ファットバイク part18
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>834
羨望の眼差し向けられるってある時点でネタだろ?
まれに男児に『タイヤでけーw』って言われはするけど
羨望とかあるわけ無いwww 最近、ファットバイクという物を知ったのだが、不整地を走るという意味では昔流行ったビーチクルーザーと同じですか?
流行遅れとかって話は除いて。 タイヤもホイールもフレームもブレーキも大幅に進化しているから別物だよ
むかしのビーチクルーザーが欲しいならブロンクソンとかの中国製がオススメだな。 砂や雪のような柔らかく沈み込みやすい路面でも走れるバイクという点では同じと言えるが
ビーチクルーザーは基本ファッションであのスタイルになり
タイヤがちょっと太いと砂の上でも少し走りやすくなっていいじゃん、と後付けで太くなったものだが、
ファットバイクは極寒のアラスカを千マイル以上走る犬ぞりレースをMTBで走破しようとするアホが
タイヤの幅が広くないと無理ゲーじゃん死ぬわこれ…ということでデュアルタイヤさらにはトリプルタイヤを装着できるように魔改造したものを、
タイヤ二つ並べるより2倍の太さにした方がクッション性も上がっていいぜ!とsurlyが
4インチタイヤを引っ提げたpugsleyを投入したことで現在のかたちのファットバイクができた
のちに4インチじゃまだ小さいと5インチタイヤモデルも投入されたことからもわかるように、
太さに対する必然性から生まれたのがファットバイク
http://ruoteparlanti.over-blog.com/2014/08/fat-bike-le-origini.html たかが20や30万円で買える
傾いた自転車で目立つなんてしたくないなぁ
大人としてはそれは「悪目立ち」でしょ
恥ずかしい
ロードやフルサスの100万近い「ホンモノ」乗ってて
分かる人には目立つみたいなのはカッコいいけど とりあえずビッグファットダミーは無条件で楽しいのです
2度見されるのはしょっちゅう
買い物便利だしw 街中で目立つためのバイクじゃなくて
こういう見渡す限り雪景色の中を延々と走り続けるためのバイクなのになに言ってるんだろうね
https://www.youtube.com/watch?v=bTZue5ibG0s
雪のない季節は落石落ち枝ゴロゴロ&大雨で路面削られてボッコボコの廃道での探検に大活躍 まぁ一つだけ言えることは
「13ROCK」では買うな。
あそこはブロンクス専門店だから。 >>839
一般人は珍走団みたいな奇抜な恰好や
暴走行為・萌えキャラで飾った痛バイクなどで
無ければ何乗ってるかなんて気にもしないよ
気にするのはチャリオタと獲物物色してる
窃盗野郎だけだ >>846
分かる人には目立つ
コレが読めないのか?
小学生に「タイヤぶってえ!」とか目立つのは
まさに子供だまし、大人としては悪目立ちで
「恥ずかしい」って言ってんだよ >>847
お前が他人の目や顔色を気にしながら
生きてるやつってのはよくわかった 他人に迷惑かけない限り、安かろうが高かろうが好きなの乗ればいいとおもう。用途によってそのファットバイクの向き不向きはあると思うけど。 ブロンクス乗ってみたけど、ここで言う程悪い感じはしなかったけどな。
そりゃ高い方がいいけど、雪道や砂浜、山道なんて年に何回走るよ?勾配の多い鎌倉みたいな土地ならまだしも都心ならいいんじゃない。 何年か前に都内で雪降った時ニュースのインタビューでファット乗った兄ちゃんが嬉しそうにこれ雪用なんでやっと乗れました的なこと言ってた記憶 値段とか機能は置いといて
純粋にブロンクスはダサいと思うけどな。 ブロンクスのヘッド角とかリアセンタをみる限り応力計算とかせずに形だけ図面引いた感じ
加えてハイテン鋼だろうから入力と出力にだいぶ差が出そう >>834
ストリート →ギャル「やばみー太ーい」 子供「ママみてー大きい!」 チャリヲタ「お!ロックショック入って油圧ディスクのふぁっとじゃん!」
ビーチ →mtb「やっぱサンディは埋まるな おっ!ファットは走れるのか!」 ロード「かかか 砂場はファットの独壇場やね」
がれ場 →ガチ勢「あのファットすげー 俺もファットに変えようかな」
どこに行っても羨望の眼差しでで見られるファットバイク最強(ルックはどこでもバカにされる) ルック車代表格のハマーの黄色に黒文字の潔さが逆にカッコいい >>839
人目ばっか気にして楽しい?ねぇ楽しいの? >>854
街乗りファットでサス付けるのはマジで金の無駄
非ルックのファットでリムブレなんて旧車以外であるの?
