【NESTO】ホダカ11【Khodaa-Bloom】
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トライってエアロフレームか自己解決した。地味にFARNAPROフレームセットがエントリーカーボン復活させてるのな コーダーの最大の魅力って完成車にはつかないようなホイールが105モデルには着くことなんだが
値段据え置きでホイール劣化はな
タイヤはかなりいいけど RS-300とRS-500の実売価格を比べたら実質値上げゾ ストラウスディオーレは通勤用みたいなもんだからファーナのフレームで欲しかった オルタナのフレームセットも継続か
2020は引っ込めるだろうと思っていたんだがw ストラウスはFarnaSLの後継として作られたみたいだけどクッソ硬かったが評価の高かったSLかしなやかだったSL2どちらだろう 4月頃って聞いたけど、もうちょい遅れるらしいよ
予約始まったら教えてもらうよう自転車屋さんでお願いしてきたぜたのしみ また数年にわたって売られるフレームだろう
関東なら11月のサイクルモードで乗れるんじゃないの
自分大阪民やからサイクルモードライド3月まで待ちやけど 2020まだロードだけなのか…安価なRAIL20や700系も早く発表してほしい Railシリーズもでてるやろ
20は無くなるんやないの >>658
嘘つけ、リムブレホイール投げ売りなんて起きてねーよ >>686
了解、モーニングコールするから携帯番号教えて >>683
翌日の天気も当たらないのに、来週末の天気予報なんてあてにならんだろ Nestoのオルタナが415だから前より思い切って短くしてきた rail700は3000の値上げか
増税後は税込み70000弱くらいになったか・・
近所の店で巨人RX3増税前税込総額63000強(増税後税込総額65000弱)とで迷ってたが・・ >>693
ならgiantのが良かったりするのかな
俺はたまたま近くの店がコーダブルーム力入れてたからそれにしたが >>691
やはりリアセンター長い事によるモッサリ感はメーカーも認知してたのか NESTOの似非チェレステは今まで被ったことがない 未だに自分以外でコーダー乗ってる人見掛けた事ないわ
ソロぼっち勢だけどさ オレ(Farna700乗り)は荒サイで1度だけコーダー乗りカップル(たぶん夫婦)に出会ったことがある。思わず会釈してしまったw マンションの駐輪場
コーダ2台(ミニペロ1台)トレック1台
俺ネスト イベントじゃない一般路上で
Farna6800・SL・SL2・700、Railのどれか・SL・ミニベロのどれか
型番わからん筆記体ロゴのクロス、とかなり遭遇してるわ
西の販売店の雄であろうカンザキ系列が近いからかもしれん
PROとかUltimateは見たことないが
Rail700SLをドロハン化したやつ、センスもパーツもすごくて
一目で素人仕事じゃないとわかるのを見たときはびっくりした 首都圏郊外だけどSurlyやFujiよりは見る気がするクロスが
Farna SL2はまだまだかな >>707
ストラウスプロに吸収された。他にカーボンはエアロフレームのトライとエントリーカーボンのFarnapro >>712
15分か
多摩湖攻めるには物足りぬ...
裏山でちょいヒルクラかな 知り合いに105 5700のお古一式貰ったんでrail700をグラベルロードに改造中
rail700のフレームは改造のベースにするにはなかなか悪くない気がする
アルミフレームの中では多分軽い方だし
あと、rail700slとrail700は多分同じフレームだけど、rail700slの方のフォークはヘッドチューブ下がrail700と比べて短いんだよね
つまり同じジオメトリでもrail700の方がよりアップライトな姿勢になる SLはアルミコラム、SL-LTDがフルカーボンフォーク >>681のイベント行ってきた
コーダーブルーム ストラウスプロディスク
https://dotup.org/uploda/dotup.org1950148.jpg
コーダーブルーム ファーナ105
https://dotup.org/uploda/dotup.org1950150.jpg
↑の2つを乗り比べてみた
漕ぎ出しの軽さはほぼ変わらず
加速する時の反応はストラウスの方がクイック
体感ではやはりストラウスは固く、SL2よりSLに近い感じだった
ホダカの人に聞いたけれど、レース用にストラウス、エンデュランス系としてファーナを売り出していくとか…
ついでにネストのオルタナも…
https://dotup.org/uploda/dotup.org1950153.jpg
https://dotup.org/uploda/dotup.org1950156.jpg
こちらはフレームというよりホイールの比較用といった感じで…
後者の方には、ブラックリカオンという新しいホイール履かせてあった
前後で1520g、リムがセラミックコーティングされていて全体的に黒で統一されていて、お値段5万円というもの
https://dotup.org/uploda/dotup.org1950163.jpg
キャリパーブレーキ用のホイール新たに売り出すとは思わなかった… WH-RS500がワイド化されないから自分達で作ったという感じになるのかなこれ
EVOみたいに軽いけど進まないとかじゃないならいいけど よほどいい物なら買わんでもないが
5万前後のホイールって激戦区じゃね 黒リムはかっこいいけど、結局禿げてみすぼらしくなるくらいならなぁ
ゼロナイトやミレみたいに専用シューってわけでもないし rail700の2018モデルが42000って買いですか?
初のクロスバイクです RAIL700の'20は11月からだよ
今はまだ'19の販売だよ多分
カラーが変わるみたいだから、
今のカラーで欲しい奴が有るなら早いうちに 2020年のRail20の情報がないんですが
無くなるんかなぁ… 新しい情報が無い奴は、前年度の継続ちゃうん?知らんけど
亡くなる奴も有るかも知れんが >>726
それはRAIL700Aより安くて一部販売店向け(お得意様)?みたいなモデルで
コギーで情報が載ったの7月くらいだから一応20年モデルの扱いかもしれない
ただ正規の20年モデルとは販売時期等を分けて考えたほうがいい気がする rail700の2018乗ってる方良かったら感想とか聞きたいです
この金額はお得な気はする 新Farna700の塗装がモノトーンで手抜き感タップリなのも事実上の値上げだな。 >>732
いっそフロントシングルの方が潔い気もするな
それかAlivioグレードにある46-30のダブルで >>732
これいいね...もうちょい待てば良かった。
タイヤもそこそこのつけてくれてるし Farnaにフロントシングルが1つも無いのは寂しい限り フロントシングルで山行ってシフトワイヤーが切れたら地獄 >>741
大半の人はママチャリから外れたギア比で漕がないしな >>742
そんなこと言い出したら、チェーン切れたらフロント何枚あろうが同じとか、何でもアリだろ。 シフトワイヤー切れてもディレーラー調整すれば大丈夫
道具がなければ知らん 最近のSTIはさっきまで何でもなかったのに「あれっ?シフトがおかしいか?」となってから直ぐに切れてしまう
要注意だよ コーダーもネストも、スペック・装備と価格のバランスは良いと思うしディスクに手を出してみたい気持ちもあるけど、見た目の面でいうとフレームの形状はともかくカラーリングはなんとかならんか…と毎年思う。
そこでコスト下げてるのかな? 単色のみでもかまわないけど、あまりにカラー展開が地味で寂しい。 ペイント最低6万すんのかー
farna pro aero discのオレンジが気に入らない。
カラーオーダーにしようと思ったけど、たっけーなー と言うわけで団長スレ建ててみた
クソスレじゃねーよ
団長スレだよ
団長を応援しよう!■体力無尽蔵芸人■ネストロード
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1569181842/ ネットでワイズが持ち上げてるけど、
実際ワイズの店入ったら持ち上げてるのはビアンキやスコットだからなww >>759
おれもそう思うw
まあ、気に入ってるけど >>757
あぁ、ワイズのスコット推しはクソレベルだな >>750
カラーリングで言うなら2018までのフレーム買ってベースに出来る奴が勝ち組だな
ディスクフレームは135QRだけど、スルーアクスル化が高くつくせいで安価帯の新製品は軒並み135QRを出し続けてるから、パーツ供給面でも生き残れそうな規格になった >>757
店員の売り文句客寄せ効果は色々あって持ち上げるけど、
店としては単価が低いから持ち上げない
って理由だと考えたら、ユーザー目線では嬉しい事だな 国内メーカーじゃアンカーかパナくらいしかカラーオーダーできないと思ってたけど、コーダーもあるのかよ…しかも最低6万からって、モデルによっちゃ完成車価格の5割以上いくだろ。。
>>755のカラーリング、限定車だったっけ? もっとスペシャのサガンモデルみたいに派手にして適用モデルも広けりゃよかったのに。しかし白ベースだとフレームの細さが、繊細というより貧弱な印象につながってしまうな…。
>>762
赤黒青の本田栃木カラー、あれ好きだったな。べつにチームレプリカじゃなくてもいいけど、なんでああいうレーシングカラー的なやつがラインナップに無いのか。
リムブレーキ車体しか持ってないからディスクの規格に疎いんだけど、135QRでちょっとグレード上げたいと思ったら選択肢ってあるのかね? >>764
現状最先端の142mmTA(スルーアクスル)と、既存のMTB製品も使えてサードの流通品も多い135mmQRって感じだね
シマノは最近ロード用のQRハブを終売にしたかと思ったらMTB向けに12s用の135mmQRハブを発表してきたから12s化の目処もたったし
海外メーカーのハブやホイールは最初から軸やキャップの交換でどちらも対応させてるものが多いから、未だ選択肢は多いよ 2020モデルのFarnaカラーは105とかにあったブラックホワイト無くなった? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています