【Cannondale】キャノンデールのロード93進目
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>>751
CAAD13はエモンダALRより高いけど
SUPERSIX EVO CARBONはエモンダSLよりも安い
よってSUPERSIX EVO CARBON 普通の大人は創作と現実の区別を付けるが、残念ながらツイッターにはその普通レベルがおらんのだよ >>759
まともな創作製作者はこれやるときは道路貸し切って撮影するので問題ない
今回のは貸切られない疑いがあるから疑問が上がってる、いい加減問題点理解しなよ お前ら990スーパーDUKEのPV知らんの？
CAADのそれなんて可愛いもんだぞ
おれはKTMを好きになったｗ
https://youtu.be/GFHHvX_S-_w ロード乗りは敏感になってるんだろう
マナーだなんだ言われることも多いし >>761
見えるから攻撃するってって完全にキチゲェ因縁じゃねえか
クレーマーって言うんだよそういうのは
ろーどばいく？何それ？状態の癖して面白半分で喚き散らしてるバカッターの正義マンとおなじ思考回路で恥ずかしくないのか >>754
マツダのCM炎上事件と同じ流れを辿ってきてる なにが道交法違反なのかさっぱり言わないしイメージで因縁付けてるん？ >>754
このチンカスのFB見たらこいつ自分がプロデュースしてるサイクリング女子の画像に道路を並走してる写真載ってて
「あーこういう奴ってやっぱ文句言いたいだけのキチガイなんだなぁ」って思いました そもそもロードで都市部で走る映像見せられても全く惹かれないんだが…
何を持ってこんな映像作ったのか謎 合成やら許可取ってるやら関係ないんだよ
イメージだよ
メーカーのイメージ良いと思うか？ >>625見たけど合成っぽく見える
まあどっちでもいいんだけど
法に触れてるならYouTubeから削除されるだろう
しかしカッコ悪いなw
許可とってエクストラ雇ってあんなの作ってたら恥だぞ
しかも糞デザインで売れ行き落ちることが確定してるCAAD13のためにwww >>769
メーカーどころかロード、スポーツサイクル全体に珍走団イメージつくだけだな ほんそれ
法とかTwitter馬鹿がとか心底どうでもいい
ただただ販促技術的に稚拙すぎる 結局この動画をかっこいいとネットに書いてるY'sやシルベストなどの販売店は、同類だよね？ y'sなんてコラボモデルとか売っちゃってるからなw
店員に個別に聞いたらきっと格好悪くなったって本音を言うはず >>754
基本的にはPVには批判的な考えだが、このオッサンも「お前が言うな。」な所あるんだけどな。
https://youtu.be/8KwfcxDRCCw
橋の入口に自転車は降りて渡るようかいてあるのに歩行者スレスレで自転車に乗ってるし。
他の動画見ても歩道をトレイン組んで走ってるし目くそ鼻くそやんけ！ ネットチンカス弁慶はなにかを叩きたいだけ
自分はどうとかまったく考えてないキチガイだから笑 真面目な体育会系のイメージを求めるならトレックでもスペシャでも買えば
キャノンデールはチネリとかFUJIにみたいになりたいんだろ
それならホリゾンタルを貫いてもよかった気がするが EVOもCAAD13も、サイズ54だけフロントセンターが妙に長いのが気になるなぁ
短いほうが好みなんだけどスタイリング的に
CAAD13のトレイルは誤記だよね。一桁違うだけかな 大阪府警とも関係があり、大阪府警の交通安全のキャンペーンユニットを5年してる「ちゃりん娘」の監督が、
今日大阪府警に行って確認したら、キャノンデールは道路使用許可などとってないと言い切ってる時点で、
キャノンデールジャパンやばいんじゃない？ >>778
降りて渡ると書いてある橋をなんちゅーモラル
これは大阪府警に通報やね！ まぁ自転車なんてマイナーな趣味炎上しねーよ
忘れ去られて終わり そんなことよりknotホイールどうですか
64と45くらいがあったけど >>778
ちょwなんつー恥ずかしいブーメランバカw >>748
うちの近所に遠征してくるロード乗りは大体こんな走りをしているよ。
地元民はここまで露骨な違反はしないけど…。 >>771
既にロード乗りは、 medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1559665933/l50 の仲間というのが世間の認識だから、その程度が追加されても大差ないかと。 ＣＡＡＤ１３が糞になっててワロタｗ
さよならキャノンデールｗ
しかし溶接が糞汚くなったなｗ CAAD13、俺はすごく良いと思うけど、どこがダメ？ supersixのD型断面シートポストって、普通のリアライトは取付けられるんですか？ >>796
普通のがわからん。説明書を読めとしか
SLATEディスコンてマ？
去年の継続販売するとかでなく？
ocho oliverフォークにリアはキングピン搭載モデルを待っているというのに >>793
フレーム形状
デザイン
ロゴ
汚い溶接
死んだと言っても過言ではない シス6もS6も13も散々だけど、海外の俺達の反応はどうなのさ CAAD 12EVO（ディスクブレーキになっただけのCAAD12）
こうやぞ 一般的にはオシャレなのかもだけど、自転車乗りには受けないカラーリングデザインだな。コテコテのギラギラでいいのに。 >>804 一般でもあれはおしゃれではないｗ しょぼいラインがあるだけ。塗装代うかせたいとしか >797
https://www.cannondale-yokohama.jp/category_bike/1815/
>次期の2020年からはSLATEは姿を消すとの噂ですので、お早めにご検討ください。
キャノンデールストアのブログで嘘情報を流すとも思えないから確定かと
コルナゴの軽量ヒルクライムモデルもモデルチェンジしたけど、ロゴの違いだけでみんな
形一緒になっちまったな、もうちょっとUCI規定緩くしてもええんちゃうのかね ここにはknotホイールついてるような高級車乗ってるやつはいないか…… CAAD13の溶接が汚いという声が多いが
TREKのインビジブルウェルドに比べれば
CAADの溶接なんて以前から汚い TREKの溶接は確かに綺麗
エモンダALRが完全にCAADに勝利したわ エモンダのデザインやカラーも地味だったけど１３が斜め上を逝きやがった（笑） >>809
高級車乗りは普通にいるよ
いないのはKnot登場以降の不細工キャノデ乗り KNOTって中華にロゴ貼り付けただけだろ？
ENVEやコスカボのほうがいいなあ
上位機種なのに実績のないPB突っ込まれると萎えるわ >>810
>>811
一番大事なコトはキレイさか？ 溶接はバチッとくっつけるコトだろうが >>814
サイモンクラークはチーム内でも特に好んでシステムシックス乗ってたし、ディスクが合うんだろうな CAAD13デザインも悪いしまじで溶接が汚いしみっともないな
このカタチならカーボンでやっとけばって感じだよなあ 今期結局海外でもぼこられてるん？
ttps://blog.cbnanashi.net/2019/07/10043 >>818
レースに使うわけでもないし趣味で乗るんだから見た目も重要だよ
一番はロードバイクとして楽しめるかだと思うけどね
そしてCAADこそ溶接綺麗ってのを謳ってたしね（笑） よーしもうこの形
BMCでありターマックでありV3RSであるこのワンパターンな形状に
適切な名前をつけて世界に定着させてやろうぜ >>822
818は、湾岸ポエムを書きたいだけだと思うので、マジレスしちゃダメだよ。( ´△｀)
湾岸ミッドナイト15巻 黒木R編より。 知らんわ
そんな漫画ネタ
しょーもない
押し付けてこないで 溶接痕は綺麗な方がいいがそれで強度がスポイルされるのは困る
とはいえcaad12みたいに無骨なら凸凹ビードも似合うものの(セミ)エアロロードに溶接痕は似合わんな Allezなんかもそうだけど、あえて残すのが流行りなのかねぇ 盛ったビードをわざわざ削って強度落とす意味が判らん 確かにメッチャ空力気にしててガッタガタの溶接痕は草 というかさ、溶接なんかじゃなくて金型にアルミを流し込んで
一体成形とかできないの？ ハイドロフォーミング法もあるし
溶接後に再度鋳造する製品もあるよ
溶接の凸凹は強度があがるわけじゃないよ
むしろそのうろこ同士が軋んで痛むよ アルミRAWモデル出してくれんかな
自分で削るから アルミ乗る人ってビードなんか気にしないもんだと思ってたけど違うのか トレックは溶接痕気にするのにキャノンデールは全く気にしないのな
アメリカ人にも色々いるんだな >>836
CAAD12までは気にしてたし売り文句にもしてただろ
「カーボンキラー」とかいう単語同様にキャノンデール・ジャパンの勝手かもしれないけど CAAD12まではMade In Taiwan ってフレームにペイントしてあるぞー 中国で作って台湾で塗装だのの仕上げをやったとか普通にありえる
別に気にならんが 現地の工場はメーカーから渡された使用通りに作るだけだが 台湾製って書いてあるから台湾製自転車なんだよ
その自転車に使われているフレーム、フォーク、その他が台湾製とは限らないだけで その国で与えられた付加価値が売値の何割かを超えたらメイドイン〇〇って謳っていいのはどこの国だっけ
イタリアだったか 原価割合は国際的に使われてるでしょ？
中国で作ったフレームでも台湾で自転車を作れば台湾製自転車 原産地基準ttenogaあってだな…
まいいや説明まんどくせ アルミはキャノンデールから一転
ここまで下手くそな溶接技術見せられると
流石に萎えるな 溶接そんなに大事かね？
以前オルベアのアクアというアルミがあってね… >>850
マーケティングが上手かっただけ
今も昔もそんなに変わらん 今日のウランは素晴らしかったね。EFはやっぱウランのチームだと再認識
それだけに横風大作戦の大失敗が悔やまれる……あれさえなければポディウムだって狙えたのに いい選手だなあ
なんでEF1に居てくれるのか謎なレベル(笑) >>852
いや、こんな写真でわかるような溶接じゃなかったよ
エモンダには負けてたけど
コスト下げて利益上げたかったんじゃないかな
今まで通りの型じゃないから綺麗に仕上げるのにコストかかったんだろう
2年後くらいにマイナーチェンジされてカラーデザインと溶接は直してくるわ
それもなければ死んだってことで >>826>>829
溶接部は応力集中係数を加味して強度計算するわけだが
G仕上げのほうがそれを小さく見積もることができるんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
