ディスクロード PART29

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/08(月) 22:28:30.69

油圧ディスクのロードバイクについて議論するスレです。
機械式ディスクやリムブレーキの話題はスレ違いにつき禁止。

ディスクブレーキは要らない人、アンチ、盆栽家リム君はこちらへどうぞ。
アンチディスクロードスレ(リム厨の巣)
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561691155/

前スレ
ディスクロード PART28
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/24(水) 14:39:03.52

大手メーカー社員だろうとここでディスク叩いてリムの流れにできる程流れは弱くないぞ
というか無意味

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/24(水) 14:45:39.58

もしディスクの流れ止めたいなら5chじゃなく海外のフォーラムで主張したほうがいいし
ディスク売りたいなら海外でアピールするでしょ
日本なんてロード市場じゃおまけみたいなんもんだし販売店も乗る人も海外の動向に振り回されるだけよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/24(水) 14:56:40.30

ルックやタイムの山岳用とか言い出した時点で思考が古いなぁ
どちらもワールドチームに採用されてないし

クロモリの見た目も好きだけどディスクがカッコイイと思う層もいる
個人的にはキャリパーが無くなるのが良いね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/24(水) 15:10:36.01

>>954
ワールドチームが採用するかどうかは資金力の話であってそれ以外は関係ない

LOOK/TIMEはオワコンというのは確かだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/24(水) 15:39:20.54

ワールドチームで活躍したヤツは売れるからなー
DOGMAとかVENGEとか
世界一速い選手と同じフレーム乗れるのも自転車業界ならでは

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/24(水) 17:10:10.04

>>951
陰謀では無いが巨大なビジネス戦略なのは間違いないと思うぞ
俺もディスクが切望されて変わるわけでは無い事は承知の上で新機材楽しいから乗っかるけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/24(水) 17:11:43.83

いままで普通にリムで走ってきたわけだし
買い換える理由が出来たドン！ぐらいで

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/24(水) 18:44:53.68

>>951
誰とは言わないが自分が買い物に失敗した程度の事を業界の陰謀とか被害妄想爆発させてるのはいるね
自分のオモチャくらい好きなの買えばいいが気にする人はするらしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/24(水) 20:13:01.85

業者と言う単語に反応(ry豆な
しかし続々と湧いてくるな
よほど都合が悪いようだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/24(水) 20:57:36.45

統失くさいなリム君て

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/24(水) 21:45:24.80

リムくんは例の放火魔と同じ臭いするわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/24(水) 21:49:24.80

ここで暴れているうちは世間は平和って訳だ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/24(水) 23:22:12.16

良い子のみんなは業者をNGワード設定すればええんよ
それだけ
スルー出来ない業者の方は良く読んで反応してね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/24(水) 23:42:54.78

別にクロモリだろうが好きなの乗っとけばいいのに
わざわざディスクスレ来て粗探しする思考が分からん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/25(木) 05:03:59.70

シマノのフィン付きレジンパッドL03AはL02Aと何が違うの？
2019カタログのパッド一覧にまだ記載ないんだけど。マイナーチェンジかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/25(木) 06:53:23.28

　 |　　　／　／ |＿|／|／|／|／|勝った～ぁ♪勝った～ぁ♪リム勝った～ぁ♪
　 |　／　／　　|ﾘﾑ／／／／∧＿∧　　　 ∧＿∧　　　∧＿∧
　 |／　／.　＿.|￣|／|／|／　（・∀・　∩　∩・∀・　）　　（・∀・　∩
／|＼／　／　／　|／／　　（　つ　ノ　　ヽ　　と　）　　　（つ　　ノ
／|　　／　／　／ヽ　　　　（　ヽノ　　　(⌒)　（　　　　）　（＿）
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／|　　　　　し（＿）　　　￣（_＿）　　　（＿_）
　 |　　　|　 |／|　|__|／　勝った～ぁ♪勝った～ぁ♪またまたリム勝った～ぁ♪
　 |　　　|／|　 |／　　　∧＿∧　　　 ∧＿∧　　　∧＿∧
　 |　　　|　 |／　　　　（・∀・　∩　∩・∀・　）　　（・∀・　∩
　 |　　　|／　　　　　（　つ　ノ　　ヽ　　と　）　　　（つ　　ノ
　 |　／　　　　　　　（　ヽノ　　　(⌒)　（　　　　）　（＿）
　 |／　　　　　　　　　　し（＿）　　　￣（_＿）　　　（＿_）

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/25(木) 08:08:37.05

売れない自転車屋がディスク宣伝してるんでしょ笑
ばるさんもディスクは時期尚早だとおっしゃってますからね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/25(木) 08:12:58.46

>>968
そこまで言っちゃうと嘘がバレるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/25(木) 08:21:32.40

>>965
好きなのに乗りたいんじゃなくて自分が乗ってるのが多数派で主流じゃないと不安でしょうがないキョロちゃんが騒いでるだけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/25(木) 09:26:54.51

構う阿呆もNGにしとけば静かになるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/25(木) 09:43:37.81

昨日のトレンティンの乗ってたのがスコットの新型addictかな。
デビューさせると同時にツールで勝つのはいい宣伝になったろうね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/25(木) 09:54:53.65

>>966
L03Aは02より耐磨耗性が40％良くなっているらしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/25(木) 12:58:48.58

つまりローターの減りの速さも40%増しか・・・
レジンでも油断できないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/25(木) 13:42:18.86

ローター交換のほうがホイール交換より安いからな
ガンガン減ってくれて構わないゾ

**うさだ萌え** · 2019/07/25(木) 17:11:41.43

これは、確信してるんだが、今のディスクブレーキは、止めた方が良い。

確実に、ディスクローターが、10cm以下になると、確信してる。ハゲっが。

今の、16だの、14だの、MTBそのまま流用してるに過ぎない。ハゲっが。
ハゲっが。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/25(木) 17:15:03.89

>>945
バッテリーとか見えなくなっても、なんだか格好悪いフォームで出力が出てなさそうで
かつ空力も悪そうな奴が不自然に速いスピードで走ることになるんで、
電動かどうかは一目でわかる。
むしろ自転車よりそっちが猛烈に格好悪いw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/25(木) 17:37:10.11

>>976
でもチビデブのお前は160mmないと止まれないゾ
しかし可哀想な体型なのにまだ自転車乗ってんの？自作PCにでも戻ったら？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/25(木) 18:00:18.05

>>977
この前、外人さんが涼しい顔して激坂登ってたわ
レジャーとして考えればあれもありだわ

**うさだ萌え** · 2019/07/25(木) 18:12:31.08

>>978、止まるためのディスクブレーキから、勝つためのディスクブレーキに変わる。確実に。

あと、低身長にあらがい、組むって、素敵やん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/25(木) 18:30:54.16

>>980
でもチビデブのお前はその辺の高校生が乗ってるクロスバイクにすら余裕で抜かれるゾ
いくらお金をかけても乗ってる人間がゴミだから意味ないゾ
E-bikeとか乗ったほうがいいゾ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/25(木) 19:49:51.95

【悲報】142mm規格。終了しそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/25(木) 19:52:31.47

13s「142mmくんさぁ…もう少し脚広がらないの？」
ブースト規格「呼んだかい？」

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/25(木) 19:53:10.24

慌てて移行した馬鹿おるか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/25(木) 19:54:02.78

正直13s始まったら142mmとか淘汰されるの見えてるからなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/25(木) 19:54:54.84

確かに
今移行するのはアフォやろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/25(木) 20:08:23.14

ディスクは否定しないけどこれからどんどん多段化してく中で142mmなんてオワコンだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/25(木) 20:22:01.75

リムブレーキのロードとディスクロードの二台持ちで使い分けるつもりで所有してたけど、ローラー台用のタイヤが23cしか無いからリムブレーキロードがローラー台固定になってしまった。
さらに去年あたりから外を走ることがなくなったのでディスクロードが埃をかぶってる

**うさだ萌え** · 2019/07/25(木) 20:23:14.33

>>981、乗り手がアカンから、ええ機材求めんねやろ。アホぉか
、

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/25(木) 20:24:59.66

あと3年もすれば主要メーカーがブースト規格に対応したフレームを採用するようになる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/25(木) 20:26:53.79

その頃にはロードディスクに適した剛性理論も完成されトラブルも出尽くしより完成度の高いフレームになっているだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/25(木) 20:26:58.54

もしかして規格がまた変わるのかい？
業者が儲かるためにワザとやってんのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/25(木) 20:27:18.74

>>990
スーパーブーストだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/25(木) 20:28:54.82

カーボンフレームが主流になって主要メーカーも漸くカーボン技術の進歩が打ち止めとなって来た感じ
後はヘッド周りの規格を変えたりしてお茶を濁すだけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/25(木) 20:29:19.45

しかし、ブレーキシステムだけはまだまだ爪が甘い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/25(木) 20:31:34.77

ギアの多段化への対応はもちろんだが、エンド周りの適正な剛性が完成されていない（飯倉清も言っているが）

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/25(木) 20:32:23.34

>>992
当然変わる
というか142mmは理論上13sに対応出来ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/25(木) 20:33:53.09

という事で現状リムブレーキが正解

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/25(木) 20:34:38.82

ここで毎日ディスクロードでマウント取ってる奴はアホ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/25(木) 20:35:16.52

本当に規格に振り回されるのは疲れるわ

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