GIANT ESCAPE RXシリーズ 51台目
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2020モデルRX2のマットブラック良いなあ。
5月に2019モデルRX2のマシーングレイにクラリスコンポ付けて失敗したなあ。 今年はアイスグレイのRX1まだ眠ってるままだお。エアロバイクとSwitch買ったからフイットボクシングで過ごす日々。
日焼けしないんだもん。雨の心配ないし(*ノω・*)テヘ >>376
2019モデルはテッカテカの艶有りグレイorz
2020モデルは多分艶消しの格好良いブラック DISCかVブレで迷うわ
ホイールは変えたいんだよな >>377
2019はつや消しじゃなかったか?
俺の黄色はつや消しだが >>380
https://www.youtube.com/watch?v=RfyzB8RLirY
RX2マシーングレイ所有者の僕が言うから間違いない。
2019モデルはテッカテカグレイorz
でも今週末シマノコンパクトVブレーキ注文予定。 デポでRX3の2019モデルが30%オフで売ってて勢いで買いそうになったんだけど
通勤用にカゴとかフェンダー付けようと思ったら勿体無いだろうか
なんか2018の方がカラーキレイな気がするね フロント3枚もいらないことをやっと理解してくれたか クランクとBBはSORAにすると高すぎるからやっぱ無理なのか
VP BC73ってR3とか安価クロスにはお馴染みとはいえあまりよろしくないBBだった覚えが フロント3枚だと足を広げながらペダリングをするので膝を痛めやすい。
フロント2枚だと自然なペダリングが出来る。
しかし、50、34のコンパクトクランクは歯数の差が大きくアウターギアに入りにくいし、
ギアチェンジ後シフトを3段も落とさないといけなくなる。 RX2の純正Vブレーキを交換したいと思っています。
定番のデオーレかコンパクトVブレーキで迷っています。
デオーレはブレーキタッチは良いがアームが大きくワイヤーが足に当たりそう。
コンパクトVブレーキは見た目は良いがブレーキタッチがいまいちそう。 2019のRX2を今月買ったばっかだが、、、ダブルになるなら待った方が良かったかと後悔。 >>390
いっそのことフル105やTIAGRAにしてもええんやで >>390
クロスは乗ってなんぼの消耗品
ガンガン乗り倒したらええねん、次買い替えるときはもっと良いのが出てるよ! >>391
いっそ、フル105は検討しても面白いですね!
>>392
確かに、後ろ向きはせっかくの手元に来てくれたRX2に失礼ですね。
まずは乗り潰して自分のスタイル探します! シマノTIAGRAのモデルチェンジが今回は無いようで。
2020RX1に期待していたのになぁ(-_-) 20モデルのRX2納期とか取り寄せ確認してもらいに近くのチャリ屋行ってみたら
R3の同サイズあったから試しに跨ってみたけど
シートがボリュームあったからあれでケツ痛くならんやろうと思って
RX3にするか迷ってきた RX3買ってRX2と同じカーボンパーツにしようとしたら部品代だけで4万位かかるし
買えるのにケチったら後で後悔するかもよ
RX2買ってフロントダブルのRX1にしておけば良かったのもよく聞くけど 今日スポーツデポでRX2とクロスターのVブレーキを見てきた。
RX2のブレーキをシマノのコンパクトVブレーキに決めた。
本当はキャリパーブレーキにしたい。
あと、ホイールをR500からワイドリムのRS300に買い換えようと思った。 なんだこの書き込み
R500?RXのホイールはSR-3なんですが…
ちょっと何言ってるかわからない
工作依頼元からもらった資料見るページ間違えてない?
というかそんなにキャリパーがいいなら該当モデル選べばいいのに >>402
以前乗っていたミストラルから移植したR500ホイール。
ホイールはゾンダC17かシマノRS500で迷っていたが
ラチェット音が静かでワイドリムで財布に優しいRS300にしようと思う。 今乗ってるRX2のブレーキ換えたいって言ってる人がクロスター見てミニVに決めた
ついでに今使ってるR500をRS300に換えたいって言ってるだけにしか見えないが 2020のRX2のチェーンガードはどれ買えばいい? ミストラルの人って前にフロント変速うまくいかないのはフレームのせいとか言ってた人? >>405
チェーンガードつけるにはスプロケ外す必要がある
それができる奴はそんなこと聞かない
素直にチャリ屋にお願いしろ R500からRS300に変えてもほとんど差ないし
そのままか、もう少しだけ奮発してもいいのでは RXにチェーンガード無くなるの悲しいね…
俺も2020で買おうと思ったけどちょっと悩む 取り付け可能なのはあるだろうけど出て間もないクランクだから情報ほとんど無いし店に任せるのがいいだろうね チェーンガードの必要性を感じたことがないんだけどあれいる? リアはいらんから取っ払ったな
フロントは俺的にはあった方が安心感がある >>407
夏場はグリス柔らかくなるのか、かすかに音が増すよね
季節を感じる良いホイール ゾンダ 新型 RX2とRX3、フロントダブルになったからロードコンポでも使ってんのかと思ったらそうじゃないのね
これ何かメリットある?単純に1枚減って軽量化しましたって物だったらガッカリ
あとバッシュガード無くなったのもつらい。これだと私服で乗りにくくなるな バッシュガードはスラックス用にいるな
後輪は紫外線でダメになるからいらん >>415
乗り心地が良くなるし、漕ぎ出しが軽くなるし、よく回るし、登りも楽になるし、スピードを出した際の音もいい。文句なし。 >>416
平地街乗りメインならフロント3枚いらないし軽量化は大きいのでは チェーンガードが無くなったのは残念だな
フロントは2枚でいいんだけどね
友人の旧ゾンダは低速時は許容できないくらいの音鳴らしてる
友人は気にならないみたいだけど チェーンガードって巻き込み防止ってよりは
歯に当たって怪我するのを防ぐ意味なんじゃないかな?
