ファットバイク part18
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>>362
長文凄いなー
その情熱を少しでも社会の役に立つ方向に向けたら、きっとキミもルック車乗りから脱することが出来るんじゃない?
まあ、ブロンクスを誇りに感じていらっしゃるようだからちょっと難しいかな? 見事な脊髄反射ワロタ
昼間から貼り付いてるとか相当ヤバそう 363みたいな鉄クズ連呼厨にしたら俺みたいな2台持ちはどうなんだろう。イエティの70万台のマウンテンバイクとブロンクスTRX持ち。お遊び試用でブロンクス買ったけど普通に街乗り楽しいわ。
てか顔文字使うの忘れたのかなお爺ちゃん うん、わかるよ
休憩も取らせてもらえず、働きづめなんだね
そして有給なんて、何処の国の制度って感じているのかな?
それにしても2回目の書き込みで張り付いているという表現はさすがに勘違いを晒しちゃってるね
漢字も不自由なようだし…
匿名掲示板とはいえ、せっかく応援してあげているんだから、もっと頑張って生きようね >>365
ネットで一生懸命◯◯を持っている!
とか叫んでもID付きで晒さないと誰も信用しないよ
ご苦労さん >>367
じゃあお前の叫んでることの根拠もなにもネット上で空虚だなw
ご苦労さん 自身の架空の有休と架空の休憩時間を根拠なく必死で訴えつつ、他人のレスには「誰も信用しないよ」とか何回墓穴掘れば気が済むんだろこのバカw
IDコロコロ変えて何十年も前の顔文字使ってる時点で程度が知れるけどw
まぁせいぜいブロンクス叩いて自分を慰めてるのがお似合いだよ >>372
想像にある墓穴を掘るってのはお前が勝手に設定した架空の〜に基づく意味なし妄想だからね、お馬鹿ちゃんw
BRONX乗りとは違うメンタリティと5chにどっぷり浸かった生活じゃなくてつくづく良かった〜って思ってるよ
さて、寝るか もはや日本語もおかしくなってきた妄想有休のあなたへ
メンタルクリニックという素敵な場所があるよ 最初から日本語も頭もおかしいBRONX乗りのあなたへ
閉鎖病棟という素敵な場所があるよ 反応はやっwwwwww
有休かなwwwwwwwwwwww 反応はやっwwwwww
ニートかなwwwwwwwwwww >>365
イエティとブロン屑を並べて画像アップしてみろよ
idとかいらんからよw >>381
なんでお前のためにそんな身バレするようなことしなきゃいけないんだ?w
もしかして、「そんな高いバイク乗ってる奴がいるわけない」と妄信したいがためだろけどw
ブロンクスみたいな価格は見下しイエティみたいな価格は信じないってもうどういう層かバレバレなんだけど爆笑ですわ 冷えるようになってきたからCOBRAFIST
付けてみたけどめちゃ快適だな
春夏用のグローブでも手汗かくほど温かい 自分はBBBのミトンタイプの冬グローブ買ったで。
でも中で結露するの考えたらCOBRAFISTみたいなのほうがええのんかな。 >>385
最強だよなコブラフィスト
でっかい袋の中に手を突っ込んでるようなもんだからスペースの余裕ありまくりで
カバーの布地に指が当たって冷気が直接伝わるようなことはないし
ジッパー式のベンチレーションで外気導入して温度調整もできるし >>386
住んでる地域にもよるだろうけど、
自分の地域では、ORのミュータントミットでもArc’teryx leaf cold wx glove sv でも手が悴んだけど、cobrafist にしたら、めっちゃ快適だよ。
ただ、バードーナッツからの隙間風をどうにかしたいけど。 >>387
軽度の末端冷え性持ちだからこの時期は
雪山登山用のゴツいグローブ使ってたけど
それでも『冷気を感じにくいだけ』で
完全に指が冷えた状態だと30分ぐらい
走らないと感覚が戻らなかったけど
COBRAFISTだと10分ぐらいで温まるから
道民が国内在庫を買い占めするだけのことは
あるわと感心したよ(ダイマ またゴキブリの羽みたいな泥除けを付ける季節が来たか…
ちゃんとアールがあるフルの泥除けにしたいんだが自作するしかないか
なんかいい感じに流用できるものはないだろうか ブロンクス用は4インチまでか
ダボ穴が有れば良さそうなんだが ブロンクス用持ってるわ
艶消し黒で塗装された薄い鉄板で造りもいいと思う。
自分はマッドハガーのを使ってるがブロンクス用もいいんじゃないかね。 >>388
すきま風はスキマテープで穴埋めだ!