仮にもチャリオタの意見なのに間違いだらけだ!やり直せ! >>855
ハマーブランド勝手に使ってるパチもんだけどな リムのとこチューブぷっくりはみ出てるのボールペンでさされたりしない?心配でしょうがない TRINXのT-106買ってみた。思ったより全然いい。中華おそるべしだな。 >>857
街乗りでも山でも走って満足ってことだろ
ルックは山はしれないし町中でもダサい
それだけ ルックでもマッドスキッパーのフレームはイロモノ臭全開で好きだった >>861
頼むからそんなんで俺らの仲間づらしないでくれよな >>861
7速w
4インチで細w
フレーム曲がってて奇形w
機械式ブレーキw
スペックゴミだしだっさいw いや自分の中で満足ならそれで良いんだけど、
ここに書き込むべきでは無かったかな…南無 >>861
私女だけど
中華自転車と中華マスクしてる男は生理的に無理
キモい >>865-867w
こんど前3枚にしてみる。けっこう見た目悪くない。 >>870
だいたいの若いイケメン医者は中華のマスクしてる。 煽りの文面から一人で頑張ってるんだと分かるのが凄い。
今日もお疲れ様です。 >>866
そんな冷たいこと言ってやるなよ。本人が気に入ってるならそれでいいじゃないか。
>>861
マジで仲間ヅラしやがったらただじゃおかねぇからな。 フロント三枚にして段数増やせばルックじゃなくなると思ってる情弱は、仲間でも同士でも同じファットバイク乗りでもないだろ
ルックのやつ街乗りで邪魔くさくてマジうぜーわ そもそも前三枚のクランクって規格あったか?ファット用のクランクって結構限られてるとおもうが。
街中走るだけならクルーザーとしてのんびり走れるような改造のが楽しいと思うけど そもそも早く走るバイクじゃないって。
街乗りならファットバイクおっさんよりママチャリJKのが速いくらいだ。 >>882
RACEFACEのCINCHクランクなら
ダイレクトマウント用トリプルチェーンリングアームを使えばトリプル化可能
TRINXのBB規格が詳細不明で謎だから実際つくかは知らんけど
つかクランクよりもフロントディレーラーつける方がハードル高いと思うぞ
TRINXのようなディレーラーマウントがないバイクだと後付けマウントが必要になる
ファットだと幅広BBに合わせてディレーラーも外に出さないとならないので普通のMTB用後付けマウントは使えない
ファット用の後付けマウントは出してるところが少ないので入手困難
運良く入手できても、対応BB幅が合ってないと金ドブになる
ファットのBBには100o幅と120mm幅の2つの規格があるので合う方を買わないとダメ
そもそもTRINXのようなルックファットはBB幅が規格にちゃんと合わせてあるかどうかも怪しいから
どちらか近い方を買っても微妙にずれててディレーラー側の調整をいくらやっても合わない可能性すらある >>884
結局、TRINXの人ってファットバイクの用途はなんなんだろう?クランクやらディレラーやら運良く合うものが見つかったとして自転車本体よりお金かかるとおもうんだが。ホント街中走るだけならノーマルで十分 >>883
それブロンクス乗りの意見だろ
友達のジャイアントr1で流してたら
CannondaleとTREKのFATにぶちられたことあるぞ >>883
ママチャリって遅くないし、JKのスタミナってジジイの10倍あるからな〜 中学生高校生が乗るママチャリは油断禁物
アイツらノリでくっそスピード出しやがる アシスト付きママチャリで異常にかっ飛ばしてる主婦もおるで >>888
ファットバイクは別にそういうのに抜かれてもダメージないのがいい
ロードに乗っててママチャリ中高生にぶち抜かれると悲惨 激坂で電動ママチャリに乗ったJS二人組に抜かれますた
しかも楽しげに談笑しながらで片方は片手スマホですよ… ファットバイクってホームセンターでみるくらいですが、まともなメーカーのはありますか? >>892
JSに電ママチャリはデカイような気もするな
貴様がなぜすぐにJSだと分かったのかは謎だが・・・ >>895
ベテランのロリペド野郎にはドノーマルな
俺等にはない謎のセンサーがあるんだろう ジャイのファットって台数限定みたいなこと書いてあった気がしたけどあれ補修部品は本国取り寄せになるんかな?
ジャイだと通販も使えないし日本である程度部品保留してるのかな 正規モノなら心配ないでしょう
販売責任があるし
ただファットだからっていう消耗パーツはタイヤとチューブ、BBくらいじゃないか? 正規モノなら心配ないでしょう
販売責任があるし
ただファットだからっていう消耗パーツはタイヤとチューブ、BBくらいじゃないか? 電波が悪くて2回送っちゃった
あとハブもだね
ジャイの在庫は店に聞いて見ないと何とも分からないね スペシャとかトレみたいなロードやマウンテン出してるメーカーってもう撤退したの? スペシャライズドはオンラインストアにラインナップしてる 今日久しぶりにママチャリに乗ったんだが、あまりにも乗り心地が良くてさぁ
ダサいけど
やっぱり俺にはMTBは無用の長物だったのかもしれない。山道なんか走らないしさ
ケツ痛いし、こりゃマジでママチャリPanasonicサドルでもつけようかな。。 フルサスファットにチューブレス低圧+サスペンションシートポスト+ショックアブゾーバ+スプリングサドルで乗り心地良くなるはず ローディあがりのやつは
キャノンデール、トレック、スペシャライズドに乗ってるやつが多いけど
性能的には本家のサーリーが強いであってる? 20インチファット用のリムとかホイールとか全然無いな
Aliexpressかあ… Aliメッチャ時間かかる
オレは6月中旬の注文がまだ来ない
掲示板じゃ100日届かないとかもザラっちゅう状況w
とりあえず10回に1回くらい行方不明になるんである程度覚悟がいる
異議申し立てで返金はしてくれるがね 20インチファットって接地圧も低くないし走破性も低いしメリットあるんですか? >>922
果たして君の評価気にして乗ってる人間がいるのだろうか。 恥ずかしいのが前提の乗り物なんだから他人を気にするやつは乗らんだろ Aliようやく国内に荷物が入った連絡
シンガポールで2週間も何してたんだろ?
5インチ用の怪しいサスフォークをようやく試せるぜ >>919
BMXフレームのやつって、
やっぱ公道NGなの? >>844
てか、そんなフラットな雪道をのんびり走るだけなら、それこそ中華バッタもんで十分じゃん・・・ 雪道ではタイヤの空気圧をとことん下げれるかどうかが走りやすさを左右するから
タイヤだけでもサーリーなどのちゃんとしたファットタイヤに換えた方がいいぞ
0.2barまでさげてもタイヤが外れず、潰れる寸前でぽよんぽよんするしなやかさが必要
あと雪の中走るとあちこちに雪がへばりつくから
走り終わったらすぐシャワーかけて雪落として暖かい室内に置かないと
安い鉄パーツ使ってるものほどガンガン錆びる
フレームはアルミ推奨、鉄なら内部まで防錆加工必須
コンポはグレード高いほどアルミ使用率が上がるのでできるだけ上位グレード推奨
特にチェーンはグレードの差がダンチ
XTRグレードのチェーンはガチでほとんど錆びないぞ 最近アリエクをやるようになって日本ってほんとパーツろくに扱ってなくて鎖国してんなと感じる
俺のルックファットバイクのボスフリーハブが5000円程度でカセットハブに生まれ変われそうだ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。