馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ425
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馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。
質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言う事なので、催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
アンケートは他の質問者の迷惑になるので、雑談スレでやりましょう。
個別の自転車に関する質問には車種を明記して下さい。
※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>980の人が責任もって新スレ立て〜誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。
前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ424
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1559229280/ >>32
専門外なので最新技術は知らないんだが
それは砂型鋳造としての革新であって
熱間鍛造や溶融鍛造、ダイキャストに比べたら
強度は劣る傾向に有るのは間違い無いよね？
まあ、初期投資も含めたコストや形状の自由度も重要だからなぁ…
みんながみんなヅラを買える訳でも欲しがる訳でもなし・・・
と、半ば強引に自転車ネタに結び付けるw やっぱり中華カーボンホイールは怖いですね笑
タイヤ変えるだけでも違ってきますかね？ >>45
金がないならzondaやアルテグラの中古でも買っとけ
タイヤは元の銘柄によっては変わるね 新車 納車されたんですが
油圧ディスクブレーキにシール貼ってあったんで剥がしたんですが問題ありますか？
Warningって書いてありました Zonda、フルクラムが低価格では鉄板なんだろうけどラチェット音がデカイと聞くから二の足を踏む
街乗りがほとんどだと煽り運転になる じゃあSHIMANOだ
俺もあの無駄にうるさいラチェット音嫌い
あれで歩行者を避けさせるという暴走族と同じ思想の奴らもいる 歩行者を避けさせるのではなく接近に気づいてもらうのだよ
危険要素が減る 自転車乗りが社会に認知されない
嫌われるのもわかるよな
ラチェット音がうるさい方が人気高い文化って 車道走ればいい
ずっとは走れないだろとかサイクリングロードはどうするんだと言われそうだけど、
ロードバイクで走ってる時点であおられてる気になるからラチェット音とか気にしなくていい http://www.giant.co.jp/giant15/bike_datail.php?p_id=00000076#overview
これに乗っているのですが、リアディレイラーが曲がってしまったらしく、交換しないといけないっぽいです。
性能が極端に落ちなければなるべく安くおさえたいのですが、どれを買ったらいいでしょうか？
アマゾンとかメルカリで買えるとありがたいです。 >>55
ディレイラーハンガーが曲がっただけじゃない？アマゾンで500円ぐらいで売ってるよ >>55
ディレイラーが曲がった？
ディレイラーハンガーの間違いではなく？
シマノパーツ安く買えるのはアリババだけどパーツが安いと送料のぶん損する
特に安いディレイラーなどは定価で取り寄せが結局安かったりする ついでに、通勤やサイクリング用途だと、タイヤ交換をする場合、どれをえらべばいいでしょうか？こちらはコスパ重視で教えて頂けるとありがたいです。 >>58
コスパ重視といってもお好み次第なとこあるけど
コンチネンタルのウルトラスポーツ、もう少し走行性能に振るならGP4000S2がおすすめ
後継のGP5000出てるけどGP4000S2の投げ売りはコスパよい
とにかく減らないやつがいいならシュワルベマラソン
少し重いが走行距離あたりのコストならとてもいいと思う >>56
>>57
回答ありがとうございます。
ハンガーは完全に曲がっていたので、自転車屋さんで注文しようかと、明日問い合わせをお願いしています。
プラスで、ディレイラーもちょっと曲がっているっぽいです。 >>61
ついでにディレイラーもそこで注文しちゃっていいんじゃないかな
程度いい中古で問題ないやつを目利きして買うぐらいしか安くする手段はないと思う
中古の目利きは難しいからな >>63
中華互換品か
ネタとしては面白いけどどうなんだ、、
千円差くらいでシマノになるし ごめんなさい。ディレイラーもコスパ重視でお願いします。
自転車屋さんで、ディレイラーはアマゾンとかの方が安いと思いますよーって親切すぎるアドバイスをいただいたんですが、R350の9速が無さげなので質問しました。
パセラブラックスは雨に強く、耐久性があるが、重くて走行性能は低い、他二つは逆って感じでしょうか？
パンクしにくさだと、パセラがいいでしょうか？ >>68
パセラは安くてトータルバランスがいいだけでストロングポイントは無い コスパ、コスパって言ってるけど
コスパの意味わかってる？ >>68
コスパを重視すると、今持ってるものを手放してホムセンでママチャリを買う >>70
わかってないと思ってるのはお前ぐらいだよ >>72
それはコスト重視
コスパはコスト／パフォーマンス比のことだから何をもってパフォーマンスとするかその人それぞれの価値観次第
レース指向ならアルテグラ組みしたミドルクラスが最高
ゆるポタ派ならClarisついたエントリーロードが最高
家の近所でだけで動きゃいいならホムセンのママチャリが最高 >>74
どーでもいいけど
パフォーマンス／コスト比じゃね？ コスパなら全交換でR2000やろ
一世代前の上位機種と同じ形で必要十分な変速性能、ブレーキ性能、クソ安い消耗品。 2台目ピナレロのラザにしようかガンにしようかずっと迷ってます
賛否あるけどラザのウネウネフォークがどツボなんです
でもやっぱガンの方が走りの性能はいいんですよね
実際どのくらい違うんですか？ >>81
やっぱり普通の人にはわからないくらいなんですか？
どうせなら+５〜6万でガン買ってもいいかなってくらいなんですが、だったらラザにしてパーツ類に投資した方がいいですかね？
考え方は人それぞれなのは承知ですが、ぜひ色々な人の意見を聞きたいです >>80
ドグマなら欲しいけど、ピナの安いやつ買うくらいならキャニオンの方がよくない？ 見た目で気に入った奴を選んだほうが後悔は少ない
ただし実車で >>83
他メーカーの方が良いって意見もありがたいです
全然知識が無いもので、具体的にどこがどうキャニオンの方がいいのか教えてほしいです >>82
ずっと迷ってる（長いスパンで考える余裕がある）のなら、頑張って足を伸ばしたりスケジュールを確保したりして、一度乗ってみれる機会を探してみれば？
タイミング的に今は試乗会が多い季節ではないと思うけどさ。
ま、見た目の好みも含めた直感で決めるのが一番だと思うよ。
走りの性能差なんて、エンジン（乗り手）の差からしたら誤差みたいなもんだし、5〜6万だって、沼に足を踏み入れて色々いじる人には誤差みたいなもんでしょ？笑 乙女ギアなるものを導入したいんだけど、スプロケットはセットで交換するものなのでしょうか？
現在12-28Tのギアなんですが、一番大きい28Tギア一枚のみを32Tに交換して使うってのは無理？ >>91
ま、無理だね。特にその辺のローギアは1速〜3速くらいまでは一塊になってて分離できない構造だったりするから。
スプロケットセットとして買わないとまー無理。 >>80
ここで質問してるような人には違いなんてわからないと思うから見た目で選べばいいよマジで >>94さんは違いが分かる人のようなので、ぜひ具体的に教えてください ボスフリーのスタックハイトとは
ロー側の歯の外側からハイ側の歯の外側の長さ
で合ってますか？ 買って1週間位で街乗りだけで走行60km位なんですけど
走ってて違和感があったので見てみたらこうなっていて...
安く交換してもらえたりクレームになったりってしますか？
https://i.imgur.com/TVHuDPz.jpg
https://i.imgur.com/o3TTGKj.jpg 楽天のオブリージュっていう店の説明がいまいちわからないので教えてください
ZEROっていう商品はフレームがオークリー でレンズは自社製品をはめ込んでいるっていう理解で良いのでしょうか？ >>98
ケーシングが切れたね
経年劣化でこうなるのはたまに見かけるけど1週間とは
不良品とみなしてもいいとは思うけど対応は店次第、交渉次第だろうね
ダメもとで聞いてみるしかないよ >>98
3か月くらいでこうなったわ
あさひで無料で交換してくれた
勝手にスリックタイプにグレードアップしてくれた >>100
ありがとう
一万円ちょいで売ってるけどこれって恥ずかしくない？ >>103
オールパチモンでも気づくやついねーから気にすんな 基本、自己満。
中華と分かったからと言って何か言う奴の方が頭ちょっと危ない。
自己満だから、俺はオークリー選ぶけど。 皆さんありがとうございます
本家に無くて欲しいのがあるのでそこで決めます >>97
歯よりも出っ張ってる部分があればそれも含むね 体幹と腕の筋力が弱いんで雨の日に筋トレも始めたんですけど、懸垂ってロードバイクをこぐのに有効なんですかね？
筋の収縮様式的にも無酸素で速筋をぱぱっと求心性に使う感じだから長時間走るロードとは一致しないかなーと思ったんですが、オススメの上部体幹〜腕の筋トレメニューってありませんか？ >>103
フレームまでオリジナルのZEROオリジナルサングラスと、オークリーフレームにZEROレンズはめたZEROカスタムがあるから間違えんようにしてや。
オークリーフレームには元の商品名もちゃんと書いてあるから 3400のsoraなのですが
左レバーのピンを紛失してしまいました。
自転車屋さんで手配をしてもらおうとしたところ
廃盤と伝えられたのですが
復旧に当たって何かよい方法はないでしょうか？
今、思い付くのは中古のsoraのレバーを購入するくらいしか浮かびません
どうかお助けください。 >>101
ありがとうございます！チューブの問題かと思いましたがタイヤに問題があったんですね😱問い合わせてみます。
>>102
無料でやってもらえると経済的には嬉しいですねー、ありがとうございます！ >>107
ありがとうございます
7s化できそうなフレームなので、
あとはパーツ探し頑張ります >>112
どのパーツのことかわからないけど
https://si.shimano.com/pdfs/ev/EV-ST-3400-2755.pdf
で型番しらべてググってなければ新コンポ買った方が無難だと思う。
ワーサイにあるパーツならここで買える
http://www.worldcycle.co.jp/category/2700.html
ちな某中華通販だと、
SORA R3000が2万円台半ば
Tiagra 4700が3万ちょい
105 R7000が4万ちょい。 鼻孔拡張テープって効果ありますか？
すこし鼻炎気味なのもあって鼻呼吸が少し辛いときがあります。
やっぱり埃とか吸い込みやすくなるでしょうか？ >>117
ID変え忘れてるよ
回答者のIDのまま質問書き込んでる なんで回答者が質問したら駄目だと思ってるのか
ID変えるって発想がイミフ でも回答するときと質問するときで文体変えるの気持ち悪い
素に同じキャラでいけばいいのに >>124
いや人にものを聞くのに雑な態度はだめだと思ってねwww それはキモいけど横柄に物を聞くよりかはなんぼかマシだ このスレの質問の半分くらいは回答者の自演質問だしな 内側からインナーパッド･タイツ･ハーパンで走ってるんですけど股ズレが気になります
サイクルジャージはいたら治るもんなんでしょうか？ >>129
パッドの形が合ってないんじゃないかな
違うインナーパンツかレーパン買えば解決する可能性はある 俺はなんでもは知らないから知っていることだけ知ってるわ ディスクブレーキ を デスクブレーキ と言う爺
デスクトップ を ディスクトップ と言ってみたりする爺
ディズニー を デズニー と言う爺
FedEx(フェデックス) を フェディックス と言う爺
TDK（ティーディーケー) を テーデーケー と言う爺
キヤノン･富士フイルム を キャノン･富士フィルム とか言う爺
役不足を誤用するなとか得意げにシャシャる爺
△△という外国語のカタカナ表記は〇〇が正しい！(ｷﾘｯ とかいう爺
寝覚め と 目覚めを混同する爺
BMWは べーエンヴィー だから ベーエムベー でも良いかなぁ
とりあえず爺はウザいので 即刻 孤立死して頂きたい >>130
かなりパッドのサイズが大きいんですけど、そんなもんなのかと思ってました >>135
じゃあさ、もし仮にだよ。「ディスク」という表記が古くなって
世間で「ヂスク」という表記がごく一般的になったら
あんたは自分が正しいと思っているカタカナ表記や発音を
時代の流れに合わせて自分から改める柔軟性があるかい？
無いでしょ SCOTTのスピードスターの105のやつに四年くらい週末60〜100キロくらい乗ってるものです。ホイールを鉄下駄からzonda c17に変えようかと思ってるんですが4万くらいならこれが最強って認識であってますか？
あとブレーキキャリパーが付属のSHIMANOの無印のやつからアルテグラに変えようと思ってるんですがブレーキってそんなにかわりますかね？ >139
リムにコーラ塗る方が変わるよ
油圧よりも効く >>95
悪意で書いたんじゃないよ
まじでわからんから気にしなくていい ｃ15と比べると劣化してるけどzondaでいいんじゃない
新品や新古品のc15あんまないしなぁ 中華カーボンフレームってどうですか？
フレームが500gとかめちゃくちゃ軽くて心が動きます
でも怖い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