トリプルだとミドルに入れてる状態が多いから
ガードがないとアウターの歯が剥き出しになるし
入門者の不注意をカバーするってことで 裾の巻き込み防止は
裾をまとめる用のベルトでまとめといた方がいいよ サイクリング用のズボンだと、その裾自体に裾をまとめたり絞ったりする紐や構造があったりする。 2020のRX1、またヘンテコなカラーだな。
カメレオンブルーて。
実物を見ればカッコよく見えるのかね? スキニーかテーパードタイプを履けば裾バンドも必要無い >>323や>>325が予言に見える流れになってきましたな
露骨すぎ 前後カーボン装備で2×9変速、おまけにフレーム材は10万オーバーと変わらない一個上のもの
同価格帯のクロスやフラバロードじゃ太刀打ち出来ない内容
RX2に目をつけて引きずりおろしたくてたまらない立場の人がいるのはわかる気がする 今日2019のRX3買ってきたよ、納車は来週
通勤用だから前カゴ付けたいと言ったら店員さんにバランス悪くなるから勧めないって言われたのだけど
そんなに悪くなるものなんだろうか RX2に前かごつけてるがまあ問題ないよ。
俺も通勤仕様なんで実用性の方が大事。
ただハンドリングは確実に悪くなる。 前に何か載せたら想像以上にハンドルふられる
ママチャリの感覚で考えてはいけないぞ >>432
遅いじゃん。
時速30km前後ぐらいのスピードは出したい。
坂道多いなら候補に入るけど平地ならクロスでいい。 >>434
風とかの影響あるんだぜ?
下りの速度巡航って言わないんだぜ(#^ω^) 通勤で時速30km 出したいとかアホの極み事故って死ねばいいよ 朝は飛ばしたいってのはわかるけどなー(´;ω;`) >>436-437
基本的に車道走るんだからある程度スピード出てる方がむしろ安全でしょ。
スピード出せてないと路駐の車があるたびに停止しないといけない。
もちろん歩道や人通り多い脇道でそんな事をする気はないし、
アホの極みとか失礼すぎるわ。 シマノのソラだったらチェーンガード付きあるんだけどな
でも採用となると5000円くらいは値上げ不可避か このスレでも上がってるけど、
チェーンガードの意味違うぽ。 通勤時間帯にスピード出すって阿呆の極みで間違ってないと断言出来るが? >>441
ネガるのが目的な人も来てるみたいだから
仮にソラ組で発売されても高いだギア比だなんだで荒らされる 何ガードっていうん?
RX3かRX2かR3かまじ迷ってきた
不安要素Dフューズシート チェーンガード 台湾製の安物BBとクランク 朝の通勤時間帯なんて急いでて注意散漫なドライバー多いのにそこにクロスでスピード出したいってアホでしかない bb拘る程度の知識あるなら自分で判断できるでしょ
わざとらしいヤツ沸いてきたな 自転車乗ってて追い風でワォー、ラッキーゾーンって気持ち良いからねー。で、帰り地獄はお決まりパターン。 通勤時間帯に無防なスピード出したいってヘルメット被らない奴と一緒で俺は事故らないって思ってるの? >>431
>>433
ありがとう
車道でハンドルふられること考えると怖いしリアキャリアにカゴつける方向で考えてみるよ リュックサックなんだかんだ便利だと思うけどね
ビアンキのリュックサックとか使い勝手がいい フロントダブルってそんなにいいんかね?
qファクター神話も崩れた今
街乗りなんてトリプルリアクロスの方が乗りやすいと思うけどな。 リュックは籠に放り込んで行って買い物後リアキャリアにゴムネットで固定してる
さらにたくさん買ったときは背負うけど >>431
RX2ってフォーク根本フロントの後ろ側はダボ穴あるけど
フロントの前側は空いてないよね?
2019RX3やDISCは前後空いてるみたいだが
フロントキャリアつけたいんだが
RX2カーボンフォークにあれドリルで穴空けていいんだろうか
今はR3でフォーク根本ダボ穴にフロントキャリアつけて運用
2019RX2に乗り換えたいんだよな >>462
下手に穴あけたりするとカーボン劣化の原因になる事もあるよ 海外だとEscape City Discなんての出てんのね
日本とかで出してもある程度ウケそうなもんだけどな RX1の色合いが好みすぎて去年初クロスバイクとしてRX2買ったの後悔してきた 俺は三枚だけどフロントは真ん中だけしか使ってないな
調整して擦らないようにしてるけどチェーンに負担かかってるんだろうな RX1乗ってるけど前は基本アウターしか使ってないや 俺もフロントトリプルで真ん中がほとんど
アウター入れるのは郊外出た時くらい
街中だとアウター入れるタイミングないなぁ >>462が書いてくれてるの見ると、
フロントキャリア付けたい人はRX2ではなく
RX3かR3を選ぶのがいいのか
しかし2020か割引の2019か悩みますね
通勤片道10kmでしか使わない形なら
2019でいい感じかな 俺なんてスタートはミドルでスピードがのってきたらアウターにいれて巡行、
止まる前にミドルに戻す。
微妙な向かい風の時だけリヤシフトで調整。 前カゴつけたクロスバイクは見たことないけど、背広にリュック背負ったクロスとロードは見た事あるなー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています