馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ425
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馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。
質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言う事なので、催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
アンケートは他の質問者の迷惑になるので、雑談スレでやりましょう。
個別の自転車に関する質問には車種を明記して下さい。
※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>980の人が責任もって新スレ立て〜誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。
前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ424
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1559229280/ ┌───────┐
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そういう問題じゃないと書いてあるの読めない？ 直接口で咥えんでも、指をマウスピース代わりにすりゃいいだろ
俺はそうしてるが シフトワイヤーの切断にワイヤーカッターって必須ですかね >>808
用を足すだけなら、汎用工具で済むのでなくても切断できる
ワイヤーカッターは必須ではないが、
字の如くワイヤーを切断することに特化した工具なので、あるにこしたことはない
ワイヤーカッターの主な特色
・切り口が整う
・少ない力で切れる
・刃欠けが抑えられる >>808
微妙なところですけどあったほうがいいですね
インナーケーブルはさほど影響が無いのですが問題はアウターですね
切り口が潰れるので千枚通し（ドライバーの針）で穴を開いてヤスリをかければまあ問題なし
普通のニッパーやペンチで切るときのコツはまずアウターのゴムの部分を金属部分が見えるくらい３６０度に切れ目をいれておいて
「おりゃー！！」っていう感じで気合を入れて一気に切ると大抵はうまくいきますね もしヤスリを持っていない場合は道路のアスファルトは目が粗いので歩道とかの縁石で根本をしっかりもって高速で擦ると綺麗にツラが整います >>797
そういうのCO2ボンベにすればいい
TNアイやレザイン サドルを出来るだけ前
水平より前下りの方が
楽なんですがこれって普通？
穴は空いてます 買って2か月のママチャリの前ブレーキからキーという音が大きくなったのだけど、どう調整すれば直る？ リムの材質やブレーキシューの材質によるし
質問テンプレ>>3に沿って情報を追加で出すか
それが嫌なら自転車屋さんへ行ってどうぞ ちなみに普段どういう用途でどんな乗り方をしていて
どんなブレーキの掛け方をしたら音がするのか 「等」
その自転車について分かる限りの情報は分かる限り全て出しましょう 週末に買い物に使うぐらいだけど、丸石の4万円のママチャリでリムはステンレス。
ブレーキはシングルピボット。
速度調整ぐらいでは鳴らないけど、止まるために強く掛けると鳴る。
シューが減ってレバーの遊びが多くなってきたぐらいから鳴き始めた。 >>819
ピボットのガタ点検、必要なら調整、
シュー表面をヤスリて一皮剥く。
で如何でしょ？ 音鳴りならディスクローターを揮発性の高いディグリーザーでよく拭くとともにブレーキパッドを紙ヤスリで磨くと収まる >>820-822,824
回答してくれてどうも
リム見たら、シューの擦れた跡が一周付いてた
やすりは無いからスポンジと洗剤でゴシゴシ洗い落としたら、おかげさまで鳴らなくなった
また時間があったらシューとかピボットも点検してみるけど、ひまし油は冗談でいいよねｗ >>826
ヒマシ油って書いたレスよりはるかにまともでリムブレーキにも応用可能ななギャグだと思ったんだが何か 素直に「質問文よく読んでなかったごめんなさい」って言えばいいのに
ギャグにしても1ミリも面白くない
>>827
忠告しとくけど、あんた周りの人間から「あの人全然空気読めないよね」って思われてるぞ 私のために争うのはやめて！
やめないとひまし油飲むわよ >>815
その情報だけでは何とも言えませんが普通では無い感じますね
穴あきサドルなので多分ロードバイクだとは思いますが競技をやっているのかなどどのような用途で自転車を使っているのかというのは重要です
その楽というのは姿勢なのか尿道の圧迫なのか尻痛なのかなどもっと詳しく状況を説明しないと誰も答えられないと思います
サドルの前乗りは踏ん張るれるので上級者にも多いのですが身体を鍛えてないと長距離では相当疲れます
推測ですがサドルを下向きにして楽なのでしたらそもそもサドルの位置が高過ぎハンドルを下げすぎステムも長い
上半身が鍛えられてなく前傾を維持できないので手にばかり体重がのっかる
結果としてペダルに体重が乗らずに脚だけで回すペダリングになって粘れない
まずはサドルの上下前後位置や角度は水平で自分の体格に合わせて決めてからその他を調整し直したほうがいいと思いますね >>828
その指摘パターン他所でも前にもあったから同じ人かな
ギャグだよギャグ
第一まだディスクは少ないからわざとでないと書けないでしょ
他方で、ヒマシ油付けろレスはもし知らない人が付けたら滑ってしまうから悪質なのに指摘しないの？ >>831
明らかな嘘ともっともらしい嘘の違いだな
個人的には後者のほうが悪質 ここに質問しにくる連中のことを考えたらそういうギャグは不要
雑談スレでも作って遊んでればいい 俺のちんぽはでかい
これが明らかな嘘
俺のちんぽはビンビンだ
これがもっともらしい嘘
俺のちんぽは排尿器官としてしか使ったことがない
これはただの事実 ひまし油といえばCastrol
2stバイクでお世話になりました ID:lZYmY67O は空気読めないカスだからしね >第一まだディスクは少ないからわざとでないと書けないでしょ
ワロタ
被害妄想のお手本みたいだな >>833
本来いたスレで誰からも相手にされないから
いろんなスレを回って構ってくれるスレを探すんだよ
構うから居着く >>824って何がどういうギャグなのか理解できないんだけど文系の人解説ｵﾅｼｬｽ ディスクの音鳴りがそんな簡単な事で収まったら世話ねーわ、
本当の音鳴りって物に心を壊されてから出直してこい！
てかそもそもディスクの話じゃねーし！
って所がお気の毒で面白い！ お世話になります
電動アシスト自転車のリアタイヤを交換するついでにスプロケットも交換しようと思っているのですが、
どの工具が必要ですか？
タイヤを外すところまではできたのですが、スプロケット外すのにリングを外す必要があるみたいで
そのリングを外す工具がわかりません。
スナップリングプライヤー買おうかと思ったのですが、工具入れる穴がどこにもないので
スナップリングプライヤー買っても使えるか分からないです。
必要な工具とか交換解説してる動画やサイトでも構いませんのでどなたか教えてください >>851
電動アシスト自転車もこの世に1車種しかない訳じゃないからモデル名書いた方がいいと思う、電動アシスト自転車のスプロケ固定方法だって1つじゃないし。
取り敢えず想像でいうと多分ボスフリースプロケだろうから、そのリングは外さなくてボス抜き工具使えばいいと思う。
https://oritatami.coiio.com/?p=737 >>851
内装変速だよね？
俺はスナップリングプライヤーの先端をリング末端に当てて押し広げ浮かす感じで外してるよ。
プライヤー使う前は細いマイナスドライバーを縁に当てて浮かせてグイっとやってたけどプライヤーのほうが楽かも。
まずは手持ちの道具でやってみたらいいね。
外すのより取り付けのほうが面倒かもしれないね。俺は力技でやってるけどこういう工具も出てるね。
https://www.hozan.co.jp/cycle/catalog/hub/C-85.html
一応、保護メガネと作業手袋しといてね。 ロードバイク乗りって男女ともどうしてあんなにみっともない
方が多いのでしょうか？ みっともない
がみっともない位に主観的って事に気づかないのがみっともない 女性は細身ですらっとした方をよく見かけるけど、ハイエンドモデルでのろのろ走ってる中年太りのおっさんはよく目立つ ロード乗りかくあるべしと主観を押しつけるガリヒョロ癲癇気質チビもよく見かけるな こうも雨続きだと足が鈍っちまう
ビリー教官とスクワットしよう 雨よけのカッパとかのおすすめ教えてください
仕事に行くのに使うので
安くていいやつ カッパ着ると汗でぐちゃぐちゃになるから
濡れたまま走る方がマシだろ すぐ乾くピチパンピチジャージで通勤して会社で体拭いて着替えるのが自分的にも周り的にも一番いい これからの季節カッパはキツイやね
電動で近所ならありかもだが カッパ着る場合はメーカーとかゴアテクスとかどうでもいい
ツルツル素材で大きなベンチレーションあれば十分 愛車事故ったから替えようと思ってんだけど、FOCUSのイザルコレースとラピエールのセンシウムとで迷ってる。
見た目は、ラピエールのトップチューブの曲線が苦手だからFOCUSの方が好きなんだけど、カラーリングがイケてなさそうだし・・・。
あとは、それぞれの乗り心地が気になるので乗られてる方の感想お願いします。 折り畳み式の自転車が届いたんで組み立ててるんですが、ハンドルの下の方に出てるネジってこのままにしておいて良いんですかね？ あとフレーム固定させたいんだけど指で触ってるレバーを左に倒すみたいなんだけど途中までしかいきません。
取説に左端にナットがはまってるんで緩めれば良いみたいだけど今下手すりゃ抜けそうな位まで緩めてもまだ駄目です。
こんなに緩めなきゃダメなのかな？ >>871
カラーリングな、毎日10分眺めてたら好きになるよ。
あとはもし、FOCUS買ったら、今のウェアがそのままでいけるかどうか？買い換え必用か考えたり、今注文したらいつ乗れるのか？初乗りはどのコース行くか？最初のイベントはどれにするか？考えるだけで楽しい。
ほ〜ら、心はFOCUS一色。
フレームデザインな、毎日(以下略) >>873
そのネジはその上にある鉄の塊を引き上げるためのストッパーなので、そのネジそのものがゆるゆるで外れそう
なんて状況でもない限り弄らなくてもok >>881
ありがとう。
よかったら>>878もよかったらお願いします。 >>882
途中の動かなくなったところから、思いっきり力込めて倒す。
どのぐらいの力で倒せるように調整するかは説明書に書いてあるでしょ
だいたい手のひらが痛いぐらいの力で倒せるように左側のナットの位置を調整するのが一般的だと思うけど。 >>878
フレームは真っ直ぐになってる？
レバーの向き、倒す方向の表裏は合ってる？
いったんフリーにしてレバー操作してナットとの間隔がどうなるか確認してみるとか。
ナットは緩めるにしてもナット外面と雄ネジがツライチまでだね。
雄ネジが引っ込むようだとネジ山の掛かりが浅いって事だから危険だし何かがおかしいね。 >>871が尋ねているのは、のりごこちなのに
それを無視する>>880に草 画像のとこからレバーを左に倒すって
完成時にレバーが飛び出てる形になるのか？
なんかおかしいような >>883
動かなくなって更に押し込むの？
メチャクチャ力が要りそうだね。
>>884
雄ネジの頭が隠れるくらい緩めても駄目でした。
フレームは後ろから見ても前から見ても歪みは無いようです。
ネジはさすがに緩めすぎですよね？
>>886
取説によると左いっぱいに倒してベターとなるようです。 >>871
ラピエールのがFOCUSより乗り心地は全体的に良いよ
エアコード、ゼリウスも
只 フレーム設計古くないかな？
FOCUSだって大きく負けてないよ。 今レバーを下に押し込んだ状態です。
一応固定はされてますが取説では左方向に倒すみたいですが何分固すぎて…
https://i.imgur.com/8qrLmRA.jpg >>889
フレームに沿ってるその倒し方の方がまだ自然な気がする。
フレームから飛び出るような倒し方だとひっかかりそうじゃん？
メーカ名とか型番でネットの完成画像を検索してみたら正解がわかりそう。 取り敢えずハマるとこまで緩めてから走行状態にして
クイックじゃなくてナット側を締めた方が早そう >>890
横(左)に倒しても飛び出ることはないみたい。
取説の写真を見る限り。
>>891
ナットが外れるギリギリでも無理でした。
上で言われたように動かなくなってから更に力任せに倒さないと駄目なのかも。
かなり固いけど… >>892
ちゃんと設計されてて
設計どおり作られてるならそうなんだけどね 写真の"wisdom and craft"の文字でひっかけたら「My Pallas」ていうの？
型番違うと思うけど、下に倒すのが正解のような
amazon.co.jp/dp/B07GRRFSD1/ そうとも限らないか・・
/dp/B07895M68V/ 本人が言ってる倒れないっ、てのがどんな力加減なのか分からない、クイックレバー扱ったことのない人間が倒せないと言ってるだけで、普通のクイックレバーの感覚で倒せば普通に締まるのかもしれないし。 折りたたみ自転車ならフレーム以外にも、サドルやハンドルまわりでクイックレバーありそう
そこいらとの比較で、倒れないっ、と感じるならやはり何か組み立て方か操作方法が間違ってるんだろう 左に倒してベターっとなる形状も構造もしてないだろ…
下か上に倒すで正解だ いや、クイックちゃんと倒れてるじゃん。何を言ってるのか フレーム以外にはクイックレバーは無いですね。
今左に倒そうとしたけど無理。
んで折り畳み自転車を画像検索してみたけどレバー部分が小さすぎて判別しにくいけど、左ではなく下のような気がしてきた。
取説にはレバー部が横向きについてるやつは左に倒すって書いてあるんだけどね。
とりあえずこのまま使ってみます。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