100円ショップのでも問題ないけど、
どうせならホームセンターあたりでエプトシーラー素材のを買うと
柔軟性と耐久性がダンチだからよりしっかりふさげるぞ ハンドルカバーつける人たちの住んでるあたりはやっぱりもう降雪してるの >>397
ありがとう!
amazonでエプトシーラーを検索したら良さげなのがありました。
>>398
雪降って、スパイクタイヤ 履いてます。 >>398
末端冷え性の俺に対する煽りと受け取ってよろしいか?(被害妄想) そりゃおめぇファットバイクなんて爺さんが遊園地のパンダの乗り物に跨ってるようなもんだからな 雪のほぼ降らない土地で押し出し強い外観だけが目的で買う元ヤンが乗ってる姿とか
完全に見せ物パンダだしなw そうそうw完全に見世物パンダwwww
乗ってる本人はかっこつけてるのがまたウケルのww ファットなんてどうやっても悪目立ちするキワモノ見世物パンダになる覚悟も無く乗ってるやついるのか ファットバイク乗りだしたら地域の方々と親交が深まり商売も繁盛して結婚できました!
見世物パンダ最高! 急に気温が上がって、雪が溶けてグズグズになったので、
空気圧0.5barで走ったら、疲れたわ。 一つ445gのHEDのカーボンリムにすればめっちゃ軽量化できるぞ
財布の中身も 今朝-15℃の中通勤したけど、
cobrafistしてても、手が悴んだ。
>>397の隙間テープ買うわ。 業務用冷凍庫じゃないか((((;゚Д゚))))))) PowerwolfのNightside of Siberiaを聴きながらなら大丈夫 -5℃位からバーミッツでトレイル行ってるけど、普通のグローブで十分温かい。
某作業着店のあったかフェルト風インナーソックスみたいので自作している人もいる。 2時間前後で運動量それほど高くないなら防寒テムレスあたりで十分ではあるけど、
激しくライドして全身も手先も汗かきまくるとグローブの中が湿りまくって冷気が染みてくるし
途中休憩で一旦グローブ外してまた走り出すと、中が冷たく濡れたグローブはめっちゃ不快
乗る時間が長くなるほど運動量が高くなるほどコブラフィストのありがたさが身に染みるぞ ビーチクルーザータイプの4インチ型のフレームを計ったら、前ハブ135mm後ハブ200mmだった。
前135mmはいいとして、後200mmって何かの冗談!? 測り間違えてね?4インチファットなら
リアエンド197mmじゃねーの?
フレームじゃなくて後輪のハブ測ってみな >>427
フレームしかない。クロモリなので簡単に197mmになる。
これどこの規格?? アクスル締め込むと僅かだけどリアエンドも狭くなるから200mmあることもあるんじゃない?
