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自転車の軽量化はほとんど効果が無いことが明らかに
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0128ツール・ド・名無しさん
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2019/05/30(木) 00:32:54.12ID:MqjqL4sT
知らんけど体重一キロ落とすより自転車一キロ軽量化する方がタイム早くなりそうだし同じ速さなら疲れ方は違うだろうね
0130ツール・ド・名無しさん
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2019/05/30(木) 04:42:47.20ID:dUBJX5gE
内臓脂肪落としたいよね
でも落ちないんだよ
自転車でダイエットスレはあるけど、自転車のためのダイエットスレはまだ無いよね
0131ツール・ド・名無しさん
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2019/05/30(木) 06:38:27.25ID:/tJL9Y2X
筋トレして基礎代謝上げて食事見直せば痩せるよ。
炭水化物抜くのはやめとけよ。
0136ツール・ド・名無しさん
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2019/05/30(木) 12:52:04.97ID:i23oeD3/
>>133
抜いて痩せた事あるけど筋肉量も落ちるしリバウンドしやすい。
高タンパク質、中炭水化物、低脂質に気をつけると筋肉量維持しつつ絞れる。
0139ツール・ド・名無しさん
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2019/05/31(金) 01:00:39.74ID:3BNKpPOh
ロードバイクとトレーナー買って半年で9キロ痩せたわ
0143139
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2019/05/31(金) 16:32:08.26ID:3BNKpPOh
ですよね俺も思った
ちな自分が買ったのは30万です＞＜
0146ツール・ド・名無しさん
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2019/06/01(土) 14:55:47.95ID:hV7rZYVP
15㎏痩せたいが歳と共に増える一方
テレビで見る一流プロスポーツ選手ですら歳と共に肥っていってるのを見ると
加齢と共に肥るのを阻止して痩せるのって想像以上に難しいんだろうかなて思えてくる
0148ツール・ド・名無しさん
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2019/06/01(土) 16:10:15.83ID:ZGGW2MKJ
その消費カロリーが年々落ちるからでしょ若いうちは想像も出来ないけど
野球の上原だの松坂だの見てても
アラフィフ前になるとなぜか基礎体温が落ちてくる
0151ツール・ド・名無しさん
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2019/06/01(土) 16:16:13.08ID:ZGGW2MKJ
>>150
そう。その三十代のプロ選手ですらあんなに脂肪で肥ってしまった
一流プロなのにだ
ましてやアマチュアでアラフォーアラフィフな俺らおまいらがそう簡単にコントロール出来るだろうかいやそんなことはない
て言いたかったの
0152ツール・ド・名無しさん
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2019/06/01(土) 16:27:14.96ID:P+/FWDMv
>>148
いやいや何言ってんの、落ちたら食う量を減らせばいいじゃん
なんで代謝量落ちてんのにそのままの量食って、消費カロリーも年々落ちるからだよ、減らせよ。
0153ツール・ド・名無しさん
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2019/06/01(土) 16:32:41.67ID:ZGGW2MKJ
>>152
身体の低消費カロリー化に合わせて食事を減らすと相当減らす必要がある
元からデブな人が周りと同じ物を食べて痩せられないのもこの食に溢れる時代に江戸時代の飢饉のときの食生活がしにくいのと同じ
元痩せた人だとなおさらで食欲はあるのにいったいどのくらいまで減らしたらよいのか想像も出来ないんだよ
知り合いに元デブで一日一食豆類中心で痩せた人が居る
だけど常人に実行は非現実的
0154ツール・ド・名無しさん
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2019/06/01(土) 16:46:35.48ID:1haqL5/I
>>151
何十億もかせげば好きなもんたらふく食って痩せようとか思わんよ。
野球選手はアスリートではないからな。自分の体をコントロールできるかどうかは自分の意志の強さであって
プロアマは関係ないよ。
0156ツール・ド・名無しさん
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2019/06/01(土) 17:22:55.11ID:ZGGW2MKJ
それが頭で想像する以上になかなか出来ない
最初は低血糖でフラフラするし
おそらく常人の精神力でやるなら入院しないと出来ない
突発的な事故に対応できないし
0157ツール・ド・名無しさん
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2019/06/01(土) 17:27:18.02ID:YMVHglUt
低血糖になったらスティックシュガー２本くらい茶で流し込むんだ。
ブドウ糖の方がいいけどコスパ悪いw
0158ツール・ド・名無しさん
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2019/06/01(土) 17:28:19.56ID:YMVHglUt
最大の難関はいろいろと付き合いで食事しないといけないことだから
１食をなんとかそこに合わせるしかない。
0160ツール・ド・名無しさん
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2019/06/01(土) 18:20:40.17ID:JELyovKZ
1時間こげば800キロカロリーくらい消費するだろ
毎日800消費してたら痩せるぞふつうに
0161ツール・ド・名無しさん
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2019/06/03(月) 08:54:11.10ID:y0Uv2ucK
>>151
どのスポーツでもプロ選手って普通の人が想像してる以上に食べてるからな。
毎日練習してる前提の食事量だから怪我とかでちょっと練習休むとマッハで太る

プロ選手は次元が違いすぎてまったく参考にならんよ
0163ツール・ド・名無しさん
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2019/06/10(月) 03:36:31.49ID:TSkUYwpV
>>161
プロ選手がーーではなくて
筋肉をそれだけ付けて維持してると間食良くするという当たり前の話でしょ？
数十年前からビルダーの世界だと常識だが
今ではアスリート業界でも当たり前のようにしてる
ただし一般人は全く知らない
こんなの何処でも転がってるネタじゃん
0165ツール・ド・名無しさん
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2019/06/10(月) 18:55:22.78ID:15IWOKCP
とのま
0169ツール・ド・名無しさん
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2019/06/11(火) 00:56:20.93ID:/hVYL9V0
どいがき
0170ツール・ド・名無しさん
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2019/06/11(火) 06:15:58.05ID:P0/U+zyl
重いものは加速させるときに余分にエネルギーが必要だが
蓄えられたエネルギーのおかげで失速するまでが長い
平地で同事にゴールする条件ならトータルで使うエネルギーは同じ
ただし、高速になるほどいろんな抵抗でエネルギーが散るから
どうせ散ると考えると加速にエネルギー使わない軽い方有利か
登りの場合は加速しっぱなしだから軽い方が良い
同じ距離の下りを含めたらイーブン
っていうことで合ってる？
0171ツール・ド・名無しさん
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2019/06/11(火) 07:27:03.74ID:UjpusqsR
>>170
最後2行を除いて、ブレーキの無い自転車で安全に走る前提なら概ね合ってる。
最後は、下りのスピードで二乗の空気抵抗になるので間違い。
0172ツール・ド・名無しさん
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2019/06/11(火) 19:13:49.82ID:hqlXtZPc
13.9キロのルック車と7.7キロのカーボンエアロロードと8.1キロのアルミロードを気分によって乗り分けてる。休日の河川敷自転車道平地ユルポタ
が使用用途なのでワザワザ時間を計る様な走らせ方はしていない。でも本気を出せばエアロロードが出だしも良く軽さゆえの失速性も押さえられており
万能に速く走らせれる。でもストイックに仕上げられたエアロロードはサドルが硬かったりジオメトリーが特殊だったりして長時間運転しにくい。
そして案外ルック車の方がサドルがフカフカだったりジオメトリーが自分に合ってたりして一番シックリしたりする。けっきょく競技などでコンマ何秒
を削りたいなら軽量なエアロロード＆ピュアレーサーを選択、ブルベやロングライドなら重いルック車でも何とでもなる…コレが俺の出した結論である。
0173ツール・ド・名無しさん
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2019/06/11(火) 19:22:29.19ID:9EALcxRw
>ロングライドなら重いルック車でも何とでもなる…

７０年代のランドナーなんてバッグたくさんつけて
荷物いっぱい積んで、重くする事にステイタスを
感じていたような…
0174ツール・ド・名無しさん
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2019/06/11(火) 20:39:06.05ID:hqlXtZPc
>>172です

ナケナシの貯金を投入して ７キロ台、８キロ台、13キロ台、と材質の異なるロードを所有する事が出来ました。エアロロードを購入した時点で
ルック車は用無しになると想定していたのですが 先ほど書き込んだ通り案外と走りに雲泥の差が出るワケでもなく手放す必要ナシと今も大事に
乗っております。
0176ツール・ド・名無しさん
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2019/06/12(水) 00:33:01.87ID:/Dvt3bf/
不自然なところをカタカナで書くのなんなん？？
お年寄りが若く見られたい感じ？
0181ツール・ド・名無しさん
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2019/06/12(水) 10:33:35.70ID:RsiyW1Ht
句読点あるように見えるけど？
あと読みやすいと思うが？
言い掛かりスゴすぎね？
0182ツール・ド・名無しさん
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2019/06/12(水) 11:21:58.82ID:GiL2AsoS
句読点やカタカナよりもちゃんと改行して欲しい
0184ツール・ド・名無しさん
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2019/06/12(水) 13:02:06.11ID:GiL2AsoS
>>183
？
0187ツール・ド・名無しさん
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2019/06/12(水) 16:00:56.85ID:GiL2AsoS
>>185
そんなに変な日本語だったかな？
それにそんなに厳しい事言ってるか？
0188ツール・ド・名無しさん
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2019/06/15(土) 10:35:24.91ID:Bvi9LvXn
腹の脂肪で発電してe-bikeを走らせるような発明は
ないもんかな
0189ツール・ド・名無しさん
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2019/06/15(土) 13:15:48.85ID:KvgIxVTn
普通にロード乗ってペダル回せば腹の脂肪を消費できるだろうにｗ
（メンタルに病んでいる人を除く）
0190ツール・ド・名無しさん
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2019/06/15(土) 16:29:16.57ID:5UPXcld4
ふくよかなオッサンロード乗りもたまにいるよね
0192ツール・ド・名無しさん
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2019/06/15(土) 20:26:03.55ID:AOuGaClH
俺のうわさ話をしていると聞いてやってきました
いやーお腹の筋肉ぼいんぼいんですわ
0195ツール・ド・名無しさん
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2019/06/16(日) 10:10:56.87ID:71KZ85h/
減っていくのが腹の脂肪からだったらいいんだがな
腹の脂肪だけピンポイントで消費してほしい
0196ツール・ド・名無しさん
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2019/06/16(日) 13:03:09.04ID:ljacHRua
アブなんとかみたいな、電流火花が身体を走る様なもの使えばいいんじゃないかな
0198ツール・ド・名無しさん
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2019/06/16(日) 14:43:22.35ID:lmpxKExW
漕ぎ出しが軽い以外のメリットがない

軽いということは、漕いでないときの運搬性が高いつまり盗むのが容易である
価格がはねあがる上に、盗難リスクをあげるというデメリット
と果たして釣り合っているのだろうか
0202ツール・ド・名無しさん
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2019/06/16(日) 18:05:08.29ID:MgnRfLgG
速度の維持はある程度重いほうが体感的に楽。超軽量のバイクは平地ですぐ失速する。

慣性の法則だろうな。
0203ツール・ド・名無しさん
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2019/06/16(日) 18:43:34.71ID:wEwHe2rm
誰も196に突っ込まんなぁ
電流火花が身体を走る～♪
0205ツール・ド・名無しさん
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2019/06/17(月) 00:35:52.91ID:xswvzdej
乗り物である以上、軽いのは正義である
慣性がどうの言ってるヤツは漕ぎ出しの軽さを無視している
軽いことのデメリットはほとんどない
ただし、7キロ以下の軽量化のコスパは最悪である
0206ツール・ド・名無しさん
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2019/06/17(月) 06:32:58.12ID:suSlkPBZ
俺的には境界線は10kg台（だから11kgかな）だと思ってる
これより重いのは単純に重量の軽重だけでなく作り自体が悪い
0212ツール・ド・名無しさん
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2019/06/18(火) 22:37:51.47ID:oNevlQZL
>>205
デメリットは高い上に、盗まれやすい
どうせ鍵が1kgとかなんだろ？
0215ツール・ド・名無しさん
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2019/06/19(水) 13:23:53.87ID:d9CTEcU4
盗むときに、例えば7㎏と9㎏の差を気にする人いるかなあ？
15㎏なら諦めることがあるかもしれないけど…
0216ツール・ド・名無しさん
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2019/06/19(水) 13:48:19.14ID:lYX6KpCr
7kgだろうが15kgだろうが狙った獲物は逃さない
0217ツール・ド・名無しさん
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2019/06/19(水) 14:36:18.64ID:+cck+6LR
203ってチューバーのおっさんが軽量フェチで好きだわ
誰もが金髪のズラ被ってんのかと思ったら地毛でみんなを驚かせた人ね
直近の動画でアルミバイクを5kg台にしてたんだけど
ナローワイドをインナー側につけてたりよくわからん事してたな
俺もそうだけど軽量フェチはふくよか体型が多いから好感が持てる
0218ツール・ド・名無しさん
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2019/06/23(日) 20:50:26.13ID:xrakA8Ab
>>212
　軽さ厨御用達の鍵は360gじゃないかな。
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