感想】良くも悪くも思い出に残った年。出撃40回、距離4000km。最長はシマシマでの262km。
フレームバッグを試作したので近所を徘徊して今年の締めとしました。
https://i.imgur.com/Vw7dWnX.jpg >>864
フレームバッグの自作とかw
その過程が楽しそうなのが想像に難くない ツーリングは準備や計画立ててる時が一番楽しい
いざ当日になったらそれまでの過程で満足してもう走らなくてもいいやとなりがち 今日は東京→静岡で180km走って走り納め。
向かい風が辛かったわ。 静岡→東京で走り始めですね分かります
寒気強まってるしまた向かい風やろなｗ RaphaのFestive500が終わったためかロングライドモチベーションが上がらない
目的というか目標というか、見失った感がw 今日走り始めで静岡→東京を走って来た
往復のレポートは多分明後日あげる
>>873
風が弱くて走りやすかったよ
往復のレポートは多分明後日あげる >>879
おー！寒い中、乙ー。
去年、東京→浜松走ったから写真含めて楽しみにしてる！ ﾁ 昨日土曜なら死亡、今日だとDNFもしくはDNSだったろうにｗ 【タイトル】新春ロングライド 関東平野周回300km
【日時】2020/1/3 0:00-22:00 【天候】晴れ -3〜15℃
【車種、車名】アルミロード
【走行距離】324km 【合計上昇数】526m 【合計下降数】570m
【走行経路】https://map.cyclekikou.net/report.php?id=4793
[荒川CR]-葛西臨海公園-[都道450/451]-流山橋-[千葉県道5/47]-稲豊橋-[小貝川CR]-[勤行川CR]
-[県道216]-道の駅にのみや-[県道44]-大道泉橋-[鬼怒川CR]-[県道204]-小山-道の駅思川-[巴波川CR]
-渡良瀬遊水地-[渡良瀬川CR]-川崎橋-[県道20/83]-赤岩-[利根川CR]-妻沼-熊谷大橋-[荒川CR]
【総所要時間】22:00 【平均時速】14.7km/h
【乗車時間】 15:00 【Ａｖ】21.6km/h
【Av.CAD】 74rpm 【カロリ消費量】3,723kcal
【補給】栃木やきそば、カップラーメン、おにぎり×3、肉まん×3、菓子パン×2、缶珈琲×6、水/他(1.5L)
【感想】走り初めで200マイル走ってきました。
久しぶりに暗い時間に出発。正月休み中だからか人は少なめでした。
荒川を下って葛西臨海公園でコーヒーブレークをして江戸川へ出ました。
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車道は空いていそうなので、都道ベースで三郷まで走ってみました。
普段？だと交通量が多いので避けちゃいますが、初日の出を過ぎてしまえば、夜中にうろついてる物好きはやっぱり少なかったです。
遊歩道＆CRだと気を抜くとランナーとニアミスしちゃうので、車道を選んで正解でした。 当初は利根運河を使うつもりでしたが、何となく流山から西に向かって新利根川橋を渡り小貝川へ抜けてみました。
こちらも交通量は少なめで走り易かったですが、正月だからですかね。
小貝川に出たあたりで、東の空が色づき始めました。いつ見ても夜明けの景色は良いですね。
冬は空気が澄んで特に綺麗ですが、寒くてゆっくり眺めてる余裕は無いのが残念。(気温は-3℃)
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朝日を浴びながらボーっと走っていたら五行川に移ってしまったのですが、そのまま直進。
栃木県に入ったところで西に向かって、道の駅にのみやに寄ってみました。
何か暖かいものでも食べようと思ったのですが、改装工事中でレストラン等は営業してませんでした。
イチゴがお勧めだそうですが、冷えた身体にイチゴジェラートはちょっと無理。缶珈琲で我慢しました。
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いちごを展示している温室は冬場に寄るのにちょっと良いかも。長居はできませんが暖かかったです。(笑)
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http://2ch-dc.net/v8/src/1578154934140.jpg さらに西に走って、鬼怒川沿いを迷走してから小山へ出て、リベンジで道の駅思川へ寄りました。
今度こそ暖かいものと思ったのですが、ランチタイムでどこも行列してました・・・。
移動販売の栃木やきそばを屋外で食べながら、正月休みに道の駅なんかに寄っちゃ駄目だとしみじみ思いました。(^^;
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栃木やきそばは甘めの味付けで、具材はジャガイモ、キャベツ、ひき肉です。
美味しいのですが、前にも食べた事があったので、今回は違うものを試してみたかったです。
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巴波川を下って渡良瀬遊水地を周り渡良瀬川を西へ。
向かい風でペースが上がらなかったので、上流を目指すのは諦めて足利から利根川へ向かいました。
16時前に赤岩にたどり着いたので渡し船を使おうと思ったのですが、まさかの正月営業。
この日は14時で早仕舞いだったそうです。
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刀水橋で利根川を渡り荒川に出て帰路へ。
疲労が溜まってからの冬の夜はやっぱり寒かったです。
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http://2ch-dc.net/v8/src/1578155122647.jpg >>882
おおー！この時期なのにグロスタイム早くてすげぇ！
冬だとウェア嵩張るけど、どれくらい荷物詰んでる？ >>864
何コノ自転車、初めてみるタイプ
おいくら万円 新春から走れてええのう
ワイ屯田兵で北海道に飛ばされた民、必要ないと思ってたローラー導入し
今はzwiftテレビに映すためAmazon新春セールで買ったfire stick到着待ち… >>887
たくないでローラーできるだけでも恵まれてると知るがよい(兎小屋並感) 家賃クソ安いから部屋かなり広くなったのだけは朗報w >>884
すげーなーそんな適当で300km走れるのか
方向音痴のケが強いから知らないとこは地図無しだとちゃんと走れないよ
きょろきょろゆっくりになってまう
まぁ荒の人だし過去の蓄積、走ったことあるのだろうな お正月走っている皆様乙です。
冬ツーリングもいよいよ本番ですね。
先日はホッカイロの出番となりました。
>>885
7Lのシートバッグに工具やポンプ/チューブ、輪行道具を入れています。
今回は予備ライトと下着やグローブの着替えも入れたので満杯でした。
もうちょっと大容量のも欲しいのですが、短足なので・・・。
これの上部に袋を付けて、補給食や脱いだウェアを入れてます。
冬は水分補給は少ないので、ケージにツールケースを付けてウィンドブレーカーを収めてます。
後はトップチューブバッグとかに携帯食やバッテリーを入れてます。
>>890
今回初走行だった区間は80km程度です。
それ以外はここ数年で走った事があるので、過去の蓄積は大きいですね。
おおまかなルートは考えていましたが、予定とは違うところを割りと走ってます。
ログからはカットしちゃいましたが、鬼怒川とかは迷走しました。
川沿いとかは地図があまり役に立たないですね。実走あるのみです。
幹線道路でも古い地図とは違っちゃっている事があるので注意です。
道を探す時間はばかにならないのですが、その分道を覚えますし、新しいルートの開拓にもなるので、余裕がある時は探検してます。 【タイトル】帰省
【日時】12/31 5:50〜18:20
【天候】晴れ
【車種、車名】specialized diverge comp
【走行距離】178km＋α
【走行経路】世田谷通り〜環状4号〜境川CR〜箱根駅伝ルート〜箱根旧道〜旧東海道
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【総所要時間】12h30
【乗車時間】9h45
【平均時速】15km/h弱
【Ａｖ】18.27km/h
【補給】アップルパイ おにぎり*4 ソーセージエッグマフィン アミノバイタル*2 FRUGEL*2 リアルゴールドドラゴンブースト 水500 スポーツドリンク1L 野菜ジュース200 ザバスプロテイン200
【感想】30日まで仕事で31日に慌しく出発
走り始めて1時間半くらいで足先の寒さに耐えられずマクドナルドに避難して足を暖め靴下を替える。
最低気温がそんなに低くなかったのと最高気温が高くなる予想なので普通の靴下2重にしてたが厳しかった・・・。
内陸は寒い北風だったけど、境川を下って海沿いに出ると今度は生暖かい南風が吹いてきて暑い。
箱根湯本手前から国道1号が渋滞していて三枚橋から旧道に逃げる。
旧道は七曲りが終わったと思ったら先の直線も斜度が変わらないｗとか、
緩いピークに甘酒茶屋があるのにそこから先もまだ100m近く登るとか、
うっかりすると心を折りに来るので何度も登っていて良かったと思った。
登り途中から風が強くなり、箱根は芦ノ湖の波が立つくらいの強風。
三島への下りから富士川渡って蒲原あたりまではずっと向かい風、たまに横風の突風もあって全然速度が出ず疲労が増すばかり。
強烈な西風が富士山にぶつかって山の東側に雲が出来ていた。
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夕方になると風が弱まってきて楽になり、家までもうひと踏ん張り。
http://2ch-dc.net/v8/src/1578206148995.jpg
家の近所にドラッグストアがあるのになぜか6kmも手前のドラッグストアで買い物をして荷物が重くなるｗ
無事夕ご飯には間に合いました。 【タイトル】Uターン
【日時】1/3 7:20〜19:00
【天候】晴れ
【車種、車名】specialized diverge E5 comp
【走行距離】188km＋α
【走行経路】旧東海道〜熱函道路〜R135〜R1〜R134〜境川CR〜環状4号〜世田谷通り
http://2ch-dc.net/v8/src/1578206060013.jpg
【総所要時間】11h40
【乗車時間】9h17
【平均時速】16km/hくらい
【Ａｖ】20.23km/h
【補給】餅*2 おにぎり*1 ザバスプロテイン200*2 アミノバイタル*3 FRUGEL*3 リアルゴールドドラゴンブースト ベーコンマックポーク 水1L スポーツどリンク500ml
【感想】帰省から中2日でUターン
全般的に風が緩く走りやすかった。
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帰りは箱根を登らずに熱函道路から熱海へ抜けて海沿いを小田原まで行くコース。
登りの最高地点は箱根の半分くらいだが、熱海〜小田原までは地味にアップダウンが続く。
オラッチェに寄ろうか考えたが、遅くなりそうなのでスルー。
以前走ったときはもっときつかった気がしたのに今回は拍子抜けするくらいあっさり登りきってしまった。
函南からトンネルで熱海へ抜けた後、いつもなら梅園の坂を下って熱海市街地を走るのだが、
ふと地図を見てMOA美術館から熱海の市街地の先の伊豆山に下る道に気がついて、そちらを選択。
だがしかしこの道路、舗装は悪いわ狭いわ登り返しがきついわで、おまけに道を間違えて熱海駅の裏側に出る始末。
急坂の路地をゆっくり下ってたら歩いてる老夫婦に2度見されるし結果的に大失敗・・・。
境川CRを走行中に、前を走ってた自転車が相鉄本線を迂回してパスするところで、突き当りのT字路でちょっと迷った後に右へ。
もしかして初めてで道を間違えたのかと気になった。
帰りは最後まで速度を落とさず走れたが、翌日の筋肉の疲労はこちらの方がきつかった。 富士山の手前にはやっぱり海とか川とか、水面があると映えるよなあ 昨日久しぶりにロングしたけど、途中から右膝の内側が痛くなってきて最後はインナーローでひーこら言いながらも、なんとか生還
カント調整が甘かったかな カント調整なんてあるんだ
知らなんだ。
自転車のシューズでも意味あるの？ そう言えば、ごく普通のスニーカーで歩き回って、足首外側の筋肉が張った。
で中敷きの下に細長く切ったダンボール一枚入れたら、嘘のように治った。
おんなじなんだね。 カント調整って知らなかったからググったわ
靴内側底面のロール角度調整って事か
水平（0°）が当たり前と思ってたから、
0°でない方がいい人が居るってのにちょっとカルチャーショック 最近レポ無いね
自分もだけど正月に走ってから全然乗ってない。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