そもそも200なんて変態規格のハブは無いんじゃ無いかな。 >>428
ハンガーが斜めになってRDが不調になるね beachcruiser rear 200mmでググったが出てこない
>>426の持ってるフレームがどこの製品か
晒してくれればはっきりするけど
しないって事はルック車の可能性もあるな
もしくはフレームしかないって言ってるから
保管状態が悪くてリアエンドに荷重がかかって
広がったとかな ジャンボジムライトスキンが草の茎の突き刺しによって、パンクした
これで2度目だ >>433
スネークスキンでも突き刺しパンクは防げんぞ
チューブドで使ってた時に突き刺しパンクしてたのに
気づかずチューブレス化でシーラント入れて
空気入れたら白濁液がドピュッ!と出たのには参った カタログスペックでの軽さ最重視の弊害でケーシングペラペラ耐久性強度雑魚レベルの
シュワルベにまた騙されたな パーツ性能やマシーン性能にこだわるけど、実際それに相応しいライディングできるわけでもない時点でプラモデルごっこでしかない。
そんな奴らがルックを小馬鹿にして「俺スゲー」ってもうネトウヨの発想そのもだよねwププw ファットバイクに関してはルックは
糞重くて乗れたものではない・・・らしい ルックじゃないのもそこそこ重いのがデフォだからセーフ >>436
五体満足にも関わらず知障程のパフォーマンスも出せないお前みたいなもんか むしろルックの方が前後サス無しのアルミフレームで軽いまである
強度は知らん そもファトにサス何ているか?
(平地しか走らんので決めつけ) >>441
サスで衝撃吸収することで、
タイヤの仕事をグリップに全振りできるようになる
ファットタイヤのグリップ性能をさらに生かせるようになるぞ 空気圧を抜くと走行抵抗が大きくなるし、ある程度の速度でコーナーを曲がるとタイヤがよれて狙いのラインをとれなくなる
サスと併用することで、荒れた路面で空気圧少し高めでもタイヤが跳ねにくくなり常時グリップ状態を保てるから
太いタイヤのグリップを余さず使える 空気圧下げればグリップが増えるというのは間違い
減衰特性がよくなってグリップ力がロングテールで減少していくだけ
最大グリップ自体は高い方が良いけどピーキーになるってだけ ファットタイヤがいくらクッション性が良いといってもストローク量はせいぜい数センチ
サスフォークのストロークは今は10cmオーバーが当たり前、ファット用でもFOES Mutz専用OEMになるが15cmストロークのmustodonフォークがある。
ストローク以上の大きな差がダンパーの有る無し
空気バネでボヨンボヨンと衝撃を吸収するタイヤは跳ね返りを抑制できないから、根っこが洗濯板のように連続するような路面などでは
路面から叩かれ続けると跳ね返りがどんどん強くなってバイクが暴れまくる。
一方サスペンションはダンパーによりリバウンド速度を調整できるから跳ね返りを抑制でき、そのような路面も余裕でクリアだ。 サスの有無はジャリの下りでもかっ飛ばすと差がハッキリするよね。例え5インチでも。 それ言っちゃうと普通のMTB乗りから見たらファットなんてタイヤが重すぎて走りが鈍重なゴミでしかないぞ nhkでハゲスキー場の話題してたが、もう諦めてクアッドリフトはmtb持ち込みokにすりゃイイのに >>452
ジャンル無視するならロードからみればMTB全般
お話にならないんですが・・・ まぁ無用の長物ではあるな
そもそもここに居る人たちもハードな乗り方なんかする人も皆無だろうし
それ以前にテクニックもなさそう
機械いじってああだこうだ言ってるのが好きなプラモデル好きのヲタクみたいなもんだし プラモデル感覚というのはあるな
パーツを交換して、半年もたたないうちに、新しいパーツに交換したくなるw
余ったパーツから自転車が生えてきそう 他の車種と互換性無いパーツばかりで生えてくるのは結局ファット >>457
そんなムキになることがそもそもなんだよ
別に煽ってるわけでもないのにそんな反応するから馬鹿にされる
プラモデル的にいじるのが好きだって別に良いだろ
なかには↓こんな頼もしい変態もいるけどなw
https://www.youtube.com/watch?v=cFLS344B3is >>460
テクニックもなさそう
この不必要な一文が他者を煽るんだよ?
一般的に他者を小馬鹿にする発言は避けるものだし普通は争いを生じさせる発言を思考中に削除するもの
実社会での発言は引っ込みがつかないから慮って考えながら発言するだろ? 組んだ直後に新しい規格とか出ると試したくなるしなあ
初ファットをGXPで組んだ直後にdub出たのには参ったわあの時RaceFaceにしとけばこんなモヤモヤ感抱かずに済んだかもしれん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています